Uma dica para descobrir se é bonina: Vá com o carro para um lugar escuro, ou espere cair a noite, misturei um pouco de sal em um borrifador com água e borrife sobre os cabos e sobre a bobina. Feito isso, basta observar atentamente a bobina e cabos. A água salgada ajuda a aumentar a condutividade e facilita a visualização de onde estiver saltando centelhas. Fiz hoje no meu carro e vi que minha bobina estava igual a um show de relâmpago, soltando faisca pra todo lado. Troquei a bobina e meu carro está show.
2 года назад
Top amigo. Obrigado por compartilhar o conhecimento. 👍🏾👍🏾👍🏾
Tinha uma bobina em linha da magneti Mareli no meu gol durou 4 anos coloquei outra em linha da ngk só durou um ano já tá com a primeira saída queimada ....
Sera que se Passar pasta termica de processador de PC atrás da parte metalica da Bobina de ignição evita superaquecimento na placa de circuito da bobina ? Para bobina conservar por mais tempo, desconecte polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre de bateria para a placa de circuito da Bobina e cabos de velas. Troque sensor de temperatura da água para equilibrar temperatura do motor para evitar superaquecimento das placas de circuito
fiz isso no meu clio,! trocar o parafuso Tem que ser a mesma rosca! coloca um parafuso um tanto maior!, coloca primeiro o parafuso, e coloca por primeiro uma porca travante! antes do suporte! entre o motor e o suporte da bobina! aumentando a distancia da bobina e do bloco! aassim aproveita o aterramento! que esse tipo de bobina usa! e distancia um pouco mais do bloco do motor! a uns dias eu reparei que a bobina do meu ea 111 esquenta muito! e vendo outros videos entendi o porque! as bobinas originais são as mais duraveis mas mesmo assim ela esquenta muito! e isso ao longo do tempo fode mesmo! eis que vou fazer isso dar uma distanciada a bobina do bloco sem perde o aterramento! compreendeu?? se nao eu te ajudo ai velho,!
Minha bobina tem diferença na coloracao tipo uma mostra o pino em cobre,mas os outros 3 pinos esta conuma cor diferente tipo cinza E mei carro gol g3 oscila a rotação e perde aceleração fc franco Mas no teste da faisca passa para vela Algo poderia me dizer se poderia ser isso
Meu golf está ruim pra pegar.. já troquei cabos e verifiquei a vela. Será q pode ser a bobina ? Depois q pega fica legal. Mas precisa bater na chave umas 5 vezes pra pegar. Muito obrigado
Meu carro já precisou trocar 3x o mesmo cabo, no caso do último cilindro, uma vez o cabo derreteu, agora ele só está saindo faísca, eu rodo de Uber e os cabos e velas tem 23 mil rodados, não sei se a bobina ruim faz acontecer isso ou é por conta do desgaste natural mesmo...
O defeito desta bobina e o material que e feito, o (plástico) polímeros bem inferior, de baixa durabilidade. PP e PEB quem entendi sabe que estou falando.
