Boleh je pakai adjustable cam pulley kalau x dial pun. Tapi satu kerugian la. Buat ape beli barang yang kita takkan manfaatkan betul? Ambik pulley tu, kira ada berapa gigi. Kalau ada 36 gigi maka satu pusingan 360 darjah akan menyebabkan pergerakan satu gigi advance atau retard berjumlah 10degree. Let say keadaan sekarang cam marking IVC pada kedudukan 55 ( contoh ), kita depankan satu gigi cam pulley std (atau adjustable pulley tp xadjust), kita akan advancekan cam tu jadi 45 degree IVC. Ia ada impak besar terutama pada cylinder pressure dan dynamic compression ratio (ini ada efek pada panjang rod juga). Kat sini datang kegunaan cam pulley, sebab kita nak advance 2-5 degree contohnya, kita kena ada adjustable punya. Baru kita boleh cari nombor dengan betul, kita tak boleh main teka nombor IVC IVO EVO EVC camshaft dengan hanya melihat. Sebab tu cam dial and degree sangat penting bila buat motor performance dan kita kena tahu setiap nombor ape efek dia pada enjin kita So bang rosham mcm mana boleh tahu marking cam tak tepat berdasarkan noth pada enjin, boleh jadi tak tepat di situ, tapi tepat pada kedudukan relatif piston. Sebab tu dial cam dia mengira kedudukan cam relatif pada kedudukan piston. Jika marking pasang tanpa dial dia ke belakang contohnya, boleh jadi cam grinder dah set dia retarded dari awal Kita tak tahu, kan
sabar bro.. yg tgok channel ni, xsemua ade basic ilmu automotif.. sbb tu aku buat channel ni dgn penyampaian yg santai... ape yg kau ckp tu betul.. sabar k..
@@bangrosham aku xkecam kau bang. Hahah. Aku subscribe lama dah channel kau. Just aku bagi info akan kepentingan kita tahu degree cam, sebab ye lah bila kita jadi pomen kan, org akan tanya. Xcepat xlambat akan ada. So dont take it negatively😊👍. Saya rasa mcm dah sampai tahap bang rosham invest kat piring dan dial bang, xrugi pun dia akn datang balik pada kita. Customer pun lebih yakin la senang cerita ibarat kita tau ape kita buat. Boleh amik upah dial cam saje, boleh tanbah² servis cepat menambahkan pendapatan kedai. Cadangan saya je
@@chewan639 inshaaAllah semua tu aku akan buat.. dial cam, kira cr, potong cam, dyno dan sebagainya.. just rilek2 je.. aku bukan org senang.. nk buat mnde tu semua modal kena padu.. skrg tgh slow2.. tq tegur bos
@@bangrosham takpe. Aku pun sama je. Cumanya, sape nak support kita kalau bukan org kita sendiri, btul x? 😊👍 Just anggap kata² aku tadi tu sebab aku sokong kau, subscribe dan buat peneman bila repair motor. Hahaha. Lek² pis² je😊👍
Che Wan Tukang Motor lek2 bang rosham pun baru habis belajar mana ada sen lagi nak buat semua benda serentak shah kaizen tu takpelah anak orang kaya rumah pun dh mcm istana boleh buat dyno apa semua serentak
bang rosham bile pasang brake disc blakng?tgk video pemasangan sblom2 ni xad pon..just tros tukar rim sp522 je..😅,psang disc pnp 4s pkai swing arm stndard?pkai 5s or 125 punya?brand nissin or dpt ori moto?
Naikkan marking atas 1mata xde pickup top ad ..😂 bila 1mata kbawah pickup ad top lemau sikit itu yg aku dh bljr sndri kat motr sndri take note!! Dalamkan pocket valve😂 takut valve coner ke jepun
Slm sham..klu kita nak adjust powerbad boleh ke pki memde ni ..rujuk graft Dyno rpm bawah mcm berat skit..so .kita adjust cam pki adjustable cam gear ni advance atau retard untuk rpm bawah tu..bagi naik rpm bawah..betul ke? Melainkan cam kita pakai tu..sangat tinggi lift nya..adjust mne pun tk bleh..kita tukar cam kalu gitu..btul ke?
Sama mcm sy bang.. dah banyak kli tukar rod pon sama.. member ckp marking rod lari.. tpi sama jugak.. hicam CMS t2 lari 1 mata.. bila ejas balik lari bawah 1 mata plak.. letak jelah atas 1 mata..haha
Lipan zuzuzu meowmeowmeow hahaha x sangka Bang Rosyam keluar lagu ni 😂 BTW cover set tu boleh je pasang/buka seketul terus x payah buka satu ii boleh tgk vid Zulfikahmad dia ada tunjuk tips buka coverset senang
Bang,betol ker org cakap kalau set timing chain/timing gear lebih satu gigi ke bawah jadi pikap tapi topspeed xde dan bile lebih satu gigi ke atas top speed padu tapi pikap kurang????
@@ggexp6128 okay je..cube die lambat..jdi mcmni bunyinye...Cuekk.....ek ek ek ek ek ek ek..brrbrrbrrr...kalau ade decom pin ...cuekkkk.. brrbrrbrr...gituu
A Moto aku pakai adjustable timing gear brand xp sangkutlah dgn waterpump..dia punyer timing gear tebal skru jadi kedepan sangat.jadi jahanam water pump oil seal bocor abis masuk engine...last2 aku grind sikitimpeler dgn skru
sy pakai mcm ni lah ,berapa kali tukar staterlah pakai mahal pon jahanam!! ..asyik kong jr sebbab tak de dicom pin tp higway top padu ,last last stat kaki jelah
marking tdc untuk dial cam org buat sndri tnjuk kat piring.. cara cari tdc tu ikut cara kretif msing2.. setiap garis2 tu cuma rujukan nk alih brpe degree ke depan atau ke belakang.. yg satu garis kat atas tu ialah garis ikut cam gear std.. dan juga sbgai panduan untuk kita tengok nk ejas brpe degree ke depan atau ke belakang.. semoga ilmu ini bermanfaat untuk semua..
salam bang rosham nak tanya, selalu suhu motor yg dh modi nie berapa ye normal nye? sye buat spec 65 kadang2 suhu boleh naik sampai 86 camtu. normal ke idak ye? nie sye ada pakai indicator temperature dkt radiator tu la ye.
Bro rosham. Akn dtg klau nk post review result power motor.. Jgn post full record onboard time test.. Bahaya2 . Bole jd bahan bukti untuk tindakan undang2..post part skit2 ja.. Nnti xpsl uniform smpai dpn workshop... Sekadar ingat mengigati. 😊
pakai dulu tak ape nanti ada bajet g dial cam..lg pon bnda dh lari banyak.balance utk buka ttp valve tak sekata,duration x dkt n lobe n lsa dh lari tkt performent kurang sbb dh lari berapa digree pd cam tu.
