Olá tenho um Corsa 99 eu aumentei a pressão da bomba com 01 arruela , pois tem um detalhe antes de aumentar a pressão fazia um barulho de tec tec na parte baixo não sei se era da bomba e após o aumento de pressão o TEC tec aumentou tudo isso em marcha lenta, será que é a bomba ?
Olá amigo eu ensino como aumentar a pressão mas não se pode aumentar para resolver o problema, imagine se o meu motor estiver muita folga e eu aumentar a pressão automáticamente diminuo a vazão e um motor folgado sem vazão raza muito, tem de desmontar as a parte de baixo do motor e mexer as bielas para ver se tem uma folga anormal
Boa tarde amigo o ideal a uma temperatura do motor entre 75 e 85° ser de o relantim 1bar e 4000rpm será de 4,5bar alguns atinge 6bar no entanto na mudificacao da bomba não deve ultrapassar os 8bar, conselho meu e as pressões que eu falo é nos veículos em geral mas pode váriar convém ler alguma literatura do veiculo em questão, comprimentos obrigado por ter assistido meu vídeo
Tentei fazer o calco com ela no carro tirei a roda e consegui tirar a mola e colocar uma arruela como calco pra bomba e na hora de rosquear dnvo o parafuso n estou achando uma posicao boa tem alguma dica tem alguma peca q eu possa tirar pra ajudar ?
Eu no meu fiz com o motor fora do carro mas tenta algo tipo prensa de trabalhar na madeira para te ajudar em quanto enrroscas para tirar o calse usa um íman.. Abraço
Sim e preciso ter cuidado para a mola não saltar e ter cuidado ao colocar tudo como estava, mas atenção não aumente muito pois se carro estiver fraco pode começar a verter o melhor e pouco de cada vez, mas porque queres aumentar?
@@martinsgarage9106 Meu carro é uma Zafira 2.0 8V flex, uns seis meses atrás meu carro ferveu mandei plainar o cabeçote e já aproveitei troquei bronzinas de mancal e biela e também troquei os anéis montei e o carro ficou show aí agora depois de seis meses a luz do óleo começou a piscar depois do carro esquentar e andar bem...mais achei engraçado e gostaria de saber se é normal o carro ficar em 750RPM vejo q outros carro ficam em 850 a 1000 RPM creio q em baixa rotação a bomba por estar mais fraca não tenha tanta eficácia mais bom creio q uma dica seria bem vinda se tiver alguma... agradeço obrigado!!
@@cellov8114 boas com rotação baixa pode aceder a luz do óleo, tem que tentar perceber o porquê da rotação baixa e depois fazer o teste de pressão de óleo pois só aumenta não resolve nada só vai adiar o problema que se pode tornar pior
@@martinsgarage9106 É meu amigo de fato, hj eu tirei a mola e alimentei duas arruelas e deu 2mm andei tranquilo mais no fim do dia acendeu a luz de novo, mais creio q terá de passar o scanner para saber dessa baixa rotação e é uma rotação tranquila porq quando liga o carro de manhã ele liga um pouco acelerado e depois vai equalizando dá uma parada nos 850rpm e depois vai prós 750 mais a luz não acende só acende depois de andar uns 5km
@@cellov8114 penso que eles frio deve estar nas 1100rpm a quente entre 800 e 900rpm o melhor é mesmo passar o scanner se lá não disser e procurar falha em velas, entrada falsa de ar, combustível, corpo de brobuleta, etc
@@wellingtonlima369 boas amigo gostava de o ajudar mas isso tem muito haver com o seu motor cada motor tem as suas condições de desgaste e por sua vez sua pressão de óleo, como também a situação da carga de mola, o estado da bomba, o ideal e só pegar no medidor e fazer a aferição, comprimentos
Opa tudo bem se possível me responda uma coisa da pra fazer isso na bomba de óleo do Omega australiano ano 2000 o meu ta com barulhos nos tuchos um fala que pode ser a bomba outro fala que pode ser os tuchos ruim eu comprei uma bomba usada mas nao resolveu ai falam que eu tenho que compra uma bomba nova
Se faz barulho só na partida frio é o tucho que tá descarregando. Ele depois de algumas horas perde a pressão de óleo. Abrir o tucho e limpar talvez resolva mas o ideal é abrir a tampa de válvulas, conferir qual está descarregando e substituir. Boa sorte
Ela ajuda a manter pressão no cabeçote mas depois que desliga a pressão cai. O tucho que não tá mantendo pressão. O certo é depois que o tucho enche ele não deveria descarregar mesmo o carro desligado por dias
Não chega óleo às partes móveis do motor como brozinhas, tuches, etc... É acaba por fundir o motor, normalmente quando a pressão é baixa começa se ouvir tuches a bater, o carro aquece mais rápido.
@@sidneyfernandes7471 no entanto a muito coisa que pode fazer da baixa pressão é não ser a bomba a culpada, por exemplo quando as peças dentro do motor estão gasta e deixam vazar óleo e isso faz cair a pressão, a bomba está a mandar a pressão no entanto como as folga do motor estão maiores não consegue manter a pressão. Imagine com se fosse uma casa e está a tomar banho e alguém abre mais uma torneira a pressão cai..
