Cara, parabéns pelo vídeo, é o mais prático e explicativo que eu vi. Eu estava procurando um vídeo desmontando a bomba da nova s10 200cv e achei o seu vídeo, assisti 2 vezes ,muito obrigado pelo vídeo. Se você já fez um vídeo sobre a bomba de alta da nova s10 200cv me manda a descrição por favor. Um abraço.
A hillux tem um grande defeito na bomba de alta ela depende da lubrificação do próprio óleo diesel, se por alguma ocasião faltar óleo na bomba por filtro sujo ou pescador com defeito você corre 100% de risco de arrebentar a corrente de comando . Ja troquei 7 bombas de alta e com o defeito idêntico e 5 cabeçote tive que mandar para retifica
Parabéns,vc explica muito bem e demostra conhecimento,mimha hillux 2010 2.5 esta com um castanhado ate 2100 giros,depois para,e as vezes sai uma fumacinha clara.O que pode ser?
Parabéns pelo vídeo.Amigo estou com uma Hilux 3.0 ano 2015 que éla só pega se jogar espray no filtro de ar,já mandei testar os bicos e estão ok,depois que o motor entra em funcionamento ,o carro tem força normal , pressão do rail entre 400 a 450 .
Amigo nesse modelo de 2015 se vc já testou os bicos, pode ser uma válvula de alívio que tem na flauta. Ela é uma válvula eletromecânica. Pra vc testar ela é bem fácil, vc vai tirar a mangueira que vai nela, e vai dá partida e verificar se está saindo óleo por ela, se estiver saindo ela está com defeito. Ela fica um pouco escondida na flauta na parte de trás do motor.
Cara, considero a hillux a melhor camionete do Brasil. Já tive Triton, S10, tombarock, mas a hillux é a única que qse não dá problemas, manutenção fácil e qdo da um piti qqr mecânico consegue pelo menos colocar a máquina pra rodar novamente... Essa é o "fusca" da Toyota... Kkkkkkkkkk
Parabéns pelo vídeo bem explicativo. Eu tenho uma Hilux 3.0 2015 , passei o scanner deu cód 1229 falha no circuito da bomba de combustível porém essa bomba já foi pra manutenção 2 vezes e aparece esse código de falha . Será que tem haver com a válvula mprop ou com a bomba de baixa ? Lembrando que a pressão no rail tá entre 500 e 600 nas na lenta e 1400 bar quando acelera. Ela está sem força e dando uns trancos quando reduz . Câmbio automático. Se poder me ajudar fico agradecido.
Minha Hillux 2010 tá com a bomba de alta com problemas, coloquei uma bombinha do Kadett pós filtro. Cara, tem 8 meses essa gambiarra e a ximbica tá rodando normalmente até hoje... essas hillux são boas demais de mexer...
Amigo, boa noite! Acredito que estou com esse problema na minha toyota prado 2008, hoje ela tem 180 mil km e vem perdendo força principalmente nas saidas! A oficina de vocês fica em qual cidade?
Bom dia meu amigo. Quando da partida com a mprop desligada deveria sair combustivel na linha de saída? Pois estou com uma Hilux que não sai nenhuma gota na saida. Obrigado valeu pelo vídeo.. ah! Eu desmontei e limpei a bomba igual no vídeo. A pressão dos pistãozinho ficou como no do vídeo.
Se vc desconectar a válvula, ela não vai injetar! Ah não ser que a válvula esteja travada. O que é muito difícil de acontecer. Pra vc fazer um teste, vc liga um conector direto na bateria, e liga na válvula, se a bomba e a válvula estiver boa, ela vai injetar óleo, não vai pegar, pq vai dá alta pressão, mais vai tirar sua dúvida em relação a bomba.
Vc tem que testar ela em uma bancada, pra medir pressão de transferência. Quando vc colocar ela no carro não tem nenhuma regulagem não. Se vc quiser pode entrar com o aparelho e fazer a inicialização da bomba. Mais na maioria não tem necessidade.
Exelente vídeo! Tenho uma hilux 2.5 2007, fiz descarbonização e limpeza de tanque, foi trocar o filtro de combustível E percebi que o diesel está preto igual café, pode ser a bomba de alta que está com algum vazamento de óleo do motor?
Cara não é impossível acontecer de o retentor da bomba passar óleo do motor, pra dentro da bomba. Agora é muito improvável acontecer, eu nunca peguei. Oq acontece é o contrário, Retentor estoura e passa diesel pro óleo do motor.
Se vc fez a limpeza do tanque e trocou o filtro e tbm o diesel contaminado, e mesmo assim continua com o óleo preto, então pode ser pelos bicos ou na bomba. Ae vc leva pra um profissional em injeção que com certeza vai achar por onde é.
Se nunca quiser ter problemas com bomba e bicos , é usar ATF NO DIESEL a minha 2007 quase 250 mil kms nunca tive problema , vai a dica ,acredite se quizer.
Toda vez que faz bomba tem que fazer bicos? E você e versa? Poderia dizer o que estava acontecendo com a Hilux o que foi feito ? Foi só a bomba? E quanto ficou o serviço?
Pensando nessa linha de raciocínio, vc teria que fazer a bomba, toda vez que fosse feito bicos. Pq o óleo passa primeiro pela bomba, então se vc fazer os bicos, caso tenha sujeira na bomba, ela vai danificar os bicos novamente. Sobre a hilux, ela não pegava! Foi feito o serviço na bomba e feito limpeza no tanque. Valores em torno de 1200 Reais.
@@diaadiadiesel.7819 Parabéns pelo serviço , e parece vc trabalha honesto , esses dias uma pessoa gastou 5.000 pelo serviço parecido e sintoma parecido no carro
Olá amigo! Tenho uma Hilux 2.5 ano 2009. Fiz serviço de bomba e bicos em oficina especializada. Só que a bomba não joga óleo para a flauta. Nem uma gota. Já trocamos a válvula que vai atrás da bomba, testamos a corrente p válvula e tá ok. Vc tem alguma orientação p resolver o problema? Grato!
Amigo parabens pelo video gostaria de saber se existe a possibilidade da bomba de alta ser a justificativa do carro fica meio fraco ja foi trocado filtro turbina etc
Cara nunca peguei hilux sem força e a causa ser a bomba. Mais existe a possibilidade devido a uma peneira que tem na bomba. Mais se for uma 3.0 dá uma olhada na peneira do boia do tanque, turbina, filtro de ar, combustível. E também tem um filtro do sensor map. Um de plastico bem pequeno que costuma rachar, Isso causa muita perda de potência!
Fala parceiro. Hoje peguei um problema na Hilux. Estou achando que é essa bronca aí. Hilux não funciona. Eu bombeio combustível e dando na partida ao mesmo tempo ela faz que quer pegar e não pega. Tirei o tubo que vai direto para os bicos e não joga nada de combustível depois da bomba de combustível.
Amigo boa noite, pode dar uma ajuda por favor? L200 Triton 2008 motor 3.2 com essa bomba, carro estava morrendo e tiramos o sensor regulador de pressao para limpeza, depois disso nao ligou mais... levamos em uma autorizada bosch aqui da cidade, o mecanico removeu a bomba e os 4 bicos e enviou a um bombista, esse por vez condenou 3 bicos e pagamos 1.000 em cada um para recondicionar, ok, disse ainda que a bomba parte de alta estava ok mas a de baixa nao gerava nem 1bar de pressao para puxar combustivel do tanque e ideal era 3 bar. Recomendou instalar uma bomba eletrica (da nissan frontier) para a parte de baixa pois não achava a peça original a venda, e tambem limpeza no tanque de combustivel. OK foi feito todo o serviço gasto mais de 7.000 e agora ele diz que a bomba esta com vazamento pingando por trás em direção ao bloco.... ai o mecanico que tirou diz que nao mexeu na bomba, e o bombista diz o mesmo, não mexeu só fez os testes... enfim uma bela sacanagem e não sei o que fazer ou em quem confiar, seria algum o-ring facil de trocar ou essa valvula que fica na parte de atras? ja teve experiencia com isso? desculpe o texto longo espero que possa dar uma força, obrigado pelo ótimo vídeo!
Boa tarde amigo. Rapaz certeza que esse vazamento é devido a essa bomba elétrica jogando pressão na bomba de alta. Esse sistema denso não possui bomba elétrica. Nunca vi bomba denso danificar. Amigo vc vai ter que tirar essa bomba elétrica e levar sua bomba pra outro bombista. Tenho certeza que ele vai fazer ela puxar diesel do tanque. Vai ser ou a bomba de engrenagens ou a válvula reguladora de pressão interna. Nada difícil pra quem mexe com isso.
Só limpezas. Nunca precisei trocar nehuma até hj. Mais caso vc faça a limpeza e mesmo assim não vede. Vc tem que vê se a carcaça onde a válvula trabalha se não está desgastada.
Eu tenho uma hilux 2012, ontem tive um problema com água no tanque , troquei os filtros e mesmo assim o carro está com a luz de injeção eletrônica acesa, e o carro está rateando qnd piza pra desenvolver...
Amigo no seu caso aconselho vc parar o carro e tirar o tanque lavar, e trocar o combustível, tirar a bomba pra limpar. Esses carros a partir de 2012 tem um sistema de injeção bem caro! Caso danifique um bico desse, o valor e bem alto.
@@diaadiadiesel.7819 obrigado pela resposta, consegui identificar o problema, bico 2 queimou 100% é o 3 tá com os codicos abaixo de 2,000 mil assim diz no aparelho...
Boa noite amigo,eu estou até sem sono,eu peguei uma hilux pitbul 2009,troquei o sensor de combustivel,depois coloquei tudo no lugar,dai fui funcionar a hilux,ficou falhando,coloquei scane,acusa fugar garnde de combustivel Apago o codigi de falha dai naodemora acende a luz de injecao
Amigo essa falha de fuga de combustível, pode ser vários defeitos. Tanto a bomba, válvula de controle de combustível da bomba, filtro, sensor de pressão, válvula de alívio do rail, retorno de bico alto, peneira do tanque entupida, chicote conector etc... Eu aconselho vc tirar bomba e os bicos e tbm a flauta, e mandar pra uma oficina especializada em injeção eletrônica diesel. Uma que tenha a bancada pra testar corretamente todas as peças.
Amigo comprei uma railux 2007 e nao tive mais sossego ela tá muito fraca e castanhado tirei os bicos para testar o bombinha desse que tá bom ela não apresenta falha no scane
Olha pra está castanhando, pode ser retorno de bicos alto, ou alta pressão de combustível. Sensor de pressão do rail, válvula reguladora de pressão da bomba,defeito no chicote tbm faz isso.
Fiz os bicos da minha Hilux 2010 e revisou a bomba de alta, porém quando ela tá desacelerando faz um barulho parecendo um chocalho, falaram pra mim que é a válvula de pressão da bomba, isso procede ???
Esse problema de falta de pressão pode ocasionar tipo uma entrada de ar falsa? A minha hilux ligo pela manhã e ela pega normalmente, mas se eu rodar uns 30 minutos com ela e desligar o carro e em seguida ligar novamente ela fica demorando muito para pegar chegando perto ate de descarregar a bateria, então eu vou no injetor do filtro de óleo e começo a injetar e outra pessoa liga ela, então ela pega na hora. Pode ser isso ai?
Bom dia !!! Tudo bem ?!? Fiz os bicos da minha Hilux 2010 e revisou a bomba de alta, porém quando ela tá desacelerando ou seja vc acelera ela parada e ela tá voltando para marcha lenta faz um barulho parecendo um chocalho, falaram pra mim que é a válvula de pressão da bomba, isso procede ???
Amigo esse barulho pode ser o castanhado de pressão. Caso seja isso pode ser a válvula sim, mais vc tem que analisar com o aparelho, a pressão de combustível.
Amigo esses elementos não estragam, a não ser que eles quebraram. As válvulas tbm não estragam, vc compra apenas o reparo da bomba. Mais tem que passar a bomba na bancada pra teste.
Tô com uma Hilux 2007 ela funciona quando apaga demora 5 minutos pra funcionar de novo , já testou os bicos tudo bom . E o Poblema continua, oq pode ser ?
