Estimado !! Gracias por tus aportes voy a imprimir lo que me contas y me voy a desarmar con mi mecánico mañana , tambien voy a estudiar un poco yo para seguir de cerca todo . Hice una viaje largo justo antes de que esto pasara , en el viaje el auto me tiró aceite por el retén de bancada , al revisar me di cuenta de que el mecánico cuando me hizo cambio de aceite me lo pasó de aceite y por eso por algun lado tenía que salir el aceite, lamentablemente en una cosa ta simple como hacer cambio de aceite hay que estar encima y revisar todo en el taller tambien voy a revisar eso . Ya conseguí el adaptador del bombin de embrague original, no veo en mi caso que esté rajada la chapa donde estan los espárragos del adaptador del bomín, pero se mueve la chapa com si fuera muy fino su espesor y no soporta tanto la presión del pié cuando uno embraga. Es una falla de diseño en esa zona. Bueno te sigo contando luego, muchas gracias !!! Estaremos en contacto, una pregunta final , la meriva del video es tuya? que modelo es ?
Estimado , ya me suscribí a tu canal de youtube. Heredé de mi padre una meriva 2004 gls 1.8 16 valvulas. hace aproximadamente 5 años que la tengo y la estoy arreglando de a poco para uso perosnal . Pase por todo , deuda de patentes , transferencia.... . Tiene equipo de gas de tercera generación con tubo grande . Le tuve que hacer motor completo. Me dicen que no es u auto para gas la menos este de 16 valvulas . Literalmente te las quema y termina en pocos kilometros la tapa de cilindros destruida y la tuve que hacer completa . Mi cometario al respecto es le tema de embrague , ya que le hice dos reparaciones en estos dos ultimos años , gaste casi 8 mil pesos y sigo con problemas de embrague. Ahora lo que me hace es quedarse sin embrague , el pedal se va al fondo . Me dicen que hay una perdida y entrafda de aire y que hay que vovler a desarmar y no me quiseron hacer el trabajo ya en una casa de frneos . Vamos a desarmar con mi mecánico mañana lunes para ver porque no dura nada el embrague, Quisera saber site paso algo similar. Tabien pase por el problema del bombin del pedal o mejor dicho por el problema de la quebradura del soporte de bombin . yo tambie lo tuve que soldar y recien hace poco conseguí el origina para reemplazarlomañana . El auto apagado mete los cambios y encendido no entran . bueno gracias por tu aporte y quisiera saber si tenes mas insf¿rmaion sonre mis problemas que te conté . atte
+adolfo albisu Te saludo y agradezco tu suscripción por lo que me contas cuando desarmes te podes encontrar el diafragma roto o rajado por lo de con el motor parado los cambios entran bien .... Si hay una perdida si es la bomba maestra o la del pedal tal ves la cubeta o orring se gasta y no tiene fuerza de impulso y embraga menos por consiguiente no entran los cambios----- si fuera el reseptor o el bombin que va en la caja con el ruleman y tiene aire se ase esponjoso y tambien jode ojala que lo soluciones pronto si podes contame atte Ecombustiong
Estimado !! Gracias por tus aportes voy a imprimir lo que me contas y me voy a desarmar con mi mecánico mañana , tambien voy a estudiar un poco yo para seguir de cerca todo . Hice una viaje largo justo antes de que esto pasara , en el viaje el auto me tiró aceite por el retén de bancada , al revisar me di cuenta de que el mecánico cuando me hizo cambio de aceite me lo pasó de aceite y por eso por algun lado tenía que salir el aceite, lamentablemente en una cosa ta simple como hacer cambio de aceite hay que estar encima y revisar todo en el taller tambien voy a revisar eso . Ya conseguí el adaptador del bombin de embrague original, no veo en mi caso que esté rajada la chapa donde estan los espárragos del adaptador del bomín, pero se mueve la chapa com si fuera muy fino su espesor y no soporta tanto la presión del pié cuando uno embraga. Es una falla de diseño en esa zona. Bueno te sigo contando luego, muchas gracias !!! Estaremos en contacto, una pregunta final , la meriva del video es tuya? que modelo es ?
consegui en san luis el bombin del pedal amrca skf que sale un poco menos que el original , me quisieron pedir $ 1300 por el original , y el skf esta en 905 , en fin pusims es con mi mecanico y revisamos todo y entran los cambios , el otro problema que aparecio ahora es que al sol el auto se dispara sola la alarma y el mecanico no sabe por que puede ser , en la sombre no se dispara . sabes algo de esa falla ? muy buenos tu videos me ayudaron un montón !
@@adoalbi Bueno pues que me has hecho reír con la puntada de qué en el sol Se dispara el alarma y en la sombra no!. Te cuento que yo tengo una Meriva 2004 sacada de agencia aquí en Querétaro he pasado por unos problemónes.
Gracias por tu video estuve buscando en internet soluciones para el tema de la chapa de la carrocería del auto quebrada y no encontré ningún soporte que venga modificado. Quisiera preguntarte si tienes alguna foto de dicha chapa para poder copiarla al desarmar el conjunto del bombín de embrague desde ya muchísimas gracias por tu aporte y tu tiempo.
Me canse de cambiar esa maldita "chapita". Lo solucione definitivamente poniendo un suplemento entre esta y el piso de la carroceria ,cosa que apoye y no quede en el aire haciendo fuerza.Espero ser util con mi experiencia.
+Marcelo Leonardi Te saludo y agradezco tu comentario Te pasaste con la solucion porque a mi se me quebro el piso y no se puede arrimar nada que produsca fuego para soldar gracias tu experiencia suma SUERTE
Buenas tardes...tengo problema con el embrague de la Meriva...puse el collarín y el disco y al sacarle el aire de la tubería me quedo el pedal muy arriba..por favor que debo hacer para que funcione normalmente ...le agradezco mucho su ayuda... saludos
Tengo un corsa 2 me volvio loco para purgar el maldito bombin con una jeringa lo pongo precion y entran los cambios , conecto todo y vuelve a chupar aire la verdad cansado
muy buen video. pero tengo una pregunta. Al cambiar la bomba, se regula o se ajusta el pedal? o sea, solo basta con purgar la bomba? porque he visto que en algunos casos despues de cambiar la bomba y luego de purgarse, tambien se ajusta el pedal. O no hay esta tarea en este caso?
hace un mes hice los frenos traseros, me la dejaron sin líquido y sin purgar... ese mismo día, le agregué líquido de frenos... ahora me falla cuando intento poner la tercera... tendrá algo que ver? como se purga el circuito?
hola queria hacerte una consulta le cambie le cambie el cilindro maestro de embrague a mi auto un corsa 1.7 td como hago para purgarlo tenes idea? no le encientro la vuelta. desde ya muchas gracias
hola capo muy bueno el video te hago una consulta yo tengo una meriva diesel 1.7 cada vez que piso el pedal del embreague se escucha un tac ! y va hasta el fondo sin ningún problema y cuando vuelve el pedal lo hace otra ves al llegar arriba, tenes idea que puede ser??? y otra cosa a la meriva la compre hace poco de mecanica esta joya la dueña le dio un palo y cambiaron parte del tren delantero hace poco encontre una pieza de plastico en el baul y no sabia de donde es pero cuando veo el video vos mostras esa pieza de plastico esta pieza es la que tiene una forma rara, tendrá algo que ver con el ruido que empezó a hacer el pedal??? gracias y espero se entienda la pregunta
+FAMAJU ARTE POP Te saludo y agradezco tu comentario Si te referis al platico blanco que encontrates tal vez no entro es su alojamiento son dos salientes que producen tal vez el ruido o una chapa que se raja es un defecto porque es fina y soporta el esfuerzo del pedal SUERTE
Tenés que ponerle bomba gm es la única que trae la manguera del mismo largo. Muchas veces los mecánicos compran otras marcas y dejan la manguera original y ahí viene el problema
+Lautaro Ezequiel Molina Te saludo es dificil conseguir el repuesto ese y si no tenes que sacarlo y soldarlo con un refuerzo ya que son muy débiles que tengas suerte
+Lautaro Ezequiel Molina disculpa lei mal tenes rajado el chassis tambien yo no quise usar soldadura por temor al fuego esta muy adentro pero le hice una chapa mas o menos copiando donde esta rajado y hasta ahora no tuve problemas me voy a fijar si tengo fotos de la chapa y te la mando suerte
te hago una pregunta amigo, tengo una chevrolet meriva, saludos desde Venezuela y tengo que reemplazar el bombin osea eso mismo que describes en tu vídeo, la pregunta es , si este bombin por casualidad lo desarmaste y viste su funcionamiento por dentro y si es reparable ya que aquí en Venezuela la venta de repuestos para esta camioneta es casi nada se le consigue. espero tu respuesta gracias.
natpao Castillo Garcia Estimado Natpao Te saludo a la distancia te agradesco tu comentario y te digo Que aqui se consigue es de plastico y no se puede reparar pero si me entero de algo que se pueda haser te digo que tengas suerte ecombustiong
Hola amigo se que pasó mucho tiempo de que hiciste la pregunta pero he visto que lo reparan haciéndole un agujerito a la punta del eje y le ponían un tornillo enroscado hacia el eje para conectar el bombín con el pedal espero te pueda servir en otra ocasión
Hola, necesito ayuda tengo el mismo problema, la chapa en tres pedazos y el chasis roto, alguien podria ayudarme para ver como solucionaron el problema del refuerzo y como soldaron el chasis. Saludos.
buenas tardes, tengo meriva 1.8 el pedal del cloth estaba muy bajo. quise pulgarlo por delante y boto algo de liga y el pedal se qdo aguado no agarra cloth, que pasara?
