Olá sr César, boa noite! Pode desligar a alimentação elétrica do solenoide da partida frio , e um ford cargo 815 ano 2003 ( não tem o dispositivo kksb) me falaram que faz da fumaça. Obrigado pelos vídeo sao muito esclarecedor fique com Deus.
Olá! Agradeço pelo vídeo, Eu tenho uma dúvida quanto as solenóides dessa bomba, uma solenóide é para corte de diesel e a outra para avanço? Pois quando a solenóide de baixo está desconectada, ela rateia muito para pegar. Obs: não sou mecânico
Esse solenóide de baixo trabalha somente no momento da partida. O sensor de temperatura aciona ele quando o motor está FRIO. Após esquentar o sensor desliga o solenóide e o motor não muda o funcionamento. Esse é um defeito de projeto da Bosch para países onde a temperatura frio, nunca desce abaixo de 9 a 12. Ou seja é um grande problema. Aconselho pedir ao bombista eliminar o dispositivo onde o solenóide trabalha para não danificar a bomba injetora. Esse dispositivo já foi orientado retirar pela própria fábrica BOSCH. Chama-Se KKSB. Também é necessário reduzir a pressão dos bicos injetores.
Olá amigo, sim, para regular em baixa rotação, exatamente esse vídeo. Estou disposição, continue comentar aqui, compartilhar esse vídeo em suas redes sociais. Grato Cezar mercadoadiesel.com
Pode da mais de uma volta, pq eu já regulei uma volta, f4000 Cummins 2001 é não tá fumacanso até em 2000 rpm não tá, só ta fumacando em 1000 giro e não é muito nao
Boa noite amigo!!!! Tenho uma f4000 ano 2005 com essa bomba, acabei de gastar 4.500 no bombista e não estou contente,minha caminhonete está fraca e ele me disse que é assim mesmo,,, porém sei que as outras semelhantes andam bem mais,,,, sinceramente já estou pensando em procurar alguém que substitua essa bomba por uma em linha pois me falam muito mal dessa tal bomba rotativa kkkkkk se possível me passa seu WhatsApp para conversarmos melhor.... Desde já agradeço, Deus abençoe muito 🙏
Bomba acabou o cabeçote em 3 meses depois que o bombista revisou. F4000 2011 só usava diesel s10, mesmo não sendo o diesel adequado, acha normal uma bomba dar problema tão rápido assim?
Olá amigo. Depende da troca de filtro de diesel e o estado do tanque de diesel. Se há contaminação e o filtro venceu, a bomba alimentação auxiliar não consegue manter lubrificação. Aí o corpo distribuidor cabeçote vai desgastar muito rápido. Tem acontecido muito isso aqui na empresa também.
Nós damos garantia de 6 meses mas tem que substituir o filtro de diesel antes dos 30 dias, reduzir a pressão dos bicos injetores em % e manter tanque cheio constantemente.
Cezar seus vídeos são ótimos Tenho uma F 400 que comprei usada e no selenoide que tem um caninho fino que vai para o outro lado da bomba igual a essa do video Ele esta desligado e tem dois conectores solto e os fios vem de um censor que esta numa Câmara que vem o ar da turbina. Você pode me explicar como ligar esses fios.
Olá, Caro Sr. Gilvan, esse solenoide é uma válvula da partida a frio. Muito provavelmente o seu está desligado, porque aqui no Brasil não há necessidade do dispositivo. para saber, retirar o solenoide. Tome cuidado, dê uma pequena batida na peça e solte com uma chave 24 mm, ver se há uma mola no fundo e também limalha de alumínio, depois tem que decidir se prefere ligar o sistema. Eu não aconselho, porque, ele atua aumentando a pressão interna da bomba injetora quando o motor está frio. Nós estamos acostumados a acelerar o motor nesse estado, isso danifica seriamente a bomba injetora do F4000. Sobre a ligação procure um eletricista, é o indicado. Caro Sr. obrigado, continue comentando aqui, compartilhe em sua rede social, Cezar MercadoAdiesel.com
Olá amigo, duas situações, bomba injetora de novo ou motor sem compressão. Para a bomba injetora deve trocar o filtro de diesel, bomba alimentação auxiliar, verificar a válvula de retorno se está com limalha. Me dê um retorno Cezar MercadoAdiesel ou WhatsApp, clique aqui: wa.me/message/76N7TIV2L74LG1
Olá amigo, sim é a mesma coisa. Sã vários fabricantes, eles modificam o número sem alterar a peça. Obrigado por comentar aqui. Grato Cezar MercadoAdiesel.
Boa Noite amigo. Comprei uma f4000 2006 cummins serie b . Busquei na capital Paulista , e lá só usava s10 pois é só o que tem. E estou mantendo oq me diz????
Olá amigo, é possível o pistão de avanço interno estar travado. Verificar se tem limalha no solenóide. Se encontrar SIM, o defeito está na bomba injetora. Este modelo exige substituir filtros de diesel a cada 30 dias, um boa é também instalar uma bomba elétrica auxiliar. Também observe se o caminhão demora um pouco para desligar depois que vira a chave. Me dê um retorno Cezar MercadoAdiesel.
Boa noite.com essa epoca de pandemia minha bomba injetora da f 4000 funcionava normal depois de algum tempo parada fui dar partida pegou acelerado fiz toda parte de limpeza troquei filtro oleo novo e continua na mesma sem marcha lenta e morre.acho que deu pau.
Boa noite! Tenho uma f350 motor cumins 2007 ja quebrou o arrastador 3 vezes, o bombista ja consertou e nao roda 1000 km e quebra de novo, ja troquei a bomba de transferência é msm assim quebrou de novo
Olá amigo Sr Dilton, Não. Não é assim. Eu sugiro substituição da válvula de retorno, verificar tubulação de retorno em função de entupimento, substituição dos bicos injetores para bicos originais, ultrassom das canetas de bicos, reduzir a pressão dos bicos injetores em 20% , usar somente óleo diesel S500, usar o arrastador 021, Bosch, Manter a regulagem exatamente com na tabela. Essa bomba injetora é complicado mesmo. Sou Cezar do canal MercadoAdiesel. Me dê um retorno sobre o resultado
boa tarde meu amigo cesar!!! gostaria de te perguntar uma coisa tenho motor cummins 4b5 4cc bomba rotativa,na tampa em cima ta vazando diesel por ali ,poderia me dar dica? ali tem junta de borracha sera que tenho que trocar ela,começou do nada,funcionamento normal mais ta vando bem na junta, teria uma junta pra comprar e repor ali? eu posso abrir aquela tampinha pra ver o que esta acontecendo?
Por favor mim responde trabalho ne um ford 815 s e ele tá quebrando toda vez o eixo que tem dentro da bomba fizemos ela toda e continua quebrando o que vc pode mim ajudar nisso?
Olá amigo bom dia reduza a pressão dos bicos injetores e verifique as canetas se estão entupidas não é o bico injetor é a caneta um abraço Aguardo retorno
Boa noite amigo tudo bem estou com um problema e gostaria de saber se e a bomba tô com um Mercedes 1113 ele só pega no esprei e depois que pega se ficar na lenta ele dá umas cortada e morre e não pega mais sem esprei o que pode ser
Olá amigo, primeiro, trocar filtro de diesel, tem que fazer a troca da válvula de retorno, e reformar a bomba alimentação auxiliar. Depois se não dere certo, reformar a bomba injetora e fazer a veirifcação da engrenagem do avanço.Caro Sr. obrigado, continue comentando aqui, compartilhe em sua rede social, Cezar MercadoAdiesel.com Vendas (11) 1137294450, ou CLIQUE AQUI = wa.me/message/76N7TIV2L74LG1
Tenho uma F4000 2015 que nao é solenoide porque é eletrônica e ela esta desligando do nada e quando do na chave ele ja pega novamente Levei na oficina e nada aparece no Scaner e nao sei o que fazer
Bom dia seu Cesa meu carro e uma d 20 na baixa ele morre aí o bombista disse que tem que abrir a bomba ele só trabalha na alta já troquei a bom Binha pequena a minha bomba e boche
Olá amigo boa noite antes você tem que trocar a bomba alimentadora auxiliar o filtro de diesel e aumentar a pressão da bomba pela válvula reguladora de pressão aí você pode fazer o teste também é necessário trocar o cabeçote de filtro infelizmente trocar peças não me agrada muito mas tem que fazer depois por fim sim reformar a bomba injetora
@@MercadoAdiesel Ok meu amigo Desde já agradeço Aí eu troquei os filtros dela agora pouco tem duas semanas eu tirei a bomba e vou trocar ela auxiliar por que ela tava só dando da metade para baixo a pressão e tem a hora que ela ficava presa lá tirei ela meu amigo tem uma D20 da mesma da minha aí eu guardo na casa dele aí que acontece Ela fora tava dando tava com pressão mas a pecinha de dentro que pega o ressalto lá dentro do motor ela tava travada aí ele pressionou na parede e ela voltou ao normal como se tivesse travando né aí fora ela tá dando bem mas quando bota no lugar ela não dá mas desde já agradeço a vc pela sua atenção um abraço quando eu resolver eu lhe a viso um abraço muito obrigado e os filtros estão com umas bolhas pequenas de ar
@@MercadoAdiesel se Deus quiser vai da certo eu queria ter condições pra comprar uma a vc mas deixa ver mas na frente fica na paz Deus continue abençoando hoje e sempre vc
Olá amigo, Sr Jocélio, sim, só muda a resposta de aceleração para mais lenta. A vantagem que acaba o problema de desgaste prematuro da bomba injetora Bosch rotativa. Lembrando que vai continuar a necessidade de manutenção preventiva sempre. Estou disposição Cezar MercadoAdiesel
Olá amigo, experimente trocar o filtro de diesel primeiro, depois verificar o solenóide , se encontrar limalha , deve fazer a revisão da bomba injetora imediatamente. Continue comentar aqui e compartilhar em suas redes sociais. Grato Cezar MercadoAdiesel.com
Olá amigo, experimente trocar o filtro de diesel primeiro, depois verificar o solenóide , se encontrar limalha , deve fazer a revisão da bomba injetora imediatamente. Continue comentar aqui e compartilhar em suas redes sociais. Grato Cezar MercadoAdiesel.com
Olá amigo com certeza agora ela sozinha não ia fazer isso e eu acho que o caminhão pode estar fora de ponto a bomba injetora também pode estar com problema mas é bom verificar tudo novamente eu não tenho como te ajudar mais do que isso
Olá amigo, qual o motor? Qual bomba injetora? Gentileza entrar em contato pelo WhatsApp SEM o 9: 1137294450 ou 11977696040 e também pelo email: contato@mercadoadiesel.com
