hello L'ami coupable et bien elle est pas mal cette petite polo j'approuve grandement et en parlant de chaine youtube je sais pas si tu connais "Super Comtesse " encore un dingue de mécanique et d'usinage et je trouve qu'il demande vraiment à être connus comme Mad forged motor ,amitiés du sud :) .
Renault Safrane 20 soupapes. Mais c'est pas un V5, c'est le Volvo 5 cylindres 2,5 litres en ligne. C'était ma voiture préférée, une véritable bombe, 270 Km/h en pointe, tu le sentais même pas....
Pour répondre à la question du pourquoi on achetait un VR5 neuf à l'époque, c'est que c'était disponible dans des finitions intermédiaires, du coup comparable en tarif à un TDI 1.9 130 de bon père de famille en 2000 Alors que les V6 n'étaient disponibles qu'en haut de gamme et beaucoup plus chers. Par exemple, j'ai eu, à l'époque, une rare (en France) Passat Variant VR5 150ch en finition "Comfort" (Jantes en tôle, Sièges en tissus, 0 Luxe), une vraie voiture du peuple mais avec une mécanique un peu plus noble, un sleeper en quelque sorte avant la mode des sleepers. C'était un char d'assaut d'1t5 mais une autoroutière incomparable dans un bruit feutré à 130 comme à 200 (en Allemagne...). Ton voisin en Safrane 2.1Dt ne pouvait pas te dénoncer au fisc mais tu lui mettais quand même une race à chaque feu rouge. A noter également, la dénomination V5 concernait les 20V et VR5 seulement les premières 10V (comparable à la mutation des "VR6" en "V6" commercialement)
On remarquera le travail d équipe le proprio mâche et applique le produit révolutionnaire, et ensuite Coupable peaufine au tournevis, pour ne pas chopper le Covid 22🤩🤩😍
Yes carrément 😍Et pour revenir sur le passage de la vidéo où il est question des divers moteurs 5 cylindres, je confirme que la Focus RS tout comme la ST ont bien un T5 d'origine Volvo, une merveille sonore 😋. Jamais j'écoute de musique dans cette voiture... enfin juste celle du 5 cylindres du coup
La base du 2.5 5 cylindres des focus RS et ST mk2 était bien un moteur volvo. Ils y ont ajouté des arbres à cames à calage variable, 2 ou 3 foufs électroniques et un gros autocollant duratec sur le cache culbuteurs
Incroyable le projet Khoya, c’est trop j’ai tout aimé dans ce vidéogramme. J’ai adoré le vr5, le projet est plus qu’abouti. Il est original est beau, enfin plus en fin de vidéo 😅. Alexis à l’air d’être complètement reconnaissant de ton taf est c’est grave cool de prendre des jeunes sous ton aile comme ça. Je te suis discrètement depuis longtemps mon cher Coupable mais là franchement je te félicite vraiment parce que tout y est. Entre passion et humour, technique et rupteurs sauvage tu fais ce que peut dans ce « YouRtubeGame » savent faire, c’est à dire partager avec amour et sincérité à ta communauté. Pas d’ego mal placé mais du savoir, pas de critique gratuite sans qu’elle soit constructive tu appuies la ou il faut sans prendre des pincettes avec le seul but de bous aider à progresser.
Ancien possesseur d un 5 cylindres ( fiat coupe 2l 20v turbo ) je confirme que le bruit est juste magique ... et se moteur, que sa soit en atmo ou en turbo a été monté dans d autre caisse du groupe fiat ... et la version atmo a même eu une évolution en 2.4l pour la stilo abarth
Le fil rouge " c'est vrai " c'est un délire 😂😂 , je la revois un an après, mais c'est une de tes meilleures vidéos de présentation . Bon la caisse est vraiment chouette ( c'est vrai ) , mais t'as la pêche, le montage est dynamique , les petites vannes ( la meuf d'taleur a pris 20 ans 😭 ) , les cuts sont épiques et je parle même pas de l'introduction qui m'a replongé dans mes compil bonzai thunderdome et compagnie ! Merci aussi pour le skip technique car j'ai pas vraiment de connaissances techniques pour capter tout . Bref , change rien 🎉 peace
C vraiment une voiture très sympa je suis devenu amoureux de cette sonorités depuis 4 ans après avoir acheter une bora 2.3 v5 c vraiment un kif tu te lasse jamais
Superbe cette polo 5 cylindre ca change vraiment de tout ce qu'on peut voir si bien niveau motorisation que sur le modele de la voiture. Tu es décidément le seul sur RU-vid ou j'arrive à regarder des vidéos de 1h complète, les moments de "remplissage" sont décidément mes passages préférés 😅😅 tout mes respect pour ton savoir faire et cette magnifique reprog de compteur, ils sont vraiment très fort chez roubaix reprog motorsport, donne moi moi le contact je t'en supplie 😂
MERCI !!!!!MERCI ENCORE camaradier youtubiste!!!! Depuis le temps que j'attendais un vr5 chez toi, et en plus un AQN!!!Très beaux petit bolide avec se son magique( je possède aussi se moteur....mais je kiff à chaque fois que je l'entend)!!!! Ne change rien Coupable, TU es le meilleur...( et Vincent aussi 😜!) MERCI🥲!!!!
C’est avec toute ma tendresse que je partage la gigantesque barre de rire qui m’émeut quand je t’entends faire tes partenariats, bon sang !!! Mes aïeux, je me la repasserai en boucle avec ta petite voix de « viens mon ami n’aie pas peur, ça va parler friterie à l’huilasse de vidange ! » J’aime ! J’en veux encore ! 😉👍
La voiture correspond au proprio, Du moment qu'il aime bien. Sinon à fond pour MFM, j'adore ce mec, ce qu'il montre, son expérience de préparateur, de A à Z, c'est inhumain. Mais le contenu est très riche, au dépends de sa vie privée.
Le 5 cylindre volvo à bien équipé les focus st smax et kuga j au eu un audi coupe 2.3 20v 170ch en ligne même d origine la sonorité tout le monde se retourne quand tu accélère et elle me manque cette caisse
J adore,petit,poid leger,bonne sonorité pour pas dire excellente grand fan de 5 et 6 cylindre des moteur et des sonorité qui n existeront plus 😪 mais superbe voiture et beau projet
Les injecteurs sont fiables mais si ça chauffe ça claque, que pensez de ça 🤔😅 Sympa la découverte de ce moulin, au final plus puissant avec un cylindre en moins qu’un vieux VR6.
Toujours au top comme d'habitude il y a rien a redire sur tes vidéogrammes ! Elle est vraiment sympa sa voiture avec ce moteur et esthétiquement parlant aussi, un gros kiff
Enfin une vidéo de coupable sur le vr5 AQN qui plus est, je l’attendais avec impatience celle-là ✌️ N’hésite pas à nous refaire des vidéos sur ce moteur (amélioration,entretien…) pour l’avoir dans ma G4 j’aime beaucoup son tempérament et son bruit particulier 👍 même si d’origine il lui manque une BV6 qui aurait été mieux en terme de perf / conso par rapport à la boîte 5 et qui lui permettait de rivaliser avec un v6 plus puissant mais aussi plus lourd 4 motion oblige . C’est bien une modif que j’aimerais réaliser dans le futur. Y a eu la bravo HGT aussi en 5 cylindres idem fiat coupe.
Effectivement y’en a eu pas eu énormément de 5 cyl Chez mercedes (diesel) y’a le OM 602 (2.9) Et le 612 (2.7) en archi connu En tout cas elle est magnifique cette polo une jolie pièce et le bruit fais rêver comme tout les 5 cylindres
Salut "coupable" je viens tout juste de découvrir ta chaine et franchement comment j'ai pu passer à côté pendant toutes ces années moi qui comme toi a vu la plus part des vidéos de bagnoles sérieuses au moins autant de fois que de litres d'essence que j'ai pu mettre dans mes bolides du seigneur 😅 en tout cas rien qu'en regardant la première vidéo tu as refait ma journée ! Continue comme ça c'est top 😁
Première fois que je tombe sur ta chaîne, en sortant du taf sur mon balcon. J'adore ton format ! Merci pour ce travail c'est très très cool ✌️ Bonne soirée !
Bonsoir Coupable. Ça rappelle une belle Époque. Dédicace aux anciens du forum 9n3. Une cup préparé 👌avec une ligne c'est top aussi. Pour répondre à ta question c'est une bonne base. Tout comme les passat qui sont souvent dénigré mais qui ont aussi un bon potentiel. Merci msieur😉 Tchuss
Excellente cette vidéo qui met bien en valeur ce VR5. J'ai en ce moment un passat VR5 AGZ de 99 et c'est plutôt lourd à lancer mais passer la 3 c'est très plaisant à conduire. Bon courage à toi ainsi qu'à CARS&MECA que j'apprécie également.
merci Mr coupable pour (mat forge moteur) ces un homme respectieux de ce qui fait avec des progés circuit prototype des model unique que je ferrais jamais ces mon poing de vue puisque vous le demmende mes ya des partie mecanique pur oui ya des chose que j’apprends pour le pauvre amateur que je suis en mecanique ces mon poing de vue personelle
Salut a toi, j'ai une Ford smax avec le 2.5t 5 cylindre, effectivement c'est un moteur volvo, c'est vraiment sympa comme monospace 😂 La mienne est de 2007, et à aujourd'hui 215 000km
Salut ! Encore de belles corrections intelligentes... Il y a des coups de pieds au cul qui se perdent quand tu constates des réservoirs sous pression ou l'absence de barre stabilisatrice !!! 👌👌😊😊😉😉Encore une superbe vidéo...
Franchement bonne caisse très beau bruit et c’est abusé les tour elle s’arrête plus la folle c’est pas possible c’est du 24000tminutes😮😮😮😮😁👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Les bouchons de reservoirs sont percés pour faire mise a l air libre comme une mobylette Car d ailleurs si c etait etanche le carburant pourrait plus etre aspiré par la pompe
Magnifique cette Polo en 5 cylindres,elle est bien équipée la sienne en plus,c'était bien un modèle pour l'Allemagne,elle a plein de super options,mais rétroviseurs a réglages manuels !J'ai bien aimé le " le moteur là ils l'ont mis dans des voitures bien trop lourdes,comme dans la passat,qui doit peser une tonne " ah ben si seulement 🤣
Slt coupable sympa la Polo 😀 j'ai un vieux g4 vr5 qui malheureusement est immobilisé depuis 10ans (choc sous caisse, carter cassé) malgres les expertises excluant ma responsabilité l'assureur du tiers m'a baladé et épuisé pour ne pas payer...😢 > MMA je t'oublie pas 🤬🤬🤬 J'ai du abandonné l'idée de la remettre sur la route à cause de ma santé (et donc mon porte-monnaie) catastrophique mais ta vidéo m'a ravivée de superbes souvenirs de ce moulin, merci 🙏
le mec a enlevé la barre stab' 😶🤌 certains adorateurs de golf nous épateront toujours, non contents de conduire déjà des châssis peu reconnus pour sillonner les alpes. C'est du même niveau que de serrer les bougies à la clé à choc (oui ça existe) 🥸🤣
