Тёмный

Bongkar Rangka eSAF, emang bener bermasalah ya?? 

arie perkasa
Подписаться 586 тыс.
Просмотров 208 тыс.
50% 1

Ini dia rangka yang lagi viral dan cara untuk mengatasinya.
..
..
..
BINGUNG DENGAN KONSEP MODIF MOTOR CHECK DISINI
follow instagram sac :
/ sac_motorcycle
MAU UPGRADE MOTOR MATIC KALIAN
CHECK DISINI
follow instagram sac :
/ artnspeed_id
MODIF SENDIRI DIRUMAH DENGAN MUDAH CHECK DISINI
sac product :
/ sac_product
CARI MOTOR KEREN DAN BERKARAKTER DISINI
Biker shop Depok :
/ thebikershop.depok
MAU MOTOR KALIAN TERLIHAT BERBEDA CHECK DISINI
sac painting :
/ sac_painting
KEPOIN AKTIFITAS GUA DISINI
my personal ig :
/ korekarie
Tokopedia :
www.tokopedia....
Shopee :

Опубликовано:

 

4 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,2 тыс.   
@clantwothejoker
@clantwothejoker Год назад
Hmmm dari video ini gw ambil kesimpulan gini: 1. Kasus rangka patah pada motor2 honda yg baru bukan karena karat kemudian keropos lalu patah, tapi karena materialnya yg kurang kuat, kenapa? Ya memang betul silika itu kalau dibiarin bakal beresiko jadi karat, tapi ga akan se cepat itu buat jadi sampe matahin rangka pada motor2 honda yg baru, misal motor yg baru kurang dari setahun. 2. Ada proses yg dilewati pada saat finishing rangka yaitu brushing utk menghilangkan silika island itu sendiri, yg mana silika yg ga dibersihin ini. 3. Silika yg ga dibersihin ini akan memperbesar peluang terjadinya karat pada rangka suatu saat nanti yg juga beresiko membuat rangka mjd patah. 3. Owner motor dgn rangka ini perlu melakukan treatment coating anti karat supaya aman, padahal merk lain ga perlu treatment spt ini, karena rangka sejatinya haruslah part yg paling kuat dan tidak memerlukan perawatan. Koreksi kalau salah🙏
@arieperkasa
@arieperkasa Год назад
Keren kesimpulannya… makasihh
@zonakicaumania7455
@zonakicaumania7455 Год назад
Setuju gw bro, yg kita masalahkan sebenarnya bukan hasil las lasannya melainkan bahan yg mereka klaim kuat, sampe sampe ditaruh dalam iklannya, tapi kenyataannya belum 3 tahun motor sudah keropos. Sebenarnya rangka seperti ini tidak beda jauh dengan suzuki satria hanya saja material yg digunakan suzuki itu real kuat tanpa iklan 😅
@clantwothejoker
@clantwothejoker Год назад
@@arieperkasa makasih bangg, saking semangat ngetiknya poin 3 nya sampe kedobel🤣
@clantwothejoker
@clantwothejoker Год назад
​@@zonakicaumania7455 betul bro, dan menurut gw pihak AHM terlalu lambat mengambil tindakan atau penjelasan sehingga ini terlanjur jadi bola liar di masyarakat, udah ditunggu lama kirain mempersiapkan kasih penjelasan teknis yg proper, eh sekalinya klarifikasi malah blunder, tepok jidat dah
@mustofachannel179
@mustofachannel179 Год назад
Materialnya jelek dong krn gk kuat sperti yg di gembor"in
@rafiazis4404
@rafiazis4404 Год назад
Penjelasan Bang Ari jauh lebih ilmiah dan mudah dipahami daripada enginer Honda. Makasih infonya Bang.
@windiningrum6700
@windiningrum6700 Год назад
mantab bang Arie,terima ksh
@MarioPutraAAMade
@MarioPutraAAMade Год назад
karna pihak honda sendiri tauu, bahwa produknya emang jelek (rangka esaf produksi AHM), mereka cuma gak mau recal produk aja, makanya ngeles. sebenernya mereka tau produknya kurang, gak mau rugi aja
@dfsdvfdahbvddch5057
@dfsdvfdahbvddch5057 Год назад
enginer honda = enginer kontoL ngipat!
@erikindrianto7577
@erikindrianto7577 Год назад
ya lebih baik daripada youtuber yang suka bubur ayam dan minum anlene
@YugaPrasty99-ww4oe
@YugaPrasty99-ww4oe Год назад
Enginee Honda kan bukan profesor tp anak lulus STM
@wawanpurnawan6097
@wawanpurnawan6097 Год назад
Kalau sy pribadi, beli motor udah mahal harusnya tinggal pakai bukannya beli motor mahal malah dikasih PR cek karat mandiri. Hidup ini sdh repot ditambah repot lg 🙏
@sonynanas1193
@sonynanas1193 Год назад
@supporthealerml
@supporthealerml Год назад
Iya, ga bisa bayangin yg beli motornya nyicil 3 tahun 😭 udah nyari duit empot empotan, cicilan belum selesai, masih mikirin problematik honda.
@calonsarjanaofficial.
@calonsarjanaofficial. 2 месяца назад
Setelah viral masalah rangka patah..langsung kucek rangka motorku. Alhamduliah masih aman ..terimakasih suzuki smash 2004
@DavidAbraham-tt1er
@DavidAbraham-tt1er 27 дней назад
gk nyambung lu😅
@hanturimba-k4y
@hanturimba-k4y Год назад
Kalo bisa🙏 bang arie perkasa mengundang satu konsumen yg rangkanya patah, kasih gratis perbaikanlah sekalian mengedukasi juga cara penanganan rangka patah. 😊 daripada harus beli rangka baru yg perbaikan ulangnya memakan waktu lama krn harus ketok ulang nomor rangka. Penjelasan bang arie sangat bermanfaat daripd si dimas yg gk tau apa" Soal tehnik motor.
@Driftaddict-hl1oh
@Driftaddict-hl1oh Год назад
si bubur itu ya wkwkk
@rijalbagasofficial2495
@rijalbagasofficial2495 Год назад
Saya demen konten kaya gini,,apa adanya,,dan ngasih edukasi cara perawatan rangka,sukses selalu brooo🙋🙋
@bambangsaja37
@bambangsaja37 Год назад
Pake wire yg non flux kan bisa biar bisa di cat semua itu lasan, dan kalo menurut gw sih lebih ke material dan konstruksi. Pipa yg bulet ditambah radius bending yg gede nilai tambah buat endurance, apalagi itu adalah pipa solid sampe ke bawah, pasti akan minim patah. Nah kalo si esaf, terlihat di titik sambungan sudutnya kecil juga, mungkin 100° dan sambungan pula. Mungkin kalo si main frame yg tebel 2.0 mm gak patah, tapi patahnya di sambungan ke pelat yg 1.1 mm. Kesimpulan gw ini salah konstruksi, ada sambungan (gak solid) di area rawan ( pertemuan 2 material ). Jangan bermain2 di area vital. #opini
@TuyulSatu-m6v
@TuyulSatu-m6v 9 дней назад
.materialnya yang bermasalah bang
@RonySupriyatno
@RonySupriyatno Год назад
sebenernya orang beli motor kondiai baru itu adalah agar bisa langsung gas karena setiap kendaraan roda 2 itu rata2 garansi ada di mesin bukan pada rangka, apabila motor baru sudah harus melakukan perawatan ekstra maka akan menambah beban keuangan. tidak lain sama dengan membeli barang lama. rangka keropos / patah pada kendaraan dengan kejadian yang banyak seharusnya tidak perlu pembelaan tetapi harus segera investigasi dan revisi dalam produknya, jangan menyalahkan konsumen / daerah dimana kendaraan di pakai, kalau merasa tidak cocok di daerah kepulauan ya jualan saja di bulan😂
@abdullahmughni8465
@abdullahmughni8465 Год назад
Edukasi yang paling top daripada youtuber otomotif yang lain
@sedmfoiyt
@sedmfoiyt Год назад
Demi Rangka ESAF yg dibanggakan. Mereka lupa ada nyawa konsumen yg dipertaruhkan.
@albertprasetyo6846
@albertprasetyo6846 Год назад
Dan tdk merasa bersalah malah jualan rangka 🤦‍♂️
@agusromdoni6198
@agusromdoni6198 Год назад
Pasrah aja sama Tuhan kalau udah kaya gini mah
@mekysumampouw6419
@mekysumampouw6419 7 месяцев назад
Sangat setuju mas bro🙏
@mamunngame
@mamunngame Год назад
beli motor baru niat pengen langsung pake, sekarang harus keluar duit lagi + bongkar body dulu buat aplikasi anti karat ke rangka yang seharusnya bebas perawatan selama minimal 3 tahun, emang mantap 😅
@RiyanHimawan-l8g
@RiyanHimawan-l8g Год назад
Keluar duit terusss 😅😅,, beli motor baru banyak bgt perawatannya, sangat ga Worth it 😂🤣😂🤣. Bijaknya mending berpindah ke merk sebelah yg lebih worth it !!!
@destiaaryani8551
@destiaaryani8551 4 месяца назад
​@@RiyanHimawan-l8g rekom matic keyless buat tb 150 dong bang.
@galeritegelmotif6309
@galeritegelmotif6309 Год назад
Honda Harusnya memberi Penjelasan secara Educatif ky gini, pasti ga bakalan tambah masif netizen nya, justru mlh dpt pembelajaran kedepannya, plus dpt 2 jempol
@bigmouth431
@bigmouth431 Год назад
kan dia salah yang ada justru dihujat😅
@deanagoes2791
@deanagoes2791 Год назад
Ntar ketahuan kalau bahan pipanya tipis...gmna dong 😅
@galeritegelmotif6309
@galeritegelmotif6309 Год назад
@@deanagoes2791 kan mmg sdh rame, jd mau ditutupin percuma
@galeritegelmotif6309
@galeritegelmotif6309 Год назад
@@bigmouth431 jujur itu berat, paling klo dihujat cuma sebentar, trs Pelanggan dg senang Hati menerima Keputusan Recall, klo mau Jujur
@bigmouth431
@bigmouth431 Год назад
@@galeritegelmotif6309 berat juga recall soalnya rangka ya ganti nomer juga trus yang dapet recal di tingkat keropos/karat yg seperti apa dan jangan lupa ini motor sejuta umat jadi akan banyak sekali jumlahnya kl dihitung secara keuangan ya merugi pihak pabrikan.
@lonelyakaza6273
@lonelyakaza6273 Год назад
Yang diharapkan konsumen honda seperti saya ini cuma kejujuran AHM aja. Bener kata om arie, kalau jujur malah enak..konsumen tidak merasa dibodohi atau dipermainkan seperti sekarang ini. Thanks ok arie untuk video nya yg objektif ini, bravo 👍
@mb7721
@mb7721 Год назад
Klo ahm jujur itu artinya konsumen pasti bakal minta recall dong. Nah ane rasa itu ketakutan terbesar honda bayangin aja udah jutaan yg terjual rugi berapa duit itu honda klo recall.
@bramastawikrama1324
@bramastawikrama1324 Год назад
kalo sampe silikat yg seharusnya bersih sebelum naik ke proses pengecatan, berarti masalah memang ada di QC atau standarisasi pabrikan yg perlu dipertanyakan
@jacksdinal1983
@jacksdinal1983 Год назад
Luar biasa Bang Arie penjelasan keren,kapan kapan boleh dong check kendaraan merk lain ,pengen tau juga merk kendaraan yang lain build in quality nya seperti apa
@bagjalaksana9604
@bagjalaksana9604 Год назад
penjelasan bang arie,jelas mudah.dimengert bukan pake bahasa teknis yg ribet,berimbang tidak memihak tdk seperti youtuber/modifikator yg ngomongnya mirip.sales honda😂😂😂
@darmuniAlby
@darmuniAlby 3 месяца назад
Sejak kapan rangka motor di rawat. Cuma ada d motornya Honda dgn rangka keropos esaf. Hati-hati yg beli motor Honda rangka esaf. Rajin2 bongkar pasang body buat merawat rangka nya
@musikkamar7414
@musikkamar7414 Год назад
Sejauh ini, penjelasan ini yg paling fair meskipun akhirnya beban effort ada di konsumen.
@tonnysuhendi2321
@tonnysuhendi2321 Год назад
Bang, kasus keropos itu kebanyakan akibat karat dari bagian dalam rangka, jadi bagian luar kelihatan bagus tapi berkarat di dalam, jadi proses keroposnya dimulai dari bagian dalam yang enggak ada cat nya. apalagi rangka esaf ini kan tipis jadi proses keroposnya cepat
@lakapatuli6181
@lakapatuli6181 Год назад
Jika korosi nya dimulai dr dalam rangka, diduga kuat manufaktur pengecetan rangka eSAF, tdk menggunakan metode pengecetan celup, namun hanya dilakukan pengecekan bagian diluar saja... Sehingga dimungkinkan korosi dimulai dr dalam rangka yg tdk dilapisi cat dan material eSAF mudah teroksidasi oleh oksigen yg kemudian menjadi korosi, karat sehingga kejadian patah... 😅😅😅
@kingfathan4600
@kingfathan4600 Год назад
@@lakapatuli6181 pastinya pakai cat spray, gak mungkin celup. Mahal bro kalo harus celup. Cat body motor aja tipis
@mohamadsolikin-wg7so
@mohamadsolikin-wg7so Год назад
Iyotenaannn.... ini baru solusi dan edukasi yg baik dan bisa dimengerti...smg ini bisa jadi pertimbangan HONDA dan menyediakan jasa utk ini dgn biaya yg terjangkau... semangat terus dan sehat selalu
@omsinchan5649
@omsinchan5649 Год назад
anjir, malah jual jasa, itu harusnya dilakukan sebelum keluar pabrik 😑
@masronironi6963
@masronironi6963 4 месяца назад
Rangka/pipa /plat , karat karena sering nya air masuk ke dalam rangka ,dan air tidak cepat keluar dari rangka ,entah di saat musim hujan atau saat mencuci motor,air bisa masuk ke celah2 rangka ,yg mana rangka tersebut berbentuk menampung air,di posisi bawah rangka sebelah kanan ada lubang bor kecil,yg mungkin berfungsi air bisa keluar,tp posisi lubang masih di atas Mangkuk body ,jd air gak bisa keluar bersih,jadi rangka yg berkarat bukan dari luar,tp di dalam rangka semakin lama menggerus tembus keluar
@beerland
@beerland Год назад
Harus nya konsumen sudah tidak di repotkan dengan hal hal seperti ini , inti nya hukum ekonomi yang berbicara , ketika permintaan banyak maka kualitas akan di korbankan , kembali lagi kepada konsumen untuk memilih , honda , yamaha , suzuki , kawasaki , kira kira yang memang kualitas produk nya gak pernah asal asal an itu yang mana , salam satu aspal
@Ismailov341
@Ismailov341 Год назад
Konsumen Indonesia terlalu mengidolakan Honda.. hanya orang yang out of the box yang berani beli merk SUZUKI, yang tak berfikir purna jual..
@efzalrizal9047
@efzalrizal9047 Год назад
Setelah berita banyak rangka yg patah saya lansung periksa rangka motor saya Alhamdulillah masih mulus walau udah hampir 5 tahun.Terimaksaih YAMAHA.
@AyamSaturnus
@AyamSaturnus Год назад
😅
@AnggaKrismadianto
@AnggaKrismadianto Год назад
wkwkkwkwkkkk😂
@AndiSuardi-mm1ni
@AndiSuardi-mm1ni Год назад
Ngopi dulu bosss.... Yg dipermasalahkan itu pengeluaran 2020 keatas😅😅😅 Ngopi dlu boosss😅
@ikadekariana3822
@ikadekariana3822 Год назад
Yamaha juga sama bossku 😅
@ikadekariana3822
@ikadekariana3822 Год назад
Jngn terlalu fanatik lah😁
@achmadbasri825
@achmadbasri825 Год назад
honda sedang menguji sejauhmana kebodohan kastamer indonesia apakah masih tertipu dengan gimmick harga jual kembali tinggi walaupun diberi motor bosok dengan rangka kaleng kerupuk
@HntuLut
@HntuLut Год назад
Kasian padahal user loyal ngondah malah nyawa taruhannya
@gen_z2023
@gen_z2023 Год назад
2024 ganti motor 😂
@greenofficial1902
@greenofficial1902 Год назад
cara licik produsen dengan cara gimick jual kembali dg harga tinggi untuk mematikan produsen motor lainnya..
@rokkypringadi1016
@rokkypringadi1016 Год назад
Jual bangke dikemas ekslusif gimmick harga jual bangke msh tinggi 🤧
@kevinarsa20
@kevinarsa20 Год назад
Setelah ini mungkin bakal ada ide bisnis pinggir jalan yang jual murah motor Honda...
@alesa1448
@alesa1448 Год назад
Akhirnya ada yg bahas secara objektif , makasih bro ari, semoga honda bisa lebih jeli merespon fenomena ini😅
@hendrifresh470
@hendrifresh470 Год назад
Akan panjang ini cerita robotics welding di internal AHM PLANT 3, PLANT 4 dan PLANT 5
@Samsudin-q6j
@Samsudin-q6j Год назад
@@hendrifresh470 itu yang ngelas, Robot atau anak PKL
@Vinonugroho4824
@Vinonugroho4824 Год назад
SOLUSI TERBAIK JANGAN BELI HONDA DULU BIAR NGONDAH BERI SOLUSI .KALO KEMARIN ITU BUKAN SOLUSI TPI PEMBELAAN DIRI
@ramdanih7
@ramdanih7 Год назад
bener banget. sy yg fans honda, skip dlu lah klo mo beli. dari pada repot begini. rangka tuh harusnya low maintenance. karena ya itu, mesti bongkar. masa sebulan sekali mesti bongkar n bersihin rangkanya
@DonatLegit
@DonatLegit 3 месяца назад
Stylo esaf tetap indent berbulan bulan.. peminat ngantriii
@lokithor8663
@lokithor8663 Год назад
Kesalahan honda ada di kualitas pengelasan, tebal plat yang dipake rangka, dan yang paling fatal soal pengecatan rangka bang. Mungkin kalo di cat dengan metode direndam mungkin akan meminimalisir karat di dalam rangka. Kalo cuma dengan metode cat semprot, yang dilindungi cuma bagian luarnya aja.
@poerwibowo7591
@poerwibowo7591 Год назад
Jalur pembuangan air jg honda jaman dulu pembuangan air nya gede² beda ama sekarang
@kocaknggasih
@kocaknggasih Год назад
Setuju banget sama bang Arie Kesimpulan di akhir , Produsen jangan terlalu membela diri, Karena sudah banyak testimoni dari pelanggan yg kerangka nya bermasalah , Mending selidiki dulu kenapa kerangka mereka kropos, Jgn menyalah kan konsumen kalo produk nya yg bermasalah,
@cfcnew4230
@cfcnew4230 Год назад
Fansboy Honda, GK peduli kslamatan, yng penting harga jual Tinggi wkwkkw
@DevianDevourer
@DevianDevourer Год назад
​@@cfcnew4230😅 berarti nyawa begitu murah
@kochenkoren123
@kochenkoren123 Год назад
Penjelasan lu lebih masuk akal daripada pihak honda.cerdas lu Bang.
@fajarsyam4725
@fajarsyam4725 Год назад
BANG ARIE PERKASA SUDAH TURUN TANGAN MEREVIEW RANGKA HONDA HONDA MATIK YANG BERMASALAH. NAH SEHARUSNYA KEPADA PIHAK AHM (HONDA) SEGERA KELUARKAN SOLUSI UNTUK MOTOR HONDA YANG PRODUKSI RANGKA RANGKA BERMASALAH INI (FIX 100 % BAHANNYA TIPIS).. Karena setahu saya ya. RANGKA MOTOR ITU HARUSNYA BEBAS DARI PERAWATAN (KECUALI DICUCI TOK) SAMPAI MOTOR BERUMUR MINIMAL 20 TAHUN.
@bambang-ne8ko
@bambang-ne8ko Год назад
Harusnya bang tapi bisnks tetaplah bisnis, gimana caranya supaya keluar terbaru tetep laku
@fichrieka8952
@fichrieka8952 Год назад
Mana mau mereka recall.. Irit bensin dan juga irit produksi 😂
@rickydwicahyono937
@rickydwicahyono937 Год назад
Pas di ketok pke alat ukur suaranya nyaring ya kawan... Itu tandanya apa ya???... Klo kata pribahasa sih tong kosong nyaring bunyinya... 🤔🤔🤔🤔🤔
@fichrieka8952
@fichrieka8952 Год назад
@@rickydwicahyono937 mana slw baru ambil vario 125 2023 lagi cash pula 😂
@nugnugroho2141
@nugnugroho2141 Год назад
GK ad solusi. Rcal GK mungkin dah 9jt unit lebih. GK mau rugi totoal . Beli pun mahal , gratis pasang pun gak ad harus bayar lgi ketok nomer rangka . Ribet honda
@dimasdom
@dimasdom Год назад
Ini baru konten edukasi yang baik, sampai saat ini saya belum nemu konten yang investigasi langsung rangka eSAF yang patah, atau sudah melakukan klaim ke pihak AHM, kalau ada yang tahu bisa share..
@ucupalandi1297
@ucupalandi1297 Год назад
edukatif! jadi orang ga sembarangan judge juga terkait berita rangka yang lagi viral.. 👍🏻 mantep bang arie 🙌🏻
@robertantonius5665
@robertantonius5665 Год назад
Setuju😊👍
@Rezamulyanto86
@Rezamulyanto86 Год назад
Terima aja guys ,kalau rusak ke bengkel!!....kalian cuman masyarakat indonesia....kecuali kalau kalian warga US atau eropa....baru bolehlah minta Recall/jaminan....Lucu sekali
@kharismaismail3406
@kharismaismail3406 11 месяцев назад
Nah ini baru chanel bagus dikasih tau cara nya karrna sejatinya klo ada masalah itu diselesaikan bukan dihujat, kasian kan yg udah terlanjur beli.. aku dukung bang chanelnya sehat terus ttp semangattt
@antonytogu1038
@antonytogu1038 Год назад
Selama ini pabrikan Jepang melihat konsumen di Indonesia ditawarkan kendaraan kualitas rendah dengan harga mahal mau & laku keras akhirnya besar kepala sehingga build quality kendaraan merek Jepang mau mobil atau motor semakin hari dibikin semakin rendah/jelek tapi harganya dinaikkan untuk mendapatkan untung besar karena berdasarkan pengalaman sebelumnya membuat mereka tetap yakin pasti akan tetap laku keras lagi!
@ridi196
@ridi196 Год назад
Pabrikan jepang atau Astra? Kalo bilang pabrikan jepang, lah itu kawasaki dan mazda build quality produknya bagus.
@Bram331
@Bram331 Год назад
Yg pasti ahaem.. Wkt federal motor 90an lihat seberapa kuat nya astrea grand series..GL series.. sampai bisa merakit NSR150 R
@akbarnurprasatya
@akbarnurprasatya Год назад
Ini baru solusi..buat pencegahan karat pada rangka motor kalian..krn fix kalau nunggu recall kayaknya susah ya liat pernyataan yg defense dr AHM sendiri..dan utk produsennya juga ambil pelajaran dr sini juga utk d tambahi antirust juga baru setelah itu coating dgn preparation surface nya yg baik juga sebelum d lakukan kedua proses tsb
@adjisuntoro7838
@adjisuntoro7838 Год назад
tapi AHM sudah resmi produksi sparepart rangka motor, berarti hal tsb membenarkan kalau memang rangka eSAF tsb yang bermasalah
@herikukuh5270
@herikukuh5270 8 месяцев назад
Benerr bang
@saifulbahri1107
@saifulbahri1107 2 месяца назад
sebenarnya gak cuma esaf sih, rangka underbond pun pihak dealer menyediakan
@Acerson21
@Acerson21 Год назад
Sbg orang teknik kimia dan pernah kerja dipabrik cat, penentu kekuatan material rangka yg pertama yaitu kualitas dr rangka tsb, misal ketebalan dan jenis rangkanya sendiri/paduan alloy. Rangka sblm dicat top coat bisanya disurface treatment dl, yaitu elektro deeping atau phosphatasi baja dgn tujuan jgn smp kontak dengan udara krn rangka besi termasuk material yg mudah teroksidasi oleh udara. Kl liat video diatas sgt disayangkan rangkanya dipoles pake soda api krn akan merusak lapisan pelindung karatnya walaupun nanti dicat lg ttp akan terbentuk karat.
@rudinugroho8513
@rudinugroho8513 Год назад
Alasan nya lebih masuk akal dari mas arie, dibanding dari pihak honda, malah nyesel beli vario 160, semoga ada bengkel cat rangka di bandung. Sekali lagi terima kasih mas arie, atas edukasi nya dan langkah pencegahan yang harus dilakukan.
@supta2110
@supta2110 Год назад
Di las sama cat anti karat itu sih solusi nya
@kharismaismail3406
@kharismaismail3406 11 месяцев назад
Sama kang abi oge nembe an ieu meser honda was was pisan :(
@kantawcanggih2159
@kantawcanggih2159 Год назад
Bang, makasih banyak buat pencerahannya. Kembali ke masalah solusi yang sudag bang Arie infokan, mau cek kondisi rangka, silahkan bawa ke bengkel dst-nya, di menit 15:45 - 16:19, Iya bagus dan benar bang. Tapi, bagi saya dan mungkin beberapa konsumen yang sama dgn saya, baru ambil scoopy agustus 2023, nyicil pula 17 bln😅, yah, berat di biaya bang. Sudah harga mati, cek kondisi motor ke bengkel sekalipun kenal baik, tetap ada biaya extra dan apalagi kita harus beli Plinkut/anti karat. Intinya, gak semua konsumen yg punya keberanian apalagi kemampuan seperti hal yg dimaksud. Jadi intinya, lagi lagi, kami berharap KEBIJAKAN ATPM untuk melakukan inspeksi seperti poin2 yg sdh dijelaskan diatas bang. Itu baru fair. Krn, ini semua diluar kemampuan umum konsumen. Sorry bang kalau salah pendapat. Izin. Makasih🙏🏽
@rohmadsholeh2
@rohmadsholeh2 Год назад
Para pemuja Honda yg dulu bilang Deltabox Yamaha katanya deltaseng, kini pujaannya bikin rangka seng asli. Di saat rangka lain diketok bunyi "tiktiktik" rangka esaf bunyi "tengtengteng" 😂
@Ismailov341
@Ismailov341 Год назад
Kaleng Khong Guan 😂
@propertybali2409
@propertybali2409 Год назад
Sekarang Honda sudah pakai Rangka terbaiknya yaitu eseng 🤣
@wawanggatot2703
@wawanggatot2703 Год назад
Deltabox Yam*** sempat recall om setahu saya, walaupun recall diam2..Yam*** kelihatan lebih bertanggung jawab & profesional di banding AHM
@muhammadtaufiq7827
@muhammadtaufiq7827 Год назад
Itu rangka esaf kalo dibikin jadi knalpot 2 tak suaranya nyentring x yah?
@gilanggilang1520
@gilanggilang1520 Год назад
honda cap kaleng kaleng khong guan
@rivanadiputra2863
@rivanadiputra2863 Год назад
Ya nambah duit lgi dong pakai anti karat lgi,ngak usah repot2 pakai anti karat gampang mah tinggal beli dri YANG SEMAKIN DIDEPAN Aja DAH👍👍👍👍
@irfancreative2925
@irfancreative2925 Год назад
Harusnya Abang jadi GM AHM nih keren..langsung di kasih edukasi kita orang
@cookingmama5224
@cookingmama5224 Год назад
Honda beat ku tn 2010, masih karburator alhamdulilah msih sehat2 aja, rencananya mau ganti yg beat baru, tp lihat yg lg heboh skrg ini, jdi mikir deh pake yg lama aja😊
@akunformalitas
@akunformalitas Год назад
Semoga kesabaran kita tidak setipis rangka esaf
@ghchannel384
@ghchannel384 Год назад
Real tutorial....... Seneng lihat channel ini... Tutorial buka ddeg nya... Lbh detail bang
@babudsatriyo7323
@babudsatriyo7323 Год назад
Produsen harus besar hati mengakui jika bahan rangkanyanya tipis dan rentan korosi. Indonesia neg kepulauan yg beberapa wilayah memiliki air dg kadar garam shg rentan korosi. Honda Jgn salahkan user, krn case ini br muncul skrg. Beberapa masyarakat jg tdk semua memiliki kemampuan finansial untuk dpt rutin melakukan perawatan bhkn smp ke rangka2 nya.
@aguswidi08
@aguswidi08 Год назад
ak belum lama ini tanya ke mekanik bengkel langganan service, bukan bengkel resmi dr produsen motor... mas mekanik ini pernah bekerja di bengkel² resmi tp sekarang buka bengkel mandiri.. A : mas, klo mau beli matic bagusnya ambil ap? B : KLO TERPAKSA BELI BARU MSH LBH BAIK BELI HONDA, TAPI MOTORMU YG LAMA JGN DIJUAL, HONDA DULU MSH LBH TANGGUH DRPD KELUARAN YG BARU² INI. (ak punya supra-X2003 & beat2012) A : klo merk lain gmna mas? (lalu ak diajak masuk bengkel, dan ternyata didalam ad beberapa motor matic bukan produk honda yg turun mesin) B : INI MAS KLO INI, BAHAN MESINNYA PARAH BANGET, MSH MENDING HONDA, KEKURANGANNYA MSH BS DIAKALI, KLO MERK INI MESINNYA YG KENA JD HARUS GANTI MESIN PDHL BARU 1TH (sambil menunjukkan kondisi block mesin pesaing honda yg dimaksud, ak liat kondisinya seperti lilin yg kena panas)
@edwansetiandi6068
@edwansetiandi6068 Год назад
Nice info dan tips nya om 😊👌ini penting buat kita Catatan buat produsen : Buat spesifikasi rangka, di ketebalan1.5mm 2mm, menurut sepengetahuan saya itu ketipisan om, jenis ketebalan seperti itu biasanya untuk rangka sepeda, untuk menopang bobot sekelas motor baik nya di ketebalan 4mm
@yogyprayoga
@yogyprayoga Год назад
Mio, vario dan beat tahun 2018 kebawah emang 4mm. Dan saya rasa ini udah menjadi standar kendaraan seharusnya. Tp entah mengapa malah di turunin ketebalan nya.
@Universal82389
@Universal82389 Год назад
​@@yogyprayogaAgar untungnya lebih gede bang dan supaya lebih cepat keropos juga jadi konsumen beli lagi dah yng baru😂😂😂😂😂😂
@yogyprayoga
@yogyprayoga Год назад
@@Universal82389 dlm ilmu dagang. Ada sebutan nya ini cuma saya lupa. jika suatu produk kebutuhan telah menjadi gaya hidup, maka yg banyak dilakukan produsen menentukan umur produk secara sengaja. Saya yakin pihak Ahm punya data nya ko berapa lama umur tiap" komponen nya produknya. Dan saya yakin, honda sengaja membuat motor" kelas ini untuk hidup dengan masa pakai yg engga lebih dari 10 tahun. Agar mereka bisa kembali beli produknya lagi. Nanti di umur segitu, tinggal bilang aja "namanya juga motor murah dan tua". Tapi dengan fenomena rangka ini, seperti nya mereka salah perhitungan. 🤣
@krisnasutanandika5665
@krisnasutanandika5665 Год назад
Saya juga sependapat denga. Mas Arie, saya mwnjalankan usaha pabrik konstruksi baja di bekasi yang juga menggunaka. Las MIG dan TIG.. memang benar harusnya setelah pengelasan kita lanjut ke pembersihan pengelasan saei Slag dan Flux, Flux ini swbagai pelindung pengelasan pada saat melting agar tidak terjadi [porositas/ pori pori yang berpotensi las lasan menjadi rapuh.. kandungan nya Silica - Boron - carbon -copper Nitrite.. akan mwmbentuk lapisan molten silikate saat pengelasan dan akan ,embentuk lapisan kristal silica macam kaca.. kalau di cat tanpa di buang ya cat ga akan nempel.. maka harus di bersihkan sengan cara si chipping/ ketrrik atau bisa juga di wire brush atau di Sandblasted.. setelah itu kita lakukan surfave treatment dengan cara degreasing, etching san primer.. kwmudian baru kita cat dengan top coat.. nah pengecatan rangka itu pakai metode Powder Coating oven.. kalau ga dibersihkan dan ga di treatment nantinya akan mudah lepas apalagi di bagian sambungan las yang masih ada deposit silica nya
@dzani05
@dzani05 Год назад
Mungkin bagian strategi AHM mengedukasi konsumen soal spare part fast moving baru 😅
@Driftaddict-hl1oh
@Driftaddict-hl1oh Год назад
garansi 1 tahun 🤭
@rockeztlife2030
@rockeztlife2030 Год назад
ini baru analisa biarpun alat gak semaksimal pabrikan tpi bisa nunjukin sedikit dan bisa kasih solusi. mekanik custome malah lbh berbobot.
@mul.srempet94
@mul.srempet94 Год назад
Kirain kalau patah terus dibawa ke AHM bisa diganti (gratis) tombo gelo kata orang jawa. Eh ternyata gratis bagi yg masih garansi, yg garansinya udah habis harus beli seharga 1jtan.. Gila sih AHM😂
@hwssaren5164
@hwssaren5164 Год назад
Sama😂😂
@TheBlacklist777
@TheBlacklist777 Год назад
ahaahahaha 1jtan itu beli rangkanya tok, belum embel-embelnya, bisa bengkak sampe 3x lipat apalagi klo nanti bisa dijadikan bahan buat masuk finance.. klo kes kosong, klo kredit ada.. motornya blom lunas, udah +lagi kredit ganti rangka.. sejauh ini, ya ini yg paling jauh dah.. ahahahahaa
@Henry_lasak
@Henry_lasak 19 дней назад
alhamdulillah. mio soul karbu 2011 saya buat ngojek no sedik karat karna gesekan kabel body. sampe 2024 sambungan las aman. tks yamaha.
@luqar1f
@luqar1f Год назад
Yg susah itu nge sikat dan nge cat rangka bagian dalam.... Diluar sudah dianti karat, ternyata karat nya berkembang biak di dalam 😂😂😂😂😂😂😂
@Brozy59
@Brozy59 Год назад
Bisa diatasi dengan cara di rendam kedalam kolam cat🤭
@andikasealglodok3697
@andikasealglodok3697 Год назад
Kalau materialnya bagus sih pasti lifetime lama, ini permasalahanya plat nya yg kemungkinan jelek kwalitasnya
@harisusanto034
@harisusanto034 Год назад
Ya usaha dulu lah bro.
@ucaymusayyabwahyu2905
@ucaymusayyabwahyu2905 Год назад
nah ini channel baru bagus gak menyudutkan pihak tertentu malah memberikan solusi mantap 👍
@anugrahmaulana9473
@anugrahmaulana9473 Год назад
Emg dari kualitas bahan tipis jadi ketika karat mudah kropos dan patah
@chandraferry550
@chandraferry550 Год назад
Keren mas solusinya Solusi terbaik hindari dl motor jenis ini klo gamau ribet klo mau ribet ya Monggo 😊
@kuliner_channel
@kuliner_channel Год назад
Bagus om Arie... Penjelasan ny... Gamblang jelas.. Sesuai kenyataan di lapangan,.. Contoh beserta solusinya... Sebaik nya AHM jujur dan beri solusi Conkrit.. Biar konsumen lebih tenang dn percaya lagi ke merk Honda.. 🙏🙏
@atmchannel3421
@atmchannel3421 Год назад
Kalo di kerjaan gua bang sbg welder gmaw di perusahaan alat berat excavator yg kuning2 itu namanya slag welding, emng setelah pengelasan itu slag nya harus dihilangin dg cara di wirebrush sebelum pengecatan, tujuannya apa supaya cat itu melapisi material bukan melapisi slag welding karna slag welding itu sifatnya gampang rontok, toh klo dicat tapi slag welding masih ada ya catnya gampang ngelupas dan timbulah karat yg menyebabkan korosi/karat kalo udah berkarat ya gampang patah
@rudyblank774
@rudyblank774 Год назад
Makasih bang ini lebih enak cara ngasih solusi/ dari pada pembicara dari pabrik nya ga solusi sama sekali
@HooHuu95
@HooHuu95 Год назад
Motor2 skrng bukan cuma rangka tipis tp body tipis, cat tipis, plastik2 nya tipis beda ga kaya motor dlu, kbtulan msh punya karisma 2004 dn blm ada problem kecuali cat udh aga kusem
@jentrisinaga3950
@jentrisinaga3950 Год назад
bagus powder coat high temperature pilihan kedua cat primer kemudian nd coat dan rd coat kilat (cat dua components cat curing agent)tapi banyak beredar hanya cat satu component
@yudiwardana2688
@yudiwardana2688 Год назад
Klw diliat” nih. Yg Jdi kendala itu ya kwalitas Material rangkanya yg dirasa sangat Rentan Patah atau Korosi, klw model lama pipa bulat itu bagian sudut bawah di bengkokin, bukan di buat ada sambungan. Jdi lebih kuat. Yg jelas apapun klw udh di sambung tak akan sekokoh yg utuh.
@kuyaaa_batok
@kuyaaa_batok Год назад
Bukan dr las nya Tp konstruksi rangkanya, khususnya di bagian itu Titik terendah air di rangka bertemu UJUNG UJUNG PERTEMUAN PLAT Seharusnya ujung2 pertemuan plat tidak mengarah ke bawah / di titik terendah air menggenang, contohnya tangki bensin
@flashlightnoob
@flashlightnoob Год назад
Keren banget ternyata Diton anti karat! Thanks untuk reviewnya, Om. :)
@mustikadjunaida7401
@mustikadjunaida7401 Год назад
RU-vidr pertama yang saya tonton kasi penjelasan berimbang.
@arieperkasa
@arieperkasa Год назад
Semoga bermanfaat
@zombienagahijau6658
@zombienagahijau6658 Год назад
Setelah banyak vidio ada rangka yg patah , trus saya mengecek motor saya selama 4thn inj saya pergunakan . Alhamdulillah masih utuh . Trimakasih KAWASAKI
@mgmusik815
@mgmusik815 Год назад
Yg sudah terlanjur beli apalagi kredit jangan lupa untuk rutin ganti oli dan rutin ganti rangka
@leoberry9059
@leoberry9059 Год назад
Ada 9 juta lebih pengguna rangka ESAF ini, bayangkan btp banyak konsumen yg ketar ketir. Bila ada pergantian rangka, total budget AHM harus mengeluarkan dana 12T
@Dkanaeru
@Dkanaeru Год назад
Konsumen pindah semua asiiikk
@suwandasudibyo5366
@suwandasudibyo5366 Год назад
yang harus diperhatikan adalah tampak luar mulus dan bagus, tp gejala awal justru dr dalam rangka itu sendiri, sm hal nya seperti pagar rumah yg berbahan holo, dr luar bagus tp pada saat hujan, keluar air rembesan dr dalam dan nerwarna kuning, itu tanda nya sudah ada karat, sm seperti kasus di motor ini, bahwa air bs masuk dr lubang lubang kecil yg menyebabkan karat dimulai dr dalam dulu, jd emang seharusnya dr awal produksi sudah ada pelapis anti karat buat pencegahan.
@wangipramudiasari4508
@wangipramudiasari4508 Год назад
Di kota saya blm menemukan rangka esaf keropos / patah.. Saya pemilik genio pertama udah 4 th alhamdulillah nggak ada masalah...
@ASyarifZNst
@ASyarifZNst Год назад
Repot bgt dah... Seolah... Kita lagi yg musti merakit ulang motor ini krn musti maintenance ulang rangkanya setelah keluar dari dealer.... Jd, kita gk bisa lg donk percaya sama kualitas produsen setelah membayar mahal produknya. Aplg masalah rangka yg sbenarnya utk jaman skrg seharusnya masuk kategori bebas perawatan berkala atw free maintenance krn part rangka tdk dijual bebas selama ini kecuali alasan kecelakaan tabrakan hebat yg membuat rangka/sasis jd patah/bengkok (bukan patah krn kropos) tp skrg malah di Honda kita terpaksa melakukan perawatan rangka secara berkala layaknya ganti oli setiap sekali setahun atw sekali 6 bulan... Bahkan mengalahkan biaya bayar pajak plat yg cuma 5 tahun sekali krn rangka dari Honda cuma digaransi setahun setelah di ganti seharga sejutaan yg mana bagi mereka rangka ini terjamin kuat cuma 1 tahun dan diatas 1 tahun itu tergantung nasib atw hoki si pengguna. Resiko bongkar2 begini udh pasti membuat bodi makin bergetar, baut2 makin aus, kabel2 berpotensi korslet atw terlipat, modul2 berpotensi error, seal2 berpotensi koyak dan paling parahnya terjadi kerusakan pada kelistrikan jika ada kelalaian saat terlalu keseringan maintenance rangka secara berkala. Klw begini sih... Malah Velg motor yg lbh awet dan bebas perawatan krn rangkanya malah bisa patah duluan dibanding velg motornya yg mana lbh banyak menerima semua beban diatasnya dan menghadapi berbagai jenis cuaca termasuk segala jenis air dibandingkan sasisnya itu sendiri yg lbh tertutup... Kan kocak.
@jelajahmancing6362
@jelajahmancing6362 Год назад
Asli saya suka bank penjelasan yg sangat mudah di mengerti di simak oleh orang awam nah buat Honda dengerin tuhh sama si abank ari
@noetobe8622
@noetobe8622 Год назад
ini kan edukasi buat yg terlanjur punya Honda. jadi kesimpulanya gimana buat masyarakat yg akan beli motor, bang Ari sendiri rekomendasi honda dengan rangka esaf? atau beli produk lain dengan nonesaf??
@lokalakamsi726
@lokalakamsi726 Год назад
oh eSAF itu bahasa simplenya ganti pipa hollow pakai plat pres stamping, cm rasanya platnya termasuk tipis dan spek nya mungkin kurang tahan terhadap korosi..
@MONSTORY.
@MONSTORY. Год назад
*MONSTORY* hadir bang Mantap langsung praktek 👍🏻
@arieperkasa
@arieperkasa Год назад
Semoga bermanfaat 👍
@yandifebritama5776
@yandifebritama5776 Год назад
Hrs'y AHM endorse bang Ari nh bwt ngsh penjelasan sedetail ini. Kyk'y sbg konsumen hrs ngikutin saran bang Ari bwt coating rangka Vario w bwt jaga2
@dja53f
@dja53f Год назад
nice penjelasannya, dan mudah di tangkap, ketimbang penjelasan dari produsennya sendiri, seakan-akan ada yang masih di tutup-tutupi.
@dadisupriadi8446
@dadisupriadi8446 Год назад
Sy penggemar Honda..dr motor lawas sampai motor terbaru.. sedikit was2 aja ,baru Minang Honda beat 2023.. perlu perhatian extra buat rangka
@abunnaim6191
@abunnaim6191 Год назад
Las rangka eSAF juga bagus dan rapih bgt bang... Tukang las jalanan sampe hebooh liat nya 😅
@andilamda
@andilamda Год назад
Klo di powder coating sebelum spray ada treatment cuci bahan dari minyak, kotoran, karat dll, harusnya silikatnya hilang klo treatmentnya cucian bener. Klo liat video Catnya gampang banget ngelupasnya, dah gitu plat bahannya tipis😮
@nationami
@nationami Год назад
nah solusi dari kemaren kan sudah ada tinggal coating anti karat, kenapa honda tidak tinggal recall aja dan berikan anti karat gratis, jadi kan konsumen juga tidak berasa kecewa
@herlino3770
@herlino3770 Год назад
Kalo kata bang Ari pngelasan Esap lbih cnggih pake laser pula & setau sy Esap dg bahan yg lbih tpis dr rangka biasa.. Saya pribadi mau brand/merk appun cari yg Non Esap aja, gak beresiko... amit2x klo keropos/patah, untuk perbaikanya jg tidak serumit rangka Esap, yg ada titik2x las pabrik nya (susah untuk ditiru jika dilas ulang)😵
@dikidoel
@dikidoel Год назад
Yukk ahh virallkan lagi ini video,, tranding no 1
@Driftaddict-hl1oh
@Driftaddict-hl1oh Год назад
cara ngetesnya sederhana ketok2x aja pake kunci inggris, kalo bunyi nyaring tanda nya ya silahkan disimpulkan sendiri
@ilhamkilat7278
@ilhamkilat7278 Год назад
Akhirnya nemu chanel Yg penjelasanya sangat detail
@yayunarmanda3778
@yayunarmanda3778 Год назад
Mksih bang infonya manfaat bangeeet... Saya bru beli scoopy hbis ini mau d bawa k bengkel temen buat bongkar dan ngecoating aja.. Dri pada nunggu pihak produsen ngecoating (yg gak mungkin pihak sana ngelakuin) ( secara kan produk nya bisa d bilang borongan ini).. ( sangat disayangkan khusus untuk pihak produsen (HONDA) terutama yg marak dan viral sasis motor patah, gak perhatiin detail yg fatal ini sih)
@haeryvlog7757
@haeryvlog7757 Год назад
Motor2 keluaran Suzuki kalau urusan bahan baku nya nomor 1. Memang mahal tp terbukti kuat. Ini menyangkut keselamatan pengendara.
@virgobabuelit7191
@virgobabuelit7191 Год назад
Alhamdulilah sih ankku pkai motor beat dari honda masih baik" sja walau pun beli dari tahun 2015..tapi dengar honda yg sdg viral saya lihat" youtobe harusnya gmna karna si bungsu mau beli motor
@ferdi_jufri
@ferdi_jufri Год назад
Penjelasan yang masuk akal.kalau gue lebih berpikir persaingan brand besar.dari dulu era megapro,supra x 125,beat street,dan yang terbaru scoopy 2023.
@NurhayatiGultom-j1g
@NurhayatiGultom-j1g 4 месяца назад
Dari pengalaman yang saya liat, setiap rangka casis yang tulangannya atau besinya casisnya berlapis-lapis biasanya sulit perawatanya, kenapa? Ketika lapisan luar mengalmi benturan yang mengakibatkan cetnya terkelupas minimal, maka akan mengalami korosi dan menyebabkan meresapnya air kedalam lapisan sehingga ketika air mengendap di dalam celah lapisan bisa di pastikan kedua lempengan besi akan dihajar korosi dari dalam
@bajiguranget5496
@bajiguranget5496 Год назад
Umur dan KM terlalu muda untuk memunculkan potensi karat bang, agak gak fair ketika dibandingkan motor sebelahnya. Tapi edukasinya sangat bermanfaat.
@purbolaksono250
@purbolaksono250 Год назад
"manual saja bisa rapi, apalagi pakai robotic laser" nampol banget sindirannya😂
@SuperZeze89
@SuperZeze89 Год назад
ade gue punya Scoopy 2021 yg pasti udh eSAF penasarn jg pngen bongkar buat antisipasi & perawatan
@0_views_
@0_views_ Год назад
Saya mantan qc,di sebuah pabrik yg kirimnya ke luar negeri dan internasional dan produk brand itu sudah lumayan terkenal,dulu saya sudah sampaikan kepada atasan produk ini jgn sampe lolos,dan stop produksinya, dan benahi krna secara teknikal udah gk benar,tapi atasan saya tetep ngotot alhasil apa puluhan kontainer kembali dan buyer lama lama pada kabur,dan pabrik tutup/bangkrut.apa yg harus didengar Honda?ganti tuh rangka esaf,seperti yg dulu,gausah cari alasan dan pembenaran ini itu fakta,udah ada bnyk yg cacat selama 3 thun.ini artinya apa itu produk gagal,jika diterusin lihat saja kehancuran kedepan,publik sudah bnyak mulai ragu,dan ini masalah yg serius dan fatal tentang safety dari tempat pengelasan aja esaff sudah salah lihat yg motor Thun lama,udah tebel bahan dan sambungan lamanya ditengah gak di bawah kayak esaf.
@armonpurnawan8262
@armonpurnawan8262 Год назад
Pipa besi 4mm dibending vs pelat 1mm dilas. Sambungan las tidak digerinda sehingga lapisan anti karat tidak bisa menempel dengan benar. Plus cacat design sehingga air yang menempel di sambungan las akan berkarat, masuk ke dalam rangka, dan menyebabkan keropos dari dalam.
@naturafibre7905
@naturafibre7905 Год назад
cat pintu gerbang gw aja pake primer bang tanpa top coat. itu pun udah ampuh banget nahan proses karat. pernah cat rangka binter merzy, ada lapisan primer warna merah di bawah cat hitamnya. neorever pun nyerah gak bisa rontokin cat primernya, neorever cuma bisa rontokin cat hitamnya.
@kopassus4090
@kopassus4090 3 месяца назад
Menurut aq sih itu tergantung perawatannya, misalkan motor terlalu sering kena air hujan atw yg rumahnya dekat laut itu lebih cepat karatan🙏
@DanishArrayyan
@DanishArrayyan Год назад
Coba masukkan kamera ke dalam rangka kayak chanel otomotif tv
@pandurastyo1931
@pandurastyo1931 Год назад
Ini konten buat yang bener bener bener cinta motor HONDA sekaligus mau repot dan promosi cat anti karat DITON. Coba ngerasain bang beli motor kredit atau boleh ngumpulin uang dari dikit sampe bisa beli motor impian,eh malah dikasih produk mahal tapi kualitas rendah. Gak pernah ada tuh beli motor ada kata-kata "garansi" dr sparepart, mesin, body, kelistrikan atau apa lah. 😂
Далее
BONGKAR CEK RANGKA VARIO 160cc YANG LAGI VIRAL
16:57
Просмотров 1,7 млн
Rangka eSAF Scoopy Ga Parah Karatannya
19:14
Просмотров 63 тыс.
PERBEDAAN RANGKA ESAF DAN NON ESAF
8:22
Просмотров 4,2 тыс.
RESTORASI SATRIA LUMBA LUMBA | Banyak Body Yang Patah
10:24
Duh! eSAF Honda Bikin Gaduh
7:16
Просмотров 96 тыс.