Wir starten nach drei Jahren Pause endlich wieder mit unseren Messepremieren auf der boot Düsseldorf 2023! Gleich zum Beginn zeigen wir euch eine Traumyacht: die nagelneue Swan 55!
Danke für all die schönen Berichte von der Boot 24. Bin über die Boot geschlendert und habe durch ihre Berichte viele schöne Einblicke und Infos bekommen, die ich während des Rundgangs nicht hatte.
Dickes Like. Schön, dass ihr im Vorfeld der Messe, ohne Besuchertrubel, schon Boote begutachtet. Bei diesem grandiosen, sehr voluminösem Boot fällt auf, dass die Steuerräder grazil fast schon zerbrechlich wirken. ;)
Looking at this Swan, and comparing it to the Hallberg Rassy 57, I’d take the HR any day. That two feet extra of the HR doesn’t matter much, it’s the overall layout, finish and quality of build that makes the difference. I was on a Swan at the Düsseldorf Boat Show in 2021, without doubt a beautiful boat, the HR 57 however was/is much superior. The galley is bigger, the cabins optically more pleasing and functional, but one of the biggest selling points for the HR is that protected cockpit with optional solid spray hood. On any Swan, you’re open to the elements, perched out on that open deck, even with the elevated spray hood.
The HR is more comfortable but the Swan is going to be faster and more fun to sail. Lucky is the man or woman that gets to choose between these two great yachts!
@robertw.1499 I had a 2012 HR-54 with the same viewpoint as you (protected cockpit = safer) however that viewpoint is not correct. Once you sail a lot (and I've done 100,00 nm now) you realize the open transom steering gives you a much better view of what is going on with the boat and you are not in any kind of 'danger' of being washed overboard (my earlier fear). I spent thousands of nm sitting in the cockpit of the H-54 wi the autopilot on and not really sailing, just being transported from one place to another by the autopilot. On my last yacht, a Southern Wind Shipyards 82 (twin helm open transom), we helmed her all the time (in fact around the world...) with a huge grin on our face in all kinds of weather (bad and good). No incidents, no fear, no issues very rarely got wet from a wave... Now I have a Swan coming and the downsize from 82 to 55 will be welcome as the same feeling of really sailing coupled with a smaller sized yacht to handle and maintain. Go for a sail on both and see what you really think.
Vom Weltumseglungsklassiker zum.... Luxusmodell mit Badeplattform für vier Personen als Highlight 😓 Als halber Finne muss ich schweren Herzens gestehen, Svan baut leider schon lange keine Traumboote mehr... die Details, die Verarbeitung, die Materialien, hochwertig; das Konzept und die Marke, vom Winde verweht.
`...alles in allem kommt hier keine Enge im Cockpit auf...` Köstlich ! Herzlichen Dank für diesen Schnupperkurs - und selbst die passgenauen Filzpantoffel wirken irgendwie einen Tacken edler als die ringsum üblichen Schluffis 🙃:)
Die Winschen lassen sich so wie es aussieht stehend nicht bedienen. Also nur motorisiert, oder knieend vom Seitendeck aus, da ja der Sitzplatz im Cockpit komplett im Weg ist, an dem man sich dann schön die Schienbeine poliert. Wie soll man da ergonomisch Kraft übertragen, wenn der Motor der Winsch mal versagt? Solche Bedienkonzepte erschließen sich mir nicht.
Ich kann ihnen mit ruhigem Gewissen sagen, dass die E-Winschen nie ausfallen und verhältnismäßig 0 Strom ziehen. Grüße vom jahrelangen Betreiber solcher Winschen.
Ja, was soll man sagen, eine Swan = Synonym für Traumboot. 👍⛵ Bei der Badeplattform schlagen zwei Herzen in meiner Brust, zum einen bin ich als bekennender Fan von Badeplattformen begeistert, andererseits jedoch liegt diese sehr tief und wird daher durch die schlagenden Wellen permanent Geräusche produzieren. Aus Erfahrung (Sunbeam 40.1) weiß ich, dass dies einem auf Dauer echt auf den S**** geht. Ansonsten, tolles Format, freue mich schon auf die täglichen Videos. 🙂
Interessant wie wenig Platz im Vergleich zu einer 55 Motoryacht vorhanden ist. Dafür hat man unlimitierter Range und kein Krach von den Maschinen. Wer nicht schlafebn kann, kann hier bei mir auch entsprechende White Noise sich kostenlos anschauen und abonnieren. Immer genügend Wasser unterm Kiel.
@@leopardoblunotte6556 warum läßt du nicht jeden selbst entscheiden, was er sehen will? Warum schaust du das Video an, wenn es dich nicht interessiert?
@@viatormarine Come faccio a decidere se un video mi interessa se non li guardo? Perché non vuoi lasciarmi decidere se un video mi piace o meno e quindi giudicarlo?
@@leopardoblunotte6556 was soll ich sagen? Das Video hat den Titel Swan 55. Du sagst aber, dich interessieren nur Boote von 24 bis 34 Fuss. Also erscheint es mir etwas schwachsinnig, wenn du das Video trotzdem anschaust und dich danach beschwerst, dass es kein Boot 24 bis 34 Fuss zeigt. Du musst zugeben, dass ist ein wenig dämlich.
@@viatormarine una rivista nautica dovrebbe avere, come obiettivo, quello di promuovere la passione velica a tutti i livelli e non privilegiare quattro nababbi con servizi riservati solo a loro.
Der Preis der Zeitschrift ist nicht wesentlich höher als früher mal, eben weil es auch Werbung gibt. Aber Du musst kein Millionär sein, um die YACHT zu lesen.
@@leopardoblunotte6556 Se non ha alcun senso per te, allora non guardarlo, nessuno ti sta costringendo! Personalmente, posso godere disinteressatamente delle cose belle, sia donne che barche.
