Sou mecânico a 40 anos, estou aposentado, assistindo o seu vídeo,e acho muito bom, agora muita pergunta sem noção, bom tenho carro flex desde o começo, quando foi lançado no mercado, nunca tive problema de forma alguma, nem mesmo no frio, agora quanto a desgaste prematuro nunca tive,a bomba de combustível queima com frequência quando se usa o tanque de combustível muito baixo,o quê trocava com mais frequência era o abafador do escape, abraço em curto seus vídeos são muito esclarecedor, abraço.
É um bom paramêtro, porém é importante ressaltar que acredito que neste caso você rodou provavelmente 99% do tempo com o motor quente e em baixa rotação. E talvez se fosse na gasolina teria dado problema neste motor antes pois estaria bem carbonizado já. Mas de sua experiência acredito que possa se dizer que o etanol não causa dano algum ao motor a longo prazo e ainda tem o fato de não carbonizar deixando o motor sempre limpo.
Tenho um kia picanto automático 2013 tirei 0kM e nunca abasteci com gasolina, só etanol nunca nunca tive problemas porém manutenção preventiva sempre em dia.
E isso aí amigo, com essas suas afirmações, descarta o enigma de quem acha que o etanol detona o motor , pelo contrário !, sobressai em muito quando em uso de combustível a gasolina.
O manual do meu carro diz pra encher o tanque com gasolina pelo menos uma vez a cada 12 meses se o carro é sempre abastecido com alcool, mas acredito que seja mais recomendação do que lei.
Cheiro de gasolina depois que desliga, aconteceu comigo, a concessionário tirou os bicos injetores para fazer a limpeza e na hora de colocar de volta mordeu o anel de vedação, quando ligava o carro vazava gasolina em cima do motor.
Tenho um logan 1.6. Tirei zero km em 2012 e até hoje 9 anos só rodo etanol. Raríssimas vezes rodei na gasolina. Motor tá rodando perfeito. Nunca deu problema. Sem contar que no etanol é sensível a diferença de desempenho e potência. Está com 80.000 km
Eu trabalhei um bom tempo na Petrobras no carregamento. Essa questão da eletricidade estática e tao levado a serio que todos os caminhões antes de carregarem precisam ser conectados ao aterramento, para justamente descarregar essa eletricidade para a terra. O aterramento somente e removido após o termino do procedimento de carregamento.
Marcio Luiz de Matos, o que você viu foi que os "carros com injeção direta" tem os bicos injetores e bomba de alta pressão prejudicados. Carro com injeção indireta não tem problema nenhum.
A decisão de trocar os discos de freio é puramente técnica, o manual técnico informa a espessura mínima que este item pode ter para manter a segurança homologada, normalmente essa informação tambem vem marcada no proprio disco, seja nas bordas externas ou próximo ao centro dele.
Retificar o disco deve sr com uma retificadora para discos, dar passe em torneamento geralmente deixa-os com espessura desigual criando pequenos coices na fresagem.
Eu tive problemas com o etanol no meu carro, mas não por conta do etanol e sim pq o etanol é adulterado. Tive que trocar as velas que estavam oxidadas por conta disso. Desde então só uso gasolina aditivada e nunca mais aconteceu esse tipo de problema. Tenho um Gol 2014.
Quanto ao álcool sim ele com o tempo oxida até o catalizador do escapamento pela água contida nele, tanto que desfaz os componentes internos do catalizador entupindo o escape dos gases do mesmo, causando superaquecimento. e pela obstrução da saída de gases pode prejudicar sim o motor. só essa parte do catalizador de um Corolla 2008 custa quase mil reais Experiência própria por usar álcool por muito tempo.
Aqui tá igual telefone sem fio, o outro RU-vidr lá fala que carros com injeção direta da Volkswagen que utilizam alcool apresentam mais sujeiras nos coletores, não é só da forma que esse cara trouxe
Eu tinha uns 3 carros q me davam choque eletrostático direto, era uma beliscada forte na lata. É sola úmida,só por o calçado no sol. No passat já levou um "misto-quente de salcicha" rs
Com a minha experiência pessoal com veículos da Honda. Infelizmente o etanol arrebenta mais rápido as telinhas dos bicos injetores dos veículos da Honda. Meu Civic rodando com etanol corroeu as telas bem rápido. Já o City da minha esposa nunca viu etanol na vida e já está na casa dos 80 mil km e as telinhas dos bicos estão boas.
Os carros com injeção direta tem os bicos injetores e bomba de alta pressão prejudicados pelo etanol. Carro com injeção indireta não tem problema nenhum.
@@valtervsantos muito se fala nisso mas nunca vi alguém fazer um teste bem feito pra mostrar a eficiência das peças com um procedimento de uso padronizado, parece ser uma impressão do ADG, etc.. to disposto a ver se é verdade, já rodei 30 mil km, se abrir o bico eu bato na VW e peço garantia
Ricardo Braga, tudo de resume a qual combustível lubrifica mais ou menos, pois componentes, peças sofrem atritos. Se existe atritos x lubrificação....a gasolina tem o poder melhor de lubrificação. No flex nem tanto, foram projetados para suportar ambos. Já os antigos não flex, as peças dos motores : pistão, anéis, válvulas, carburador ( cromado ) etc, eram mais reforçadas para suportar o combustível mais seco ( de menor lubrificação )
Eu tbm acho q etanol não estraga o carro não, pelo contrário suja menos o motor e o meio ambiente. O que ele estraga mais e o escapamento, sai mais água e estraga o abafador e silencioso. Mas bicos bombas e etc, eu acho q mesmo tendo água nele não estraga não, eu acho q pode ser alguma adulteração no álcool que faz isso, mas ele 100% original sem adulteração eu concordo bom o Boris, não tem pq dar problema não.
Os carros com injeção direta tem os bicos injetores e bomba de alta pressão prejudicados pelo etanol. Carro com injeção indireta não tem problema nenhum.
@@valtervsantos não tenho tanta certeza disso. Não dá pra afirmar que o etanol é realmente o problema. Tem que ter um estudo mais aprofundado. Eu acho que esse tema e muito baseado em achismo e impressões do que realmente um fato comprovado e baseado em um estudo mais aprofundado. Por a culpa no etanol exclusivamente por um defeito em bicos e bomba de alta é muito tendencioso. Temos que entender melhor esses problemas que estão ocorrendo nos carros com injecao direta. Jetta e golf que não são flex e tem injeção direta tbm dão problema nessas peças.
Pelo Etanol ser um combustível corrosivo e desengraxante, com toda certeza agride mais os componentes do sistema de combustível, por outro lado, por não ter hidrocarbonetos, não gera depósitos de carbonização. Nos motores com injeção direta de combustível, é preciso uma atenção especial. pois um travamento com vazamento no bico injetor (comum no uso de etanol) pode gerar calço hidráulico e danificar seriamente o motor.
Bom dia. Pergunto se o trocador/resfriador do câmbio automático da Toro (2017/18) deve ser trocado com quantos kms? Houve dizer que provoca a passagem de água para a caixa de câmbio.
BOA TARDE...MUITO CHOU ESSES VIDIOS..SEMPRE TIRANDO MUITAS DUVIDAS...PARABENS A VCS..DEIXO UM ESPECIAL ABRAÇO...POIS SOU SUPER FÃ DO BORIS..DESDE O TEMPO DO VRUM... LÉO DE CHAPECÓ SC...
Boris parabéns pelo canal eu não seus vídeos, agora um dúvida. Etanol no motor com injeção direta pode dar problemas? Tem um canal de uma oficina que afirma ser muito prejudicial, isso procede? Um abraço
em relacao a pergunta do ouvinte que etanol nao e bom pra carros flex ;e ele estiver falando do adg? o adg disse que carro flex ´´ COM INJECAO DIRETA ´´ nao vai rodar bem com etanol ;ele so disse os com injecao direta ;os comuns nao dao problema
Esse problema de estática para quem tem o carro assim vai uma dica. Antes de colocar os pés no chão ao descer fica com a mão segurando na lata na porta ou qualquer lugar do carro, aí desce e só tira mão quando tiver saido do carro. Nunca mais você vai tomar choque na vida.
Ele falou que etanol não danifica peças... Discordo... Já tive experiência de danos causados pelo uso prolongado do etanol. Danifica velas, resseca mangueiras, acaba com escapamento...
Eletricidade estática além de ser produzida pelo carro em movimento, o tipo do tecido dos bancos com atrito das roupas dos ocupantes é bem considerável. Antigamente comercializavam uma cinta presa na traseira do carro e em contato com o piso para justamente descarregar a estática. Lembrando que referida ocasiona pelo seu acúmulo, mal estar aos passageiros, principalmente crianças que enjoam em trajetos mais longos e ninguém sabe o porquê. Os caminhões mais antigos tinham pedaços de correntes sendo arrastados em contato com piso com o mesmo intuito, principalmente caminhões tanque de transporte de combustível, tal prática utilizada por décadas, sumiu.
Parabéns pelo vídeo e pelas respostas,quem usa álcool pode usar sem problema nenhum,o carro ja foi feito pra isso,apenas faça a manutenção preventiva corretamente,óleo,filtro,velas,use combustível aditivado sempre,tem um vídeo no you tube de um verona que rodou mais de 1 milhao de km só no alcool somente fazendo manutenção preventiva,e a gasolina?,você compra gasolina e recebe mais alcool do que gasolina e ainda tem prejuízo no carro que nao é flex.
Boa noite ,Boris e a todos da equipe primeiramente quero parabenizar a todos , bom eu sou Sérgio Roberto, tenho uma fiorino 2015 uso para trabalho ,faço entregas na região de São Paulo, eu estou colocando álcool aditivado, rodo 110 km por dia, na sua experiência o senhor aconselha mudar para gasolina ou continua andando no álcool ..
Tenho parati ano 93 1.8 muito boa por sinal anda super bem e tem muita força porém está com um cheiro estranho não é cheiro de gasolina crua , mas um cheiro que chega arder os olhos com o capô traseiro aberto não se pode andar nem dois quarteirões , que o cheiro é insuportável . O que pode ser .
E provavel que se a gasolina for bem pura , sem mistura nenhuma , talves aumente um pouco o desempenho do carro , mas ai tem haver , Bom demais estes temas ai , prbms.
Mais que etanol improvável... so se for gasolina de aviação, alcool é um antidetonante e permite que o motor tenha elevadas taxas de compressão, tanto que 99% dos flex rendem melhor no etanol.
obrigado Boris , esclarecendo que podemos usar etanol , tem oficinas (high torke) dizendo que etanol danifica componentes exageradamente , o cara fala que etanol e alegria da oficina dele. abs....
O mecânico conceituado falado no vídeo é o ADG, eu vi esse vídeo. Não tira o mérito de ninguém mas se ele mexe em carro há anos com certeza viu semelhanças em peças danificadas quando o carro é abastecido só com alcool. A opinião do ADG vem da experiência do dia dia dentro da oficina. Não discordo nem de um nem de outro.
Estou observando q para comprar gasolina ou álcool ou diesel nos postos vc tem que ter o galão homologado pelo Inmetro ,mas nas farmácias e mercados vendem galão de 1 e 5 litros de álcool 70 sem essa homologação ,pq ?
Porque você mora na cidade errada, vem aqui pro buraco do paraná que você compra gasolina pra levar até na boca se quiser, mendingo sai com copo de alcool da bomba numa mão e a coca na outra. Aqui é com litro de cini mesmo que vai a gasosa e uma sacola de rolha. Carro a gás temos de monte é tudo com gás de cozinha e vc usa o botijão de banco nas picapes pro passageiro que vai na carroceria. Esse inmetro não sabe nada de nada...
Eu fiquei meio confuso com o câmbio automático tomar conta do mercado pois nem todos estados e município existem oficinas especializada em câmbio automático e tá se notando muitos câmbios dando defeitos tranco e na realidade e o oi da cara os preços pois algumas ofinas não querem fazer os reparos querem logo condenar por completo
Não precisa colocar no neutro numa parada, pois o engate é através da pressão, rotação motor/óleo. Diferente do manual que para ficar engatado precisa ficar com o pé na embreagem e isto danifica colar, arruela de encosta ou bronzina central. Agora, principalmente em ladeiras, devemos colocar no neutro, acionar freio de estacionamento e só depois colocar a alavanca em posição P.
Tenho um carro comprado zero que está com 2,5 mil km rodados só na gasolina aditivada. Não simpatizo com o etanol. Devo alternar usando etanol ou continuo usando só gasolina sem que nada venha prejudicar o veículo?
Alguém sabe dizer que tipo de camada de cera vinha nos carros na cegonha antigamente? Era algo grudento que parecia uma cera aplicada enquanto estava quente. Obrigado e Deus nos abençoe.
Boris bom dia , uma pergunta , carro a álcool dos antigos pode por um pouco de gasolina, ou não ? Pra facilitar a partida a frio . Isso é correto? Abraço.
Olhando a análise do Boris e do mecânico conceituado o problema não é o etanol em si mas o etanol hidratado adulterado com mais água do que permitido. O mecânico também enfatiza sobre motores com injeção direta de combustível. Parabéns Boris pelo canal!!!
A pergunta sobre o etanol ao meu ver foi feita de forma errada. O mecânico em questão deve ser o ADG, e a informação que ele passou é que em automóveis com injeção direta de combustível o etanol prejudica alguns componentes com o tempo, e por experiência própria isso é verdade sim! Agora, injeção indireta creio que não afete em nada ou quase nada.
Alguém me ajuda por favor, estou pra pegar um Citroen C4 Pallas manual, sem preconceito com a marca é um bom carro? O preço é tentador! Já tenho um Corsa Wind e será o segundo carro.
Excelente carro pode ir sem medo ,melhor custo benefício dos sedans de luxo ,já tive um manual e um automático ,ambos 2008 só o automático q tive q consertar o câmbio ,mas o manual não dá problema nenhum carro muito durável
Cuidado na compra, carro muito bom quando conservado e bem cuidado, algumas manutenções e peças são realmente caras tipo troca de Correia dentada, mas é carrao no preço, automático jamais.
Se for com câmbio manual, é um carrão se você for cuidadoso. Esse carro não aceita desaforo. Tem que cuidar bem. O preço também não pode ser alto, pois na hora da revenda tem que entregar bem barato, caso contrário, você ficará casado com ele.
Boa noite. Gostaria de uma opinião. Meu carro tem um micro vazamento de óleo e vi um produto chamado stop up engine que diz prometer sanar o vazamento em até 48 horas. Gostaria de saber se o produto realmente faz o que diz e se não prejudica o funcionamento do óleo do motor.
Boa meus amigos Boris é o melhor Eu tenho um carro a gasolina 2003 Porem o de ano 2007 mesmo modelo ja saiu flex com o mesmo motor Consigo fazer essa atualizaçao tbm? Corolla 2003 gasolina original Corolla 2007/08 flex
Não dá certo e também não compensa, esse modelo que você tinha ou ainda tem é dos melhores que sairam, como tem diferença no ponto de cada tipo de motor o ideal mesmo é um motor feito somente para um tipo de combustivel, sem falar que como no japão eles não sabem o que é etanol em carro, eles se especializaram em carros a gasolina. Ou seja, esse motor e do honda foram um dos melhores motores já inventados para gasolina. Se comparar um motor flex com um a gasolina pura vai ver que ficam piores, tanto em consumo quanto desempenho, pois acaba ficando no meio termo entre uma coisa e outra. Se pesquisar vai ver que carro tipo o teu consome menos que os mais novos flex.
Tenho um HB 20 com 17 mil devido a pandemia focou um tempo parado e veio a estragar o catalisador e a garantia não quis fazer a manutenção e me possou um orçamento de 6800 reais alegando que o defeito foi de um elemento esterno em fim o combustível fiz o conserto em uma oficina de minha confiança e foi trocado o sensor de rotação gostaria de saber si foi o censor que danificou o catalisador ou o combustível ea garantia de 5 anos no meu caso não funciona
Meu nome e Luiz Takeshita. Tenho um Corolla Auris, ano 2009, e na autorizada Toyota, me disseram que nao e preciso trocar oleo do cambio CVT, isso procede?
Um ponto muito importante não citado é: qual o ano do seu veículo? Meu gol G5 1.6 de 2011 funciona assim, em uma viagem fui usar gasolina e álcool juntos e o consumo foi absurdo. Depois disso só uso ou álcool ou apenas gasolina. Na estrada a gasolina rende mais. Na cidade uso álcool pelo preço final, apesar de consumir uns 2km/l a mais.
O ponto de combustão da gasolina ideal é com uma mistura de 27% de etanol, neste ponto ela fica com cerca 1 medida de combústivel para 12 de ar. Sendo que gasolina pura precisa de 1 medida para 15 de ar. Ou seja, gasolina pura consome mais ar que combustivel, deixando assim o carro mais economico por litro, porém com isso o carro tem menos potência. Por isso o etanol é um combústivel mais potente e polui menos, ele precisa de 1 unidade de medida para 9 de ar, consome mais combustivel e consome menos ar e não emite co2. Sabendo disso não faz sentido o carro consumir muito mais se misturar etanol e gasolina 50/50 por exemplo. Se tudo estiver funcionando corretamente ele deverá fazer a mesma média considerando essas quantidades. Se ele estiver consumindo demais ao fazer isso provavelmente a sonda lambda ou algum atuador está com defeito. Geralmente quando a sonda lambda está com defeito é necessário usar só um tipo de combústivel correndo risco do carro afogar ao trocar de um para outro... Misturar 50/50 então nem pensar... Meu carro por exemplo faz 10 na gasolina, faz 8,5 no 50/50 e faz 7 somente no etanol.
Troquei disco e pastilhas de freio do meu Logan 1.0 recentemente mas sempre que piso no pedal de freio acima de 110 km o volante treme vibra demais e problema com o disco novo ???
