Imaginé dans l'avenir un foyer avec 2 voiture électrique et un chauffage de la maison par radiateur électrique aussi. Obligé de prendre une souscription de 12kw de puissance donc abonnement plus cher, et d'avoir une installation électrique bien faite, chose que tout les foyer non pas et qui coûte très cher à faire reprendre par un électricien. Sans compter le jour où il a une coupure de courant.. 🙄 Ont marche sur la tête.
Bonjour Je peux comprendre, on est juste là pour répondre à la demande des clients et leurs apporter une solution qui sécurisent l'utilisation de leurs véhicules.
Il y a moins de coupure de courant que de blocage de raffinerie. Enedis fait du bon boulot, grâce justement à votre abonnement:) environ 10 euros par mois pour avoir accès à de la bonne électricité bas carbone
Bonjour, bravo pour ce travail. Pourquoi la borne est alimentée par deux câbles ? Pourquoi avoir ajouté un disjoncteur 10A ? Il y a t-il possibilité de réduire la recharge à 16A (3,7 kW) ?
Bonjour Le clients ne voulaient pas de contraintes au niveau de sa charge électrique. Il voulait avoir la possibilité de charger en pleine puissance à n'importe quel moment de la journée.
Vous imaginez cela possible pour les 86 % des foyers français possèdent une, voire plusieurs voitures, c'est à dire 30 millions de foyers, Quand on nous alerte sur des possibilité de coupures d'l'électricité pour l'hiver prochain, Avant l'obligation que ces mêmes foyers passent tous au chauffage électrique ( comme dans quelques années, le 100% des 38 millions de voitures en électrique + PL, cars et tout ce qui fonctionne aux carburants fossiles ) ) Sans parler du numérique, qui double sa conso tous les 4 ans, et s'il était un pays, serait en 6 ème position des plus énergivores Quand pendant ce temps, la Chine abandonne la voiture à batterie pour l'hydrogène, Pour le Conseil national pour l’élaboration des politiques ce sera l’hydrogène et la pile à combustible qui seront privilégiés. Wang Gang a déclaré que « nous devons créer une société de l’hydrogène. Nous allons surmonter tous les problèmes qui ont empêché le développement du véhicule à pile à combustible ». Chose étonnante dans le sillage de cette décision : la Chine a arrêté de donner des bonus écologiques et des aides publiques pour les achats de voitures électriques à batteries. Demain roulerons-nous au made in RPC, on y est habitué Sauf, qu'à ce jour, il fait toujours de l'électricité, pour produire de l'hydrogène, actuellement souvent produite par des énergies fossiles . Quand 41 % : la part des émissions de CO2 dues à la production d’électricité. Quand les écolos allemands, privés du gaz russe, relancent à fond leurs centrales au charbon, Quand une centrale à charbon émet 40 fois plus de CO2 qu’une centrale hydraulique. Vive l'électrique , Quand depuis 1974, pourquoi aussi peu d'investissements, de recherches pour que les moteurs ne consomment plus qu'1 l/100 et ne rejettent rien .
