Einbau des VOLspeed V3 in ein CUBE Reaction Hybrid Pro 500 mit Bosch Performance CX Motor (Gen4, MY2020) und KIOX-Display. English version: • Bosch CX 2020 Tuning -... Mehr Infos: www.volspeed.d...
Habe das VOLspeed V3 für einen Bosch Performance CX Motor mit Intuvia-Display gekauft. Der Einbau war einfach, wie in diesem super Video zu sehen ist. Das Setup mit der Software des Fahrrads hat einwandfrei funktioniert. Bin immer noch begeistert und kann VOLspeed einfach nur empfehlen. Rechtlich darf man es halt nur nicht im öffentlichen Straßenverkehr einsetzten.
Tuning ist der falsche Weg. Besser wäre es eine neue 32 km/h Klasse zu bekommen. Im Prinzip wie die 45 km/h Klasse jedoch alle Fahrrad- und Wirtschaftswege frei. Denke das entspräche dem Wunsch von vielen.
Sicher das dies bei den neuen Boschmotoren CX-Perfomance funktioniert? Man liest schon vieles anders, mit aufspringen in den Notlauf usw. Wäre mal echt wichtig!
Hi, Nice video! I have cube touring hybrid one 500 ebike, since it is a paddle assist and due to my health requirements I would like to add throttle to my cube ebike, please advise / guide on how to go about having throttle control installed in it. Thank you
Hab gerade das VolspeedV3 bei meinem Cube Stereo Hybrid 140 HPC eingebaut nachdem die SpeedBox3 bei mir den Fehler 504 schon nach dem Einbau angezeigt hat. Beim Volspeed sind die Kabel etwas länger als bei der Speedbox, was einem die Möglichkeit gibt das Ding im auch im Rahmen wo die Batterie ist, zu platzieren. Es lag sogar eine Einbauleitung bei welche ihres gleichen sucht!!!! Alles funktioniert erstmal (hab an den Einstellung nichts geändert, 32kmh) Den Rest wird der Langzeittest ergeben!
Kleines Update nach 200km mit Volspeed....keine Probleme. Hab's jetzt auch mal voll getestet. Also mit der Übersetzung in meinem Cube fahre ich normal zwischen 28 und 35kmh, kurz mal schneller in die Pedale treten dann sind auch 40kmh drin. bis kurz über 50kmh geht's nur wenn man strampelt wie ein Rennradfahrer beim Sprint! Ich schalte es nur ein wen ich wirklich Strecke machen muss und dann immer so um die 30kmh, das ist perfekt!
@@sentinelEF Hi, bin bis jetzt 1324km gefahren ohne Probleme. Am Ende der Tour schalte ich das Rad nie ab (geht nach 10min automatisch) Habe alle Einstellungen durchprobiert, zur Zeit stelle ich immer 40km/h ein und den Dynamic Modus. Dann fahre ich immer so um die 35km/h. Bis jetzt keine Probleme oder Fehlermeldung. Jetzt ist für mich aber erstmal Pause da zu kalt 🥶
Habe das cube stereo hybrid 140er action team 2022 dort ist auch ein bosch gen.4 2020 verbaut .... bin froh das ich die speedbox 3.0 nicht gekauft habe... Ich hoffe das der Volspeed-chip nicht das ganze bike nach paar 100km sperrt .... echt ärgerlich das bosch so nen gewaltigen stock im arsch hat .....
The Music is soooooo Nice ✌️🔥 Kann ich es auch bei den Bosch Speed der 4.Generation einbauen um da mit nochmals geänderter Übersetzung so 60/65 km/h einstellen oder geht das nur bei 25 km/h Versionen weil die 45 km/h Version also der Speed Motor 350 Watt abgeben tut und das macht definitiv mehr Spaß 🤩
Hi ! I have a Scott Strike eRide 930 ed 2020 with Bosch gen 4 CX motor, firmware 1.0.2.0 Purion display. I want to be deristricted but my ebike has waranty in a foreign country because i've purchased her from there. I don't have a bike shop or bike service here in my town so i can't repair her if i will have some problems.... i want to buy a cip but i wanna know what is the maximum but safe speed limit for tuning up her, not receiving 504 error or other error because i can't go in a bike service. I will not get the new firmware or a diagnosis just maybe if i will go 120km in a other town to do this. Do you have a good intented and available advice for my situation , please ? Thank you in advance ! :)
I got code 504 error. My bike with Bosch 4. gen. CX, with kiox and with VOLspeed V3. It happened at 2003 km. After that about 90 min riding and ok. What is the final solution that avoid it and do not come back again?
You should check the software version of the drive unit. The version 1.0.2.0 ist known to throw this error every now and then. Even without tuning! If it is the 1.0.2.0 I would suggest to update the newest version.
@@volspeedebiketuning4391 Hi, Nice video! I have cube touring hybrid one 500 ebike, since it is a paddle assist and due to my health requirements I would like to add throttle to my cube ebike, please advise / guide on how to go about having throttle control installed in it. Thank you
Ein eigenes Video für das Purion gibt es leider nicht. Die Bedienung ist aber identisch. Im wesentlichen werden ja vom Modul die Plus/Minus-Tasten verwendet. Seit einiger Zeit gibt es die Version 4 des Chips mit einigen neuen Funktionen. Die Anleitung dafür kann man sich in unserem Webshop herunterladen: www.volspeed.de/WebRoot/Store25/Shops/83313866/615C/0F84/2C46/0601/45B1/0A0C/6D0C/471C/1233_BA_D_VOLspeed_Bosch_V4_Rev2.pdf
Eigentlich soll laut bosch ein tuning anhand des Akkusverbrauchs und tritt frequenz und Kraft eine Manipulation festgestellt werden und der neue gen4 Motor kommt dann in einen Notfall Modus in dem er nur noch bis 18 kmh beschleunigt ist das hir der fall oder erkennt der Motor das nicht?
Hi, is VOLspeed working on a new tuning module for the Bosch CX Gen. 4? I mean a module that can handle any speeds without the worries of error code/limp modes? I currently have the V3 module but would gladly pay double the price for a module that can do this.
Hi, i have a Moustache Samedi Trail6. Do I need any special tools to install the Volspeed ? I read somewhere that I might have to take away my crank. Thanks a lot !
habe mir die Tuningmodul VOLspeed V3 gekauft bei meinem Bosch Motor sind 5 Stecker. Das eine etwas größere und die anderen je3gleiche größe grau blau Schwartz nur bei jedem Stecker ist die Farbe in der mit das kleine band ne andre Farbe wie bei dem großen orange und dem grauen kleinen grau bei dem schwarzen Orange und blauen auch orange sind die orange mit einander ferbunden ? auf dem viedeo ist zu sehen das die beiden Stecker Orange Farbe in der Mitte haben bei dem schmaleren stecke mit grau und orange ist meiner nur grau?
In der Bedienungsanleitung auf Seite 4 ist beschrieben an welchen Anschlüssen des Motors das Modul angesteckt wird. Die Farbe der Silikondichtung an den Steckverbindern (orange oder transparent) spielt dabei keine Rolle. Sollte es weitere Fragen geben können Sie sich gerne per Mail oder telefonisch an unseren Support wenden. Der Kontakt ist auf der Rückseite der Anleitung angegeben.
Had this on my cube 625 pro for a few months now done around 400 miles set at around 45kph obviously dont go everywhere at that speed and no problems to report so very happy with product
Jimmy, i suppose you have a 25 km version of the Cube? because i also have a 25 version and i am not sure if the chip allows it to tune up to 45 kmh?. louis
@@Louhus well if set at 50 kph and racing around full speed everywhere yes you will mate obviously but im still getting a decent range from it on the road if not in turbo mode all the time but using a bit more battery but still decent range
Hi, I know you have heard of StUnlocker custom support % at each mode level as if someone has the physiology of like.... a human being. For instance: Shimano Steps E8000 has low/med/high (33%/66%/100%) at each level of eco/trail/boost. With steps unlocker I set to what I want 10% at eco/ 20% at trail/ 80& in boost. I can't find anything like that for my Bosch active line plus Motor. :( Not to mention that they don't even have the ability to set low/med/high in the modes (eco, tour ,sport and boost.) I would not have bought the bike if I had known that. I am not a robot, lol. Do you know of any system ?
Are there any longer term user reports on this for the CX 4th generation? I often see people reporting errors after 300k or so. But I use my bike to commute and do that in a week. I would be really interested to know if people have successfully used this long term without 504 errors,
As long as you set the speed to around 32-35kh you should have any problems. I have the same motor as you in a trek powerfly and I've just installed this chip.. ill let you know in a week or 3
After a ride with Volspeed v3 activated i need to leave my Purion display on ? Because i understand that the chip needs to do his countdown before the ebike will be off ? That's right ?
You do not have to leave the bike switched on after every ride. However, it makes sense to do this once in a while. For example, once a week or month. This will add the missing kilometres to the motor control unit. Without the kilometres being added, you will have fewer kilometres on the odoometer after the tuning has been removed. However, if the kilometres have been corrected, the mileage remains identical after removal.
@@volspeedebiketuning4391 Hi, Nice video! I have cube touring hybrid one 500 ebike, since it is a paddle assist and due to my health requirements I would like to add throttle to my cube ebike, please advise / guide on how to go about having throttle control installed in it. Thank you
Habe den Performance Gen3, wird der mittlerweile immernoch unterstützt oder kommt die Fehlermeldung 504 nun bei allen Modellen? Meine Software: Display 5.9.2.0 DU 1.3.3.0 Bat 1.10.8.0
Die Manipulationserkennung und damit den Fehler 504 gibt es schon seit einiger Zeit bei allen Bosch-Motoren. Generell ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Fehler mit dem VOLspeed V3 auftritt sehr gering, wenn man das Limit beim Gen 3 mit der Software 1.3.3.0 mit dem Tuning nicht über 35km/h anhebt. Bei höheren Geschwindigkeiten steigt die Wahrscheinlichkeit des Fehlers aber deutlich an. Nähere Infos zu den von uns getesteten Softwareversionen finden Sie auch hier: blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/
Ich habe einen cube reaction hybrid exc 625 2020 und auf dem GPS ist er nicht schneller als 22,8 km / h. Ich habe einen Speed Chip 3.0 installiert und er wird sofort von der Bosch-Software erkannt. (Der Akku wird plötzlich schnell entladen, auch wenn Sie nicht schneller als 25 fahren.) Hoffentlich hat dieser Chip nicht die gleichen Probleme.
Ich hab das Stereo Hybrid 160 HPC SL 625 grey'n'black mit der speedbox 3.0 für bosch gen 4 motoren.. bring max 60kmh hin aber ist alles andere als chillig haha.. Evt stimmen die anzeigen aber nicht richtig ich teste das nächste woche mal bis der akku aus geht und schau dann ob ich ständig mit turbo modus die 50-60km fahren kann 👌🏼
Greetings. So I ran v3 for about 150 kms, then got a 503 error about 4 or 5 times after the ride. At the beginning of next ride still had a couple of 503 errors and motor didnt switch on. Then on next kiox restart everything went back to normal, but now chip does not activate. I also removed it, placed back like first time but nothing works. Any suggestions?
Sagt Bosch nicht, wenn man den Motor tuned, dass sich eine automatische Sperre einschaltet? Erst 90min keine Funktion wenn ein weiteres mal Tuning erkannt wird ein Update erfolgen muss bis hin zum geht gar nicht mehr?
Bosch schreibt dazu: "Die Software der Bosch eBike-Systeme kann durch eine Sensorik während der Fahrt erkennen, ob das Pedelec getunt wurde, und schaltet dann in den Notlauf. Die Folge: Über einen Fehlercode im Display wird die Manipulation angezeigt und die Unterstützung wird heruntergeregelt. Der eBiker kann den ursprünglichen Fahrzustand wiederherstellen, indem er rund 90 Minuten mit dem Pedelec fährt. Sobald sich das System aber wieder im Normalbetrieb befindet erfolgt die Manipulationsabfrage erneut. Nach der dritten Wiederherstellung kann der Notlaufbetrieb nur noch durch das Bosch DiagnosticTool beim Fachhändler aufgehoben werden." Habe auch erst überlegt mein Bike zu tunen. Nachdem ich mich allerdings eingehend informiert habe, kommt das für mich aufgrund der vielen Nachteile nicht mehr in Frage.
Xmo zitat Volspeed: Der Betrieb des E-Bikes im öffentlichen Straßenverkehr ist nach dem Einbau des Moduls nicht mehr zulässig. Die Verwendung ist nur auf Privatgelände oder dafür ausgewiesenen Test- und Rennstrecken erlaubt. Verursachte Schäden im Zusammenhang mit dem Betrieb des E-Bikes werden nach Einbau nicht mehr durch eine private Haftpflichtversicherung übernommen. Haftungs-, Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Händler oder Hersteller des E-Bikes erlöschen oder werden stark eingeschränkt. Das E-Bike unterliegt durch den Betrieb mit höheren Geschwindigkeiten einer höheren mechanischen Beanspruchung für die es nicht ausgelegt ist. Dadurch ergeben sich zusätzliche Sicherheitsrisiken. Der Einbau und Betrieb des Moduls erfolgt auf eigene Verantwortung. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden die mit dem Betrieb des Geräts in Zusammenhang stehen. Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Geräts selbst über mögliche weitere technische und rechtliche Konsequenzen.
Bonjour, Ce kit fonctionne t il pour un moteur Bosch Performance Line CX 2020 Génération 4 et d'une console PURION . (Cube Hybrid EX 500 Modèle 2020) ? Est il compatible avec les mises à jour moteur ou faut il le démonter pour chaque mise à jour ? Merci de votre retour
Jimmy Gim non, avec le nouveau soft il y a aucun tuning qui finctionne. Après 4 avertissements sur l écran tu retrouves ton e bike dans un état bloqué.
Hallo, ich habe mir ein E-Bike mit dem PERFORMANCE LINE CX Motor gekauft. Der hat schon die Version 1.8.0.0 und wollte fragen ob das Modul dort auch funktioniert.
Hallo, die Version 1.8.0.0 gibt es nur bei Generation 2 - Motoren und kam bereits im Juli 2018 heraus. Das Tuningmodul funktioniert damit ohne Probleme und Einschränkungen.
@@gaugo2376 Ja. Da gibt es ja 2 Ausführungen. Generation 2 und 4. Die Generation 2 kam im Modelljahr 2015 heraus, Generation 4 2020. Die Generation-2-Motoren erkannt man ganz leicht an dem kleinen Ritzel vorne. Das Ritzel dreht sich schneller als die Pedale!
Das neue Update für den CX Gen mit der Version 1.1.0.0 wird gerade noch von uns getestet. Im Prinzip funktioniert alles wie gehabt. Es gibt lediglich noch keine Langzeiterfahrung bezüglich Manipulationserkennung. Wir sind mittlerweile selbst etwa 200 Kilometer damit problemlos unterwegs, wollen aber in den nächsten Wochen noch weitere 800km absolvieren.
been running speedbox 2 on my older bosch cx for 2yrs the slower you ride the greater the range 45-50km/h top speed on the road. i wouldnt recommend exceeding 32km/hr on cycle paths. my normal speed limit is 27km/h which was painfully slow.
Hello, I have a cube reaction pro 2020 bike with performance line cx motor and it has the unit software 1.0.2.0, is it compatible with this version? Has anyone had problems with this software? Thank you.
By default, a limit of 20mph is set. To increase the limit, just press the Plus button a few times immediately after activating the module until the display shows 28mph.
Das neueste Update mit 85Nm (V 1.1.0.0) ist erst seit dem 6.7. verfügbar. Wir sind momentan noch dabei dieses zu testen. Im Prinzip wird das Tuning aber auch mit dieser Software funktionieren. Wir wissen leider aktuell noch nicht mit Sicherheit ob Bosch an der Manipulationserkennung etwas verändert hat, was dann nach einiger Betriebszeit zum Fehler 504 führen könnte. Selbst sind wir jetzt etwa 350km damit problemlos unterwegs. Es gibt diesbezüglich auch noch keine Reklamationen von Kunden. Wir werden aber sicherlich noch ein paar Wochen testen, bis wir damit selbst etwa 1000km gefahren sind. Sobald dieser Softwarestand ausreichend getestet wurde, werden wir das hier veröffentlichen: blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/ Wir empfehlen also aktuell, das Update nicht einspielen zu lassen.
Ich frage mich, was das Tuning an einem MTB bringen soll. Ein MT muss Kletter Eigenschaften besitzen. Dazu gehört ein kleines Kettenblatt. Ich habe mit 32 x 11 bei 28 kmh eine Grenzwertige Trittfrequenz, und müsste folglich ein 36, bzw 42er Kettenblatt montieren. Das wäre aber Kontraproduktiv, wenn ich steile Berge fahre. Folglich ist das ganze Tuning nur für Leute die überwiegend auf Radwegen fahren eine Option.
Das Bike im Video hat ab Werk ein 38er Kettenblatt. Damit fährt man bei einer halbwegs gemütlichen Kadenz von 75 U/min etwa 34km/h. Durch die 11-50er Kasette kommt man aber auch im steilen Gelände noch gut zurecht.
Auf so eine allgemeine Frage ist es schwer eine Antwort zu geben.... Auf der Rückseite der Anleitung steht die Email-Adresse unseres Supports. Bitte nennen Sie uns den Display-Typ und die Seriennummer S/N des Moduls. Wir werden uns dann ungehend bei Ihnen melden.
hole am Freitag mein neues cube access hybrid exc 625 29 aus dem Shop (in Chemnitz) ab. Dann werde ich mir mal das VOLspeed V3 gönnen. Danke für die ausführliche Anleitung zum Einbau. SUPER !!!! MfG Oli
Jimpanze67 würd ich nicht machen ;-) die neu ausgelieferten Bikes haben die neue Software drauf. Bekommst bach dem Tuning 4 warnungen in Form eines Fehlercodes. Nach der 4ten Warnung ist dein Bike gesperrt.
Zitat Bosch: Die Software der Bosch eBike-Systeme kann durch eine Sensorik während der Fahrt erkennen, ob das Pedelec getunt wurde, und schaltet dann in den Notlauf. Die Folge: Über einen Fehlercode im Display wird die Manipulation angezeigt und die Unterstützung wird heruntergeregelt. Der eBiker kann den ursprünglichen Fahrzustand wiederherstellen, indem er rund 90 Minuten mit dem Pedelec fährt. Sobald sich das System aber wieder im Normalbetrieb befindet erfolgt die Manipulationsabfrage erneut. Nach der dritten Wiederherstellung kann der Notlaufbetrieb nur noch durch das Bosch DiagnosticTool beim Fachhändler aufgehoben werden. Die Software schiebt Tuning den Riegel vor, schützt das System und macht Manipulation unattraktiv
Würde gerne deine Eindrücke erfahren ob es geklappt hat, die Chips müsste man ja gegen die Bosch Software auch updaten können sodass keine Fehler kommen!
@@jerryx2000 insulting me it’s not saving your poor brain, again that’s not a thing that only software can do, you will need mechanical changes to the motor, but I know you can’t understand it, so your comment on here is 0 worth for a chip-tuner. 😂
was passiert Wenn von Beamter erwischt, ich habe eine E bike bis 30 Kmh fahren kann, ist Heute von Polizei erwischt, die haben meine Fahrrad mitgenommen zur Prüfung. Hat jemand Erfahrung für solche Situation.
@@africola5270 ich habe einen Rechtsanwalt beauftrag. Zahlt schon 780EUR für Dekra Prüfung. Fahrrad bekommen ich nach ca. 3 Wochen und habe ich jetzt ein 250W Motor eingebaut.
It is not absolutely necessary to leave the bike on. Sometimes, however, you should leave it switched on with the tuning activated so that the mileage in the drive unit can be corrected.
Hallo, ich hab mir ein E-Bike gekauft mit dem CX 4.Gen Motor, leider auch direkt mit der neusten Firmware 1.5. Habt ihr bereits Erfahrung mit dem Update gemacht, evtl schon Kundenrückmeldung dazu bekommen? Klar, eine richtigen Langzeittest kann es bisher nicht geben, aber wenn bisher Leute damit erfolgreich fahren, würde mir das schon reichen. ;) Grüße
Die neue Software 1.1.5.0 für den CX Gen 4 wurde von uns in den vergangen Wochen auf Herz und Nieren getestet. Wir konnten trotz der angekündigten verbesserten Manipulationserkennung keine Probleme feststellen. Wir empfehlen bei dieser Software lediglich, wie auch schon bei der 1.1.0.0 und 1.1.2.0 das Limit nicht über 35km/h anzuheben um ein Ansprechen der Manipulationserkennung dauerhaft zu verhindern. blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/
Ja, das kann man auslesen. Stellt das System Tuning fest läuft das Boschsystem im Notlaufmodus. Das kann ich 3 mal zurücksetzen, danach nicht mehr. Überigens ist die Garantie direkt erloschen so wie die Zulassung damit im Straßenverkehr zu fahren. Also lasst da die Finger von und holt euch gleich ein 45ziger E-Bike wenn ihr schneller fahren wollt. MfG cosmicspeed PS: Rennrad ist immer schneller;)
Durch den Einbau eines Tuningmoduls verlieren Sie generell die Herstellergarantie. Ob das Tuning durch das Diagnosetool festgestellt werden kann ist allerdings eher unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen.
@@arnis491 absolute Kunst mit 300 Watt Unterstützung... gerne können Sie versuchen mich zu „verblasen“ im vollsprint bzw in Rennzuständen ab 200km und 3000-4000hm. Ab da an wird es interessant. Ein paar Meter Dicken machen auf einem „Getunten“ E Bike ist richtig schwach.
I'd love this delimiter on my new ebike with its gen 4 motor, but unfortunately it's only a matter of time until the dreaded 504 error rears its ugly head. From what I've read, it's not if, but when.
In our experience, the error 504 only occurs sporadically with the gen 4 motor with the DU software 1.0.2.0, 1.1.0.0 and 1.1.2.0. With the 1.0.2.0 the error could also appear without a tuning module and even with a tuning module the error occurs very sporadically, regardless of the set speed limit. With versions 1.1.0.0 / 1.1.2.0 there are no problems if you raise the limit to a maximum of 35km/h. The risk of a 504 error increases with speed and duration of the ride if you raise the limit above 35km/h. With the 1.0.3.0 it doesn't matter which speed is set. The error does not occur here.
Hola estoy interesado en un chip de esto tengo una bici igual que esa y me gustaria ponerselo cual seria su precio y como se podia mandar a españa un saludo
Ja, für alle Motoren ab Modelljahr 2014. Also Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX und Cargo Line. Nur die Motoren bis Modelljahr 2013, auch als "Classic Line" bezeichnet werden nicht unterstützt.
Hi ich habe nun auch den tollen neuen bosch cx motor allerdings gefällt mir der tritwiederstand nicht über 25 kmh. Es fühlt sich an als wäre eine motorbremse drin. Deswegen würde ich gerne diesen Chip verbauen um leichter bis sagen wir 30 kmh zu kommen. Ist der chip wirklich funktionsfähig oder sind schon Fehler aufgetreten. Wenn ich mit dem Motor Gegenwind habe brauche ich nicht über 25 kmh zu fahren er ist unmöglich zu fahren.
Der Chip ist wirklich funktionsfähig. Es lässt sich leider schwer sagen, ob das bei den neuen Motoren dauerhaft funktionieren wird, da es ja angeblich nicht mehr möglich sein soll die Geschwindigkeit anzuheben. Es gab tatsächlich mittlerweile einen Fall mit Problemen, aber diese Fälle gab es auch schon bei den alten Motoren. Ob das Problem auf das Tuning zurückzuführen war, lässt sich im Nachhinein nicht sagen.
Zunächst mal muss ich darauf hinweisen, dass durch das Tuning die Herstellergarantie generell erlischt! Aktuell haben wir allerdings keine Rückmeldungen von Kunden, dass das Tuning durch die Diagnosesoftware nachgewiesen werden konnte. Dies kann sich aber durch Softwareupdates des Antriebssystems leider auch ändern. Wir empfehlen daher nach Einbau eines Tunings keine Softwareupdates mehr durchführen zu lassen
Mit dem neusten Update werden bei generation 3 & 4 die Tuningmaßnahmen lahm gelegt. Nach 4 Warnungen in Form eines Fehlercodes wird dein Bike gesperrt. Fahrrad Shops werden in Zukunft gesetzlich verpflichtet sein diese Software bei einem Check aufzuspielen um das frisieren einzustellen. Die Manipulation können wir aber auch zum jetztigen Punkt schon auslesen, auch wenn nich kein Uodate gemacht worden ist.
Servus, was ist wenn ich das Tuning Teil vor der Inspektion abmache und nach der Inspektion wieder instalieren möchte..die selben Abläufe wie bei Erstinstalation ?
You are correct after three times the motor will deactivate completely. As in three times the motor will throw up an error in addition voids warranty and just less than a grand rrp for a new motor it isn't worth it.
@@siriosstar4789 What it means is - you can tune it, and you can get exceptional speed out of your ebike. Then, as you ride (i could be 50 km later, it could be 500km later, depends on the usage) you'd get error 503, and your bike will switch into the limp mode. If you ride untuned for some 90 minutes, the limp mode will be removed automatically. If you get error 503/limp mode three times, then you are stuck in limp mode forever. Theoretically your dealer can remove it, but you need to be a good friend with a service expert/dealer to do so, as it is against the rules.
@@Edelgul1717 interesting , thanks . i’ll just keep my old cx motor that i tuned ,until it dies and then consider what to do after that . The real culprit here is that bosch caved to the german government requiring that all of their new 2020 motors comply with the new anti tuning law . Not sure if Brose went along with the new guide lines but from what i read on the government web site it appeared that all e bike motors in Germany must comply in 2020 .
Selbst sind wir mit diesem Bike bereit über über 1000km mit dem Tuning gefahren ohne das es zu Problemen kam. Dazu kommen einige Testkunden die damit seit September '19 unterwegs sind. Ebenfalls ohne Störungen. Die Hardware des Moduls wurde über eine Woche an einem Simulator im Dauerbetrieb unter Wasser ohne Ausfall getestet. Ebenso für einen Tag bei +70°C.
@@Amboss39 Das Limit bei unseren Tests wurde immer im Bereich 32 bis 40 km/h eingestellt. Wir haben aktuell keine Erkenntnisse, dass es bei einem höheren Limit zu Problemen kommt. Allerdings ist das durchaus vorstellbar und es ist sicherlich nicht von Nachteil das Limit bei einem Gen 4 Motor zumindest derart einzustellen, dass das Limit auch MIT MOTORUNTERSTÜTZUNG erreicht werden kann, so dass der Motor auch tatsächlich immer mal wieder abregelt.
Ab sofort haben wir Händler eine Manipulationssofware-Erkennung. Es wird dann der Motor lahmgelegt, und kann nur mehr von BOSCH rückgestellt werden. Es wird auch auf der Platine eine Meldung abgespeichert.
Die Software der Bosch eBike-Systeme kann durch eine Sensorik während der Fahrt erkennen, ob das Pedelec getunt wurde, und schaltet dann in den Notlauf. Die Folge: Über einen Fehlercode im Display wird die Manipulation angezeigt und die Unterstützung wird heruntergeregelt. Der eBiker kann den ursprünglichen Fahrzustand wiederherstellen, indem er rund 90 Minuten mit dem Pedelec fährt. Sobald sich das System aber wieder im Normalbetrieb befindet erfolgt die Manipulationsabfrage erneut. Nach der dritten Wiederherstellung kann der Notlaufbetrieb nur noch durch das Bosch DiagnosticTool beim Fachhändler aufgehoben werden. Die Software schiebt Tuning den Riegel vor, schützt das System und macht Manipulation unattraktiv
Motzt ihr eure Pedalmotorräder richtig auf 100 km/h müssen schon drin sein ! Was hat das noch mit Fahrrad fahren zu tun Leute? Was kommt als nächstes 500 nm Motor, Allradantrieb , ASR?
Malawi 1990 , das wird es immer geben. So tickt die Menschheit.Selbst bei Deinen scherzhaft angegebenen Werten, würde wieder getunt werden.Wetten dass . . . ???
@@markz9593 wie kann man so schnell werden.....kettenblatt gewechselt ( 22er) tuningmodul drin aber bei 50- 55 kmh ist bei mir schluss. Bin sehr sportlich....
Ich fahre mit meinem Rennrad auch deutlich schneller als 25 Km/h Das ist sicher nicht ungefährlicher als mit einem Pedelec. Nur fahre ich immer und generell mit einem Helm, was auch das Problem vieler Leute ist da sie meistens ohne fahren. Und zweitens, ich bin mir bewusst das ich sehr schnell unterwegs bin und dabei höllisch aufpassen muss auf andere Verkehrsteilnehmer. Das ist vielen die ein Pedelec kaufen/fahren völlig Neu. Vorher sind sie entweder gar nicht Fahrrad gefahren oder mit einer alten Gurke schön gemütlich im Opa Style und nun rauschen sie über die Straßen. Klar ist das angenehm zu fahren aber die offiziellen Unfallstatistiken zeigen ganz klar einen Trend: viele Unfälle mit Pedelec, meistens ältere und dann noch ohne Helm. Und jetzt wird ein Chip Tunining angeboten was die Räder noch schneller macht. Bosch bezieht da eine Eindeutige Meinung zu und selbst mein Arbeitgeber hat sich dazu geäußert. Aber Schlussendlich muss das jeder selber Wissen.
@@christianpradel7849 ... schlussendlich muss das jeder selber wissen.... Das ist ja der letzte Blödsinn. Wir haben in Deutschland mit Recht Gesetzte, die nicht nur dich selbst, sondern auch andere schützen. Ich möchte nicht von so einem frisierte Fahrrad über den Haufen gefahren werde. Also illegal und gefährlich und sag nicht wieder so einen Blödsinn....
@@markusschulte6944 es gibt Hobby Rennrad Fahrer die locker 35kmh dauerhaft fahren. Fährt dieser in Sie hinein sind sie auch Matsch. Also vlt selber mal die vorlaute Klappe halten und nicht unter Videos kommentieren die einen überhaupt nicht interessieren !
@NichtMitMir Bitte hier nicht solche Fake-News verbreiten! In Ihrem privaten Wald oder Feld ist das fahren dort legal. Auf Forst-und Waldwegen ist das fahren von S-Pedelec verboten (max. 25km Version / Pedelec)! Zudem stellt das Tuning einen STRAFTBESTAND dar, mit allen Konsequenzen (Vorbestraft, Arbeitsplatz, Geldstrafe und evtl. lebenslange Zahlung einer Unfallrente bei Personenschäden, Steuerhinterziehung (Pedelec zum S-Pedelec gemacht)). DAS SIND DIE KONSEQUENZEN! (PUNKT)
No. Just illegal in some countries ON THE PUBLIC ROAD. In my country 25km/h is fine on its own. 45km/h requires a plate, helmet, lights and a bell. So again, the act of doing this is not illegal. I'd be more concerned of the errors it will bring after 500+km.
Motorräder kosten steuern, Versicherung tüv .... mit so nem bike kann ich fast jeden schönen kleinen wald bis feldweg fahren ... Aber ist Ansichtssache
@mark5378 Was für ein schwachsinniger Komentar!! Wenn jemand ein Video zeigt wie er mit dem Kopf gegen die Wand rennt, macht ihr das alles nach? Also kümmert euch um euren Scheiss und lasst die Leute selber entscheiden was zu tun ist........
