Bosch E Bike Fahrmodi anpassen via FlowApp - Bringt das was?

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Fahrmodi wie Eco, Tour+ und Turbo Modus am E Bike mit Bosch Performance Line CX Motor Gen 4 / smarte Generation via Flow App anpassen - bringt das überhaupt was? #ebike #emtb #boschebike
Bis Januar 2023 konnten über die Bosch Flow App ja nicht alle Unterstützungsstufen
an die persönlichen Vorlieben und Anforderungen angepasst werden. Mit dem neuen
Update welches seit Februar zum Download bereit steht, ist das jetzt allerdings möglich. Heisst ich kann die Fahrmodi individualisieren, so das diese mehr Unterstützung bieten oder weniger Strom verbrauchen. Da ich jetzt schon über ein Jahr das smarte System von Bosch fahre, bisher aber meine Fahrmodi noch nie verändert habe und mit den Standardeinstellungen gut gefahren bin, wollte ich mir das mal genauer anschauen um herauszufinden, wie sehr sich die Einstellungen beim Fahren bemerkbar machen.
Pro Fahrmodi können die Unterstützung, die Dynamik, die max. Geschwindigkeit und der max. Drehmoment angepasst werden. Logischerweise ist die max. Geschwindigkeit auf 25 Stundenkilometer und der maximale Drehmoment auf 85 Newtonmeter begrenzt.
Den Test habe ich am Sonntag 26.02.2023 in Freiburg im Breisgau mit meinem EMTB Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam durchgeführt. Ich bin dazu zuerst auf den 737 Meter hohen Rosskopf pedaliert und im Anschluss mit dem Borderline Trail wieder runter nach Freiburg gefahren.
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Kapitel
00:00 Intro
02:12 ECO Modus anpassen
09:12 Tour+ Modus anpassen
13:22 Turbo Modus anpassen
17:21 Borderline Trail
22:23 Fazit / Outro

Спорт

Опубликовано:

17 июл 2024

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Комментарии : 205

@eepvideofan 8 месяцев назад

Hab erst gestern Deinen Kanal entdeckt und bin wirklich begeistert. Vielen herzlichen Dank für die kurzweiligen, informativen und recht unterhaltsamen Videos. Da ich in Herdern wohne, macht das noch mehr Spaß, wenn man so ziemlich jeden Stein kennt, der in dem Video vorkommt. Imme ne gute Fahrt wünsche ich Dir und mach bitte weiter so!

@ILOVEMTB 8 месяцев назад

Vielen Dank für dein Feedback :)

@emtbchrisweezy Год назад

Sehr geiles Video. Wie immer sehr guter und informativ dein Test Video! Weiter so Bro 👍🤙

@ILOVEMTB Год назад

Danke Chris :)

@markusmaier9832 Год назад

Wie immer gutes Video mit sehr guten Test. Mach weiter so

@ILOVEMTB Год назад

Danke Markus :)

@marioruger1418 Год назад

Mal wieder ein super Video von dir. 🤟

@ILOVEMTB Год назад

Danke Mario 🙏🏻

@707Sportschuetze Год назад

Danke fürs zeigen & ausprobieren. Habe das selbe Bike. Ich denke ich werde das auch mal ausprobieren. Aktuell fahre ich alles in den Werkseinstellungen & komme super klar.

@ILOVEMTB Год назад

Finde das mehr Spielerei als das es wirklich Nutzen bringt...der Turbo ist stark genug und der EMTB gut genug. Wenn man dann mal den Eco braucht, dann sollte der auch wenig Akku verbrauchen. Den Eco noch mehr runterschrauben macht glaube ich auch keinen Sinn. Aber ja, vielleicht findet es der ein oder andere ja doch nützlich für irgendwelche EdgeCases, keine Ahnung...

@schmidtfrank Год назад

Schönen guten Abend.Ich habe mir vorhin dein letztes Video angeschaut,wo du die Unterstützungsmodi ausprobiert hat.War sehr Interessant gewesen👍Ich habe mir vor einen Monat ein neues Fahrrad zugelegt.Ein Iconic EVo 1 von Bulls.Und der hat ja auch den Kiox 300 Tacho.Habe noch einen schönen Sonntag,und ich freue mich schon auf dein nächstes Video.☺️👍👍

@ILOVEMTB Год назад

Danke Frank und viel Spass mit deinem neuen E Bike :)

@markus6845 6 месяцев назад

Danke für das Video und den Test😊ich mag solche Demonstrationen sehr. Cooles Video ich fahre das Mondraker R

@ILOVEMTB 6 месяцев назад

Danke dir :)

@thomaslamitina4435 Год назад

Starkes Video, grüße aus der schönen Rhön 👍🍀

@ILOVEMTB Год назад

Danke Thomas :)

@s-a_el959 Год назад

Super informativ👍

@knifemax6356 Год назад

Richtig gutes Video, vielen Dank dafür. Hab auch schon desöferen überlegt bei mir die modis anzupassen aber nach deinem Video werde ich es lassen wie es ist denke ich. Beste Grüße ✌

@Abc-ix3mf Год назад

Zur Info du kannst die Modi Veränderung jederzeit wieder rückgängig machen. Ausprobieren kostet nichts. 😃

@vegetarischerdrachenlord901 Год назад

Gute Idee seine Gesamtstatistik zu beschönigen bei 95% Turbo-Nutzung ^^ also Hauptsache es macht Spaß, fahr doch einfach im Turbo! 🚀🫢

@camel7546 Год назад

Schönes Video, was vielleicht interessant wäre wenn du beim Eco auf +5 machst aber das Drehmoment von 85 auf 60 reduziert, falls das geht. Vielleicht hat man dann auch genug Kraft aber spart etwas Akku. Ich weiss es nicht. Mach weiter so, schau deine Videos sehr gern.

@ILOVEMTB Год назад

Danke und guter Tipp, das werde ich garantiert mal probieren 👍🏻

@cy-one Год назад

@@ILOVEMTB Und was kam dabei raus? Interessiert mich jetzt auch. PS: Die Leute von Lucky Bike haben ja mal so gar keinen Plan von den Rädern die sie verkaufen >.

@ILOVEMTB Год назад

@@cy-one Habe es bisher leider noch nicht ausprobiert, ich werde es aber noch tun und dann berichten :)

@cy-one Год назад

@@ILOVEMTB Super :D Ich saß gestern auf nem Stereo Hybrid 120 Race (einfach Probefahrt, Geo und so ist ja identisch mit dem ABS 750 das ich haben will). Ich werd vmtl Eco sogar auf -2 oder sowas legen. Eco wäre bei mir so der "das Rad schiebt sein Eigengewicht, den Rest mache ich"-Modus :D Dafür hatte mir Eco im Standardmodus noch etwas zuviel Unterstützung.

@Ringo300880 Год назад

Danke für diesen vergleich der Einstellungen in den Fahrmodi, das ist sehr informativ. Für mich zählt aber auch noch der Eigenanteil beim treten, somit reicht mir der ECO in +2. Wird es nun aber von der Topogaphie heftiger kann ich nun auch die anderen Modi anpassen,was nicht schlecht ist. Turbo fahr ich nie und Steigungen hab ich bislang im EMTB-Modi bewältigt. Wie steil ist eigentlich die Stelle, wo Du hängen gelieben bist? Das kommt in der Kameraperspektive leider nicht so rüber.

@ILOVEMTB Год назад

Danke für dein Feedback Ringo :) Wieviel % Steigung die Stelle hat, kann ich dir nicht sagen. Aber auf Grund des Untergrunds an der Stelle ist viel mehr nicht fahrbar/machbar...mit meinem 140er TM mit den 29er Laufrädern bin ich letztes Jahr mit Ach und Krach hochgekommen / bzw. konnte mich hochkämpfen im Stehen über dem Lenker liegend :)

@carlopagliari5541 Год назад

Hab auch das Bosch Smart System und muß sagen das Ich noch nicht die Modis geändert sondern Original gelassen . Ich fahre hauptsächlich Tour + und wenn es nicht anders geht E MTB Modi . Denke Spaßhalber kann man hin und wieder für kurze Touren da was ändern an den Modis aber letztendlich ist so wie es von Anfang an eingestellt ist gut genug zum fahren.

@zak_mackracken Год назад

Dito, ich finde der Tour+ Modus in der Standard Einstellung ist eine gute Balance zwischen Stromverbrauch und Reichweite.

@rene.a.m.983 Год назад

Ich wohne in der Schweiz am Rand der Alpen. Und hier sind doch so einige richtig steile Anstiege dabei. Ich fahre momentan hauptsächlich Touren, auch mal etwas in die Berge. Und habe den Eco Modus auf +2 gestellt und den Tour+ Modus auf +1. Emtb und Turbo habe so gelassen. Ich finde aber meine Einstellung so voll ausreichend und habe in Eco auch mehr Unterstützung. Und er Tour+ Modus schliesst für mich nun die Lücke zum EMTB Modus. Perfekt für mich.

@ILOVEMTB Год назад

Vielen Dank für dein Feedback Rene :) Sehr gut das die Einstellungen nun für dich passen, dann erfüllt es ja voll seinen Zweck :)

@MarioNhampossa 5 месяцев назад

Ich liebe EMTB, sonst hätte ich eine Roller gekauft 😎 Ich nutz Turbo eigentlich nur wann nötig ✌🏼Aber coole Video

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Danke :)

@AndreMTBtrail 2 месяца назад

Sehr unterhaltsamen Video. Basic Tests bezūglich E MTB‘s, aber darum geht‘s auch. Gutes Kommentar. Gruß aus die Niederlande.

@ILOVEMTB 2 месяца назад

Danke und viele Grüsse aus Freiburg :)

@d.k.4219 11 месяцев назад

Super Leistung von Euch....Eiserne Grüße ⚽

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

🤣 👍🏻 Die Eisernen sind ja auch top gestartet 💪🏻 VG

@bernytrautmann7907 5 месяцев назад

Die Frage wäre eben, ob bei plus 5 im Flow App mehr Unterstützung kommt im mittleren Leistungsbereich. Angenommen es kommen 400 Watt Spitzenleistung beim Turbomodus mit hoher eigener Eigenleistung heraus, ob z.B. mit +5 Unterstützung z.B. bei 100 Watt Eingangsleistung mehr kommt. Das wäre interessant zu wissen für Menschen, die älter sind und vielleicht nicht mehr so viel Eigenleistung bringen können, ob das eine Hilfe sein könnte. Sehr gutes Video.

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Ja das wäre natürlich interessant nur kann ich das leider mit den mir zur Verfügung stehenden Mitteln nicht messen / in einem "Labor" testen - ich wüsste zumindest nicht wie

@paddaf.3194 9 месяцев назад

Hy! Super informative Video! Ich bin zum gleichen Ergebnis gekommen, wenn man Eco oder Tour+ anpasst kannst auch gleich auf eMTB fahren. Weil der Akku dann etwa gleich schnell nach lässt. Also habe ich nur bei Tour+ die Unterstützung auf +2 gemacht. So ist der Modi etwas sparsamer als eMTB aber trotzdem an Steigerungen sehr schön zu fahren. Eine Frage habe ich aber, was klappert da so an deinem Rad? Oder hört sich das nur im Video so an? Die Geräuschkulisse ist ja schrecklich, wenn sich das beim fahren wirklich so anhört würde ich verrückt!🤔🤗🤔 Immer gute Fahrt und viel Spaß!

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

Danke, an die Geräuschkulisse gewöhnt man sich (leider) mit der Zeit :) Wahrscheinlich klappert da u.a. der FOX-Dämpfer...

@paddaf.3194 9 месяцев назад

@@ILOVEMTB Dann klappt es tatsächlich! Das ist doch nicht normal, da gibt es bestimmt auch Folgeschäden! Ich hatte das bei meinem Cube auch, da war es der Akku im Akkufach. Einfach mal eben den Deckel abnehmen und den Akku Richtung Rahmen drücken, wenn der Akku sich bewegen lässt ein Schaumstoff zwischen Akku und Akkuaufnahmerahmen stecken! Dann klappert es auch nicht mehr! Danke für die schnelle Antwort! Auf eine klapperfreie Fahrt!✌️👌✌️

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

Mein Akku sitzt (zumindest aktuell) bombenfest, da ist nicht 1mm Spiel :)@@paddaf.3194

@HansDamf 6 месяцев назад

Super Videos, weiter so!

@ILOVEMTB 6 месяцев назад

Danke Hans 🎉

@janw3639 Год назад

Kleiner Tipp für den Uphill Dämpfer zu machen vorne und hinten. Und ich hab im Trail Modus die NM auf 65 eingestellt hilft ungemein wenn es matschig ist. Grüße

@ILOVEMTB Год назад

Vielen Dank für deine Tipps 👍🏻

@drafydutschman2269 Год назад

ich besitze ein cube stereo hybrid 160 hpc race mit 750 watt akku...meien frage ist es sind ja derzeit so ca 20 grad und wenn ich mein akku vollständig geladne habe kann ich derzeit nur 72km reichweite im turbo modus generieren....was komishc ist weil mein 625er akku damals im sommer easy 91 km im turbomodus schaffen konnte....muss es wetterbedingt 30 grad + sein damit mein 750 watt akku mehr als 100 km turbomodus schafft?

@aktienmasseur Год назад

Klasse Video, was mich stark irritiert ist, dass du dich wunderst, wenn du den Eco voll aufschraubst und den Turbo gleich einstellst, dass diese gleich viel Akku verbrauchen. Jeder Modi ist ein Platzhalter, stelle ich alle gleich an, dann reagiert das Rad auch gleich. Somit könnte man quasi 4 Turbo Modi erstellen oder aber eben 4 Eco

@ILOVEMTB Год назад

Naja wenn ich den TOUR voll hochdrehe und den Turbo im Standard eingestellt lasse, dann sind das von den Parametern wahrscheinlich nicht 1:1 die gleichen Werte mit denen die Software arbeitet. Die Anpassungen die man machen kann gehen ja jeweils von den Standardparametern/Einstellungen des jeweiligen Modus aus. Wundern tut es mich also nicht aber für mich / meinen Anwendungszweck macht es wenig Sinn und die Einstellungen der verschiedenen Modi passen im Standard eigentlich ganz gut :)

@aktienmasseur Год назад

@@ILOVEMTB Dann werde ich nochmal bei meinem E-Bike dies überprüfen, leider bietet Bosch wenig Informationen/Feedback über die einzelnen Modi (Grundparameter, Leistungsverbrauch). Vielleicht kommt hierzu nochmal ein Update :)

@jline3701 Год назад

Man kann die beiden Modi nicht gleich einstellen. Plus 1 bzw. minus 1 bedeutet eine Änderung um 10% zur Standardeinstellung des jeweiligen Modus, es ist also maximal eine Änderung um +/- 50% möglich. Also kann man Eco bei +5 nur von 60% plus 50% auf 90% Unterstützung einstellen. Stellt man den Turbo auf -5 ein, erhält man 340% minus 50%, also 170% Unterstützung.

@ILOVEMTB Год назад

@@jline3701 Das meine ich eben auch :)

@silvestervansand8379 4 месяца назад

Sali, bist eigentlich einmal über Waldkirch auf den Kandel gefahren? Oder kennst den Weg zur Kastelburg nicht vom Banhof sondern den Aufstieg von der Elz her bei Kollnau?

@ILOVEMTB 4 месяца назад

Ich bin mal von Waldkirch zum WoodyTrail und danach zur Kastelburg - aber von dort dann nicht weiter hoch auf den Kandel. Wenn ich bisher auf den Kandel bin, dann immer vom Glottertal aus

@bernharddeifel8087 5 месяцев назад

Vielen Dank !

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Sehr gerne :)

@kotelettklopfer8324 11 месяцев назад

Bekomme mein Bike mit dem Kiox auch bald, habe aber ein Frage. Wenn ich den ECO Modus anpasse und alles hochschraube, habe ich dann nicht einfach nen zweiten Turbo Modus oder ist dann zwischen dem ECO (individual) und dem Turbo Modus trotzdem noch ein Unterschied ?

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

Da ist definitiv ein Unterschied, der ECO bleibt der ECO, selbst wenn Du alles was Du an Einstellungen anpassen kannst, voll aufdrehst :)

@Abc-ix3mf Год назад

Ich habe mein Aktion Team im Februar 23 bekommen und habe jetzt Anfang Mai 23 die ersten 1000km hinter mir. Von ersten Km an habe ich den Automatikmodus (kostenlos) aufspielen lassen. Bei Anstiegen sehr angenehm es erspart dir bei plötzlichen steilen Passagen das schalten. Ich bin sehr zufrieden damit. Auch der Automodus läßt sich verstärken +5

@ILOVEMTB Год назад

Danke für den Feedback, den Auto-Modus habe ich bisher nicht getestet, denn ich müsste mir diesen zuerst beim Händler aufspielen lassen :)

@CoyoteRoadRunner 9 месяцев назад

@@ILOVEMTBWird dann ein Modus durch den Automatik Modus ersetzt? Kann man sich das Vorstellen das es dann eine Spreizung zwischen Eco und Turbo ist? Je nach dem wie man in die Pedale tritt? Muss man da zum Händler? Kann man das nicht selber aufspielen?

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

@@CoyoteRoadRunner Ja ein Modus würde dann durch den Auto ersetzt werden müssen. Da ich selber noch kein AUTO-Modus gefahren bin, kann ich dir leider keine genauen Angaben dazu machen. Ja das muss der Händler machen, es sei denn Du hast die entsprechende Software und das KnowHow.

@CoyoteRoadRunner 9 месяцев назад

@@ILOVEMTB KnowHow ja aber keine Software. Kommt man nicht so leicht ran. Aber bei der Abholung meines Bikes soll er das machen dauert keine 5 Minuten.

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

@@CoyoteRoadRunner Geht mir auch so, könnte das sicher auch selbst (bin IT'ler) aber habe die Software nicht, im Netz findet man sie leider auch nicht

@stephaneckermann9728 Год назад

Das individualisieren der Fahrmodi halt ich auch für nen Marketing Aktion. Aber dem Anspruch zu haben mit 20 km/h die Waldautobahnen hochzufliegen ist schon ein bisschen "krank". Die Handlichkeit des Actionteam zum TM vorher ist schon erkennbar bei Singletrails. Weiter so

@Mulveratz Год назад

Moin, lass dir mal den Automodus statt den Tour+ aufspielen, und spiel da mal mit der Unterstützung und der Dynamik rum. ich selbst nutze den Automodus für meine Spessart Touren auf -5 und Dynamik auf -5 und 65NM Drehmoment, und das fühlt sich meistens perfekt an. Ausser beim Uphill auf wurzeligem Gelände, da brauchts den EMTB.

@ILOVEMTB Год назад

Danke für den Tipp, werde ich vielleicht mal ausprobieren :) Finde den Tour+ - Modus sowieso nicht wirklich brauchbar im Standard, insofern könnte ich gut auf den verzichten :)

@zak_mackracken Год назад

Ich habe von Auto Modus wieder zurück in den Tour+ gewechselt. Der Auto Modus passt sich zwar flexible an und unterstützt somit auch mehr, aber verbraucht dadurch auch mehr Strom(Akku schneller leer). Gute Balance zwischen Stromverbrauch und Reichweite, ist für mich der Tour+ Modus(Standard Einstellung).

@Mulveratz Год назад

@@zak_mackracken Das mit dem Stromverbrauch hab ich auch extrem gemerkt. Im Standard saugt das den Akku leer in 30km. Deshalb hab ich den auf -5 und von 85 auf 65 NM runtergestellt. Seit dem sind 50-70 km Touren durch den Spessart (immer so zwischen 1000 und 1500 Höhenmetern pro Tour) kein problem mehr.

@yultun-ct9zd Год назад

Tolles und interessantes Video! Werde ich gleich mal ausprobieren. Ich hätte noch eine Frage: welche mudguards hast du montiert? Liebe Grüße!

@ILOVEMTB Год назад

Danke, ich habe vorne den von Fox für die 38er, den gibt es in kurz und etwas länger: amzn.to/427E1eU Vorteil hier: Man kann ihn mit Schrauben fixieren und benötigt somit keine Kabelbinder wie bei den meisten Mudguards :)

@yultun-ct9zd Год назад

Danke für die Information! 👍🏻

@707Sportschuetze Год назад

@@ILOVEMTB habe auch den FOX OEM Mudguard. Aber die große. Hinten ist mir egal, aber ins Gesicht muss ich das ganze nicht unbedingt bekommen😂

@EmreAltntas1 2 месяца назад

Hello, What is your height and your cube’s frame size?

@ILOVEMTB 2 месяца назад

Hello, 175cm, size M :)

@thomasm.7769 Год назад

Ich habe das 22er Actionteam. Bei mir kann ich die Modi Tour+ und eMtb nicht anpassen. Ich dachte eigentlich die 22er und 23er Modelle sind baugleich.

@ILOVEMTB Год назад

Sind sie denke ich auch, ich fahre auch das 22er Modell :) Wenn die Anpassung der Modi nicht geht, fehlt noch das entsprechende Software-Update. Hier hatte einer schon geschrieben, dass trotz Update auf die neueste Version das Feature immer noch fehlt...da hilft wohl nur der Gang zum Händler...

@franzdupont3784 7 месяцев назад

Super Vidéo, merci

@ILOVEMTB 7 месяцев назад

Danke dir :)

@doomsday1680 10 месяцев назад

Gute Idee aber ich bin überrascht wie wenig Power du selbst hast 😅 wieviel wiegt denn dein Bike ? Meins wiegt 26,1 und ich 87KG aber bei einen normalen Waldweg erst entspannt bei ECO +5 WOW 😮 du siehst sportlicher aus als du bist 🙈

@ILOVEMTB 10 месяцев назад

🤣 Die Mega Kondition habe ich jetzt nicht, auch wenn ich genauso viel BioBike fahre - aber bisher reicht es, für alle meine Touren :)

@doomsday1680 10 месяцев назад

Wie gesagt ich meine das auch gar nicht böse, ich war nur sehr überrascht. LG und stets heile Fahrt 👍🏻✌🏼

@FilSan86 11 месяцев назад

Ist es nun möglich mit weniger Krafteinsatz die volle Leistung abzurufen? Das ist das was mich am aktuellen CX stört. Ja, er hat ne Menge Power, aber um sie abzurufen muss ich auch selbst viel drücken. Andere Motore wie Brose sind da anders. Ich kann den Fuß quasi nur aufs Pedal fallen lassen und er bringt volle Leistung.

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

Ich pers. finde die Leistung im Turbo mehr als ausreichend, der schiebt mich eigentlich mit überschaubarem Kraftaufwand überall hoch 👍🏻 Morgen kommt ein neues Video was vom Thema in diese Richtung geht 😎 Ich glaube beim neuen SX LightEMTB Motor ist es extremer, dort wird mit steigender Eigenleistung wesentlich mehr Unterstützung von Motor geliefert

@FilSan86 11 месяцев назад

@@ILOVEMTB wir ziehen den Kinderanhänger damit. Je mehr Leistung desto besser. Da geht mein Brose Mag S wesentlich besser als der neue CX 2020 meiner Frau. Und auch der alte CX mit 75nm hat mehr gezogen beim "füße einfach fallen lassen". Bin auf das Video gespannt!

@perpsen 5 дней назад

Also bei mir schiebt der cx(85nm) im Turbo auch nehr als ordentlich bei kaum spürbaren Kraftaufwand - wenn man das überhaupt so nennen kann - und der Kassetten und Kettenverschleiss ist auch so schon hoch genug 😄

@walterwhite4417 10 месяцев назад

Hey was hast du für ein Display an deinem bike

@ILOVEMTB 10 месяцев назад

Das vorinstallierte BOSCH KIOX 300 :)

@ingoherrmann9307 11 месяцев назад

wie tausche ich die Fahrmodis aus. Bei mir sind Eco, auto, Emtb und Turbo drauf (vom Hersteller). Ich will nun Auto und Turbo runterschmeißen und Tour und sport drauf haben. Leider bin ich zu blöd um das selbst hinzukriegen.

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

Du musst zum Fachhändler deines Vertrauens, der macht dir das :) Es sei denn Du hast die passende Software und das notwendige KnowHow, dann könntest Du es vielleicht auch selber machen 🤷🏼‍♂️ Ich habe die BOSCH-Software leider auch nicht, sprich ich müsste auch zum Händler

@aporstner 5 месяцев назад

Ab jetzt kannst du die Modi nach dem Update selber ändern

@monacofranze4323 24 дня назад

Physik lässt sich halt nicht verbiegen oder betrügen. Wenn du Gewicht den Berg hoch bringen willst, brauchst du Energie. Wenn du Akku sparen willst, kannst du nur die Geschwindigkeit soweit reduzieren, dass deine Beine die Hauptarbeit machen(im Eco z.B.) und es trotzdem noch gut tretbar ist, so sparst du wirklich Akku. Die Einstellmöglichkeiten sind nur dafür da, um per Feintuning dein Fahrgefühl angenehmer zu machen, die Kraft, die der Akku aufwenden muss, um dich angenehm zügig den Berg rauf zu bringen bleibt die Gleiche.

@ILOVEMTB 24 дня назад

Das ist genau so 👍🏻

@monacofranze4323 24 дня назад

@@ILOVEMTB Abo mit Glocke hab ich dir dagelassen, sehr schöne Videos dabei. Daumen hoch dafür.

@ILOVEMTB 24 дня назад

@@monacofranze4323 Vielen Dank dir :)

@mba668 2 месяца назад

Ich denke, der Sinn der Anpassung ist eher, Power WEGzunehmen. Ich hab den Ecomode auf 15km/h reduziert und nur die Anfahrdynamik verstärkt. Wenn ich mehr will, nehme ich den stärkeren Modus. Dein Video zeigt ja auch, wie durch mehr Power im Turbo die Fahrbereit leidet, weil der Hinterreifen wegrutscht.

@WoifiH Год назад

Servus, Habe mir ebenfalls ein Cube AT 2022 geholt (gestern 😅). Habe dann auch gleich mal das neue Update aufspielen dürfen. Leider kann ich nicht alle Fahrmodi individualisieren (nur die „statischen“). Hat jemand eine Idee was ich falsch gemacht habe und wie sich der Fehler beheben lässt? Erste Ausfahrt jetzt dann geplant 😎

@rene.a.m.983 Год назад

Dei Standard Modi anpassen geht seit Update November oder so meine ich. Mache einfach noch ein Update auf den aktellen Stand. Aktuelle Version ist 1.11.7. Glaube die Boschteile habe die gleiche Updatenummer. Dann geht es mit allen Modi anpassen.

@emtbchrisweezy Год назад

Hi. Lösch die Flow App von deinem Handy. Installier sie neu und Versuch es nochmal. Hat bei mir auch erst beim zweiten Versuch geklappt. Viel Spaß mit deinem neuen Bike 🤙

@ILOVEMTB Год назад

Dann wird noch nicht die aktuellste SoftwareVersion installiert sein, denn es funktioniert erst ab dieser...die neuste FlowApp-Version ist 1.11.6, mit 1.11.5 sollte das Update gekommen sein. Deine E Bike Komponenten müssen neben der App natürlich auch auf dem neusten Software-Stand sein. Mein KIOX 300 hat aktuell Version 5.12.0 und die Drive Unit 5.15.0 - damit funktioniert es jedenfalls :)

@WoifiH Год назад

@@ILOVEMTB Vielen Dank für die Info. Bei mir ist wohl noch ein alter Stand installiert. Meine Flow-App zeigt mir jedoch an, dass ich auf dem aktuellen Stand bin 🤷🏻‍♂️. Ein Löschen der App + Neuinstallation brachte keine Besserung. Kann man das Ganze zurücksetzen?

@ILOVEMTB Год назад

@@WoifiH Hatte ich auch schon bei einem Update, funktionierte bei mir dann erst einige Tage später, keine Ahnung warum...in den Einstellungen der FlowApp kann man "Zurücksetzen & Entfernen" auswählen, ob das was hilft, kann ich dir nicht sagen, musst Du probieren :)

@MichaelGruber-rv7me Год назад

Mache mal die Spacer raus bis auf einen dann geht das bike besser bergauf , 40 Vorbau und Lenker 30 Rise kannst auch probieren damit ist es agiler 🤘

@ILOVEMTB Год назад

Danke dir für dein Feedback, werde ich demnächst mal probieren :)

@schlonzschuppe4516 3 месяца назад

wieviele takes braucht man für ein paar sätze?

@ILOVEMTB 3 месяца назад

Manchmal viele 🤣

@SalamanderS337 Месяц назад

ich nutze die einstell möglichkeiten eher um runterzudrehen und akku zu sparen als noch mehr leistung aus den modis rauszuholen

@ILOVEMTB Месяц назад

Mehr Leistung als Turbo- Standard braucht es auch nicht 🤣 Den ECO drehe ich sicher nicht runter 🤷🏼‍♂️ Alles auch nur zum Testen gemacht, ich fahre alles im Standard, ECO, Sport, EMTB und Turbo Modus sind gesetzt 👍🏻

@CoyoteRoadRunner 9 месяцев назад

Verstehe die Einstellerei auch nicht. Eco ist Eco. Tour ist eher Straße und Forstweg zügiger. EMTB und Turbo für Trails. Bin da auch voll dabei. So lassen wie es ist. Aber cooles Video. Hab mir das Stereo Hybrid 120 SLX bestellt, weil ich nur ab und zu in den Wald fahren werde und in die Arbeit.. Richtige Trails sind hier in der Umgebung eher selten. Deswegen reicht mir das 120ger.

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

Danke für dein Feedback und viel Spass mit deinem neuen EMTB 👍🏻

@CoyoteRoadRunner 9 месяцев назад

@@ILOVEMTBDANKE!

@hoflubobo9424 8 дней назад

Entschuldige vielleicht habe ich es überhört aber was für ein Bike fährst du da?

@ILOVEMTB 8 дней назад

Ein Cube Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 2022

@guselgamer5132 3 месяца назад

Geht das auch mit dem alten bosch performance line cx mit 75 Nm

@ILOVEMTB 3 месяца назад

Nein das geht leider nur mit CX ab Modelljahr 2022, sprich mit dem smarten System

@johannesbacher5977 11 месяцев назад

warum immer die modi verändern , dass bike hat ja auch noch eine schaltung 😢

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

Ich fahre zu 99% immer im Turbo (🤣🤷🏼‍♂️🙈) und nutze die Schaltung, es ging ja nur darum das mal zu testen (weil ich es sonst, also die Möglichkeit) gar nicht wirklich nutze

@carpy_daniel8316 3 месяца назад

Ich hab im meine Modi’s wie folgt programmiert: Turbo: Unters. +5 // Dyn. +5 // Max Drehm. 85nm MTB: Unters. +4 // Dyn. +4 // max Drehm. 75nm Tour+: Unters. +3 // Dyn. +3 // max Drehm. 65nm Eco: Unters. +2 // Dyn. +2 // max Drehm. 55nm Ich komm bei meinem Stereo Hybrid 750 TM dadurch im eco auf knapp 110km Reichweite und auf ca 50-55km im Turbo.

@ILOVEMTB 3 месяца назад

Und so konfiguriert findest Du es wesentlich besser als in der Standardkonfiguration?

@carpy_daniel8316 3 месяца назад

@@ILOVEMTB tatsächlich ja, den Turbo brauch ich nahezu garnicht, weil MTB & Tour+ auf trials mit steilen Steigungen ausreicht. Ich persönlich finde das bike ist spritziger und agiler geworden. Probier es mal aus, du wirst bestimmt auch einen unterschied merken.

@e4zy_777 Год назад

Was war jetzt mit der Sattelstütze da sie ja nicht ganz ausgefahren ist. Was hast du gemacht ?

@ILOVEMTB Год назад

Ich dachte das Problem besteht nicht mehr aber so alle 20mal absenken fährt sie dann doch wieder nicht ganz aus, musste ich erst gestern leider wieder feststellen..ich muss mal zum Händler damit, finde das Problem nicht

@lotharkeller4653 Год назад

Vermutlich den Luftdruck per Dämpferpumpe erhöhen

@partystudios9168 28 дней назад

174Km von 222Km im Turbomodus, klasse Leistung.

@ILOVEMTB 28 дней назад

Ne 2500 von knapp 3000 aktuell im Turbo 🤣

@partystudios9168 28 дней назад

@@ILOVEMTB im Endeffekt hast du ja recht, für was hat man es den, Du fährst ja auch viele Trails hoch, darum verständlich :D

@ILOVEMTB 28 дней назад

@@partystudios9168 Genau, ich habe mir ja kein EBIKE gekauft um Sport mit Unterstützung zu machen sondern es ist ein Spassgefährt für mich. Die sportliche Betätigung ist in dem Fall für MICH eher ein positiver Nebeneffekt. Und man darf auch nicht vergessen, dass ich damit teilweise so steile Uphills bewältigen kann, dass wäre ohne oder mit weniger Unterstützung, teilweise gar nicht möglich. Viele denken von anderen die fast nur im Turbo fahren, die sind faul. Dann fahrt mal eine Runde mit mir mit, dann werden wir sehen wie die Meinung nach der Tour ist :)

@ShaQ61 2 месяца назад

wäre cool wenn du auch mit den NM gespielt hättest

@ILOVEMTB 2 месяца назад

Habe ich in mehreren anderen Videos gemacht, bspw. hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1M7somAFBMU.htmlsi=7_3zmUdbDUuyFz6V

@ShaQ61 2 месяца назад

@@ILOVEMTB achso ok bin neu hier danke für deine mühe

@ILOVEMTB 2 месяца назад

@@ShaQ61 Gerne :)

@andrewhohne488 Месяц назад

Aber wenn ich jeden Modi auf +5 stelle machen die dann überhaupt sinn =?

@ILOVEMTB Месяц назад

Wenn das für dich Sinn macht ja :) Die Unterstützung kann durch das Anpassen der Parameter pro Modi leicht gedrosselt oder leicht gesteigert werden. Natürlich kostet mehr Leistung mehr Energie. Aber so hat man zumindest mehr personalisierte Einstellungsmöglichkeiten. Ob man das wirklich braucht, muss jeder für sich selbst herausfinden :) Ich fahre noch immer in allen Standardeinstellungen, habe nur den Tour+ Modus gegen den Sport-Modus getauscht.

@johannesbacher5977 4 месяца назад

versehe nicht was die ganzen anpassungen sollen, wenns zu schwer wird schalt ich einige gänge runter und geh auf tour , sport oder turbo 😮

@ILOVEMTB 4 месяца назад

Ich brauche es auch nicht, mir reichen wie dir die 4 Standardmodi in Kombi mit den Gängen - wobei ich eh zu 98% im Turbo fahre 🤣

@ANz3ro 17 дней назад

Solche Strecken sind wir damals ohne Akku und Motor gefahren 😅

@ILOVEMTB 17 дней назад

Doch super, wird ja heute noch genauso ohne Motor gefahren :) Mir macht mit einfach mehr Spass 👍🏻

@ANz3ro 17 дней назад

@@ILOVEMTB , ja mir auch. Ich kann mich bloß noch daran erinnern wie kaputt man war und das man es heute so viel leichter hat. Wenn ich daran denke wie man sich geqwählt hat 🙈

@raoulmueller2259 11 месяцев назад

Ist mit Bosch man unterwegs, geht es vorwärts und das stets, denn mit Turbopower ist man immer am trail, auch anderswo, der winner! 🤗

@ILOVEMTB 11 месяцев назад

🤣👍

@patrickbottner4702 19 дней назад

Hat er wirklich "einzigsten" gesagt? (Kopfschüttel)...

@reinerzufall3653 Год назад

Im eco modus alles auf anschlag stellen verbracht weniger strom, weil ist ja eco modus 👍

@ILOVEMTB Год назад

🤣Da interpretierst Du was was falsch, also das ist nicht meine Aussage sondern deine Ironie :) Logischerweise wird wenn man was hochdreht auch immer mehr Strom verbraucht.

@nevzataycetin3858 Год назад

Moin . Du bringst noch den Genick 😅😅😅

@ILOVEMTB Год назад

🤣 Ich hoffe nicht :)

@maromaro9010 Год назад

Erschter😻👍

@alexanderf2907 5 месяцев назад

Ständiges anfahren zieht am meisten Akku, darum auch nicht zu vergleichen

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Das stimmt wohl, die Anfahrhäufigkeit beeinflusst den Akkuverbrauch 👍🏻

@RIDEandPEWPEW Год назад

Looks like Fox problem gone 😁

@norbertformella7053 Год назад

Hast du ein neues E Bike😊

@ILOVEMTB Год назад

Seit Januar bereits :)

@josef2255 8 дней назад

Kraft kommt von Kraftstoff.

@tinoweiss6680 Год назад

Ich hab das 140 TM und bin enttäuscht das es soviel Akku frisst unglaublich 100% sind 49 km Reichweite . Turbo Modus.

@ILOVEMTB Год назад

Das liegt nicht am Bike selbst sondern an der Bereifung und logischerweise der Strecke. Ich bin damit auf der Strasse 92km gekommen und im Gelände am Berg konnte ich 1900 Höhenmeter auf ca. 22km machen. Für lange Touren ist das Bike mit der Bereifung nicht gemacht.

@ramonkenobi8695 2 месяца назад

Danke man Dynamik hoch 😂

@MrMacbiturbo 8 месяцев назад

Hy, sehr schöne Aufnahmen. Aber ich denke du hast das System nicht richtig verstanden. Gruß aus dem hotzenwald

@ILOVEMTB 8 месяцев назад

Danke, warum meinst Du das ich es nicht verstanden habe?

@MrMacbiturbo 8 месяцев назад

Bitte, ich versuche es mal so einfach und verständlich wie möglich zu erklären. Die modis der modernen e-bikes haben zwischen der niedrigsten und der stärksten Unterstützung hunderte von unterstütz zwischenstellungen. Wenn du nun das volle System ausnutzen willst mußt solltest du den kleinst möglichen Wert auf dein kleinsten Modi einstellen (eco), Und den größt möglichen Wert auf den stärksten Modus (turbo)! Die Restlichen von den hunderten einstellbaren Unterstützungen solltest du so gut wie möglich unter den Restlichen während der Fahrt einstellbaren 5 oder 6 modis verteilen. Das ist bei diesem System werkseitig leider nicht so. Hoffe verständlich gewesen zu sein und viel Spaß mit dem bike

@ILOVEMTB 8 месяцев назад

Danke, das habe ich schon verstanden@@MrMacbiturbo , nur bringt die ganze Einstellerei nicht wirklich viel, zumindest nicht für mich. Wenn Du schreibst "moderne E-Bikes..:" muss ich dich fragen: Kennst Du dieses Bosch System. was ich hier in diesem Video fahre überhaupt?

@MrMacbiturbo 8 месяцев назад

Ja, ich kenne es.

@MrMacbiturbo 8 месяцев назад

Ob es was bringt steht auf einem anderem Blatt. Wollte nur versuchen zu erklären dass es so wie ich es erklärt habe das maximal mögliche vom System rausholt, und das deine Einstellung etwas vom nutzbaren verschenkt. Schönen sonntag

@TimoKlecker 26 дней назад

Wenn ich meine Hometrails fahre sind das 42km und ca. 3000 Höhenmeter wenn du da nur mit Turbo fährst schaffst du nicht mal die Hälfte.

@floriang.8535 5 месяцев назад

Eco und Tour Modus sind wohl nicht für Singletrails und ständig Uphill gedacht. Wenn man dann natürlich noch die Unterstützung in den schwächeren Modi hochdreht bis man quasi wieder auf der gleichen Stufe ist, is mit der Ersparnis natürlich Essig.

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Deshalb fahre ich auch nur im Turbo 🤣👍🏻

@MrRedlisch 2 месяца назад

Die Unterstützung im Turbomodus kann man nicht erhöhen, die ist schon auf maximaler Leistung des Motors, ob 0 oder +5 - ist immer gleich.

@ILOVEMTB 2 месяца назад

Warum dann die Einstellung? Und ich dachte schon das mit +5 gefühlt etwas Power rauskommt?

@MrRedlisch 2 месяца назад

@@ILOVEMTB Weil die Oberfläche für alle Modis gleich ist. Was du gefühlt hast ist die Dynamik, also wie schnell er das Maximum erreicht. Bosch hatte mal irgendwo eine Tabelle raus gegeben, da stand drin welcher Mode bis wieviel % deine Leistung die du einbringst unterstützt. Da stand dann bei Turbo schon die max. 340%. Du kannst sie bei Turbo höchsten verringern (-5 - 0) Ich fahre seit dem Update, wo der Automodus rauskam, nur noch diesen, ausser im schwierigem Gelände, da EMTB.

@ILOVEMTB 2 месяца назад

@@MrRedlisch Du siehst aber schon im Video das man im Turbo von -5 bis +5 einstellen kannst? Von 0-5 sollte ergo nach deiner Aussage dann gar nicht möglich sein bzw. keine Auswirkung haben? Ich teste das nochmals, müsste ja spürbar sein?

@MrRedlisch 2 месяца назад

@@ILOVEMTB Es ist immer die gleiche Oberfläche, bei allen Modis ! Und damit auch die gleichen Verstellmöglichkeiten ...

@steves365 5 месяцев назад

Ich habe auch ein emtb des älteren Typs Generation 4 Motor ohne smart System. Es hat mehr Zugkraft als das smart System. Bosch hat für die Reichweite wohl alles zurückgeschraubt. Ich fahre jetzt mit Turbo +5 emtb +5 toer +4 Eco +4. Das entspricht der alten Generation 4.

@ILOVEMTB 5 месяцев назад

Interessantes Feedback, habe ich so nicht wahr genommen (ich bin auch von Gen 4 auf das smarte System umgestiegen)

@steves365 5 месяцев назад

@@ILOVEMTB Ich habe meine Gen 4 behalten, damit ich mit meinem Sohn fahren kann. Und es ist deutlich spürbar, dass das alte System mehr Schwung hat. Vor allem auf den Trails. Mit diesen Einstellungen erlebe ich das smarte System als gleichwertig.

@Chris19844 Год назад

Wer will denn bitte mit 20km/h da hoch? 😂 Ne sorry das ist bisschen verwöhnt. Gibt auch noch Wanderer, Fußgänger etc..

@ILOVEMTB Год назад

🤣 Warum verwöhnt? Es macht Spass

@Ben-fh1ho 10 месяцев назад

Der Motor ist halt arsch laut

@ILOVEMTB 10 месяцев назад

Ich nehme ihn beim Fahren überhaupt nicht als laut war, ich höre ihn mittlerweile eigentlich gar nicht mehr :)

@Ben-fh1ho 10 месяцев назад

@@ILOVEMTB okay für mich hört sich der Motor sehr laut an aber dann ist das denke ich Gewöhnung Sache

@ILOVEMTB 10 месяцев назад

@@Ben-fh1ho Ja genau, ich nehme ihn wirklich nicht mehr war, schon gar nicht als störend. Klar hört man ihn, aber "laut" ist hier eher Definitionssache.

@stefanfries288 9 месяцев назад

fahr doch gleich in turbo und gut

@ILOVEMTB 9 месяцев назад

Mache ich auch IMMER 🤣👍🏻

@argi0774 10 месяцев назад

Eco Modus anpassen ist genauso sinnlos wie der ganze Eco Modus selbst

@ILOVEMTB 10 месяцев назад

🤣👍🏻 Ich fahre in zweimal pro Jahr wider Willen - dann wenn der Akku mal leer gehen sollte und ich noch mit Support nach Hause kommen möchte

@BastelHub 3 месяца назад

Mittlerweile kann man ja die Modis selbst draufladen. Den Eco hab ich auch nur noch per Smartfon dabei falls es mal mit dem Strom wird. xD

@lumpivomdienst9803 Месяц назад

Selten so einen Müll gelesen. Ich fahre nur Eco. Vollkommen ausreichend.

@argi0774 Месяц назад

@@lumpivomdienst9803 Du zahlst also viel Geld für Unterstützung um dann in Eco herumzukrebsen. Sehr intelligent, ja.

@lumpivomdienst9803 Месяц назад

@@argi0774 hä??? Die Unterstützung im eco ist für mich mehr als ausreichend. Da ich schon an sich sehr fit bin passt das so. Ausserdem erhöht sich im eco die Reichweite enorm.