Константин, спасибо огромное за обзор масла и смазок. Если будет возможность, покажите, пожалуйста, ещё сам процесс смазки. Что смазывать, куда лить? Как много? У меня 2 локомотива Б/У стареньких в масштабе N, которые очень туго ходят. Можно ли наносить масло или смазку непосредственно на шестерни? Нужно ли капать в сам моторчик или только на вал? Есть смазка, но куда и как правильно лить или наносить нигде не могу найти. Инструкций к стареньким Fleichmann BR91 и Arnold BR 41 нету. Все видео на ютюбе очень поверхностные. Заранее спасибо 🙏 К стати, выхватил на Ebay BR 1245 Lima. В идеальном состоянии, почти не катаный. Но, видно на телегах смазка немного разъела краску. Она немного повздувалась. И под ней, если продавить, видно, что скопилось масло
в сам моторчик точно нельзя лить - только на вал, по капельке в каждую точку смазки. густую можно и на шестерни, но в некоторых конструциях смазка разлетится пол всему локомотиву, а это не хорошо. людмила от бравы может просто чуметь уже начала?
Смазку если густую, то можно на кальциевой основе. Литиевую лучше с пластиком не совмещать. А так силиконовые для пластиков самые нейтральные. Есть жидкие и густые. Но в любом случае без фанатизма).
Костя привет! Есть ли у тебя ватсап или какой другой мессенджер. Хотел у тебя занять пару минут. Не знаю как снять телеги на бр 212 роко. Походу надо снять червяки, что бы вывалились телеги, не знаю как их снять (червяки), сверху пластиковые крышки, как их снять? Усё, разобрался, снял. Прошу прощения за беспокойство!
Интересно узнать, двигатели в моделях Piko, TT, по всей видимости Mashima (Japan) , точно такие как установлены на моделях Tillig? Да, и ещё! В данной модели токосьем со всех шести осей? Обратил своё внимание, Piko изменяет своим традициям, нет технологических отверстий в телегах, с торчащими шестеренками👍 С уважением,
Привет Костя! Посмотрел спасение пепелаца :) Молодец, оживил. А по консистентным смазкам, у вас же должна быть в продаже Тилиг, в шайбах по 5гр. Очень шарящий человек с Украинского форума, работает с ней, перепробовал всё, остановился на ней. Я себе взял в Московском Семафоре. Кстати ближайшая, недорогая альтернатива - вазелин (техн. или медицинский). Единственный типа недостаток, это не высокая термостабильность. Хотя проводил эксперимент, над кварцевым обогревателем, получился неплохой результат, потеки составили по миллиметру от основной капли. Есть бывалые моделисты, пользуют его лет по 30.
пробовал тиллиг, вроде неплохие результатаы, но она кончилась. в следующий раз хочу белую жижу как китайцы всюду льют найти на али. она не маслянистая, и отлично смазывает.
Точно так же как и любой другой масштаб. Если модель современая - посмотреть в инструкции декодер нужен и либо искать фирменный, либо прикинуть нужные размеры и купить любой подходящий по размеру и разъёму декодер. Если модели старые ГДР или 90е, то нужно брать декодер по меньше, да по мощнее. А дальше либо грузик в модели подпилить, либо просто найти место в модели и припаять провода куда следует. Я по весне почти всё варианты ТТ локомотивов ГДР оцифровал декодерами модельдепо.
