Brake Adjustment Paano ang Tamang Paraan | Maling Paniniwala sa Pag-adjust ng Preno | Mekaniko 

Bossing pano po naman sa ibang Design kagaya sa kia pride automatic din po ba nag adjust yon?

@@jjvictoria99 idol, pasensya na, hindi ako nagkaroon ng chance makapagbukas ng sa kia pride, pero malamang na meron din hindi lang ko sigurado, yung sa charade kasi meron idol..

hindi po ba na kelangan eh mas malakas ang preno sa likod kesa sa harap? kc pag ang preno sa harap eh mas malakas kesa sa likod maaring sobsob o maaring tumilapon lahat ng nasa loob at maaaring pag mulan nang aksedente at pwde ding gumiwang ang sasakyan pag apply nang brake? tanong lng po slamat

@@sixelamadera303 idol, karaniwan na ating karanasan iyan sa mga bisekleta kaya nakasanayan natin na ang likod ang pumipreno. Sa sasakyan o four wheels ay iba ang reaksyon pag sobrang lakas ang likod nagreresulta ng pagkawala ng traction sa kalsada, mas delikado na dumulas o pumalo ang likod dahil nagreresulta ito ng pag gewang, drift, o pag ikot ng sasakyan kung sasabayan ng di sinasadya o di kontroladong pagkabig sa manubela. Mas maliit ang tendency na dumulas ang harap dahil napupunta sa harap ang weight ng sasakyan pag pumreno. At kung sakaling dumulas ito ay sa kahit saang pihit ng manubela ay didiretso lang ito, sa engineering ito ay tinatawag na tangential force. Ganun talaga idol, pag pumreno ka at pumako o sumubsob ay nangangahulugan na kumapit ang mga gulong at mapapahinto ang sasakyan kesa naka preno ka ngunit dumadausdos lang.. pero ang video naman natin ay hindi sinasabing malakas o mahina. Ang sinasabi natin ay equal distribution, pag preno kasi ay ang mga bigat ay mapupunta sa harap at gagaang ang likod. Pag gumaang ang likod dapat na bawasan o bigyan lang ito ng tamang ang lakas, ganun din sa harap, pag napunta sa harap ang bigat ay dapat din tumbasan ng mas malakas na preno..kung baga pag pumreno nga tayo ay nalilipat ang bigat sa harap kaya dapat mag bago din ang distribution ng lakas ng preno para maiwasan ang pagkawala ng traction sa kalsada..

Bro toyota wigo ang sasakyan ko magpapalit ako ng bagong fluid marumi na kase at maitim na KAPAG BA MAGBIBLEED AKO NG FLUID MAY TAMANG PAMAMARAAN BA HALIMBAWA: UNANG PRENO KANAN HULIHANG GULONG TAPOS KALIWANG HULIGANG GULONG TAPOS UNAHANG KALIWANG GULONG TAPOS UNAHANG KANANG GULONG PAKI CORRECT NAMAN SALAMAT GOD BLESS

Paano yong harap tulad ng sasakyan ko isuzu pati harp brake drumkelangan pa b? I adjust

Salamat idol, medjo hindi lang ako makagawa ngayon dahil sa mga personal na dahilan. Hayaan mo idol, makakagawa na ulit ako ng bagong video sa susunod na araw.. salamat ulit..

Maraming salamat sayo idol. At patnubayan po tayo ng Diyos..

Nice video more info tnx a lot..

same tau paniniwala kua

tama ngayon naniniwala tlga ko na kusa pala siya mag aadjust kpag nagtapak ng preno pero totoo din ba kahit yun handbarke gamitin kusa din nag aadjust..

Thank u idol galing mo mag paliwang salamat idol

Maliyan dapat una yyng likod kumapit kesa sa harap sample panu kunfg trailer ang inadjust mo pinalakas mo yung hara kesa sa trailer panu kung pag preno mo madulas ang daan di nag syete ang truck mo kaya kaylangan una nang bahagyo yung bandang likod

sir pa hug naman ung bahay ko na hug ko na ung haws mo thanks

@@FBTBAUTISTA okna sir

boss magandang araw sayo, gusto ko lnga malaman kung ano ang problema sa kia bongo3 ko kailangan pang bombahan ang clutch ba

kailanganpang 3 beses bombahan ang clutch bago cya mailipat ang gear selector.?

I agree, in addition, base it in facts. Magpakita ka ng evidence like visual presentation para makita yung sinasabi mo.

May point k bro. Mukang hindi naman truck yung demo nitong video.

Dagdag ko rin, kaya naimbento ang hydrovac brake system na syang bumabalanse ng pressure ng preno harap at likod.

Agree naman ako sayo idol na initially kailangan talaga iadjust pag bagong palit yung mga brake shoe, then yung self adjuster na ang mag memaintain ng clearance habang nauupod sya. Ang hindi lang naman ako agree ehh yung inaadjust sya ng todo para mapalakas daw yung preno. Pero syempre, kung hindi na ganon kaeffective o medjo palyado na ang self adjuster, mano mano na talaga, wag lang masyadong dikit na halos yung likod na ang nagdadala sa mga preno. Applicable lang po sa mga small cars and siguro SUV, pero sa mga malalaki, ibang usapan na yun.. salamat sa mga comment nyo mga idol. Sana ay healthy conversation lang po tayo.. salamat po ulit sa inyo..

@@jokochiuable nag alam alaman lang yan

kasama din po yun na madaadjust

Idol pag nagpalit ka, ang maganda ay iadjust mo ng mano mano at isagad mo hangang dumikit.. pag dikit na sa drum ay ibalik mo ng 12 notches o 12 click ng adjuster. Based sa manual yan idol..

Mali ka dyan sir. Pag manipis na brake lining at malalim na preno. MAG PALIT KANA PO BRAKE LINING. Wag mo e adjust 😂

Mali kayo pareho

D ka nman kc nkikinig sir.

I hand break mo Ng I hand break magaadjust Ng kusa yang preno

​@@reymundovibal7321ito ang tamang sagot.

Idol sana may basehan ka kung ano ang mali sa tinuro ko. Dahil ako, napakita ko. Ikaw hindi ko alam kung saan mo nahugot yung sa iyo. Kung maipapaliwanag mo, madami sana ang matulungan mo. Maraming salamat saiyo idol..

Maraming salamat sayo kaibigang idol. Hayaan mo at gagawa pa tayo ng ibang mga video na katulad nito.. salamat muli sayo kaibigan.

Idol, linis lang kung hindi naman inadjust dati.. pinakita ko lang sa video ang auto adjust ang gumagawa ng tamang adjustment nya pero di nangangahulugan na ganyan talaga o gayahin natin ang adjustment. May mga sumubok din idol dahil nagalaw dati yung adjuster nila. Pero ang kung gusto mo ibalik sa tamang clearance, osagad mo lang ang lining tapos ibalik mo ang adjuster ng 9 notches o clicks..

Salamat idol. Ganun pa man ay itong video natin ay applicable sa mga maliliit na sasakyan ngunit sa mga malalaki ay maaring iba ang system na ginagamit.