[Brand New] CAT D10T2 & 2x 631E Scraper, B 247, Mühlhausen, 06.07.2023. #1 

Ja, das stimmt.

Hello Thomas! Nice comment. Best regards from Germany.

Bem, infelizmente os scrapers ficaram ativos por pouco tempo, pois foram implementados no final de semana (sexta, sábado, domingo). Eu nunca publico meus vídeos todos de uma vez, mas os distribuo bem. um vídeo dos raspadores ainda está por vir.

Some difficult situation in a curve on that created fill.

Schön!

Wieder mega geil

French guys in Germany

Thx Alan!

🙏 🤝

Thx a lot my friend!

It's just some finish work for me because they were ready to move in an other section while my visit. So I'm thankful they did something action.

Thank you!

Thank you!

This is an equilancy

😆

Bei leicht lösbaren Böden gibt es keine schnellere Alternative als die Scraper-Dozer-Kombination. Bagger und Dumper bzw. Knickmulden wären viel zu langsam. Ein Cat-Scraper 631 lädt, wenn es gut läuft in 15-20 Sekunden ca. 45t Material auf transportiert dieses selbst in Geschwindigkeiten bis zu 50 kmh und entlädt und vorverdichtet auch wieder. Diese Kombination ist nach wie vor unschlagbar. Aus diesem Grund nennt man den Scraper (Schürfzug) auch den König der Baumaschinen. Bei uns sind Scraper selten geworden, weil große Baustellen rar sind. In Frankreich kommen diese noch recht häufig vor und extrem häufig in den USA zum Bau von Staudämmen, Straßen etc. also immer wenn große Menge von leicht lösbaren Böden abgetragen, transportiert und verdichtet werden müssen. Ein weiterer Grund warum Scraper bei uns selten geworden ist sind die enormen Anschaffungskosten einer derartigen Maschine. Scraper lohnen sich eigentlich nur, wenn auf einer Baustelle mehrere Mio. Kubikmeter abgetragen werden müssen. Eine Scraper-Dozer-Kombination ist bis zu 4-8 x schneller als eine Bagger-Mulden-Kombination...

@@michaelfehrenbach8437 Mag ja sein...aber so schnell sieht mir das nicht aus. Und dann muss auf der gesamten Baustelle leicht lösbarer Boden sein, sonst wird das nichts. Und am Ende der Bauarbeiten lässt sich vermutlich ein Dumper und Bagger auch leichter wieder Verkaufen. Aber es werden sich dchon ein paar Leute Gedanken gemacht haben über den Maschinen Einkauf 👍

Hallo Martin, ich kann Deine Antwort gut nachvollziehen. Das Video zeigt zu Beginn ein etwas verzerrtes Bild wo man meinen könnte es wäre kein leicht lösbarer Boden bzw. es würde viel zu lange dauern. Ich möchte dich kurz dazu abholen wenn ich darf. Ein Einmotor-Scraper wie der 631 hier arbeitet nur wirtschaftlich, wenn er von einer Schubraupe wie hier die D10T2 schubbeladen wird, also die Raupe hinten als Traktionshilfe hintendranhängt und den Scraper schiebt. Man sagt dazu auch pushen. Zu Beginn des Videos fahren die beiden Scraper alleine ohne Schubunterstützung der Raupe. Ein Einmotor-Scraper wie der 631 kann seinen Kübel ohne Unterstützung der Schubraupe gar nicht voll beladen, d.h. er kann alleine gar nicht wirtschaftlich arbeiten. Gründe für die spezielle Situation zu Beginn des Videos könnten sein, daß die beiden Scraper versuchen die Kante etwas genauer zu begradigen und oder der Fahrer der Raupe (Dozer) zeitweise nicht verfügbar ist (Pause - Besprechung) etc. Wenn Du zu Minute 4:57 vorspulst und mitzählst, dann kommst Du wenn Du mit 1, 2,3 etc. zählst auf ungefähr 40. Also hat der Scraper mit Unterstützung der Raupe ca. 40 Tonnen in 40 Minuten abgetragen. Da ist durchaus wirtschaftlich und sehr schnell uns ist somit für den Scraper ein leicht lösbarer Boden. Bitte vergiß nicht, daß es sich hierbei in Summe auf der ganzen großen Baustelle um einen Materialabtrag von 1,8 Mio Kubimetern handelst. Also eine richtig schöne große Baustelle. Im Hintergrund habe ich ca. 3 weitere Scraper gesehen. Die haben also einen richtig teueren und grloßen Fuhrpark. Kleine Info auch noch. Anbei ein Link zu einer supergroßen Scraper-Baustelle in den USA mit größeren Scrapern der Bezeichnung 657 (einer kostet ca. 1,5 Mio Euro). Da siehst Du, was amerikanischer Hochgeschwindigkeitserdbau mit Scrapern wirklich kann. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kukt0v7noa8.html

Nun, auf der 24 Kilometer langen Baustelle sind u.a. auch ein CAT 374 und ein 385 mit Dumpern und 773 Muldenkippern im Einsatz. Erdbau läuft also an vielen Stellen paralell. Jeder trupp hat seine Aufgabe. Bei meinem Besuch erwischte ich die Scraperflotte kurz vor Ende ihrer Arbeit in diesem Abnschnitt. Danach wurden sie alle übers Wochenende umgesetzt: 2x D10, 8x 631, 1x Verdichter. Hier wurde an der neuen Anschlussstelle die mittige Aufschüttung begradigt. Dazu nivilierten die beiden Scraper am Anfang die Oberfläche alleine. Später musste der wülstige Rand noch abgetragen werden. In der Schlussphase meines Besuches wurde dann noch die Auffahrtsrampe zur künftigen Bundesstraße klassisch mit Schubraupe und Scraper abgetragen. Weitere Videos davon folgen zu gegebener Zeit.

Hier werden die klassischen Erdbaugeräte, wie sie jahrzehntelang in Frankreich verwendet wurden, eingesetzt: Großgeräte wie Scraper, große Raupen, 80-100t Bagger, große Muldenkipper, etc. In den 1960er und 1970er Jahren waren viele der Franzosen auch beim deutschen Autobahnbau mit solchen Geräten im Einsatz. Ich selbst konnte dies bei mir in Stuttgart vor der Haustüre 1974 - 1978 beobachten. Da wurden die Scraper bei uns gar im Fels eingesetzt.