Brawn GP: i segreti e la storia della FENICE del 2009 

Davvero interessantissima questa storia.. sono stato 10 minuti completamente concentrato, spero facciate altri video come questo!

Ah per chi fosse interessato il modellino della brawnGP costa solo 7.000 euro che con lo sconto del 5% si abbassa all’irrisoria cifra di 6700 euro circa, dai su una buona cifra.

Tutto questo è affascinante. Quello che è riuscito a fare il genio con la banana è incredibile. Brawn GP: una leggenda 💚

Mi piacerebbe vedere un video sul come la Mercedes è riuscita nell'era turbo-ibrida, ad avere un vantaggio sulle altre. In pratica, sono curioso di sentire le caratteristiche dell'auto del 2014

1:40 beh Button è il gemello separato alla nascita di Chris Martin dei Coldplay......

Video bellissimo. Fatene altri così, ero piccolo nel 2009 ma sentivo mio padre "bestemmiare" queste auto. Adesso ne sò di più. Grazie!

Ecco dov'era finito Dario Vergassola

Uno dei motivi per cui nessuno guarda(va) più la f1

Ci sta che portiate i video di autosport tradotti, sono molto interessanti e fatti bene, ce ne vorrebbero di più perché contenuti di questo tipo in italia si trovano a fatica👍

Complimenti per il video. Tecnico e ben dettagliato, proprio come piace a noi, appassionati di Motorsport.

Ma questa storia é fantastica. 10 minuti di video in cui si concentrano scelte aziendali, intuizioni geniali, pazzia e invidia. Complimenti agli autori. Due domande: 1. La Honda vende la scuderia ad un prezzo simbolico e paga circa 100 milioni di euro di sviluppo per evitare risarcircimenti alla federazione e decide di uscire dal progetto senza alcuna partnership? 2. Quindi la Brawn Gp è la prima scuderia capace di vincere un mondiale all'esordio?

la macchina fu illegale fino a metà stagione per via dell'estrattore posteriore. Invece di penalizzarla la FIA rese legale l'estrattore Brawn e la monoposto perse competitività a fine stagione, ormai però il vantaggio era incolmabile e vinsero il mondiale. Fu una manovra politica per tirare dentro la Mercedes che voleva rilevare una squadra gia competitiva.

La Fia fa le regole per interrompere il dominio di una scuderia, ma praticamente fa iniziare il dominio di un'altra scuderia a scapito di quella precedente

Ci si dimentica i dettagli: la Honda nel 2008 non era una cima, ma la monoposto appena montati i penumatici slick durante i test invernali (fino al 2008 erano scanalati) migliorò i tempi molto più delle altre monoposto, sorprendendo un po' tutti. Evidentemente, per puro caso visto che il regolamento prevedeva gli slick solo dal 2009, la macchina con i nuovi pneumatici andava molto meglio. Quindi le basi su cui progettare una monoposto forte se non vincente c'erano già e Brawn, da ottimo tecnico, se n'era accorto. Anche per questo decise di imbarcarsi nell'acquisto dal team.

Finisce il video (bellissimo) e ti ritrovi a pensare "wow, che genio e che impresa incredibile...quasi impossibile!". Poi ti fermi un attimo a riflettere. Io non sono in grado di comprendere appieno certi sofismi tecnici, ma c'ero nel 2009 e seguo la F1 da sempre. Non esistono i miracoli nel motorsport chiamato F1. Ci sono troppi soldi investiti, ci sono troppi dettagli che fanno la differenza e per i quali ci vogliono anni di lavoro e, torniamo sempre li, soldi su soldi per ricerca e sviluppo. Che Ross Brawn sia un genio è fuori discussione. Ma ci aveva visto lungo, altrimenti non si sarebbe imbarcato in una cosa del genere. Non credo proprio pensasse di poter vincere il mondiale, ma sapeva che era stato fatto un gran lavoro da Honda e che le cose stavano svoltando nel 2009. E poi troppe cose che si sono incastrate come per magia, al di là della suddetta genialità. Mosley ha giocato un altro ruolo fondamentale. E quindi se tiri le somme a mio avviso capisci che c'è del miracolo si...ma molto molto assistito...se capite cosa voglio dire...

Spettacolare questo video

Primo e unico mondiale vinto alla prima partecipazione.... Infatti l'anno dopo é diventata mercedes.

Bellissimo video, molto interessante!!

ERRORE al minuto 9.08 Mercedes è arrivata nel 2011 quarta 2012 quinta (non seconda come si dice nel video) 2013 seconda

La Brawn GP è la fenice della Mercedes dei giorni nostri

Bel video complimenti.. Certo avranno anche raggirato le regole ma l idea del doppio diffusore e le correzioni all ala anteriore sono state davvero idee geniali e questo non si può discutere.. non penso che gli altri non l abbiano fatto per il regolamento ma semplicemente non c erano proprio arrivati... mi chiedo ad oggi come in ferrari pur prendendo spunto da mercedes red bull o la stessa brawn non siano ad oggi riusciti a disegnare un auto di F1 degna del nome che porta..

La miglior conclusione era: le 3 Brawn Gp, una a Mercedes una a Brawn una a Button, e Barrichello, come quando era In Ferrari, lo prende sempre nel culo😂😂😂

E poi c'e la Polyphony Digital di gran turismo :D

Spettacolo

Ricordo che Barrichello disse (a posteriori in una intervista) che sbagliò la scelta dell'impianto frenante, la Brawn usava un altro tipo il quale lui non riusciva a trovarsi, dopo che venne accontentato andava più veloce di Button ma il Mondiale era ormai segnato... questo disse poi sinceramente. Io ricordo quel Mondiale in maniera veramente strana (sembrava un altro Sport), le Monoposto partivano da un foglio bianco e non stavano in pista, tanta era la scarsità di carico. L'unica che sembrava uno Shuttle era proprio la Brown, avevano il carico per fare la differenza, il tempo in F1 lo si realizza in percorrenza di curva e in frenata... insomma vincevano facile. Nel corso della Stagione Newey si diede una svegliata (i Bibitari) ma ormai troppo tardi, la Brawn capitalizzò il buono fatto nella prima parte e amministrò. Certo però che Rubinho anche da Button le prendeva, Massa idem, dopo Ayrton x il Brasile... il vuoto.

Ross Brawn è sempre stato un uomo vincente. Anche e forse sopratutto quando sembra impossibile l' impresa. Grande. Ovviamente avrei preferito restasse in Ferrari...

Legale o no, Ross Brown è un vincente. Nessuno lo può negare. Visto ciò che fece, sia in Benetton, Ferrari e, per quanto riguarda la Brown GP, non credo che esistano molti altri uomini in grado di vincere, non solo gare ma, addirittura, un titolo iridato al primo colpo con una vettura rilevata dalle ceneri di un' altra. La Honda in questo caso. I casi precedenti, se non ricordo male, furono più o meno, tutti dei fiaschi. Quindi.. Onore a Ross Brown.

1:43 la track 4 mi fa spaccare dal titolo, visto che quella originale è una delle mie preferite 😂

e pensare che brawn non é neanche ingegnere....non ha mai preso una laurea, ma quando uno é un genio....

Per quanto mi riguarda la brown gp è lo spartiacque tra la f1 bella ed il cesso che vediamo tutt'ora

Ferrari, come al solito, anziché fare mea culpa per non essere arrivata da sola all'idea del doppio diffusore (come invece ci arrivò Williams) fece quello che le riesce meglio da una decina di anni a questa parte: piangere e sbattere i piedi facendo i capricci.

Si parlava anche di ireggolarità di questa vettura bhe comunque sia molto era performante e riuscita a far vincere un onestissimo e normalissimo Jenson Button con buonissime prestazioni anche di Barricchello

Un link per lo sponsor del video? Ho cercato su internet, ma non esiste il sito

La brawn gp è stato un capolavoro di storia, e comunque ho visto che questo video è anche in inglese fatto da un altro youtuber

Questa era ancora f1, poi hanno ucciso la competizione con l'introduzione dell'ibrido. Nel 2012 ci furono ben 8 vincitori, nell'era turbo ibrida hanno vinto gare soltanto Ferrari Mercedes e red bull

il 2009 è una situazione analoga al 2005. Nuovi regolamenti e vetture completamente diverse. Nasce la Brawn GP (che poi diventerà la Mercedes attuale). La Brawn GP adotta un nuovo doppio diffusore che sarà al centro delle vibranti polemiche che caratterizzeranno quella stagione. Permette di portare l’aria verso il centro vettura e schiacciarla a terra, aumentando sensibilmente la deportanza. Tutti i ricorsi fatti dagli altri team vennero respinti. Button conquista il suo primo titolo mondiale.

Tutta una mafia sulle regole , altro che f1, come la mercedes, inizia a sviluppare il turbo 4 anni prima e guarda caso cambiano le regole

Il punto più basso della F1 secondo me

ma nessuno che menziona la bellissima citazione ad Ace Attorney? ora voglio un capitolo tutto a tema FIA in cui devo difendere la mia scuderia in tribunale

Figata assurda, arrivano, asfaltano tutti e ciao ciao!

bella storia, se vogliamo quella stessa brawnGp di 10 anni fa, del 2009, è la primagenitrice della attuale Mercedes di hamilton&bottas, tant'è che quella brawn gp lì era motorizzata, udite udite "mercedes" Una stagione 2009 direi anomala, perchè completamente stra-dominata, da un team privato, il quale certamente non partiva subito già come competitor di mclaren e ferrari di allora, ma che a Melbourne sia al sabato in qualifica che la domenica in gara sorprese tutti !!! dalla scuderia di Ross Brawn, soprattutto nella prima metà di campionato, in cui Jenson Button conquistò ben 6 vittorie nei primi 7 gp (unica eccezione la vittoria sotto l'acqua di vettel a shanghai, tra l'altro il primo successo per la redbull di chris horner e andrian newey )

Facciamo un po' di chiarezza:per primo in F1 ci sono sempre state le letture nelle pieghe del Regolamento da parte dei team come per esempio il doppio fondo e il ventolone della Brabam ne gli anni 70 e 80.dal 1998 al 2008 avevano vinto solo 3 scuderie i mondiali e cioè McLarenMercedes 4(1998 2 P e C 1999 1 e 2008 1 solo il piloti)Ferrari 14(1999 1 cotruttori 2000-2004 10 P e C 2007 2 P e C 2008 1 Costruttori) Renault 4(2005 2 P e C 2006 2 P e C)la stagione 2009 fu una stagione di cambiamenti regolamentari per far si che altre squadre potessero vincere e togliere Egemonie,le cui decisioni come sempre accade si iniziarono a prendere già 3 4anni prima una era il congelamento dei motori decisa se non sbaglio dal 2005 e cioè il propulsore passò da 10 a 8 cilindri e non si poteva modificare più doveva mantenere sempre le stesse caratteristiche(e furono mantenuti fino all'arrivo delle attuali Power unit nel 2014) sempre per tagliare i famigerati costi!sarebbe dovuto essere obbligatorio il kers ma sempre per i Famigerati costi che diversi team non riuscivano a supportare alla vigilia dell'avvio di stagione divenne facoltativo,con il risultato che chi l'aveva già progettato tra cui Ferrari si ritrovò si con uno strumento in più ma anche con diversi chili in più, la BrownGP come spiegato nel filmato non lo adottò perché non aveva posto per alloggiarlo.non potendo più lavorare su i motori l'aerodinamica divento sempre più cruciale e importante e quindi anche leggere tra le pieghe del Regolamento,per il doppio Estrattore incriminato progettato da BrownGP Williams e Toyota io direi più che una piega fu usata una Falla nel regolamento e la FIA a stagione già iniziata e dopo i reclami di tutte le altre squadre ci mise un bel Tappo (sia alla falla che alla bocca de gli altri Team)dichiarandolo legale perché effettivamente non poteva dichiarane l'illegalità tutti i Team allora riprogettarono le monoposto per installare il doppio Estrattore ma a stagione già iniziata non fu facile.la Ferrari porto avanti lo sviluppo fino allo sfortunato GP di Ungheria quando Felipe Massa il Sabato delle qualifiche ebbe lo spaventoso incidente (fu colpito in testa da un pezzo staccatosi se non erro proprio dalla BrownGP di Barrichello entro in coma fu operato alla testa si risvegliò e ebbe una convalescenza di alcuni mesi)a quel punto la Rossa fu costretta a bloccare tutto perché L'altro pilota e cioè Raikkonen sapeva già che nel 2010 non avrebbe più corso per il cavallino pur avendo un contratto di altri 2 anni perché sostituito da Alonso e quindi la Ferrari memore della Spy story di 2 anni prima con McLaren non gli fece più vedere un pezzo nuovo (addirittura lo continuò a pagare per 2 anni in modo che non potesse andare in un altro Team)e concentro tutto il lavoro sullo sviluppo dell'auto 2010 mentre tutti gli altri Red Bull in primis continuarono a sviluppare e a fine stagione recuperarono del terreno mentre Raikkonen centro un solo successo a Spa. Accadde anche un Giallo e cioè per sostituire lo sfortunato Massa sì penso di fare risalire sulla Rossa dopo 3 stagioni dal suo Ritiro ll Re il Kaiser M Schumacher che all'epoca sviluppava prototipi per il cavallino ed era spesso al muretto come consigliere fece un test privato con una monoposto di qualche anno prima(perché ovviamente non si potevano fare test extra con le monoposto in corso anche se Red Bull disse che era illegale anche quello)per testare se era ancora idoneo andò bene,già tutti erano entusiasti,giornali e midia che annunciavano il grande Ritorno,tifosi in delirio,si misero subito in produzione gadget e merchandising ma qualche giorno dopo arrivò la doccia fredda uscì fuori che accusava dei dolori forti al collo quindi non avrebbe più potuto sostenere un gran premio e non poteva sostituire Massa.la soluzione a mio avviso è che Semplicemente arrivò la Mercedes che equipaggiava la BrownGP e che era in procinto di rilevarla e lo misero sotto contratto infatti poi dalla stagione seguente per ben 3,corse con le Frecce D'argento Molti videro questo come un tradimento io invece no io ho visto un Campione una leggenda che gli mancava la pista e desiderava tornare in pista e gli si è presentata l'occasione e l'ha presa al Balzo(con la Ferrari avrebbe solo chiuso la stagione)per ultimo Barrichello poteva vincere il mondiale ma alla fine dal Tim o forse già dalla Mercedes (ma questo è un mio pensiero) fu scelto Button .in conclusione dico che queste regole hanno dato si la possibilità di vincere a nuovi team ma non hanno tolto le Egemonie infatti poi per 4 stagioni ci fu il dominio Red Bull con la sola Ferrari a cercare di tenerle Testa(nel 2010 e nel 2012 Alonso e Vettel arrivarono a giocarsi il mondiale all'ultima gara )e poi nel 2014con l'altro cambio di regole è iniziato quello Mercedes e i costi non sono scesi ma aumentati.

Incredibile quanto era forte e preparato ROSS BRAWN!!!!! Riuscì a far vincere il Titolo A BUTTON

Genio

La Fenice e' stupenda!👍👍

La Brown GP non è altro che l'evoluzione della Ferrari che vinse i titoli piloti e costruttori tre anni prima, acquisita poi dalla Mercedes che continuò lo sviluppo con lo stesso Brown. Il dominio Mercedes fino a tre anni fa non è altro che l'evoluzione della Ferrari di quegli anni vincenti, così come lo è stata la BrownGP. L'ingegnere conta eccome.

La Mercedes ebbe buon fiuto e un pizzico di fortuna ad accaparrasi tutto il know-how della Brawn. Quello che avrebbe dovuto fare la Ferrari del dopo Schumi, invece ha fatto peggio della Honda, almeno loro si ritirarono ma la Ferrari non ha saputo mantenere il suo dominio nel tempo per poca lungimiranza.

Nella storia della F1 ad ogni cambio regolamento la Ferrari si è sempre trovata penalizzata. Brawn è stato l'unico in formula uno a trovarne un grandissimo punto di forza. e' e sarà sempre un genio nel campo dell'ingegneria.

Beh a Button fu dato il volante della McLaren Mercedes .. quindi non gli andò male

Brown gp , l'inizio della fine, poi arrivarono scarichi soffiati ali flettenti e sfumò la credibilità di uno sport ormai in continuo declino. le pay TV hanno fatto il resto!

Il regolamento formula uno è stato sempre ideato per garantire il massimo spettacolo dando la stessa possibilità a tutti i team di partecipare e vincere... a parte Ferrari.

Brawn era la persona giusta al momento giusto con le conoscenze giuste... Peccato per il ritiro di Honda...

In qualsiasi ambito ci sono dei regolamenti che vanno rispettati, quindi: chi li rispetta, ok; chi nn lo fa, deve essere punito. Vale anche x tutti quelli che sfruttano delle mancanze, che ci sono in ogni regolamento; i furbi (anche se li chiamo di solito in un altro modo) vanno puniti ed è giusto così.

La Bruan GP è l'esempio di come il cervello brillante batte il cervello con i soldi. Un mito nella storia dell'automobilismo. Io quell'anno tifavo proprio per loro.

La cosa assurda è che la Mercedes è nata dalla Brawn GP..

Il CEO della Honda fu licenziato dopo aver regalato a Brown la modernissima fabbrica di Brakley per una sterlina. Lui la vendette alla Mercedes che comincio' a costruìre le F1 vincenti in una fabbrica della Honda. I giapponesi a volte si comportano come tonni forse perché ne mangiano troppi.

Nel 2009 non vinse il campionato costruttori, lo vinse la Red bull e fu il primo della loro storia. Per il resto bellisimo video

song?

Barando si vince

Per imparare a conoscere tutte queste cose ed in futuro ‘’applicarle’’, va bene il corso di studi di ingegneria meccanica?

La Brawn GP è una F2004 rivisrsin chiave 2008.

Chissa se ce l'avrebbe fatta lo stesso con il motore Ferrari... Sarei proprio curioso di sapere come sarebbe andata in quel caso

La storia della Brawn GP è il tipico esempio di come gli inglesi intendano la F. 1 una loro creatura, e nessuno si deve impiccare.

Bello chiamare "intuizioni" delle irregolarità fatte passare a regolamento per stromettere ferrari e mclaren dai giochi Questi sono i veri valori da trasmettere, l'importante è vincere, il resto non conta Video interessante, messaggio ridicolo

Barano da 11 anni

La Brown GP secondo Voi è una delle più intriganti storie della F 1? Secondo me è una pagina nera , che ha dimostrato che la truffa paga🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

In realtà avete spiegato poco o niente del segreto del fondo miracoloso.

Sarei curioso di sapere quanto è costato a Branson quel mondiale

Una superioritá assoluta... complimenti a Ross Brawn

Questo video è una traduzione derivata dall'originale pubblicato da autosport

Peccato che la Honda non abbia avuto il successo che avrebbe meritato. Complimenti.

Bella pagina di F1,oggi ma...

Interessantissimo ma...troppa pubblicità, davvero, troppa...

Brawn fu un genio

Ma alla fine il diffusore è in uso da qualche scuderia ancora adesso?

With an absurd regulation The 2009 was the year of the death of the formula one

Come nei videogiochi, quando crei la tua squadra dal nulla e vinci 😊

Ero tifosissimo di Button

Non furono intuizioni geniali ma palesi irregolarità! Come disse la FIA si trattò di una scelta politica per favorire l acquisto di Mercedes cose che con la pista non centrano niente!! Tutto apparecchiato per il Dominio Mercedes che aveva la macchina del 2014 pronta da tempo e continuativamente favorita durante gli anni! La domanda del secolo rimane quella riguardante i cerchi forati! Se erano illegali in quanto banditi perché non sono stati tolti i punti alla Mercedes? Io fossi stato a Marenello avrei ripreso l idea della Brabham Alfa mettendo il ventilatore sul posteriore tanto per come funzionano le cose si poteva correre con auto irregolare salvo poi dire ok non farlo più quindi la realtà dei fatti e che in F1 un regolamento non esiste

F1 il video sulla lola mastercard

Auto irregolare che vantava appoggi politici in seno alla F.I.A. Le corse sono sempre banco di discussione sulle presunte irregolarità ma quel campionato fu qualcosa di anomalo,e dire che seguo la F1 dai primi anni '80.Certo è che uno schifo così non l'ho mai visto in quasi quarant'anni di gare automobilistiche.

Honda aveva fatto una macchina pazzesca peccato ha lasciato prima di raccogliere i frutti

Quanto le odiavo... Vincevano troppo facilmente, infatti ho iniziato a perdere interesse per la F1 dall'anno successivo, anche se non soltanto per questo motivo (ho 33 anni e iniziai a seguirla con regolarità dalla stagione 1997 fino, appunto, al 2009). L'interesse è poi definitivamente svanito da quando quei morti di fame della Rai decisero di non trasmetterla più sui loro canali.

Ma quanti anni sono che Ferrari nn ne azzecca più una?

Ma sto video è paro paro dal canale inglese Autosport. Sono canali collegati?

Il mondiale più immeritato della storia della f1

😍😍😍😍la Brawn

Classica storia di un team inglese che hanno raggirato i regolamenti per realizzare una monoposto fuorilegge..

La Brawn GP è una Ferrari F2004 riabilitata.. Fateci caso e vedrete

Nulla di incredibile. Ross Brown vinse con la Benetton, stravinse con la Ferrari e continuò...

fidati, te lo dico dal futuro; la mercedes ne ha vinti 8 di titoli mondiali costruttori

il più brutto mondiale a cui abbia mai assistito, corso con vetture dalla forma orrenda! Bwoah! (Cit.)

Fate un video su imola

2009 anno di rivoluzione tecnica in F1 ma anche di grande confusione.. tipo il kers che doveva essere l'innovazione dell'anno e non fu messo come obbligatorio.. solo i top team lo avevano e fu un disastro.. lasciamo stare il ritorno di merDECESS.. ora sono venuti fuori gli altarini.. dopo 50 anni che non erano in formula 1 come costruttore decidono di tornare e rilevare la brawn, mi ero sempre chiesto come mai, poi è venuto fuori che brawn e mercedes erano stati messi al corrente dalla FIA fin dal 2010 della rivoluzione che sarebbe venuta fuori nell'era turboibrida dal 2014, potendo lavorare sulle macchine di questa generazione con 4 anni di anticipo.. non a caso quando nel 2013 brawn venne licenziato per i risultati non all'altezza del marchio mercedes disse "mi spiace lasciare il team perchè il progetto del prossimo anno è davvero interessante".. certo sapeva bene cosa sarebbe venuto fuori, una scuderia da 93 pole su 100 gp dall'avvento dell'era turboibrida, cioè un dominio (statistiche alla mano) come mai si era visto in F1, ne la celebre mclaren-honda, ne la ferrari degli anni 2000, ne la williams degli anni '90, ne la red bull di newey in tempi più recenti hanno avuto un dominio simile..

per chi fosse interessato al modellino, costa solo 10k euro HAHAHAHA

La brawn nel 2010 al gp australia non si qualifica e non ha partecipato per tutta la stagione

2012 la Mercedes non arrivò seconda, bensì nel 2013. Occhio

L unico team che si era avvicinato al brown era la Redbull infatti domino gli altri 4 anni successivi

No raga guardate il rake...

Yeah I'm English and I'm the only one