Le Mans 1999: perché la Mercedes CLR di Webber decollò 

" aviatore " una v sola in Italiano.

Marco Evangelista guarda caso sempre quando c’era Adrian Newey

Una volta li è andata bene è ha semplicemente impennato 😂

🤣🤣🤣👋

Be la classe A te la ricordi ?

@@c.g.c2067 Che è successo alla classe A?

Non era la classe A che qualche anno fa si ribaltava solo a guardarla?

@@c.g.c2067 Già è vero

Hahahaahahahah

Non hanno fatto altro all'infuori del doppiaggio, il video originale è stato fatto da ChainBearF1

@@chrissss696 siamo parte dello stesso network... ;)

Appunto. Perché siamo parte dello stesso network :)

@@MotorsportcomItalia fai il video le mans 1955 e la lola mastercard

Certo,prima ti prendere metà team ingengeri ex Ferrari,erano un discreto team ma niente di che

Ricorda l' uscita della prima serie A. Fu ritardata di un' anno perche' si ribaltava facilmente. Interessante perche' l' uscita della vettura era stata preceduta da una campagna pubblicitarie intensa e innovativa che aveva creato un' aspettativa enorme. Diciamo che quando sbagliano , lo fanno alla grande.

@@pietrolarceri5284 Per me fecero così sul classe A per mettere l'anti ribaltamento e tutti i gingilli elettronici che adesso sono di norma

@@marcolino787b si fu inevitabile, ma di fatto venne posticipata la presentazione di un anno.

@@otello83607 "niente di che" Lol

Grazie!

La Porsche si era ribaltata l'anno prima a Mosport 1998. Però in quel caso la macchina era proprio attaccata a un'altra, su uno scollinamento molto più accentuato.

Non decollò solo lui tre volte. Decollarono auto diverse.

Incompetenti certamente no,tra l'altro potendo avvalersi di un certo A.Newey e del know how McLaren. Evidentemente fecero una scelta, potenzialmente vincente ma eccessivamente rischiosa come si è visto.Se ben ricordo avevano dato istruzioni ai piloti in merito alle reazioni della vettura rispetto al tracciato e ovviamente su come comportarsi entrando in effetto scia.È anche cosa nota che ci furono esplicite critiche dello staff tecnico a carico di Webber Dumbrek però probabilmente il progetto aveva un vizio d'origine e qualcuno in Mercedes avrà passato un bruttissimo quarto d'ora al rientro dalla 24 ore.

Non aveva dossi

Le Toyota avevano i loro problemi. Il diffusore creava vortici che risucchiavano detriti sulle gomme posteriori, forandole.

Credo che i regolamenti non ammettessero alettoni esterni, intatti molti come bmw per la v12lmr fecero condotti di deportanza interni alla carrozzeria che partivano come delle normali feritoie per i freni

Gli alettoni aumentano la resistenza aerodinamica, cosa che Mercedes voleva ridurre al minimo

...quella è un auto? Pensavo un aereo😂

Nessuno, perché: Siamo parte dello stesso gruppo editoriale Ci sono già nei titoli di testa ;)

@@Ingiz88 non li ho visti, grazie per la risposta e ottima cosa che li traducete 👍

Non si possono utilizzare per ragioni di copyright, purtroppo

Io ogni caso, il video non lo ha fatto lui

Sapeva già che red bull gli avrebbe messo le ali

@@RamiAli1985 hahahahha

Anche in red bull si é fatto qualche volo

@@alessiocecamore5806 ahahhaha a valencia

Mi sembra il minimo😂

Motorsport.com is in the same network of Chain Bear. If you look the title in front, you can see it clearly ;)

cerca CLR crash

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ow3rxq7U1mA.html

Stavo per scrivere la stessa cosa

Ha tradotto il video inglese risparmiandoci i sottotitoli

@@francescobiancamano1591 non era una critica la mia, va specificato però, per correttezza

Siamo un'unica realtà editoriale, Motorsport Network, che ingloba tra i tanti anche Autosport e Motor1

Ci attrezzeremo! Grazie! :)

Siamo parte dello stesso network, siamo una sola realtà con nomi differenti 😉

@@Ingiz88 detto così sembra che io possa farmi un profilo Instagram usando le tue foto e con un nome a caso...

@@Riccardofin certo, poi se dimostro che non abbiamo alcun collegamento rischi una discreta sanzione per violazione del copyright ;)

@@Ingiz88 grazie di confermare ciò che intendevo. Ciao.

Mha, oddio, diciamo che ci devono essere delle prove incontrovertibili. Ad esempio, se dovessimo scoprire che qualcuno usa il nostro logo o il nostro nome fingendosi parte di Motorsport Network, verrebbe attivato immediatamente il nostro ufficio legale e non se la caverebbe di certo con un semplice "scusate, era una ragazzata"

Nessun copyright strike, dal momento che Autosport, Motorsport e Chainbear fanno parte dello stesso identico gruppo editoriale: Motorsport Network

Ma pensarci due volte prima di scrivere cxxate?

Siamo parte dello stesso network, non abbiamo rubato le immagini a nessuno. La sigla di testa "a motorsport - chain bear production" toglie ogni dubbio ;)

Roberto Brizzi cioè??

@@edisonstivenledonne6188 togliere il sistema di ammortizzazione

Sarebbe stato ancora più stupido

La clk w08 è la base del progetto

No. Il CLR era un progetto separato dal CLK GTR dell'anno precedente (basta guardare il passo, molto minore)

"A Motorsport.com / Chain Bear Production"...

Yes, Toyota GT-One, the car that provoked punctures to itself. The rear diffuser of the Toyota created vortices who sucked debris onto the rear tyres, blowing them up. That race was won by a BMW, btw.

Non lo ha copiato,è semplicemente la versione italiana dello stesso video. Se guardi all'inizio mostra la collaborazione tra motorsport e autosport.

Siamo parte dello stesso gruppo editoriale. Lavorano per noi di Motorsport Network: i video sono girati in lingua originale, e ogni edizione - da quella italiana a quella giapponese - li traduce, un po' come fa anche sky Ita con Sky uk ;)

@@meovex4969 al minuto 00:01 si legge chiaramente "A Motorsport.com / Chain Bear Production"... più chiari di così..........

@@nieleda2561 grazie mille! ;)

@@Ingiz88 ok grazie del chiarimento

C'è chi non lo sa, che ne dici??

Capire PERCHÉ è entrata l’aria sotto, questo è il senso del video. Analfabeta Funzionale?

cornuta mercedes

Informati meglio non sono cazzate

Perche il pilota che ha raccontato l' incidente e gli altri piloti che hanno visto l' incidente e il ritiro della mercedes sono cazzate....

Ciao! Guarda per un attimo l'intro del video, nella sigla, dove si legge "A Motorsport.com - Chain Bear F1 production"... ;)

infatti negli anni precedenti hanno vinto tirando i dati, hanno realizzato una macchine con bassissimo cx scarabocchiando un foglio. sarebbe opportuno guardare la situazione in maniera più ampia ed evitare di dire cagate; incidenti del genere sono capitati non solo a loro.

Eh, che ignoranti! La prossima volta chiameranno te in Mercedes. Bimbominkia.

M svegliatevi tutti e 2😂,che vadano a fare aerei😂😂

@@eb1290 ho letto almeno 10 commenti come il tuo. Sei di una banalità disarmante e hai pure il coraggio di dire di svegliarmi. Bah...

dev'essere funzionale, non bella hahaha