+falks bg Дреме ми дали ще "изпъкна" в тубата, дали ще съм първи, втори, както някои дечковци пишат. Пиша си за кеф и каквото мисля. Иначе Жигулка, ако продаваш нещо, мое се разбереме с тебе. Мани ги тоя изтребител, за 6 мин. изгаря гориво, колкото аз сигурно за половин година с колата. Жената тогава ще ма изгони от вкъщи, нищо, че я нямам :D
Бивш автомеханик съм,то не че има бивши де.Първата ми кола беше Шкода 100 s ,980куб.,икономична и зимата в снега беше като танк,само с управлението кофти ,че матора заден монтаж.Втората ВаЗ 2101 ,беше с първия ми личен тунинг ,пилена глава,карбурация с редени от мене жигльори,прави тръби с едно резонаторно гърне от фиат 125,стоманени джанти с широк борд шт Аскона бегачка ,сезалки вътре от Форд Орион,дълъг лост на скоростите и за капак спортен малък волан.Резултата беше,на 3та 120км/ч ,като при превключване подсвирваха гумите до 3та.На 4та си переше 130-140 нормално каране,а в завои и не само повечето коли среден клас само ми гледаха задния номер,освен ВаЗ 7ца ,че беше с пета и много падат оборотите ,иначе Жигулето пълнеше килоетража до дупка.С ремонта на мотора и пиленето на главата отиде от 1200 на 1300куб.и доста вдигна оборотите ,на место имеше задъхване на празен ход.Москветата 12ки също вървеха много ,но трудно се държаха на пътя,абе интересни времена бяха.А пък двувалка от Абарт131 с петак скоростна ,на жигулово купе ква лудница ,направо цепеше мрака и късаше щанги.Клиповете на Бате Бате са връх,много актуални както винаги.Много добро истинско представяне и на стари и на нови мендили.Супеееер!
Евала за клипа, браво Филипе.Руски машинии бацее, истински коли.Всичко правено на ръка с доживотна здравина и гаранция.Това е култура и твърдост, а не сега рециклираната пластмаса и найлоновите пликчета..Бъди здрав!!
Аз живях във Варна през комунизма и не съжалявам за този период от нашата история.Не ми е мъчно нито за скапаните коли за които чакахме по 15-20 години,нито за нищо сътворено тогава.Те всички забравиха че мечтаехме за западна кола,па дори и на 1000 години.Вричката е твърде млад да си спомня това време.
Супер си Филипчо, поредното интересно видео-предаване, трябва да ги излъчваш по телевизията, ще те следим редовно, а ако направиш предаване, " Да продадеш колата си " BG версия ще е супер! )
Много хубаво видео. А иначе за онези които си мислят че е копирано: - Жигули е ПО ЛИЦЕНЗ на Фиат, руснаците са бързали и провели тестове на няколко западни автомобила, избрали Фиат-а, взели лиценз и сменили почти всичко- двигател(долен разпределителен вал при Фиат-а, горен при Жигули), задни барабани вместо дискове(през 60-те дисковете са били на нивото на барабаните, но по-скъпи), съединител(жило при фиат, хидравлика при Жигули), задно окачване(подсилено), предно окачване(подсилено), ламарини(удебелени, за да издържа на климата) и още много, но дребни детайли (ок. 800) -Москвич Ок, първите са опел кадети, но Съюза победи във ВСВ и са взели кадетите и други неща като репарации. Двигателя на 412-ката няма нищо общо с М10(М115) на БМВ, даже и в БМВ форума има тема, има си клипове, има и писано на други места. За копирането- не са копирали нито двигател, нито окачване, нито рама/купе, само са следвали модните тенденции така да се каже. Доказателство- междуосията, двигателите и като цяло размерите не са еднакви, а и съм сигурен че калник от форд няма да стане волга, или калник от 125(не полски) да стане на 2103/2106(главно защото 125 и 124 нямат нищо общо, 125 е базиран на 2300)
Най-големият проблем е бил че всичко се е ръководило от "партията" - и така през 80-те, *Министерство на Автомобилната промишленост на СССР* прокарва закон който обрича Москвич на банкрут- "всички автомобили от ново поколение в СССР трябва да са с предно предаване". АЗЛК са имали почти готова кола- Москвич-С . За беда бил със задно. Обаче въпреки че вече са били проведени тестове, направени 3 прототипа и вече е бил почти в производство, проектът е спрян и понеже са нямали пари е била купена френска Simca 1308 и е възложено на инжинерите да я копират. Резултата е познат като 2141-Алеко. И вече след разпада на СССР АЗЛК фалира и името Москвич в днешно време е собственост на VAG, да, Moskvich=VW
А нещо за газ чайката няма ли кажеш папагал,която е копие на модел на американската компания за коли "Пакард" от 1956-та година.Руснаците ги бива само в Органичната и дори там има много спорове за пантенти и кой е бил пръв. Като теглиме чертата няма по-жалки автомобили то руските и въобще автомобилостроеното в съветския блок. Хората са чакали 10 години за тия боклуци,айде сравни ми един руски автомобил от 1950 скапана кофа за боклук и американски с електрически стъкла,с автоматична скоростна кутия,с климатик и кво ли не. Комунизма губи по всичко фронтове срещу капитализма и демокрацията,айде духайте червени боклуци.
Antoine le Нямат нищо общо, освен фаровете. Чайката е по-дълга, с по-голямо междуосие и с 4 врати, не с 2. За какъв чеп ти е автоматик? А и съм повече от сигурен че ел стъклата и климатиците през 50-те,60-те, та дори и 70-те са били много ненадеждни. Нещо друго да кажеш? Сигурно че АК-47 е копие на StG44, споко имам линкове за статии на английски където пише че това е пълна глупост.
Antoine le, хората са чакали 10 години за чисто нов автомобил надежден и ремонтопригоден, а сега за цял живот не могат да спестят за чисто нов автомобил ненадежден и не ремонтопригоден. За това са принудени , да си купуват някакви таратайки десета употреба, дето се чупят за няма и година!
Дядо ми 78 си беше купил чисто нова полски фиат, та цялото село почна да му вика американеца, фиата до педи две години си вървеше и беше като нов, обаче се така стана че го продадохме и човека си го кара още и още, макар направен на пикап
Бате, кефиш яко! Давай само така! Най-върлите ми приключения с кола и до ден днешен си остават с Москвич 2140. До сега съм сменил сигурно над 100 коли, изобщо не преувеличавам, това е самата истина. И въпреки това Москвича ме е радвал най-много! Бъди здрав, Филипе!
Имам политически различия със собственика на ретро музея, но шапка му свалям за професионализма и мерака с който е реализирал идеята. Качеството на реставрация на експонатите е на световно ниво. Както каза Филип сигурно по-добри от оригиналите.
Дядо ми смени три Жигулита и една Самара. Едната жигула се заби в един ТИР на кръгово кръстовище с двата телевизора отзад. Дядо оцеля, но с дванадесет шева. След 90-те взе една Самара седан, но така и не свикна на нея и я даде на баща ми като сватбен подарък. Баща ми я караше има-няма 20 години и след това я даде на дядо ми по майчина линия и колата замина за скрап поради ръжда.
Първите Трабанти са доставяни от ГДР с резервни двигатели ,а един е стигал 300000 без осн.ремонт.При новите 602 съединителя издържа едва 19000.Имахме руски 412 чупи се,но е отлично проходим и мощен за масата си.
Евала за епизода за незнам, за кой път го виждам на живо клипът на живо жалко, само че неможах изживеме това детство но пак сме по-малди Браво Филип Бри4ка
Tolkova mnogo mi haresa klipa, bravo momcheta.Kade sa BNT, NOVA, BTV . da ti predlojat edno predavane po TV. Nqma predavane za avtomobili nashe si, kakto i da e. Molq te pointeresyvai se za novite razrabotki i avtomobili na Lada, ako napravish takova klipche za tqh shte chyvame samo Bate bate,Bate bate,BATE BATE kazvam ti..........
Да ти кажа, най-добре бри4ка.ком да си остане в предаване в нета. И то не защото не става за излъчване по телевизията, ами по-скоро защото, ако стигне до ефира на някоя по-известна тв веднага ще започнат да му се мешат в сценария - да прави това, да не прави друго и ще стане едно стерилно предаване. Шервайте и лайквайте и ще стигне до достатъчен брой хора ;)
dx221000 не струва индеанца се качил от магаре ма кон и плюе магарето ама кадето минава натовареното магаре коня не можеаз съм вдигал с лада 1200на двадесет години сто и шейсет
Ама нямат лада 2104 комби по високата модификация. Ние имахме такава разликата е че имат чистачки с вградена пръскалка на фаровете , кожен салон и хидравлика на волана. А фиат 125 p е с дискови спирачки от пред и от зад , това му е разликата с жигулито . Ама на който му се е играе може си вземе мост от 125 ца и да си го плясне на жигулата и да си има задни дискови спирачки .
