Saran aje om, gmn klo di video selanjutnya compare gear nya pake speed checker? Jadi antara gear tanpa bering VS gear bering VS gear floating jd kita bisa dpt data yg valid tentang perbandingan counter gear tsb 👍😁
Main tamiya ga ngotak harganya. Cuma beli gir doang kek gini 60ribu. Kalo magnet,gulungan mahal masih bisa dimaklumi. Gw beli brush isi 15 biji juga ga ngotak, beli tiang baja jg ga ngotak. Intinya semua barang part tamiya beli online ga ngotak. Baru seminggu aja gw udah habis ratusan ribu buat beli part² tamiya. Itu semua juga belum sama tamiya nascar nya. 😩😩😩
Kalo bikinnya pake mata bor tangan biasa bisa om? Dan besarnya diameter bubutnya apakah harus tertentu? Btw, ganjel pake plastic apa itu om? Saya udah terapin sedikit sistem floating gear di avante buat event kemarin, yg pasang washer di celah antara gear dengan chassis. Tp apa daya masih perlu banyak belajar lg 😁 Kalau di kelas STB pro begini boleh gak om? Bukan pemakaian bearing, semi floating gear system lah kira2 begitu 😁 Karena pemakaian bearing gak boleh kan di kelas STB pro?
Mau tanya bang, ud gw coba pake washer logam yg biasa dipake buat roller, pas engine on ko malah jd berisik bgt ya suaranya, putaran sih lancar, knp tuh y? Ap jenis atau model washer/spacernya yg salah :))
RU-vidr hiroki dari jepang kl ada teknik2 modif tamiya biasanya dia coba terapkan di mobil kmdn di test di speed checker dan di lintasan. Dan ternyta bbrp teknik modif itu tidak terbukti alias hanya mitos belaka. Ada youtuber indo sharing settingan gear juara SDC, dia saranin tdk pk floating, bahkan ga pk bearing sm sekali utk counter gear chassis sfm. Sdh sy tanyain di kolom komentar (kali aja dia kelupaan) dan tryta jwbnnya mmng ga pake disertai alasannya
Mas. Tolong dijawab... ada treatment khusus gak masang bearingnya ke gear? Contoh. Di lem. Atau Di apakan yg lain biar kuat... soalnya. Saya pernah beli. Saya pernah makek bearing 850+520. 620. 830... hasilnya enak. Tpi gampang ngelos bearingnya... gampang lepas melejit ke samping. Chassis ms... dan itupun settingnya susah banget... karna apa. Letaknnya kebanyak ke kiri gear gak bisa alus. Atau sebaliknya... bisa mohon bimbingannya mas... terimakasih
Kalo saya bubut sendiri, wadah bearingnya agak diperdalam dikit. Jd bearing full di dalam gear. Diameter wadah gear jg dibuat sedikit lebih kecil dr bearing. Terus, pas masang counter gear di dudukan chassis, dikasih penahan di kiri kanan gear, pas di shaft gear nya. Mudah2an membantu. Sy ga pake lem karena kalo kena minyak lem tetap riskan lepas.
@@plasticpinion saya itu yg masih pr. udah semua di coba... make penahan. Make lem. Saya nyoba berkali kali sampe lem araldite+serbuk micro ballon itu kalo keras jadi batu... tetep masih ngelos... apalagi treknya yg banyak rintangan... skali pake hancur... soalya gear harus ada free play nya walupun dikit... harus gimana ya om? Pernah gak sampean ngelos gitu om
@@plasticpinion mungkin kondisi trek ngaruh kali ya mas. Mungkin karna banyak rintangan jadi torque nya lebih banyak. Hentakan gearnya jadi lebih besar... mungkin beda tangan setting juga... tpi bikin review mas. Test run nya... trus knapa ngelos gear nya(wlaupun pas test. Pas makek juga gak ngelos. Mungkin bisa kearah situlah tujuannya😁). Trus cara penangananya... biar nambah wawasan yg nonton. Kan lmayan jga bisa nambah video... hehehe😊
Beda Om. MA/MS memakai 2 pasang counter gear dan spur gear. Sedikit lebih rumit kalo kita mau buat sistem floating gear. Sementara S2 dan chassis single shaft lainnya cm pakai sepasang counter/spur gear. Lebih mudah jadinya.
Gw mo nanya; gw ad chassis ar tp ud dipakein dumper dpn blkng/engine/ban/velg/tiang/roler/busing ass/Bering dinamo dll.. Itu msk kelas ap y? Stb/sto ato ap?
![[BRIEF TALKS] Bahas Floating Gear Yuk!](/img/logo.svg){kind=logo}
