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Ce pilote est à la fois chaleureux, super pédagogique, décontracté et hyper compétent. Un vrai régal ! Merci d'avoir mis en ligne une formation qui est payante normalement. Ça donne envie de venir sur le circuit !
Rarement vu un pilote aussi pédagogue, un vrai régal à suivre et c'est une source intarissable de bonnes pratiques en matière de pilotage. Merci infiniment de nous permettre d'accéder à ce genre de contenu de qualité et de partager avec nous cette expérience aussi riche, ça nous permet de nous améliorer et de corriger certaines erreurs et mauvaises habitudes acquises justement par manque de (ce genre de) conseils .
@@RassoOuest Amplement mérité je vous assure. Vous avez réellement de la chance de compter parmi vous un pilote de l'étoffe de Yann le Jossec. Très bonne continuation et vivement plus de vidéos de ce genre.
@@RassoOuest Encore un sujet vraiment intéressant, bravo! Impatient de voir comment Yann va aborder le sujet avec toute l'aisance et la pédagogie dont il sait faire preuve.
Quand je vois le con que j avais eu au circuit de Trappes une fois y a quelques années : Le mec qui te laisse rien faire et qui se la raconte complètement. Lui sur RO a tout compris. Focus sur sa pédagogie. Bravo.
Je cherchais à comprendre "la glisse" et je suis tombé sur une très bonne vidéo. Simple à comprendre avec la façon dont le moniteur explique et surtout imager les explications m'a beaucoup aidé à comprendre. Bravo à vous
Ai eu la chance de réaliser ce stage.... quel moment extraordinaire. Cela apprend également l’humilité !!! car cela paraît si simple sur la vidéo la réalité est une toute autre histoire !! Un grand bravo à toute l’équipe de Pégase qui vous transmet leur passion avec sérieux humour et bonne humeur. Une véritable expérience de pilotage à ne pas manquer ..
Thank you so much for Yann to allow filming this Briefing. I've done several rally and drifting schools here in the US and still, learned a lot from this video.
Merci Monsieur Le Jossec (et toute l'équipe PEGASE) pour ce cours MAGISTRAL ! Merci Rasso-Ouest de nous permettre d’intégrer toute cette pédagogie automobile. Que du bonheur !
Fabuleux ! Ça démontre bien à quel point c’est technique. La décomposition de toutes les étapes permet de comprendre l’influence de chaque mouvement au niveau physique. Ça a l’air simple mais en fait... Merci à Rassoir Ouest et à Yann...toujours excellents 👍👍👍
Video parfaite, pédagogie sans faille, capital pour une bonne compréhension et mise en application. Merci Yann, je serai bientôt des vôtres sur le bitume comme élève c’est sur! Bonne continuation!
Je crois que je suis fan de ce gars car le discours est clair et rend presque l'exo facile !!! je dois y aller et faire un stage !!! Je l'aurai un jour je l'aurai !!!! Bravo Monsieur Le Jossec
Les vidéos sur le pilotages avec Yann Le Jossec sont vraiment très intéressantes et limpides. Ont bois les paroles. La vidéos fais presque 50 minutes et on en redemanderais bien encor. Félicitations pour votre travail.
Je suis arrivé là totalement par hasard et je ne connais rien au pilotage mais je suis resté scotché (sans glisser, donc...) 45 min devant M. Le Jossec. Respect.
La chorégraphie de Yann devant le tableau c'est du grand art qu'il applique avec talent sur la piste.Merci a vous deux pour ces bons moments que vous nous offrez.👍👍😁😁
Je roule à loehac dans quelque jours pour mon anniversaire le 6 novembre. Avec ma e36 de drift , ces vidéo et la pédagogie de Yann sont très enrichissante
Briefing Génial. Yann le Jossec est très pédagogique et sait expliquer de manière très simple et ludique. Je n'ai pas vu passer les 47 mins et j'ai compris beaucoup de choses! Merci!
Un gros merci pour le cours de driff à distance. Pour ma part, les conseils sont très claire et il détails des sensations déjà vécu sans pour autant bien les comprendres. Il est tellement fort qu'il répond même à la question dans la grande courbe!!
une vidéo passionnante et incroyable , merci à l'instructeur : très pédagogue et intéressant . j'ai appris beaucoup de chose dans cette vidéo , des infos importantes que je n'avais pas . Je comprends beaucoup mieux mes difficultés a faire glisser ma voiture V8 propulsion de 421 ch . je suis très impatient de mettre ce tutoriel en pratique dans un stage ou sur circuit . Vraiment , vous ne pouvez imaginer mon état " mais , oui , mais bien sur , c'est évident ", et l’enthousiasme que je ressens . Un grand bravo .
Bravo vraiment, les explications sont claires et facilement assimilables ce qui est loin d être évident, les exercices sont moins ardus que la manière de les faire comprendre et Yann possède ce talent supplémentaire avec une pointe d’humour très agréable ! Je cours en M3 GrN depuis quelques années maintenant et ne suis donc pas novice au sujet du comportement d’une auto mais je suis certain de pouvoir encore apprendre et progresser , je meurs donc d’envie de venir vous retrouver pour passer un bon moment avec vous !
Bonjour Alain, Merci beaucoup pour ce commentaire ! Comme vous le dites on peut toujours progresser, vous êtes le bienvenu sur nos stages quand vous voulez :)
Merci Yann le Jossec ! Peu de personnes font ce que tu fais ! Trés didactiques et hyper efficace. Après pour la mise en pratique ça doit être autre chose !
quel mec! il est fin pédagogue! j'adore! je l'avais déjà vu dans une autre vidéo! j'adorerais tailler une bavette avec lui (même si je suis plus sur 2 roues que sur 4) et je rajouterais a 31:00 que le regard en + du frein est quelque chose d'essentiel! En moto c'est plus clair pour les pilotes. En bagnole vu qu'on est dans un habitacle bien au chaud sans trop sentir ce qui se passe sur des voitures de série, avec un beau grand pare-brise qui matte le bac c'est pas toujours aussi simple mais si tu appliques tous ces mouvements en vissant ton regard au point de corde dès la ligne droite/décélération/freinage, tu resteras freiner car tu verras que tu es trop vite. :)
Superbe ce cours théorique j'ai beaucoup appris de cette vidéo et des conseils prodigués par Yann le Jossec clair, précis et en finesse c'est le mot. Merci beaucoup!
Ce qui m'époustoufle c'est l'impression de facilité déconcertante dégagée par Yann, ses gestes sont fluides, tout en douceur.. ! Super contenu en tout cas
Une vraie pépite cette vidéo briefing ! Quelle humilité une fois de plus et magnifiée par le sens du partage de savoir... si rare dans ce milieu. Juste MER-CI à toute l'équipe et à vous particulièrement mon cher Yann.
J aimerais trop une série Netflix Pégase avec acteur principal Yann le Jossec, j en boufferais des saisons à ne plus m arrêter. Quel pedagogue tu es, tu es captivant, je me paierai un jour ton stage autant pour le plaisir de glisser que le plaisir de te rencontrer Yann.
Super pédagogue et de loin la meilleurs explication que j'ai pu trouver sur la glisse. Cette vidéo ma convaincu et je vais venir d'Irlande fin Mai pour une journée glisse avec monitorat ;-) J'ai hate :)
Je possède un opel speedster, et n'ai jamais glissé de l'arrière. Comment qualifiez vous ce genre voiture une fois en glisse ? J'imagine que ça se classe parmi les 'compliquées'
Waouh, super briefing, super pédagogique... Un vrai one man show... Quel spectacle Yann, par contre, si on lui coupe les mains... il ne peut plus parler... 🤣 Bravo et merci... 🔥🔥👍👍😃
Vraiment top et clair vos vidéos. ça m'aide aussi à comprendre pourquoi ma S2000 part de l'avant une fois sur deux et surtout à mettre le droit sur le fait que je mise plus sur l'accélérateur que le frein pour glisser (à tord évidemment). Si jamais vous proposer des sessions d'apprentissage avec nos propres autos je serais très intéressé de venir depuis Paris dans l'Ouest.
Bonjour Mista, Merci pour le commentaire ! Nous proposons des journées sur auto perso. Je vous propose de me contacter via email contact@stage-pilotage.com ou au téléphone 02 99 34 22 15 pour en discuter. Cordialement,
Ça donne envie de passer à la pratique tout ça ! M3 M4 GT3, belle brochette ! Étant donné que je regarde la vidéo avant de dormir, peut-être je vais gérer les drifts dans mon rêve :-D Rock'n'Roll
Super vidéo. Faisant pas mal de circuit (et plus fan de la glisse que du chrono) je pense maintenant qu'il faudrait que je participe à un stage de Yann. En tout cas la décomposition théorique est limpide et quel jeu d'acteur ! J'ai au moins capté deux petits trucs que j'avais du mal à théoriser (le débraquage pour déclencher propre et la désaccélération re accélération pour sortir propre). Le sachant je pense que je vais pouvoir affiner mon feeling. Merci.
Je me suis régalé à regarder cette vidéo pédagogique de la Glisse ; que du bonheur ! Merci pour cette réalisation. Je sens que je vais pas tarder à prendre rendez vous.... :D
Incroyable. Le teacher domine sa voiture, cela a l’air tellement simple. Mais j’aimais je m’amuserai à le faire, je suis à des années lumières de sa dextérité.
Au top ! Dommage que l'école soit loin de la région de l'Est... Merci à Yann pour la journée de roulage et l'apprentissage à Flaine qui était superbe avec l'équipe de GET Cergy :D
@@RassoOuest ahhhhh sa ses cool 😁encore beaux boulot à tout le monde sinserment ses vidéos sont éducative et surtout passionante, vraiment hâte de voir set futur vidéo 😉
Que de souvenirs Yann ..qui remontent a la surface .. oui oui 25 ans Gérard Poussin Le brief dans le bar la piste defoncée par l'hiver et la pluie les vibreurs a contre sens 😂 les 206 de contrebande qui en ont vu de toute les couleurs ..et encore merci pour le karcher sur la voiture de service après une soirée indigne rue de la soif 😅
J'adore vraiment j'adore vraiment ce que tu fais continue comme ça c'est j'approuve vraiment je suis un fan je suis pas très loin de Lohéac et j'approuve ce que tu fais merci encore et à bientôt salut
Bravo !! tres pedagogue mais aussi tres Pro...! que ce soit dans la theorie mais aussi dans la pratique!! 💯👏👏👏 juste une Q : pourquoi parler de propulsion alors que l on parle de moteur Avant avec roues motrices Arriere? a l epoque nous parlions de -traction Av (moteur av et roues motrices Av) -traction Ar ( moteur av et roue motr AR) -propulsion (porshe) x exemple (moteur AR et roues motr AR) afin que tt le monde comprenne bien ce dont je veux parler....
Bonjour et merci pour ces superbes videos d’apprentissage! J’aurais 2 questions pour Yann: 1-Vous dites que si la voiture se retrouve en marche arrière à cause d’un drift mal maitrisé, débrayer pour soulager la mécanique moteur car la voiture va dans le sens contraire de la vitesse enclenchée. -->Comment faire si on a une boîte auto ? (avec levier de vitesses en mode manual) 2-Avec une propulsion boite auto (bi turbo 260 CV), est ce la même démarche à suivre que celle expliquée dans cette superbe video? Merci encore ;)
