Muy exelente el video y la explicación! Me sirvio. Mucho por que yo no sabia nada y estoy teniendo un problema con mi toyota 2L esta golpeando mucho cada ves que pasa por un tumulo y no se si sea el problema con las hojas de resorte o muelles o ballestas como le llamen en su pais.
Felicidades Toño. Yo soy de Jalisco teníamos trocas hace como 30 años mi papá murió hace 20 años me acuerdo que el desia a y que sacarles brío felisidades por tus bideos
Tengo 50 años de dar servicio de reparación de muelles tengo una forga de carbón siempre que se les da brio o se les quita, se debe de entibiar las hojas de muelles obviamente también la muelle maestra, también la forja la utiliza para hacer las muelles maestras qué en tiempos atrás costaba encontrar las maestras, saludos, que Dios los bendiga. Me toco reparar desde moto carga hasta los trailer de tres ejes para derles abrió, son muchas madrisas es un trabajo muy pasado, cudece jóvenes, están en buena edad para ese trabajo, 😮😮😮
Gran aporte amigo, como en todo las tecnicas pueden ser muy diferentes, en este caso su tecnica tambien es buena, gracias por el apoyo y tmbien muchas bendiciones para usted y su familia
No necesariamente el brio da o quita confort, mas bien seria quitarle 1 muelle por lado, eso si ayudaria a que sea mas suave pero le quitaria capacidad de carga
Excelente video ,Pero tengo una duda,es que eh escuchado que darle brío a las hojas no sirve de mucho ,ya que están débiles y se volverán a aplanar ,en mi caso están totalmente rectas ,debo hacerles servicio Pero me han aconsejado adquirirlas nuevas ya que darles brío es algo poco duradero ,no se que me puedes aconsejar..
Hay muchas falsas ideas en este tema, a las muelles se les puede dar brio infinitamente mientras no se rompan, no pierden ninguna propiedad ni es necesario reemplazarlas si no estan quebradas. Lo que pasa es que el brio es natural que se vaya perdiendo con el tiemp, entre mas se cargue mas rapido lo pierde, pero eso se puede compensar poniendo mas muelles y asi duera mucho mas el brio
Hola muy buen video, una pregunta le mande poner brio a los muelles de una guayin ,porqe los columpios no estan parejos uno esta tofalmente hacia delante y el otro mas o menos al centro y se la camioneta dispareja de altura.gracias por su respuesta .saludos
Normalmente cuando los columpios no estan parejos es porque los bujes estan dañados, auqnue tambien puede ser por diferencia en el brio pero no es muy comun ese caso
Me gustó el vídeo.. tengo una consulta...a una Nissan Quest que se le puede hacer a la única muelle que trae pero ya está vencida y se voltea con dos o tres personas en la parte de atras ...se le pone otra de refuerzo?
muy bueno tu video. llegue aquí buscando información y ahora tengo una pregunta: como puedo saber si para mejorar el andar de mi camioneta sierra, quitarle lo brincona, necesito darle brío a las muelles o al revés, quitarle brío. esta camioneta llego a mi levantada 4 in. y con una muelle menos de lo normal y brinca mucho. la lleve a un taller pensando en quitarle brío, pero el mecánico me dice que es la revés que hay darle un poco de brío para que los muelles funcionen mejor.. entonces? tienes alguna opinión que pueda ayudar?
Hola Miguel, espero poder aclarar un poco tu duda. En relaidad las muelles entre mas planas (menos brio) son mas brinconas, aunque tambien con mucho brio hace el mismo efecto de quedar broncona. Lo ideal es buscar un punto medio. Si comentas que ya esta levantada 4 pulgadas entonces hay que ver que inlcuye ese kit que este haciendo que la camioenta este dura, porque por lo regular las sierras tienen fama de ser suaves, ahora mas si dices que le quitaron 1 muelle entonces deberia de ser aun mas suave, entonces todo apunta a que el problema quizas sea el trabajo que le hicieron de lavantarla
@@muellestonolalaja gracias por la respuesta. lo que puedo ver a simple vista, sin desmontar las muelles, es que la muelle de rebote se encuentra al ras del resto, es decir no hay la separación de 3 dedos como comentas en el video. voy a empezar por ahí. aumentar esa separación a ver que pasa.
gracias por el video. tengo una unidad en la que cargo aproximadamente unas 2.5 Ton. tuve un problema con una muella y las reforce de 3 a 4 por muella. mi pregunta es: existe forma de calcular el peso que se va a cargar por muellas?
Una consulta con el tiempo y el uso de carga moderada al darle brillo a las hojas no vuelven a perder el brillo y llegan a su posición original por ejemplo tenía 5 pulgadas se deja a 7 no vuelve a regresar a esas 5 pulgadas
Si desde luego que si, entre menos muelles y mas carga mas rapido pierde el brio, por eso es recomdable traer las muelles adecuadas a la carga que se usara regularmente para mantener mas tiempo el brio y principlamente que las muelles no quebren tan facil
@@muellestonolalaja excelente muchas gracias por responder me queda solo una duda, si por ejemplo le pongo una base de aluminio de 1 pulgada más o menos cuanto levantaría? Levantaría 1 pulgada también o levantaría más? Es para tener una idea del aproximado, gracias de antemano y muy buen contenido el de tu canal
Buen día Toño. Excelente video. Quisiera hacerte una consulta. Tengo una Nissan np300 frontier pero brinca mucho. Hay algo que se pueda hacer para que no brinque tanto y sea más cómoda de manejar?
@@FelipeLopez-ky3jp la verdad no, porque mientras que las gomas esten bien le funcionara el columpio largo, pero en el momento que se desgastan un poco el columpio se va hasta atras y se bloquea, haciendo que en un bache se baje de un lado o de los 2 hasta 2 pulgadas y puede ser peligroso
Toño excelente video felicidades te saludo desde Colombia te pregunto tengo una troca y cuando le echo peso baja mucho me dicen que le ponga una segunda de vuelta no queda muy rebotó a gracias saludos
Hola Nelson saludos a Colombia amigo. Hay que valorar que tan seguido estas cargando la camioneta. Si es casi diario si te conviene ponerle segundas con vueltas, pero si es muy de vez en cuando te conviene mas una muelle sin vueltas y mas corta. Porque entre mas larga la muelle si queda mas rebotona
Toño buenas tarde temgo una nissan d21 se bajo un poco y nomas tiene 3 muelles pero necesito cargas 400 kilos pero no quiero q suba q me recomientas hacer gracias
Para que soporte 400, pero que no suba entonces seria dejar la muelle de rebote (la mas gruesa) mas pegada a las demas o ponerle 1 muelle mas a cada lado. En cualquiera de los casos lo malo es que la camioneta quedara mas dura
@@nachomedina9923 depende el resultado que quiera, si la pone despues de la maestra es la que soportaria mas peso pero donde quedaria mas dura, si la pone arriba de la gruesa de rebote, soportaria menos peso pero quedaria menos dura
Que tal Amigo Oye trabajo con muelles de camiones de carga. Como puedo montar los peines sin tanto esfuerzo, actualmente los monto a pulso pero llegará el momento que ocupe otra técnica tienes algo al respecto? Jose Alfredo cercas Chetumal, Quintana Roo México Saludos
Hola Jose Alfredo, de hecho actualmente nosotros tambien lo hacemos a pulso pero entre 2 o 3, aunque tambien a veces utilizamos un gato de patin que adaptamos presisamente para ese uso
Buen día Tengo una s10 con rines 20 y trae tres muelles la de rebote y la maestra y una más en medio el caso es q a la hora de pasar un tope la siento un poco dura que me recomiendas? Darle brío y meterle tacones o quitarle una muey o quitarle brío o doblar más la de rebote??
Quitarle muelles no porque ya trae solo 3 y es el minimo que deben de traer, la mejor opcion sera darle brio y pedirle al muellero que no le deje la muelle de rebote tan pegada a las otras 2
Saludos desde honduras tengo un ford ranger 08 que lo usaban en la usa jalando alfombras y asumo que perdió brillo pero lo noto caido de atras dicen que la refuerze con mas hojas 🤣, pero creo que con brio pero mejor al ver tu video poner una cuarta ya que no lo cargo y no quiero que quede reboton pero si levantarse
Las 2 opciones funcionan. El brio queda la suspension igual solo que mas alta, mientras que al reforzarla queda mas rigida, mas alta y aguanta mas peso
Hooola!!!! TENGO UNA PREGUNTA, Tengo mi camioneta que es una chevy pickup 72. K10, Los muelles delanteros están puestos con la curva hacia abajo.... Eso es normal??????
Buenos días. Buen vídeo. En mi caso tengo un Fiat Uno Fire 1.3 año 2.005 y es muy rígido en la parte trasera. Según los que explicas hay que quitarle Brio. Para que quede un poco mas suave. Espero puedas hacer un vídeo explicando el proceso
Toño muy bien video saludos desde Colombia 🇨🇴🇨🇴 , tengo una consulta , es cierto que si se da brío a los muelles y la camioneta lleva carga regularmente , se pierde el brío que se le dió y vuelve al estado en el que estaba ?? Gracias
Saludos hasta Colombia amigo. Si es cierto, entre mas se le cargue y menos muelles tenga, mas rapido pierde el brio, puede que con el paso de 3 o 5 años o puede ser en cuestion de 2 o 3 meses
Tengo una 4 runner 85 de muelles pero brinca mucho esto se corregir si le saco brio a los muelles, pero mi Duda tmb es hay que subirla o bajarla muchas graciaa de antemano muy buenos videos
Al darle brio (levantarla) quedan mas suaves, pero puede no gustar el apecto que llegue a tener, una buena opcion podria ser mas bien quitarle 1 muelles a cada lado si es que no se utiliza mucho para la carga
Excelente video Toño tengo una pregunta los muelles de la GMC Jimmy 96 es igual a la de una blazer es la mía se le quebró dos hojas y ando buscando unas saludos desde Monterrey
Tremendamente bien explicado, he buscado estos video pq tengo una camionetita h100 que quiero que no sea tan brincona sin carga, en realidad la camioneta según la marca carga hasta 1500 kg pero la verdad yo la uso para cosas solo de volumen no mas de 400 kg cuando ya anda muy cargada, una pregunta esto ayudaría aparte de bajarla un poquito a hacerla menos dura o brincona y otra pregunta si le quito una hoja a la muelle ayudaría para el mismo tema? Cambiar a otro amortiguador ayudaría, de antemano mil gracias y felicidades por el excelente video!
Hola José gracias por tu comentario. Es una muy buena consulta. La H100 si es durita porque esta diseñada para bastante peso, pero si no se le esta cargando tanto entonces una muy buena opcion es quitarle 1 o quizas hasta 2 muelles por lado, esto te ayudaria para hacerla mas suave y sin necesidad de cambiar amortiguadores. Hay que tener en cuenta que al quitarle muelles la camioneta va a bajar, si asi se quiere entonces todo bien, pero si no, a las muelles que se queden hay que darles 1 pulgada de brio por cada muelle que se le quite.
Toño hola por ejemplo en esta demostración tenia 7 pulgadas la hoja si la quiero más levantada porque traigo peso permanente cuánto es lo máximo de brío le puedes dar para que mi baja mucho
Es importante saber que esas gomas se tienen que reemplazar aprox cada año o cada 6 meses si son de uso pesado, otra opcion seria cambiar gomas por bujes
Buen video tengo una pregunta ase poco golpearon mi camioneta una Silverado y del golpe el diferencial no está bien centrado ya revisaron el chasis y según no está dañado el problema pueden ser las muelles?
Puede ser desde un buje dañado, una muelle quebrada o simplemente por el paso del tiempo fue perdiendo mas el brio de un lado que del otro, si es añgo dañado con cambiarlo volveria a estar pareja, pero si no, con darle brio al lado mas bajo o quitarle brio al lado mas alto quedaria parejita
Hola una pregunta le puse una hoja de muey y amortiguadores nuevos, pero hace cómo dos meses se escucha un golpeteo del lado derecho trasero, ya la revisaron todo pero no Allan el problema, tendrá algo que ver los muelles que se pusieron?
Felicitaciones. Al quitarle brío, los muelles se hacen más largos. Cómo haces para volverlos a poner a la camioneta, considerando que la longitud a aumentado ? Otra pregunta : cuál es el efecto de está modificación en la suspensión trasera ?
Hola, en realidad no se hacen mas largos, solo mas planos, pero no hay ningun problema porque para eso es el columpio de la parte de atras, es movible. Quitarle brio es para que baje la camioneta
Amigo, tengo una Chevrolet c10 1982 .. nada más que de la parte de atrás donde está la caja, está más caída del lado de el chófer, por qué crees que sea, Crees que sean los muelles,
K hay toño , tengo una cheyenne 2500hd 4x4 cuantas pulgadas la puedo levantar dejando todo original y para reforzarla aparte de levantarla cuantas ojas ocuparía x lado ?
Hola Noe buena pregunta. En realidad la cantidad de hojas y la altura dependerá de el uso que se le dará y la cantidad de kilos que se le estará poniendo y que tan seguido
@@muellestonolalaja Ha muy bien , digamos k 2" de elevación para No modificar partes originales estaría bien? En cambio al refuerzo de peso solo lo k c le aumentaría en ésas 2" aumentando los muelles con cuantas quedaría bien y dandole brio para media tonelada +?
@@noemora3492 para solo meida tonelada con las muelles de agencia son suficiente y de altura si podrian ser 2 pulgadas para que todo siga funcionando bien
Seria con un kit como este muellestono.mercadoshops.com.mx/MLM-881277668-kit-altura-de-suspension-c10suburbanblazer1500-1973-1991-_JM#position=3&search_layout=grid&type=item&tracking_id=0f60de18-2d24-45a3-9a9a-f8367e32344d
Hola, muy buen trabajo, queria consultarle, tengo un remolque y se siente muy dura la suspension, entinedo que tendria q sacarle hojas para q queda mas blando, trae 5, de donde me convendria sacarle? Gracias de ante mano
Depende que sea, puede ser los bujes o los empaques que trae entre las muelles, si fueran estos ultimos, con quitarlselos se corrige el problema, en realidad no los necesita
@@muellestonolalaja una duda.. Esa abrazadera.. Algun algun modelo en particular? Como puedo contactar de madera más directa para otras dudas con respecto a los muelles, gracias
Felicidades por tus videos de gran ayuda Bro! Una duda: hace tiempo el muellero que le monto más hojas y le dio brío a las que ya tenían los muelles de mi Nissan D-22, dejo disparejas las hojas ,unas más salidas que otras hacia los lados, después otro de sus compañeros, le golpeó con un mazo pero no quedaron, eso en qué le afecta y como puedo solucionarlo?
Hola Guillermo gracias por tu comentario amigo. Mientras que sea poco lo que sale no le afecta, pero si ya es mucho pueden no estar haciendo contacto bien todas y te puede quebrar las muelles, una solución muy sencilla y barata es ponerle unas abrazaderas como estas: muellestono.mercadoshops.com.mx/MLM-887788739-kit-4-abrazaderas-sujetar-muelles-universal-con-tornillos-_JM#position=6&search_layout=grid&type=item&tracking_id=f6c7f34f-13ff-42f9-93c7-6346f02bff29
@@muellestonolalaja Tengo que bajar el muelle completo? Ya que trate de acomodar las hojas golpeando por un costado con un mazo pero solo se movieron un poco.
@@muellestonolalaja Ya revise bien, el muellero barrio la cuerda de uno de los candados del plato y no puso la tuerca , ya la compre y corte la parte barrida y puse la tuerca y apreté las cuatro al torque va recomendado y ya quedó bien, ya no se salen las hojas Bro 👍.
Muy buen video. Mi camioneta trae solo dos muelles, crees que le pueda dejar solo una muelle y ponerle una bolsa de aire entre la muelle y el chasis? Gracias
Hola Toño gracias por compartir.,y mi pregunta es que se puede descuadrar la caja de una Silverado si las muelles no están con brío es que la chocaron de entre la cabina y la caja?
Hola amigo Ricardo, te puedo decir que no, pues las muelles se encargan únicamente de sostener el peso de la camioneta en el caso de la silverado, muchos piensan que es cuestión de la muelle pero te invito a que lo analices con un mecánico. Saludos!!!
Otra consulta. Tengo suspension delantera independiente con un solo paquete de muelles transversales de 8 hojas. No sé si esa es la cantidad correcta que lleva porque no consigo informacion al respecto. Lo que si puedo asegurar es que la suspension se comporta como si fuera de eje rigido en vez de independiente. Consulté con gente del rubro y me dicen que asi es como vino de fábrica. Yo creo que al tratarse de un vehiculo de los años 60, del cual no se consigue datos tecnicos al respecto, hay desinformacion sobre el tema. Que harias para conseguir mas suavidad en la suspension delantera?
Buen día, oye yo quiero cambiarle la de rebote ya que se baja y pega asta el tope, aquí en mi ciudad no hay quien le de brío al muelle, me puedes ayudar?! Ya te e qerido comprar muelles pero siempre me recomienda darle brío nada más pero no encuentro
Amigo tengo una lobo 4x2 cabina y media 98, esta original pero quiero levantar 2.5 pulgadas de adelante y atrás pero no me ánimo por que he escuchado que después no se pueden alinear y balancear. Que me recomiendas hacer?
Hola carlos, es verdad, si la quisieras levantar 2.5 ya no se pueden alinear a menos que cambies toda la suspension pero es costoso. El limite para levantarla y seguir usando todas las piezas de agencia solamente es 1.5 pulgadas. Para la parte de atras en cambio, no hay problema, se puede levantar 1 o 2 pulgadas depende el aspecto que quiseras que tome
Te cuento algo mas. Con mus 65 kg de peso; me subo en el paragolpes de atras, me balanceo en el y siento como funcionan los muelles traseros en conjunto con los amortiguadores. Pero cyando hago lo mismo en la parte delantera no siento lo mismo, es como sk lo hiciera sobre algo rígido
Saludos desde Peru. Tengo una chevy pick up de 1957 muelles en las 4 ruedas. Solo la uso de paseo. Como puedo volverla lo mas suave posible ya que golpea mucho los muelles.. Y otra pregunta tiene alguna mejora los amortiguadores de gas o aceite Para mas suavidad al usar los muelles
Hola amigo saludos hasta Peru, en este caso puede quitarle muelles y solo quedarse con las minimas dependiendo el peso que le estara poniendo, en la cuestion de los amortiguadores, los de gas son mas estables pero los hidrahulicos son mas suaves
Hola Manuel, el hecho de que se vean planas no es signo de nada. Muchas pickup de agencia trae asi las muelles planas. Asi que el verlas planas no indica ningun problema o desgaste.
Hola amigos de muelles toño una pregunta o duda quite una muey a mi camioneta para que bajara pero quedo mas alta puede ser por que el tornillo del centro de las muelles trono y no lo pudimos apretar necesito comprarlos nuevos solo quiero saber si al ponerlo y apretarlo bajara
HOla Carlos, eso no tuvo que haber pasado, siempre que se le quita muelles bajan, no suben. Ademas el apriete del tornillo de centro no tienen nada que ver con la altura
@@muellestonolalaja lo que pasa que el tornillo del centro no lo tiene se trono o tal vez sea por que arriba de la maestra traia una muey al contrario mas pequeña que todas y como fue la que quitamos se subio en vez de bajar
Buenos Dias como le quitaré lo duro a una Silverado 2015 cabina regular paso un bachesito y se simbra totalmente extremadamente muy Dura la quiero más Suave me podrás ayudar en esto Gracias de antemano
Hola Hector en su caso le pudiera quitar 1 muelle a cada lado, de prefencia la de enmedio, pero se reduce la capacidad de carga. SI no la carga mucho entonces es una solucion muy eficaz
@@muellestonolalaja gracias por tu respuesta te la voy a llevar en cuanto tenga oportunidad y del frente que será conveniente resortes con menos brío o amortiguadores más blandos . Gracias
Compré Una Camioneta JAC doble cabina PERO ES Muy dura: para cargar es excelente, le pones la presión de llantas y todo muy bien "pero sin carga ea Una piedra y en carretera es inestable, bajando y en una curva se alcanza a sentir como si te jalara.... Saludos desde puebla gracias. Que puedo hacer?
Hola amigo gracias por tu aporte, en realidad lo que pasa es que si estas camionetas estan diseñadas para la carga pero cuando estan vacias suelen ser incomodas, una solucion seria quitarle muelles y quedara mas estable y comoda, pero a la par estara sacrificando capacidad de carga, es una situacion donde se debe elegir un punto medio
Que tal toño tengo una tonw country 2001 y de la parte de atrás de los muelles se achaparro como si los muelles estuvieran planos cres que si se le da brío quede así altura normal ? Y cuanto me saldría de ambos lados $$?? Gracias saludos!!!
Saludos desde Venezuela. Tengo una Chevrolet Blazer 98 y la rigidez de la suspensión me está volviendo loco, tanto que parece que tuviera ruedas de madera. Que puedo hacer, estoy a punto de vender mi camioneta sólo por eso.
Hola Gilberto saludos hasta Venezuela, yo te recomendaria que le dieras una oportunidad mas, en teoria la Blazer no es tan dura, si ahorita asi esta es porque algo le pudieron haber hecho con anterioridad, puede ser que tenga muelles de refuerzo. (¿Cuantas muelles tiene actualmente por lado?) Pueder ser que los amortiguadores sean muy rigidos (¿Que marca y que color son?) Puede ser que sus muelles ya esten muy planas (¿La muelle de hasta abajo tiene separacion de las demas o estan todas juntas?)
Buenas noches amigo. Tengo una Chevy pick up. Cómo los carritos Chevys pero la versión pick up. Estás solo tienen una muelle y le mandé poner una más como refuerzo, pero está muy rebotona. Que me sugieres para que no rebote tanto?
Es el equilibrio del que se comenta en el video, quizas se quiere que aguante mucho peso y a la vez que quede blandita, estos es complicado de conseguir, quizas lo ideal sera buscar un punto medio con muelles mas delgadas o mas cortas
Gracias por tu video Toño... una pregunta, tengo una dodge 1991 y quiero achaparrarla.. lo puedo hacer poniendole las muelles por debajo del diferencial en la parte trasera o quitarle muelles y en la parte delantera recortar el resorte y ponerle un amortiguador mas corto o calentarle el resorte? No la uso para carga...solo es por estética y gusto personal de achaparrarla... salu2!!!
Buena pregunta. Adelante NOO calienten los resortes, lo mejor es recortarlos. Atras NOO cambien las muelles por abajo, aparte de que es un trabajo caro tambien dañan la tranmsision. Lo mejor es quitarles brio o si trae muchas muelles entonces quizas quitarle 1 muelle a cada lado
buen dia que me recomiendan para una tacoma 2007 las muelles estan totalmenta horizontales se le cambiaron hace menos de 1 año , pero le monto remolque de una lancha y se baja muchooo que se puede hacer para que agunate un poco mas de peso?
Hola chava, es importante mencioanr que las muelles de tacoma van casi plana, no tiene que ver el aspecto con el que sirvan o no. En este caso hay que ver cual es la prioridad, si es que aguante mas peso (aunque estando vacia quede dura) entonces hay que ponerle mas muelles
Hola amigos de muelles toño quiero consultarles tengo una van foton grautour de 11 pasajeros la suspension trasera es de muelles pero rebota mucho m gustaria saber si se puede hacer que sea mas suave para q no rebote mucho y cual seria la solucion yo la adapte para 8 pasajeros gracias de antemano
Lo ideal seria verla para hacer una correcta valoracion, pero una posible solucion, si no se esta cargando con los 11 pasajeros, podria verse la opcion de despegar un poco las orillas de las muelles
MAESTRO MUY BUENOS DIAS, DESDE COLOMBIA MUY BUEN PROGRAMA, LE CONSULTO PASA Q TENGO UN AUTO FORD COUPE 48, CLÁSICO, Y ESTE VEHICULO TIENE LA SUSPENSION DLANTERA UN SOLO MUELLE Q BA EN SIMA DEL FRONTAL Y ES MUY DIRA LA SUSPENSION, UST Q ME SUGIERE ASERLE POR FABOR MUCHAS GRACIAS.
Saludos desde México hasta Colombia, si asi es, los primero autos en vez de traer resortes traian Muelles, era mas practico en ese epoca, pero tenian ese detalle que no eran comodos. Lo que se puede hacer es mandar a hacerle la conversion a Resortes, solo que no cualquier taller lo hace y no suele ser barato. Pero para tener un resultado significativo, seria la mejor opcion.
