2:27 Buen punto. Yo creo que tengo ese problema en una Urvan y los del taller no lo revisaron bien cuando las bajaron para darles Brío, creo que la hoja madre de la derecha es mas larga que la izquierda y eso hace que el lado izquierdo se vea más bajo. Tendré que llevarla nuevamente a otro taller más especializado.
MAs bien un lado tiene mas brio que el otro, solo necesitan darle mas brio de un lado para que quede igual que el otro lado o tsmbien le pueden bajar brio al otro lado
@@muellestonolalaja , eso ya se hizo la última vez que la lleve. Del lado izquierdo se le dió brío a las hojas (el lado derecho no se tocó) pero increíblemente el lado que iba subiendo era el derecho. Me dijeron que era problema de carrocería, pero pienso que la hoja madre de la izquierda está más corta. Saludos.
@@Giova2774 no creo que sea que este mas corta, ya que si estuviera mas corta la camioneta caminaria chueca y las llantas estuvieran muy desgastadas de forma dispareja
Excelente video amigo para comprender sobre el funcionamiento y estado de los muelles, mi pregunta es correcto reemplazar solo las hojas de muelle rotas o cambio todo el peine completo.
Hola Toño, excelente información!! te comparto que tengo una Ranger 94 cabina sencilla con caja larga Motor 4.0 V6, tengo poco que la adquirí, parece ser que la utilizaron para transportar mucha carga ya que estaba levantada aprox.6 pulgadas pero solo en la parte trasera, debido a que se miraba demasiado levantada,a mi parecer tiene 3 hojas y una cuña,la lleve a un taller de muelles de renombre acá donde vivo en Tijuana B.C.,el dueño me comentó que había la necesidad de quitar Brío a marrazos,como me fuí durante el tiempo que laboraron pues jamás supe si realmente lo hicieron a marrazos o con prensa, cuando regrese mire que ya estaba pareja en relación con la parte de enfrente, aproximadamente 3 pulgadas de alto quedó,me le pusieron un taconsito en el resorte del lado del conductor argumentando que estaba disparejo con relación al otro lado,el asunto es que salí contento con el trabajo,no fue sino hasta que llegue a casa que me percaté que del lado del conductor estaban disparejas las líneas que vienen de fabrica en forma de calca sobre la pintura,esas que corren desde los guardafangos delanteros hasta el final de la caja, justamente me agaché para observar alguna anomalia en las muelles y ahí fue donde me di cuenta de que no eran las mismas
Hola Eduardo, caray! Que mala onda si le cambiaron las muelles, ya que con el quitar brio era suficiente, esperamos puedan resolver de la mejor manera ese detalle
Saludos muy buena explicación, tengo una Nissan xterra y está levantada atras 1.5 pulgadas y lo que he notado es que los muelles estan casi que rectos, no se si es normal en esos vehículos o es que ya los muelles perdieron la tensión y eso es reparable? se pueden volver a curvar o es mejor nuevos?
Si es normal en estos modelos que las muelles esten casi rectos, si se les puede dar Brio que seria como el unico mantenimiento, pero eso haria que subiera mas su camioneta, si es lo que quiere entonces lo puede hacer, si no, no le afecta en nada
no amigo, lo peor que puede pasar es que no quede el brio a ambos lados y solo quedara un lado mas alto que el otro, pero la camioneta sigue camionando pareja
Tengo un Buick Regal 1996 que en la parte de atrás trae muelle, viene en en forma transversal, es decir solo ocupa una para los dos lados, al parecer trae solo una hoja y la tengo que engrasar cada mes para que no rechine, hasta ahora me entero que no se engrasan, voy a revisar los bujes como lo mencionas, gracias por el video
Depende de cada vehículo, no hay alguna tabla que diga eso, más bien depende de los demás componentes hasta donde permitan darle o quitarle brío a un muelle
Una duda, tengo una titan 2006, cuando voy circulando pierde estabilidad en la parte trasera como si se jalara para los lados y esta muy rebotona, nomas se le a cambiado los amortiguadores, que podria ser? A ver si me podria ayudar por favor
Toñito excelente detalle de que los vehiculos con carga contaste pierde. El brio. Mi camioneta la fui reforzando de apoco y no kedo dura. Primero agregue 1 muelle otro año otra y por ultimo la tercera. Ahora tiene 6 muelles y 2 rebotes. Y no la sobrecargo 2.5 tonelada maximo y no por nuchi tienpo
Te felicito muy buena explicación mi duda es tengo una patrol del 80 lleva muelles en ambos lados son de tres hojas cada peine tanto adelante y atrás pero adelante la notó algo dura que debo de hacer para que esté más suave Gracias
Hola Neptali gracias por tu comentario!! Lo malo de esos modelos es que no son tan cómodos por el hecho de traer muelles en vez de resortes, pueden quitarle 1 muelle a cada lado, eso hara que quede mas suave pero hay que tener cuidado de no cargarla tanto porque a su vez queda mas fragil
Muchas gracias por la información... Mi camioneta ford econoline 96 e150 esta un poco bajita, y le voy a poner a jalar un camper, le debo dar br+io a las muelles para que levante un poco y quede a la misma altura que el camper? o le debo hacer algún cambio especial para poder cargar y jalar el remolque¨¨ Saludos!!
Hola Amigo gracias por tu comentario, en este caso tiene 2 opciones, una es como lo comenta darle brio, no aumenta su capacidad de carga unicamente levanta, pero si el camper pesa mucho puede que se baje mucho la camioneta y que sea demasiado peso. Otra opcion es meterle minimo 1 muelle mas a cada lado, aparte de que levanta tambien va a poder con mas peso, lo malo es que cuando no este cargada la camioneta quedara mas dura de la suspension
Si no se usa para mucha carga, pudieras considerar la opcion de quitar alguna muelle o despegarle la de rebote que es la muelle mas gruesa que va hasta abajo
Va a depender de factores como que tan seguido se cargue, que tantas muelles traiga y de que tanto se mueva la camioneta. Cuando no se usan mucho para trabajao pesado el brio suele durar varios años, pero cuando si es constante la carga puede perderlo al paso de un año aprox
Excelente información, me encantó tu video. Tengo una consulta: ¿Cómo solicito muelles más suaves al vendedor de muelles? Es que pasa que mi minivan es muy dura por la parte trasera al pasar por resaltos.
Hola amigo graciaspor tu comentario! En este caso no hay muelles mas suaves que otras, todas las marcas deben de cumplir con las especificaciones originales de las agencias, lo que se puede hacer es mas bien quitarle muelles, aunque con esto estamos sacrificando capacidad de carga a la camioneta
Hola Toño una pregunta porque mis muelles rechinan muy feo empezó después de que le cayeran Diesel creí que eran las bujes del muelle pero nuevo los muelles y son los que asen el rechinido como lo arreglo?
Yo tengo una Dodge Dakota V8 1997 fui al home Depot y le cargaron 12 cajas de ceramica y se bajó demasiado por la carga que por cierto no era mucha y me dijeron que podría reforzar la mueye para aguantar más que me recomiendan.
si asi es correcto, al momento de ponerle mas muelles su camioneta podra mas peso, solamente es importante saber si la seguira cargando seguido para saber si es buena idea ponerle mas muelles, porque si seria muy eventual, cuando la traiga vacia puede quedar mas dura la susopebnsion
Yo por videos de toño. Les recomiendo que las muelles se refuerzen poco apoco es decir no meter 3 de 1 ves sino 1 por 1 y trabajarlas. Dejando almenos 1 pulgada entre espacio
Tengo una Tacoma la reforze para q aguante peso, pero los morigiadores originales de ella me quedaron pequeños, y uno de ellos ya no sirven, pregunto? Puedo buscar los amortiguadores más largos ? Es por lo q ella quedo más alta, Gracias,
Hola Raul gracias por tu comentario, una opcion si es ponerle los amortiguadores mas largos, lo malo es que a veces es complicado conseguirlos y suelen ser mas caros que el amortiguador original. La otra opcion es llevarla con un muellero y que solo le quite brio a las muelles para que te quede a la altura original y puedas ponerle los amortiguadores originales
@@muellestonolalaja es modelo 98alargada a 6 metros y la cargo con tubos de PVC pero si le echan como 5 y la camioneta está reforzada acorazada solo que nadas trae las muelles de fabrica
@@antonimacias9414 no entonces si se le hecha bastante peso, en ese caso lo mas ideal es ir con un muellero a que haga la valoracion adecuada, asi a con esa poca información podria decirte que lo mejor seria unas 2 mulles mas por lado
Hola toño cual es la diferencia de subir la altura de un vehículo. Con hoja. Poniendo soportes más altos. O con alzas en los gemelos que se conoce acá en centro américa. Osea laqueado agarra la muelle de atrás al chasis
Buenas noches Toño disculpa tengo una Ranger 2003 le pongo poca carga y se levanta lo que ví es que trae como un tacón o aumento como de 4 pulgadas y las muelles están casi rectas que le puedo Aser para poder cargas más y tenga la misma altura
Hola Toño. Gracias por los excelentes videos. Espero me puedas ayudar. Tengo camiones elf 300 de Isuzu 2015, son de 3.5 ton. Pero transportó volumen, no peso, max 1.5ton. noto los muelles casi planos, Como puedo saber que requiero darles brío y/o reforzar el peine?
Hola Francisco gracias por tu comentario, es una excelente pregunta. Esas camionetas estan diseñadas para ese y mas peso, entonces mientras que no tengan el problema de que la llanta pegue en la caja no hay problema. Es importante saber que ese modelo de muelles asi es, casi planas, pero no significa que esten dañadas
Buenas amigo una consulta. Mi auto tiene medio año de uso y estaba bien durito la parte de atras. Y al ir de viaje me pase un bache la parte derecha de atras. Y desde ay se puso muy sensible paresiera q estubiera llevando ese lado nomas carga. Lo rebise sus muelles y amortiguador y estan sanos. Nose q puede ser aparte de eso???
Hola puede ocurrir la situación que un peine de muelles quede con más brio que el otro y los amortiguadores quedes d3svalanceado y el honsin y diferenciañ quede chueco
Muy buen contenido Toño, muy bien explicado y me despejó muchas dudas. Por favor te quiero hacer una consulta, compré una Jeep Grand Wagoneer del 91 que le habian puesto blindaje y por ello tambien le aumentaron los muelles, he averiguado que originalmente el auto venia con 4 muelles adelante y 5 atras, sin embargo actualmente tiene 9 en cada llanta, yo ya le quité todo el blindaje y ha quedado muy alta y rebotona, que recomiendas, disminuir la cantidad de muelles? o disminuir el brio de todo el peine en cada lado? gracias
Hola Mario muchas gracias. Es una muy buena consulta, en este caso cada que se le quita una muelle la camioneta baja, entonces si le quitan todas las que trae de mas automaticamente tambien va a bajar a su altura original
Hola tengo un Ranger 87 para uso personal actualmente traer tres muelles más una corta que va hasta la último La siento un poco dura , que puedo hacer para que se suavice y baje un poco
si no la estan cargando mucho, pueden quitarle 1 o 2 muelles a cada lado. La hilux por naturaleza es dura porque esta diseñada para carga todo el tiempo, pero si no esta cumpliendo esa funcion no tiene caso que traiga tantas muelles
@@boryspereira3998 Si mejoraria bastante pero tiene 2 efectos secundarios. El primero es que con solo quitarlas ba a bajar hasta unas 2 pulgadas, y ya no aguantaria mucho peso, si no les afecta esas 2 condiciones entonces es una opcion viable
Hola Toño, gracias por la información. Tengo una dodge durango 5.7. 2005, la necesito para remolcar un camper, puedo meterle mulles en la suspensión tracera? si es posible que tipo de sistema de muelles y cuantos hojas o muelles?
si si se puede, lo ideal es que un muellero valore tu camioneta dependiendo de que tan seguido se le va a poner el remolque, cuantas muelles trae actualemnte y cuanto peso adicional se le va poner
Saludos, si tengo una camioneta de 1 ton, de cap. De carga, sk refjerxo muelles puede cargar mas? O simplemente el re fjerzo de muelles le sirve para digamos cuandl pase un bAche? No se dañe el diferencal
Si las muelles miden igual de largo si le pueden quedar, lo unico es que si le dan mucha carrilla, con el tiempo tanto diferencial como chasis pueden empezar a fallar, solo tener cuidado con eso
Hola, tengo una duda, tengo una ram 2004 3.7 es normal que esa camioneta sea muy riguida en la parte trasera es decir extremadamente brincona, tiene 4 ojas de muey, incluyendo la última de rebote.
Si, la RAM no se caracterisa por ser muy comoda ya que es para trabajo, si no la carga mucho y la quisiera mas suave puede quitarle 1 muelle a cada lado y mejorara mucho
Ok, gracias por su sugerencia, si le quitó una hoja de muey a cada lado y decido ponerle una muelle más de rebote, quedaría bien. No se pondría brincona.
@@tecnologo6365 puede o no ponerle la adicional de rebote, que no se la recomiendo si no la va a estar cargando mucho o seguido. Pero si se la pone entonces que quede despegada a las demas muelles si no quedaria aun mas brincona
Buenas noches!!! Tengo un camión marca famsa con muelles delanteras de 4" y apenas adquirí con ustedes un par de cuñas para esas muelles , cuál es la función específica de esas cuñas?ya que unos dicen que la estabilidad y otros me dicen que mayor suavidad al muelleo
Saludos una pregunta bro tengo un dodge ram 2005 y desde hace 1 año me percate de que ya no carga lo mismo que antes osea carga de agencia 1300 kg llegando al tope pero ahorita solo aguanta 1 tonelada y ya llega a tope que se le pude hacer meterle brío o conseguir muelles nuevos ??
Hola Arturo gracias por tu comentario, tu caso es muy común, ya que es cierto que el brio se va perdiendo poco a poco, entonces por eso antes podia ese peso sin problema y ahora pareciera que aguanta menos, pero con brio es suficiente, no es necesario reemplazarlas
Tengo una silverado 2015 cabina regulary la suspensión se siente súper dura y cuando pasa por camino (asfalto medio feo) se descontrola bastante!! Es normal en estas camionetas??
@@manuelltv7954 lo ideal es que la lleves con un muellero y con un suspensionista a que la revisen, quizas trae alguna modificacion que la haga mas dura de lo normal
No te preocupes por el aspecto recto. Las cherokees asi son. Si quieres que este mas alta entonces darle brio, si quieres que aguante mas peso entonces ponerle muelles. Pero que el aspecto plano no te alarme
Saludos buen contenido tengo una consulta tengo una Chevrolet S10 98 y esta de lado izquierdo mas baja como 4 centímetros que del lado derecho. cual puede ser el problema?
@@adrianreyes3628 si es tanto adelante como atras entonces hay que revisar si un resprte no esta quebrado o una muelle, cuando esto pasa se cae de todo ese lado donde traiga algo dañado
Pues a que las muelles no se deben de poner sin curva, porque al pegar una con la otra es cuando golpetea, lo ideal es darle la curvatura igual que la otra muelle para evitar esos ruidos
Saludos hermano a una camioneta chevrolet C10 el de le puede montar una Ballesta de chevrolet 250 es 10 cmt más larga la maestra que la original gracias
Brother compre un kit de suspension delantero para mi Comander 2006 pero me llegaron sin los birlos , sabes donde puedo conseguir para ese modelo ? O la medida necesaria ?
Que tal disculpa que altura crees que es la correcta atrás para una Datsun estacas 87? Y le afecta a unos amortiguadores nuevos tener los muelles casi planos?saludos buen día!
En realidad no existe la altura correcta, todo depende de tu gusto y de tus necesidades. Y no no te preocupes los amortiguadores tienen mucha tolerancia, el hecho de que se vean casi planas es normal
@@muellestonolalaja o que bien pues entonces solo es cuestión de cambiar los bujes y ya le pongo con confianza los amortiguadores gracias por responder un saludo desde León Guanajuato ✌️👍
@@andrikdesertwalker si asi es, quizas solo cambiando bujes y ya si quisieras que levante un poco, le puedes dar brio, si no solo asi. Saludos hasta Leon amigo
muy buenas tardes toño, saludotes desde toluca capital del chorizo, una preguntota, desconozco totalmente estos temas, tengo una silverado suv 1995, la lleve a que la bajaran de tal forma que se vea chaparrita la bajaron quitando brio pero es que de adelante si bajo lo que quería pero de atrás quedo ligeramente levantada es decir , bajo de atrás pero se ve dispareja en comparación con el frente, tengo esa duda por que quedo levantada de atrás, que se puede hacer para que baje parejo y por que esta tan rebotona , como se corrigen ambas cosas, la camioneta la uso poco no es de carga? saludos
Hola Ivan saludos amigo, el hecho de que no halla quedado pareja fue porque los muelleros que le hicieron el trabajo se toparon con 2 posibles causas. Una opcion pudo haber sido que si la bajaban aun mas el diferencial podia pegar con el chasis, si fuera el caso, se necesita hacerle un recorte al chasis pero al ser un trabajo algo laborioso no cualquiera lo hace. La otra posible razon fue por mal hechos, ya que uno como muellero debe apegarse a los requerimientos del cliente. Algo importante a saber como dice el video, entre mas bajas mas duras. Aunque para compensar un poco, si no se estara cargando, se le puede quitar 1 muelle a cada lado
La cuasa mas comun son 2 cosas, los bujes que esten dañados o entre las muelles el empaque ya esta desgastado, se le pueden quitar y se le quita el rechinido o incluso se le puede poner unos pedacitos de camara de llanta de bicicleta o moto y te queda muy bien
Toño saludos ayudame.. Tengo un camión Ford 350 año 79 y quiero reforzar el grupo de muelles para carga... Que solución me puedes dar paso a paso.. Soy una chica y no cuento con recursos para mandar hacer el trabajo. Y lo debo hacer yo. Por favor tiende me la mano
Caray! En este caso es complicado ayudarle ya que es un proceso que solo un experto en muelles lo podra hacer. Se necesitan herramientas, experiencia y el material adecuado
@@muellestonolalaja yo cuento con herramientas calificadas para hacer el trabajo.. Solo necesito que me horientes con respecto a cuantas ballestas debo colocarle al grupo de muelle. Pará que soporte un aproximado de 5 toneladas?? Se puede hacer para que revista ese peso sin daño secundarios como por ejemplo que no vaya a sufrir las puntas de eje