Очень симпатичная машинка, как для своего периода, так и для нашей " новейшей" эпохи, эпохи дешевок и бессмысленных автомобилей, которые покупают, но тут же все хотят их продать, потому что они - никакие!
Очень интересный канал, рад что нашел его! Вижу что автор много внимания уделяет автопрому Британии, и правильно делает! Там малоизвестных сокровищ ещё очень много. Хотелось бы увидеть ролик про гидропневматическую подвеску концерна British Leyland, которая много лет ставилась на некоторые модели, включая двухместный родстер MG F. Все знают про гидроподвеску Ситроена, а о британской Hygralastic и её более поздней версии Hydragas знают единицы. Там не было насоса, машина не могла сама менять клиренс. Но, как и у Ситроена, вместо амортизаторов использовалась гидравлическая жидкость. А вместо пружин или пневматических подушек - специальные резиновые буферы.
