Em questão de tecnologia, durabilidade do motor e segurança devido ao ABS, a Crosser é a moto. Nem era para as pessoas comprar Bros, pois temos que ser clientes exigentes e a Honda tem que entender isso, mas se continuar vendendo aí a Honda entende que somos clientes palhaços.
Foi exatamente o que fiz comprei por 2 anos seguidos a Bros 21 /22 e nada de mudança e inclusive assistência pra manutenções muito limitadas resolvi ir ver a crosser e não pensei 2 vezes comprei na hora. 1 preço mais em conta 2 anos luz na frente da Honda em tudo 3 ABS 4 sistema pró link 5 led frontal e traseiro mais visibilidade e segurança 6 mais econômica 7 motor mega resistente 8 tomada 12 volts 9 conjunto de transmissão não bate e não cria folga nos primeiros 6 mil km 10 tem painel completo com 2 trips Revisões de 5 em 5 mil km ajudando quem trabalha como eu de motoboy a moto não tenho ponto negativo. Na hora da compra fui entregar a Bros na Honda desvalorização sendo que na Yamaha pagaram mais pagamento a vista teve diferença emplacamento free e a minha Bros com 23 mil batendo válvulas já decepcionado.
@@mateuscaetanokeys7875 a bros tinha que vir equipada com motor da antiga crf 230, motor valente torcudo porém um pouco obsoleto mas pra bros que é uma trail simples já tava mais que ótimo.
@@julianderstrindade bros tinha que vir equipada com motor da antiga crf 230, motor valente torcudo, uma caixa de marchas bem resistente porém um pouco obsoleto mas pra bros que é uma trail simples já tava mais que ótimo.
Não tem o q discutir,das marcas mais famosas entre Honda e Yamaha, a Yamaha tem a melhor trail entre 150-160cc q é a crosser,mas o preço q as duas marcas pedem são muito abusivos,nesse quesito eu torço muito é pra concorrência prq dar 20mil em uma crosser ou numa Bros é muito triste,valorizem seu tão suado dinheirinho e torçam pra concorrência baixar esses preços prq nossa situação tá de mal a pior...
Tive Bros e tenho Crosser atualmente. Estou bem mais satisfeito com a Crosser. Tem o lampejador de farol, o ruído do escapamento é bem mais encorpado, o consumo muito melhor e o design.
@@nandoangelo eu tenho a azul 2023 a moto é excelente. Tem gente que acha feio o farol mas isso é ótimo pra mim pelo menos ninguém coloca olho gordo kkkkkkk
Cara vc falou do cabo do ABS da Crosser, sobre o paralama, mas esqueceu de falar dessa gambiarra da Bros passando na frente do painel é cabo q n acaba mas
Eu curto muito moto Yamaha. E tenho uma Crosser S 2022/2023. Sou satisfeito com essa moto... OBS: O que me deixou triste e o valor do farol dela. A Yamaha e muito covarde com seus clientes. Não vende as peças do farol separado. Somente o farol completo. E por isso eu tenho que andar com meu farol danificado por não poder pagar o valor que as concessionárias Yamaha cobra. Aqui em Goiânia esta saindo a partir de 4,200 reais. E muito triste isso 😢😔😕. Se alguém da Yamaha ver esse comentário vocês poderiam pensar mais sobre os seus clientes que são fiéis..
Equipamentos, design e tecnologia da Crosser dando uma surra na Broz. Esqueceu dum pequeno detalhe ainda, o lampejador instalado na Yamaha, numa estrada ou mesmo a noite acho que é vantajoso. Vou de Crosser com certeza, por tudo que ela apresenta. Parabéns pelo vídeo. Like garantido!
@@LucasPereira-cg3yp Na verdade acredito que isso depende de cada região, em algumas cidades tanto a oferta de peças quanto de serviços são mais fáceis de se encontrar. Agora não se compara essa oferta Brasil afora, a Honda está muito mais presente que a Yamaha. Só acho que a marca japonesa precisa acordar, tecnologia tá aí e todo mundo gosta, nesse ponto a Yamaha tá dando um show a parte.
crosser é bem mais completinha e os motores da Yamaha aguentam muito, mas acho a bros mais bonita e tem um pouco mais de potência e como sou pobre pensando na revenda que da bros é melhor.
Pior que o cabinho do abs na crosser sao aqueles cabos horríveis na frente do painel da Bros kkkkk gostei muito do canal e do narrador, mais um inscrito 👏
@@francismoreira8338 acha sim se for honda ou yamaha amigo!!!! Lamento mais uma vez meu sincero comentário mas essa é uma opinião de quem anda de moto há 30 anos e sabe sobre esse preconceito que temos no Brasil. Só tivemos por DÉCADAS para escolher ou uma honda ou uma yamaha para comprar, uns 40 anos mais ou menos por isso que não acredita-se muito nessas motos chinesas xhingling. Para se estabelecer aqui as fabricantes estrangeiras tem que mostrar muito ainda e não será fácil pois a honda e yamaha juntas tem 98% do mercado. Mas as estrangeiras são boas motos também o problema é vender depois
Sou desavisado e comprei uma Yamaha Crosser: Minha crosser 2022 estourou o batente do amortecedor traseiro com 4 mil km, pensei, "ah normal é só uma borracha, deve custar 30 reais". Levei pra manutenção, descobri que não troca o batente pois o amortecedor é do tipo blindado. Segundo a concessionária, "só trocando mesmo, valor da peça R$ 2'675,19". YAMAHA nunca mais.
Torce pra não quebrar o farol, 4 mil reais. Foda viu, moto de trabalhador tem que ser simples mesmo! É legal pegar algo mais tecnológico? Sim, mas vc tem que estar preparado que tudo é 10x mais caro
@@XubacaPozzobomacredito que em breve haverá leds paralelos com preço mais acessível, como é lançamento leva mais um tempo pra ter disponibilidade de peças paralelas mercado
Se eu pode-se já teria compra a crosser 2023 vermelha, que está linda, pra mim ela é perfeita, do farol a led até a tomada 12v, pq eu tenho um compressor de 12V com essa tomada, mas tiver que fazer adaptação para ligar na bateria da minha moto quando vou usar, e se fosse nessa tomada da Crosser não precisava toda vez abrir a tampa da bateria para enche os pneus.
Moto trail nao tem que ter abs na traseira,isso é bom apenas na cidade,quem usa ao extremo no interior precisa fazer arrastar a roda as vezes para fazer manobras.Freio combinado da bros serve so para iniciantes
Mais completa na questão de detalhes como maior segurança e tecnologia, crosser ganha, mais em potência conforto e no geral como moto, a broz é superior, pra min as duas são boas, mais pela facilidade de conserto e em achar peças vou de broz.
@@daviandrade3630 e o.motor da 160 derrete em.6 meses e. Não venha com esse papinho que meu amigo vizinho primo colega rodou trocentos mil que é numa em um milhão já sai batendo de fábrica esse motor e some com.oleo vou de crosser...
Está com uma semana que recebi minha crosser 2023 e já fiz uma viagem de 550km, moto show, segura, o farol é excelente a noite, peguei a rodovia de madrugada. Tenho uma xtz 125x supermontard 2012 que é meu xodó.
@@weegeeaurelioweegee3639 como está amaciando, fiz uma média de 30 km por litro, porém estava com passageiro e bagagen, mas, vejo que na cidade ela faz bem mais km. Moto excelente, fácil de pilotar, ágil e econômica
A primeira opção quando fui trocar minha cg 160 era a bros. Mas depois que pesquisei acabei decidindo pela Crosser. Muito melhor! Mas bem que a Yamaha podia aumentar a potência desse motor. Merecido
CROSSER COM CERTEZA. Honda humilha muito o consumidor. Comprei uma BROS 0km em dez/2023, com 7.200km estorou o amortecedor, eu não ando com peso, peso 89km, sempre ando só, não ando fora de estrada, apenas em zona urbana, ocorreu que o amortecedor traseiro estorou, eu com garantia fui à concessionária, porém a honda negou alegando que era desgaste natura! "desgaste natural" numa moto com 7.200km rodados, INACREDITÁVEL!
Na minha opinião era para a bros vir com o pro-link que vinha na antiga xr 200 até as balanças são quase identicas mancada grande da honda no conjunto geral a croser tem mais a oferecer e sendo um pouco mais em conta eu ja possui honda e Yamaha as motos da yamaha duram muito mais e são mais confortaveis.
Por enquanto só tem a Bros e crosser mais parece que as novas moradoras de outras marcas vão trazer motos trail de baixa cilindrada com muito mais tecnologia e quem sabe motor premium de refrigeração líquida.
Comprei essa Crosser Z dessa cor mesmo, hoje 5 de Dezembro 2023 e vou buscar na sexta feira, tomará que eu goste dela... 21,900 que está aqui no Rio de Janeiro, comprei s/ entrada e vou pagar 48 x 846,00
Prefiro muito mais a crosser, testei as duas de forma imparcial pois seria minha primeira moto, seguro da crosser achei bem barato tbm na Broz eu fiquei bem incomodado com aquele cabo passando por cima do painel.
Se tá pensando em conforto, acho melhor fazer o teste nas duas, pois tenho a Crosser e o Banco dela é muito desconfortável, tive que levar no capoteiro e pedir pra por mais espuma para resolver esse problema, fora isso, a moto é boa demais, macia, motor não vibra muito, econômica e é linda.
Tenho uma xtz 125, mas acho essa Crosser muito esquisita esse design com esse paralama deveria vir com a opção estilo Cross estilo wr e para quem gosta esse estilo City 😅
Excelente pergunta. Eu uso o 20W50. Testei o 10W40, mas achei que deixou o motor mais barulhento. É um óleo, excelente, mas eu prefiro o tradicional Yamalube 20W50. Uso e recomendo.
Eu tive bros a primeira broz injeção 2009 passei 14 anos com ela tive um problema com a bomba de combustível dela depois de 12 anos no mas a moto nao mim deu trabalho mas hj eu acho a crooser mas em conta e mas confortável
A bross só ganha na tampa de tanque e nos cv msm, pq a crosser tem lampejador de farol tb e o estojo de ferramentas é aberto com a própria chave da moto, coisa que na bross tem que andar com uma chave de fenda... Lembrando do que nao foi citado no vídeo..
Boa escolha mano, tenho uma crosser desde 2020 e já fui salvo duas vzs pelo abs, numa delas estava fazendo um balão na saída de uma rodovia a 60-70 km por hora, quando derrepente duas crianças atravessaram de uma vez, e o carro da frente teve que freio com tudo, por está em uma curva, a roda de trás não freiou direito e começou a derrapa, porém a roda da frente segurou, atrás de mim vinha um ônibus, se fosse freio cbs, provavelmente teria caído e tinha sido atropelado ou bateria no carro da frente...
@@nandoangelo não tive oportunidade de pegar um escurão ainda. Na Lander antiga colocava uma lâmpada mais potente e dava bem conta do recado. Esse da crosser quero ver se tem como instalar o conjunto ótico da 2022. Oque gostei nela foi a suspensão, a leveza e a bom torque em baixa rotação, além de achar o motor silencioso.
Vou comprar uma crosser Z, tá muito top. A brosta parou no tempo. O motor 160 além de ser feio é de baixa qualidade com um barulho de válvulas horrível. As alças traseiras são de plástico, amortecedor direto na balança, e os faróis ultrapassados. Vou de crosser.
A Crosser é melhor no quesito amortercedores, lâmpadas de led, ronco do motor é bem mais suave (Broz parece uma roçadeira, bate válvula demais...) e tem o sistema eco que mantem o piloto na faixa desejada. Durabilidade da Yamaha melhor que a Honda.
Eu tenho uma bros 160 2017 moro no Paraná Imbituva interior estrada s. Esburacadas terriveis a bros anda com maestria e muito macia já está com 100.000 km e até agora só troquei os pneus e a relação é ema excelente moto assim como a crosser !cada um é uma questão de gosto ou necessidade eu prefiro a bros por mais que a crosser é o motor mais duravel mais a honda acha peca que nem banana em feira e as pessas bem mais baratas sem falar. Do farol da crosser se quebrar esse farol é só 4000 um novo mamãe do céu
O meu brother boa noite é meu brother Across é uma moto muito bonita e completa mas levaria a Bros possui uma marca onda né aqui no meu estado na minha cidade só quem manda é a onda
Sem dúvidas nenhuma a Crosser é a melhor opção a começar pelo nome, muito mais louco! Crosser dando uma surra na Bross, lampejador de farol, freio ABS, suspensão Pro Link, farol de led, setas flexíveis, carregador de celular, acho que esqueci alguma coisa... Há é olha só minha memória fraca😂 o motor da Yamaha, não gosta de quebrar , ao contrário da Honda , ama dar uma passada na oficina! Só a tampa do tanque de combustível da Bross e a potência de 2 cavalos a mais leva vantagem na Honda! Tive uma Honda e duas Yamaha, agora estou indo comprar a terceira, e essa será a Crosser Z igual a desse vídeo!
Eu estava na dúvida entre bros 160 ou crosser 150 então fui pesquisar e vi que só um farol de uma crosser custa R$ 3.500 aí se por caso bater ou quebrar o farol de crosser aí vai ser muita dor de cabeça e já o farol de uma bros custa apenas R$ 150 reais então eu vou de HONDA BROS!
Comprar a moto ja pensando em cair? ai que cai mesmo!eu compraria por ser um produto superior com mais opcionais! Uma das coisas mais difíceis de quebrar em uma queda e o farol...
Pessoal sou de campina grande na Paraiba, estou na dúvida, na minha cidade ambas as duas 23/24, a crosser por 20.700 com enplacamento grátis, bros 22.150,00 o vendedor está vendo com o supervisor se consegue por 22.000,00 e divide em 10x no cartão sem juros, já Yamaha no cartão paga juros, só que rodo em média de 1.000 a 2.000km a cada 6 meses, pois ando de carro também, e geralmente vendo a moto com 6 meses, e na minha cidade só dar bros, como passo pouco tempo com moto e rodo pouco, estou pensando na revenda em demorar mais e perder mais na crosser, já a bros vende bem mais rápido, sem dúvidas a croser é mais moto! A Questão é que eu passo pouco tempo e rodo pouco ! O que vcs acham !? Ambas garantia de 3 anos, e a tampa do tanque da crosser é a mesma antigona. Obs, lembrando que moto ou carro, qto mais tecnologia fica tudo mais caro reposição de peça, isso é óbvio!
