Browse Mercedes Sprinter W906 - the owner could not resist 

Тюнинг товары на Мерседес Спринтер 906 тут expresstuning.com.ua/auto/mercedes/sprinter_2006.html Сегодня рады вам представить новый обзор на Мерседес Спринтер 906 (Mercedes Sprinter W906) - который выпускался с 2006 по настоящее время. Друзья, все наши обзоры получаются спонтанными, уж так исторически сложилось. Будем рады выслушать от вас в комментариях с чем именно ВЫ столкнулись в пользовании с Mercedes Sprinter W906. Ведь владельцев очень много, а полезной информации как всегда мало. Рады если у нас получится с вами создать такое комьюнити где все будут делится полезной информацией. Спасибо за просмотр! #Mercedes #Sprinter #W906

У нас ездят 2 мршрутки. Из города в город. Мотор 646, ездят в основном по трассе. Первая прошла уже 1100000км, вторая 800000км. Моторы ни разу не вскрывались и проблем особо не доставляли.

Водитель классный мужик. Добра ему

Спасибо большое, самый лучший обзор...

Дружище!! Ты забыл сказать или не знал))) что есть моторы 646 с одной турбинай!! И ходят не меньше чем 3,0 х)) литровые)) надо грузить по меньше чем 3 тоны)))

Нравятся мне такие люди,которые покупают авто с непонятным пробегом и говорят о его слабых местах. Покупал спринтер 315 с двумя турбинами в 2007 году,новым в Польше.Пробег на данный момент 1.4млн.Мотор не вскрывался,турбины родные(правда уже очень сильно свистят),мост не трогал(замена масла 70т км),коробку заменил на 900ткм.Заменил 3 форсунки и тнвд на 700ткм.Стойки менял один раз на 600ткм.Полуоси менял на 800ткм.Компрессор кондиционера на 900ткм.Самая проблемная часть этого авто это кузов.Любой скол начинает сразу цвести.Согласен только с впускным коллектором.Тоже менял,но ставил от 646 мотора евро 3.Двойные рессоры на этот кузов делают уже лет 10 и не нужно ничего колхозить.А так,машина отличная

Эти 2.2 ом646 и ом651 хорошие двигатели. Почему на легковых они норм ездят и не жалуются? Вся проблема в контингент водителей, на фургонах - скупые. Причины: 1. Из Европы приходят смотанным пробегом за 400 тыс. 2. перегруз и вечно газ в тапку. 3. Льют масло без допуска, с допуском в двое дороже и итог проворачивает вкладыш. 4. Льют дешевый антифриз, система ржавеет, забивается теплообменник и клинет масленный клапан. Опять задиры и клин. Поверьте, я по спринтерам собаку съел. Кто по уму подходит к Спринтерам у них пробеги по 600-700к. А у этих скупых на 150к помирают движки. Я скажу и ом642 так же легко погубить. Прежде чем купить Спринтер, обдумайте, ваша коммерческая деятельность - покроет ли расходы обслуживания авто по регламенту? Сомнения? Берите Газель. А не ныть потом, создавая легенду что «одноразовые движки» и далее колхозить свапами и постоянно менять мосты. Кстати, в мосту тоже нужно оригинал лить

имею макси 906,2007года,пробег 500т.км,311cdi с одной турбиной..поменял мост на более тихоходный,появилась тяга,езду максимум 120,,с грузом 110,расход 9-10 литров.. всё нормально,за всё время ещё менял две форсунки,рулевую рейку,задние двери,гур...в неделю проезжаю 3000км

Зачётный авто👍

Друг, подскажи пожалуйста, я новичок в машинах, аппаратурник с ТНВД это tdi или cdi?

315 646 мотор би турбо , 150 назад поменял мотор ( провернуло вкладыши) думаю из за того что стоял сажевик плохо прожигался и рос уровень масла из за солярки, масло разжижалось вот и получай проблемы ( сейчас все вырезал, перепрошил , недавно отремонтировал Форсунки . Стараюсь больше 110 не ездить , слабые место у них коленвал

646 мотор . Коробка отлично ведет себя. Обслуживаю сам. Доволен се просто и понятно спасибо за подсказки с тем что столкнулись полуоси менять хочу. Б.у есть смысл брать? Я не сталкивался. И подскажите как снимать полуоси. Сказали тока со снятием редуктора

Немецкие тачки, современные подогнаны по максимуму. Вот чем мне нравятся японцы, у них движки с запасом. Отсюда и ходят дольше. Взять с Паджерика 4М40 закатить мерсу, будет бегать пока хозяин не умрёт.))) Спасибо за обзор. Сам дальневосточник. Подбираю машину под автодом, в связи с переездом в европейскую часть страны.

спасибо

Кардан просто дістав мене, а полуосі дорогі до чортів

Пробег 300 нарисован на одометре, заменил крестовины шлицевая в отл состоянии на этом пробеге заменил мотор на новый ом651 5700 евро коробка работает отлично, также заменил навесы дверей, рессоры родные однолистовые гружу до 2.5 тонн при этом ехать нужно аккуратно, расход пустой гружёный 10 литров это на новом моторе прёт шо самалёт

Всё соответствует а ехать как приятно! Забрали сказать

Обслуживаю Приватбанковские спринтера 18-19годов. У всех 12-ти машин нет проблем с 651-ми моторами. Мосты да,согласен что имеют проблемы. Тормоза ещё любят мозги,рессоры лопают если ездишь пустой. И коррозия лезет со всех щелей!

Дельфин 213 2006 года тоже би турбо руль регулируется.Под рулем рычаг вниз и выставляй как тебе надо.Передние суппорта болезнь у них.Чуть резинки порвались на поршеньках и все тормоза подклинивают.В целом зачетный тазик очень комфортный.Динамика как у хорошей легковой машины-нормальной.Под грузом чуть поспокойней едет.Всем добра.

Обзор хороший. Звук жесть

Спринтер 906 кузов лампочка дальнего света какая стоит?

просто и пофакту👍

Турбина там одна , но она двухступенчатая . Себе поставил рессоры от ЗИЛа Бычок . 6 листов , вроде . Рессоры с загрузкой 2.5 т аж в обратную сторону выгибаются . Полная масса по паспорту теперь 4.5 т . Подушка пассажира не у всех есть . Машина комфортная , удобная . Может недешёвая в обслуживании , но только для стран третьего мира . Куча не оригинальных деталей на рынке . И люфт рулевого колеса у чувака большой .

Друже с родными рессорами и полесту родному добавил три тонны вожу пять лет корни не менял !!!

Здравствуйте спринтер 906 в России собирался или нет

👍👍👍👍

Тот момент когда купил авто, не понятно какой у него пробег, и говорить о том что авто с проблемами, у нас проблема только одна, берут с скрученными пробегами а потом плачет 😢, и длина макси не рвёт кузов, если только водила олень

Корисне відео

Не лийте різне лайно в двигун, і буде вам щасття.

Вот чувак на пол Уокера похож

В белой футболке такие некчемные вопросы задаёт. Есть намного важнее вопросы

Передняя крышка с 611 вроде.

Про подушки передних стоек, что-то херню морознул, у меня спринтер уже 10 лет пробег более 900 тыс. км и подушки норм.

А как же передние суппорта направляющие? Смотри стружку в масляном фильтре.

В смысле? Место салонного фильтра калготки ? Я тоже калготки поставил но у меня фильтр стоит салонный калготки чтоб листья туда не лезли и остальное

Я бы от себя еще добавил то что в 906м "козлячая" задница, скачит она постоянно хоть на штатной подвеске хоть на усиленной. Еще к минусам отнес бы малую маневренность в сравнении с 903м, но это последствие того что в базе добавлено 30см ( если говорить о макси) да и в ширину он побольше будет. Еще существенный минус это совершенно идиотская индикация уровня топлива в баке, и абсолютное отсутствие показаний температуры ОЖ на панели приборов. А в целом машина очень сильно отличается от старого кузова, создается ощущение что они хотели сделать рестайл но так увлеклись что пришлось сделать полностью новый кузов))))

Если в салоне температуру не держит то какой там климат контроль? По коленвалу проблем незнаю коробка тоже пашет

ничеГО!!!

Ага, с тремя турбинами...🤣🤣🤣🤣

Аматор, я до 3.5 т. Гружу..3 рессоры...но и газелевские рессоры тоже супер

Опорні подушки виготовляються з поліуретану та пропадають всі проблема. Встановили вже не один десяток🤗

Откуда такой эксперт минимальные характеристики этого авто не знает купил ведро выкатанное и что-то пытается рассказывать грузовой отсек 4.35 long 4.75 турбины минимум 500-700 тыс. выхаживают мотор минимум 500 тыс. 313 мерс 129 л . с. Коллектор выпускной течёт поэтому нет наддува и машина не едет и так дальше 318-319 спринтер это 642 мотор 190 л.с. (

А подкореные от 903 подойдут если стоят родные коренные от 906 кто знает точно , напишите , буду благодарен за ответ .

К нам такие машины меньше 600 тыс не заходят

А по факту 2 миллиона

Пробег под 700,коробка и турбина родные без ремонта!!!

Охуеть, купи себе мерседес и радуйся, что двигатель легко вытаскивается для ремонта.

3.0 тдi 642 мотор вы считаете надёжным, ну купите и вы поменяете своё мнение

Вставка в калектор из нержавейки и забыл на всю жизнь в Москве парень за 3 т. Р.

ЕСТЬ ПОЛУОСІ СО СТУПИЦАМИ НА КРАФТЕР 2.5Л КРАФТЕР ПРОДАЛ ЗАПЧАСТИ ОСТАЛИСЬ)

Возможно ему машина досталась с миллионным пробегом . Поэтому ему и пришлось столько вложиться .

Остальное деуматиз ремонт через 2

Идинственный минус 2 турбины

Скажите что лучше спринтер или крафтер?

Качество уже нето.Старички лучше.

Это не дельфин, это старый самонт

И двигатель у меня OM 646 150 с одной турбиной, пробег около 500 тыс. всё как новое, всё родное и турбина и сажевый, но я на нём меньше как 150-160 км.ч. не езжу хоть пустой хоть гружённый.

Одним словом ну їх нафіг сучасні спрінтери не те що старі добрі Рекси

Круче стрічка 312 го нема

Норм движок ето 3.0 184сили тащит етот кузов што єдеш пустой што 1т почти разничи нету ну и надьожний порівняно з 2.2 бітурбо

Это не знаю, то не знаю, тут зачем-то, там почему-то... Но я эксперт и всё про машину расскажу...

Як можна капіталку зробити на 651!? Він не підлягає ремонту.

Он что, в ралли сафари участвует)??

Где там спать?

Ага і расход в 3.0 om642такій що можна два спрінтера 315 om 646 заправляти

Ставте 225/75R16 у меня такая стоит.

вы знаете 2.2 движок слабоват....сколько г.п. по паспорту? 1200....а сколько грузишь?..1700)))

Про расход ! Имею Дельфин и Крафтер , так вот у Крафтера расход 7 литров а у Дельфина 11 литров. А вообще машины гавно . Старые модели на много лучше и надёжнее, но по комфорту ........ , не сравнимо.

Это днепр детка

Ребята те кто думает умнее инженеров Мерседес тут не движок менять Нада а водителей которые покупают спринтер а эксплуатируют как КамАЗ ....651 милионник ...один отходил 1250000 продал мост и коробка ниразу не ремонтировалась сейчас новый уже 500000 км поменял только бимаса....обслуживаю на Мерседес масло 60000 км замена расход топлива до 9 литров при тоне груза и 110км скорость

В 313 1 дурбина.

У меня спарка 906 гружу 5тонн едет поет

Россие сабирали w906 ?

Зачем такая машина если на ней будешь работать только на ремонт да на туалет

Коментарії та відео ні про що, водій профан та некомпітентний, на конях хай їздить. Треба розум мати щоб такі буси куплять.

чето под нос бурчит....

Вытачил.втулки.из.спецбронзы.и.забыл.про.супорта.вы.все.хотите.купить.на.шару.и.ннчего.не.делать.тогда.вам.нужна.газель.а.почему.все.неговорят.сколько.зарабатывают.на.авто.спринтере.а.потом.расказывают

Не возможно смотреть. Одна реклама. Отписывайтесь

Гавно, а не машина