Brushless radial electric motor from a bolt with your own hands (PART # 2!) 

Жесть как это вообще работает без балансировки...Все на клею...Но всё равно ты МОЛОДЕЦ.

Молодец! Видео понравилось (мне под 60) Желаю тебе летать лет до 100. Главное береги себя! ‼️

Сначала, ЛАЙК. Дальше замечания: Сердечники электродвигателей (также и трансформаторов) делают не из цельного металла, а набирают из отдельных пластин магнитомягкой стали. Пластины покрывают лаком, чтобы изолировать их друг от друга. Это делается для того, чтобы уменьшить потери на вихревые токи (токи Фуко). В цельнометаллическом сердечнике, такие потери велики, что можно заметить по его (сердечника) нагреву. Чем выше частота, тем больше потери.

Убери для начала болты и приспособить трансформаторное железо. Между слоями промаж лаком избавишься от токов Фуко. Таким способом будет меньше нагрева, а то болты получаются как в индукционной печи. И батарея расходуется на нагрев этих болтов. Обмотку делай двойным проводом или большего сечения увеличит магнитное поле в следствии и мощьность двигателя. Мень ше будет потерь оборотов с винтом. Магниты крепи эпоксидкой, сделай круглую форму и в ней залей ротор , лишний диаметр потом обточиш. А то магнитное поле сильнее да и центробежная сила на оборотах большая

Мир вам и Вашему дому!!!

Советую собирать сатор на основе трансформаторных пластин. Болты - очень плохое решение. Из-за них падает КПД и большой нагрев (токи Фуко тому виной). Расстояние между магнитами и "болтами" нужно уменьшить. Магниты на роторе нужно закрепить нормально. Крепить все суперклеем - плохая идея. Но на ошибках учаться и я надеюсь в дальнейшем увидеть более удачную модель двигателя из подручных средств и желаю тебе удачи в этом

Огромное уважение за полезное хобби и целеустремлённость

Умничка! 👍 Продолжай изучать, учиться, исследовать; становись профессионалом в том, в чём хорошо разбираешься; принесёшь пользу и себе и людям! Пр.22:29 Успеха тебе ♥️

Комент в поддержку канала

Мне уже далеко за 60, но такие вещи меня очень интересуют, мне кажется, что в далеком прошлом наши предки обладали знаниями, которые потеряли и мы сегодня воспринимаем их, как магия Гари Потера, но потеряв после каких то катаклизмов знания и умение, некоторые творческие люди стараются отыскать и вернуть все то хорошее, чем раньше владели и использовали во благо человечества. Удачи Вам молодой человек , и всем людям живущим по пути творцов и создателей, ведь интеллект и творчество это наше будущее. И пускай таких людей будет побольше в нашем просыпающемся обществе, УДАЧИ ВАМ.

Молодець!, Потужність Вашого двигуна можливо ще суттєво збільшити при не маленьких втратах енергії на перемагнічування осердь полюсних статорних електромагнітів, осердя бажано виконати з магнітно-м’якого металу. А саме Вам потрібно збільшити силу магнітної індукції між ротором та статором. Для цього до статора потрібно доєднати одну деталь, яка з’єднає зовнішні полюса електромагнітів (де гайки), тож з’єднає різнойменні полюса сусідніх електромагнітів. Виготовити потрібну деталь з ленти осердя тороїдного трансформатора, намотуючи на оправку радіусом рівним відстані від центру валу до зовнішньої сторони гайки електромагніта, намотувати до тих пір щоб площа поперечного перерізу утвореного кільця була більше на 25% площі поперечного перерізу осердя електромагнітів, (рекомендую між витками використати тонкий двосторонній скотч). Виготовлене кільце притуляємо до зовнішніх кінців осердь електромагнітів поверх гайок (зі сторони гвинта чи з заду на Ваш розсуд), помічаємо на кільці розташування осердь електромагнітів, де пропилюємо посадочні на глибину не більше 40% ширини кільця, (має бути подібне на коронкову гайку для шплінтування) а ширина нашого кільця має бути приблизно у тричі більше за діаметр осердь електромагнітів. Розміщаємо короно видне кільце на осердях електромагнітів та за допомогою додаткових шайб та гайок притягуємо до кожного електромагніта між гайками. Успіхів Вам У небі та мирного неба !

Надеюсь, мастер-изобретатель жив, здоров и с ним все в порядке. Удачи тебе, пацан!

Братан, молодец, удачи тебе во всем!!!

Отличная работа. Попробую сделать аналогичный, только намотку буду чередовать в направлении, чтобы еще больше дифференцировать полярность, с тем чтобы полезную работу тяни-толкая увеличить. В идеальных условиях думаю будет плисом 25%, но тут наверное в половину меньше, но все же). Спасибо за интересное видео!

Модель двигателя класс👍👍👍 помне его бы закрыть фальш цилиндрами и на модели выглядел бы как настоящий движок в виде звезды👍👍👍

Прикольно, но при весе мотора 270 гр. тяга 470гр и потребляемая модность под триста ватт! Оставьте его на полочке как красивый хендмейд))

А не плохо! главное тихо работает только шум от лопастей,не то что китайские -воют страшно ).

Надень поверх выступающих болтов с гайками на которых обмотки, отрезок трубы железной по размеру, или приклей кусочки железных шпилек, так чтобы магнитное поле могло замкнуться с внешней стороны, эффективность вырастет

Лайк за то что прислушивается к советам

Молодец! Продолжай! Удачи тебе!

Ротор наружный делай ! Крутящий момент при этом на много больше !😊

Прикольно получилось, главное опыт получен!

Алиэкспресс и нас выручает. Наш уровень жизни не сильно лучше вашего.

Nigdy bym nie przypuszczał że to zadziała w modelu latającym. Jesteś genialny!.

Красавчик. Процветания тебе.

Интересная самоделка на болтах )))

Круто! Посмотрел обе части)

Очень круто, завидую..

Я тебе верю ты старайся и у тебя получится Никогда не сдавайся

Бажаю розвиття каналу, підписників🔥

Не чего, не понимаю, но очень интересно!

Да. Я уверен, что многие ждут момента когда разрешать летать.

Вместо гаек нужно намотать кольцевой сердечник, заключив весь даигатель в него. Сталь можно взять из старого тороидального трансворматора.

Da.Bro.ne zabud y kotuski dva poljusa.tam odin polus v kosmos kudato uxodit.......Udaci. PEACE. Hello from Latvia.

Лайк, подписка! Крутяк, так держать!

Удачи вам!!!

(3:16) зря обрезал болты. Для лучших характеристик можно было бы все болты замкнуть трансформаторной сталью и создать замкнутый магнитопровод по кругу. Это бы увеличило индуктивность обмоток и уменьшило бы потребляемый ток.

Известно одно точно что охлаждаться будет отлично

При перемагничивании энергия поля переходит в тепловую. Разные ферромагнитные сплавы рассеивают так в тепло сильно по-разному, очень сильно по разному - это зависит как от состава, так и от структуры зёрен, которая закладывается при создании материала термической и механической обработкой. Поэтому надо делать сердечники из специально созданного для перемагничивания металла. Очевидно, что таковым является металл, который используют в трансформаторных сердечниках. Листовым его делают тоже не просто так, а чтобы уменьшить потери от паразитных токов. Таким образом, чтобы уменьшить нагрев, надо использовать не гайки, а листы из трансформаторной стали.

к прошлому видео писали и к этому тоже написали и я добавлю. Меняй болты они большую часть энергии в тепло переводят. От магнитопровода много зависит. Во первых по магнитному полю он должен быть замкнут, а во вторых материал соответствующий. Это поднимет КПД. По ротору, ты использовал от асинхронника, а там тоже обмотка и магнитопровод и там наводится магнитное поле, а оно тебе не нужно. А так молодец.

Наружные выводы магнитопровода (болтов), надо замкнуть, хотя б намотав на концы какой нить жести, или стальной проволоки, да прибавит весу, но зато внутренняя часть магнитопровода, что возе ротора с магнитами, даст гораздо больше намагниченности..

Успехов !!!

That is exellent . Thank you

Похоже на двигатели постаппокалипсиса. Напомнило самодельное оружие из труб в Fallout. Надо будеть Беседке показать это видео, может они вдохновятся, и выпустят дополнение, в котором можно будет строить самолёты с подобными двигателями :)))

Я думаю што всем будет интерестно посмотреть как устроян ригулятор

Вам правильно говорят - не надо использовать сталь, возьмите капролоновые, фторопластовые шпильки и крепит их из винтом изнутри. откройте счет на патрионе

Идея хорошая. Может иметь применение в робототехнике

ну ты молоток.

Может, (под гайки), сделать общее кольцевание магнитомягким материалом. (Например, лента от сердечника трансформатора.) Болты укоротить в двое, катушки короче и витки чуть более толстого провода. Цель, компактность и увеличение мощности мотора. Именно, магнитные потоки и создают передачу энергии. Увеличиться ток в катушках и от этого зависит сила магнитного потока, соответстаенно мощность и КПД. Попробуйте.

про отсутствие магнитопровода уже сказали? а за рукоделие в целом только плюс. Диржы лайк :)

Класс.

молодец))

круто, можно ли попробовать алюминиевый провод, или покрыть его медным слоем если переменный ток, уменьшить вес мотора, и обмотка будет пожинее, больше на ретро цилиндры походить. (как вариант, просто для прикола, развитие по материалам, слоённый проводник может быть интересным)

Wow amazing...

Магнитное поле не замкнуто = потеря КПД до 50 % ( катушка работает одной стороной, а вторая сторона катушки излучает магнитное поле в космос ) а вообще идея супер. А Если я ошибаюсь и вторая оголённая сторона катушки излучает в космос меньше 50 % - ТО ЭТО ПРОРЫВ ! Это надо будет перепроверить ! На счёт всего остального - правильно подсказали, что обмотка ближе к магниту, что меньше длина сердечника, что для скорости нужно не слишком много витков.

Гайки может шайбами заменить и еще чуть укоротить болты

250 Вт потребляемой на 500 гр тяги. ОМГ ! Совет тебе, замкни магнитное поле с обратной стороны болтов.

Э! Замени гайки стальной лентой по окружности моторчика для замыкания магнитного потока, иначе по воздуху ему трудно идти.

Ну красава

Сделай видео про самодельний ригулятор для такого мотора

сделай мотор-колесо на велосипед также

👍🏻

Материал сердечников обмотки имеет значение? Мож феррит какой эфективнее?

Всегда хотел узнать максимальный полет авиа модели в высоту. Квадрик на 11км видел но саму авиа модель самалета нет

Спасибо вам за ролик. Подскажите, пожалуйста, интересует сам процесс моделирования, сборки и разработки самолётов, квадрокоптеров, но не знаю с чего начать. Особых познаний нет в этой области. Но есть желание. Подскажи с чего начать?

Привет, интересный контент! судя из вида с кручи, северное побережье азова, угадал?

Сердечник нужно было сделать из листов от трансформатора. Тогда мощность в разы больше будет а расход значительно ниже

Надень на наружную часть металлическое кольцо замкни магнитный поток

Очень интересное видео) а контроллер может работать не от батареи, а от сети? Какой токи напряжение нужно, чтобы от сети запустить? Датчики хола не нужны?

Гдето на али экспресс, китайцы уже начали выпускать такой двигатель!! 😂

Вес модели тяжеловат. Думаю кордяха неплохая бы получилась.

Про пластины написали (набор), но еще немаловажно замкнуть магнитный поток, хотя бы тоненькое колечко.

Болт не совсем тот материал для изготовления магнито провода он имеет большую степень остаточного намагничивания .

Ротор к статору зазор сделай чем поменьше, кпд, крутящий и тд..

Nice engine! Is that Anapa? Greetings from Ottawa.

Магнито-провод должен быть замкнут, кольцо металическое на болты поставь, падение кпд при снятии гаек не наводит на мысли?

Лайк

Respect bro 😎 You are awesome 👏

На велосипед такую хрень поставить только бооше😁

Сделай схему генератора от ветровки, со всеми данными.

Обмотка должна касаться гаек?

Попробуй более тонкую проволку и больше витков чтоб увеличить и усилить магнитное поле.

Можешь показать как делают индукционный нагрев для сталья

❤❤❤ جميل

Se puede hacer una turbina jet para modelos a escala con el mismo principio 🤔

магниты может лучше эпоксидкой залить, чтобы не разлетались, а еще попробуй другую версию двигателя сделать из трансформаторной стали, нареж пакеты стопкам болгаркой и как расположи соедини

Раскажи как рулевое управление делать от а до я

Как ротер?

U need to positive charge the steel iron hosting the motor coil at the same time

Убрать лишний вес устройства, через втулку с подшипниками и охлаждением ввести ещё ось с противоположным вращением, придать девайсу форму импеллера. Использовать пяти-шестилопастные пропеллеры🙄🤔🤔

С детства я интересовался с пропеллерамы самолётов и вертолётов. Вот уменя вопрос Как сконструривать пропеллеров.Какой принцип работы пропеллеров.Где и сколько должен быть изгиб пропеллера.

Мимоходом. При нагреве до +80 град. неодимовый магнит размагничивается ( от слова " совсем "), т.е. он не любит кипяток и даже горячий чай.😢

Имеет значение обмоток если первая обмотка больше дрогой на 2 или 5 витков скажите пожалуйста

Do magnets are in radial order of NSSNSS , also how you connected coils ? 1-4 , 2-5 , 3-6 are connected which cables are + charge which are - charge

Если самолет будет стартовать с разбега или с катапульты, то тяга может быть меньше еденицы

Как влияет выбор сердечника электроманитов на кпд? Болты или электротехническая сталь. Понятно что будет нагрев, но насколько это критично?

а еслиб сделать сердечник не из болтов, а из пластинок лакированных то был бы мощее значительно)

Тебе нужно посмотреть обязательно видео про токи Фуко. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jOqZMnxYuoo.html . Если и не будешь переделывать , то знать это нужно в любом случае.

Автор как с тобой связаться ?

Даров! Можешь дать свой вк? Нашел мотор от стиралки хочу кое что уточнить.