Очень интересный обзор👍 будут обзоры по доработки по прогрессии и амморта ? Очень жду у меня брз х5м аморт сняли ели поставили обратно , весь поцарапали😮
Жирный лайкос! И плюсокрест в карму. А BRZ на минус, ещё посмотрим на работу такой техники в перспективе, взяли x5m, гоняем потихоньку с нового года...
@@go_enduro Привозили собранный со всеми смазками и маслами, собирали ребята в мастерской от магазина (РБ), все было четко и прогрессия точно не ляпала, также везде была чистая новая смазка, в том числе в прогрессии. Едет хорошо, было пару выездов, будет видео еще на канале у меня и надеемся на долгую и хардовую эксплуатацию)
Спасибо за обзор, после него отпало желание покупать данный мотик. Хочется купить новый мотик и ездить, а не сидеть в гараже и допиливать ошибки производителя.
@@sololn33 рассмотрел покупку японца без просиживания в гараже. Сузуки DRZ400 все сделано по уму и ремонтопригодно. Товарищ взял китайца и постоянно тусуется в гараже. Для любителей разбирать и собирать наверное китайский конструктор самое то, но для езды без заморочек лучше японцы,
Приветствую, спасибо за обзор. Подскажите мне пожалуйста под мой рост 171 будет великоват думаю. Садился на k1 там высота по седлу 85 см и хорошо достаю ногами. А тут 94 см заявлено. Можно ли сделать пониже или вообще достаточно моего роста под этот мот?
Аморт задний вытаскивается и ставится при поднятом маятнике , под колесо подставить надо чего нибудь, у меня на регуле так же не достать при опущенном маятнике. Мот огонь цена КПД именно эта мадель.
@@go_enduro прогрессия должна висеть на аморте ,либо быть снятой. Ну у меня так без проблем снимается и ставится. Косточка не мешает, можно оставить на месте.
Сейчас покатался на таком, сцепа очень тяжело выжимается, минимум два пальца, и то для тех кто на турнике может висеть на одной руке))). По пробую проложить трос по другому, как на видео
@@go_enduro переложил сегодня, болтается свободно и действительно легче стало выжимать в 1,5 раза, но крыло цепляет трос при повороте руля. Видимо очень мощная пружина в корзине. А рычаг короткий
Привет, в вилку 200 в картридж, во внешний контур заливай от 300 и выше, ориентируйся на жесткость, я лил эни 7,5в В аморт льеш масло до краев, главное прокачать так, что бы не осталось пузырей, вязкость не более 3в
Брал я такой мотик первая поломка случилась на пробеге 22 часа вторая на пробеге 34 часа а финальная на 36 мото часов умер мотор выпал клапан убил поршневые, а что касаемо аккумулятора видимо вам повезло мне на два мотоцикла пришло обсалютно одинаковые аккумуляторы старые которым уже место на помойки но я думаю это сам магазин в Москве Pitbiemarket дарит своих покупателей меняют аккумуляторы ставят туда свои старые которые не смогли продать а новые тем более себе оставляют и все ,датчик температуры кстати сказали на низ менять сразу можно