Brza pruga Novi Sad-Subotica /Maj 2024. 

Ma koga boli uvo za vozove

@@g.h.milanboseblut5616 Veliku vecinu.

@@oijgg3p Jel istu onu Veliku većinu koja je "pobedila" opoziciju hahaha. Daj bre ljudi prosvestite se gde ste i ko ste. Niko i ništa. A sutra će vas na ujednjenju R. Srpske i Srbije zauvek pokopati. Od sutra se ničem dobrom ne nadajte

Како кажеш имају своје станице али се можда укидају због близине једне од друге и прави једна заједничка

@@slobodanzakula4147 pa onda neka stave samo to mesto i tu stanicu,a ne obe. u Zmajevu se vidi da renoviraju stanicu,tamo će sigurno biti.

Шта причаш? Лепо се види обе станице снимљене посебно. Где пише то на којој секунди видеа

Bravo, to bi zaista bilo lepo

Voz za Moskvu i Kievu ne ide odavno nažalost iz Bgd.O tome svi ćute.Vozovi i tom pravcu su jednostavno nečijom odlukom ukinuti.​@@taranat2954

U pravu si ali nije ni sada kasno.

Moćićeš možda do Subotice vozom, busom pređeš granicu pa od Segedina do Praga opet voz. Kineska pruga ne može u EU.

Od prosle godine postoji redovna železička linija Subotica - Segedin, tako da završetkom ove pruge iz Beograda će sasvim lagano moći do Češke. Segedin-Budimpešta-Bratislava-Brno-Prag :)

@@melody3213 Busom može biti brže ako nije gužva na granici jer taj voz ide sat i po vremena. Stadler voz na postojećoj pruzi ide ali kineska pruga i voz neće moći u EU.

A što neće moći? Holandske i nemačke firme su vršile sertifikaciju i kineski izvođači su dobili sve potrebne sertifikate. A mislim da kinezi grate brzu prugu i u Mađarskoj, koja će se spojiti sa našom brzom prugom. U svakom slučaju, srpski vozovi će voziti do Budimpešte, a po potrebi možda čak i dalje.

@@MilosDragojevic-xj9wt I ja sam se nadao da ću moći da skoknem od Novog Sada do Segedina sa decom na kupanje u Aquapolis, još je bila priča da će pasoška kontrola biti u NS na stanici i onda prelazi granicu bez zaustavljanja ali sada je EU pokrenula istragu protiv kineskog izvođača zbog nameštanja tendera, nelojalne konkurencije, Kineski voz je u EU sertifikovam samo za brzine do 160km/h pa se Mađari bune zašto daju novac ako neće ići bar 200 itd. U Mađarskoj je sve privremeno stopirano samo što mi nemamo te informacije jer se Srbija već zadužila preko guše pa se krije. IBugari su isto trebali da uđu u taj kineski projekat pa su odustali kad su Mađari počeli da se predomišljaju, jbg. Orban kol'ko god je lajav ipak mora da sluša gazde iz Brisela.

Да😂😂😂😂😂

Treba napraviti brzu prugu Pirot Aljaska. Da odem iz ove proklete zemlje za 12 minuta

​@@g.h.milanboseblut5616 Браво за коментар 🙏🏻

@@solocontratodos0219 Ovaj kanal je pun botina čankoliza. Sretna im vožnja metak-vozom

​@@g.h.milanboseblut5616😂😂😂

@@g.h.milanboseblut5616 ,nemoj tako ,I ovde je kriticno

U brace je kamata za duznicko ropstvo.cestitamo postali ste roblje rizojedima

Balaton!

I dzepovima gradjana Srbije, koji su vec prazni!

@@mirilikolar Mora Srbin pljunut pa to ti je.

​@@mirilikolar the only way to grow is to take risk and invest. This railway will stimulate business, tourism (especially coming in from every corner of the EU), logistics, literally everything. Same with all other infrastructure projects in Serbia, and you complain🤦‍♂️

@@gzoro8645 we listen that already 50 years

@@mirilikolar рђавом к*рцу и длака смета.

Sigurnije bi bilo u Decembru, taman pre Nove Godine svečano!

​@@daylightflute❤❤❤❤❤❤

❤❤. Кад буде нови ред вожње онда се пушта пруга а до тада тестирање

Биће и до Ниша и Лесковца исто брза пруга

@@daylightflute imam unutrasn je informacijjje ,zato sam rekao Novembar .

Да ли знате ко финансира пругу Ниш - Београд? Да ли знате ко опструише изградњу пруге у околини Алексинца? Да ли знате како теку радови на деоници пруге Ниш - Димитровград? Одговор на прво питање је ЕБРД. Ако знате шта је то.

Ma nemoj mi reci. Ova Vlast je 90% napora dala Srbiji. Vojvodina 10%. To je cinjenica. I sta sad? Naravno da ste vi juzno nezadovoljni kao i uvek.

❤❤❤❤❤ Радиће пругу до Лесковца

​@@rajkovukas9366 Hoce. Ova pruga nije da se mi vozimo nego da teretni vozovi brzo stižu u Kinesku luku Pirej. Mi kao putnici smo se usput okoristili. 🙂

Bravo ti ga bate za sve,pruge Vojvodanske,isto tako i južne pruge,do Niša....Soluna...Atina....i ...do...Sofije....i ....Istanbula❤❤❤

Za 14€ se vozom ide od Budimpešte do Brna (350 km) 😉

BG-Budimpešta-BG za 30-35 EUR bi bila realna varijanta. Jedan pravac 20ak EUR. Sve preko toga bi bilo malo skupo i smanjilo bi broj putnika. Ovako bi železnica bila lako dostupna običnom narodu i povećala bi saradnju.

​@@Hemoforrage I onda da ti cigani zapišavaju voz i lome delove.

vidi nisi lud uopšte, i kakoda ti kažem i u pravu si ima puno grešaka u snimku ,mislim na označavanje mesta i tako to

Gradi se kralju. Šta tačno nije jasno? Gde je zapelo?

Ovaj kao da je pre dvadeset sekundi pao sa kruske...

Ti coveče zivis u mraku

​@@mikanlugonja1693😂

inace kada testiraju specijalnim vozovima, oni prelaze brzinu od 200km na cas. Ako se ne varam na pruzi BG Novi Sad maximalna testirana brzina je 230km. to 200km na cas je jesnostavno limit. cak i u brzom stadler vozu postoji ogranicenje da voz ne sme da razvije vise od 200km na cas iako ima kapacitet na to.

Ово је нормална процедура, пруга се гради за веће брзине, али се прво сертификује за мање брзине, у овом примеру за 200 км/х, након чега се посматра и мери како се конструкција понаша и да ли је све како треба, а након тога за коју годину поново ће позвати Немце да направе тестове за брзине до 250 км/х. Тако су Немци радили на својим пругама, као и у другим западним земљама, где данас на тим истим пругама возе брзином од 300 км/х. Дакле, за неколико година ћемо и ми сертификовати пругу бар за брзине до 250 км/х, а мислим да ће то бити максимум бар још неко време, пошто би за веће брзине требало да се цела траса пруге огради ради сигурности.

Koji si ti kralj... Tebi mora da je baš dobro u glavi

@@zograf4572 Nikada mi nije bilo bolje nego sada, zato sto sam dobio predizborni paketi od litre ulja, 100gr kafe, 300 gr makaroni iz ratnih rezervi i veeeeliki sendvic 😂

@@cgeu2868 Grickaj i uzivaj u laganoj pobedi ;)

@@user-sm6ki2cs8v Nicija nije vjecno sjala. I Miloševićem sin je samara prolaznike na ulici, pa je jednog dana morao pobjeći iz Srbije.

@@cgeu2868 Slazem se u potpunosti hvala Bogu pa je dosla 2012..

Koliko vidim na snimku stanica u Novom zedniku medju tri najlepse od BG do SU. Ako se izrovarilo poravnace se, cemu bes toliki...

@@mikanlugonja1693 Jel živiš ti u Novom Žedniku?

Od ovih dezurnih baba narikaca kako da se covek spasi? Nikad sretne, nikad zadovoljne, svemu manu nadju. I kad se gradi mega kapitalni objekat one nadju nesto da pametuju i da traze zamerke.

@@mikanlugonja1693 Nisam vam ja kriv što ne umete da razumete pisani tekst. Pohvala je za rekonstrukciju postojeće pruge. Ali sve će to baš vaša deca i unuci plaćati (moja neće, jer sam trajno napustio zemlju i živim u zemlji gde se ne gasi lokalni željeznički saobraćaj, gde se kapitalne investicije grade od vlastitog novca a ne ktredita sa kamatom, gde domaće firme grade a ne stranci, gde bar trećina ljudi svaki dan ide na posao vozom i trećina biciklom a ne kao kod vas gde imate jednu kakvu takvu modernu prugu koju će koristiti turisti i stranci a ne stanovništvo. Koliko će gradjana Srbije da se vozi tim vozom svaki dan na posao i sa posla???? Možda 0,01% a 75% će čekati u gužvama autom/autobusima na lokalnim putevima. Ne grade to oni zbog vas već zbog drugih, vi i vama slični ćete se voziti možda 1x godišnje a vasa deca će to otplaćivati. Nisam vam ja kriv kada vam izgleda nije jasno kako treba da država bude za ljude a ne obrnuto.

​@@mikanlugonja1693 Čovek samo izneo činjenice, kakve babe narikače te spopale?

1.Kinezi grade i rade, jer su najbolji na svetu u tome.Mi za taj poduhvat nismo sposobni.Nasi lazu i kradu i sve traje 6x puta duze. 2.Nzm koliko izgradnja traje u EU, ali sam savrseno siguran da oni imaju i vise nego dovoljno sredstava za razliku od nas kojima je 1 milijarda eur promenljiva po zivot ako se pametno koristi. 3.Nema potrebe za takve brzine za tako male razdaljine.Razlika je ta sto vozovi nece ici direktno do drugih gradova Evrope, nego prvi susedni. 4.Pruga jeste u losem stanju da, ali nije svuda.Npr do Valjeva je uradjen remont, sada se uskoro planira i do Uzice.Opet, pogledaj kolko kosta brza pruga, pogledaj nas javni dug i lovu s kojom raspolazemo.Zar mislis da ce prvo doci i uraditi Cacak i Kraljevo prugu pa onda Beograd? 5.Madjarska granica ce biti u Beogradu na stanici Prokop.Vozovi nece stajati nigde izmedju dva grada. 6.Slazem se.Ide se ka tome.Opet kazem, puste pare.. 7.Za to je kriva drzava i vlast, jer obican seljak nema vise za leba da zaradi, i ono malo jada sto je ostalo po selima bezi trbuhom za kruhom, jer posla za normalnu platu tamo nema, a i njemu je isto hrana skupa maltene isto kao i nama u Bg.Nazalost...

Oj Vladimire smece jedno hejtersko.Mrs

Polako ....dok stignu prenaduvani krediti na naplatu.Nadam se da će tada već biti tamo gde mu je mesto...u zatvoru.

@@imezauzeto Kad ce se jedaput shvatititi. ????? Da nisu bitni novci i da ne vrijede ti novci ukoliko i ih ne ulozis u nesto u sadasnjost i buducnos. Da ti to u sto ulozis ti donosi dobit. Da gradis sadasnjost i buducnost Jer bit stvari da se novci vrate koliko got kostalo. Bit je da novac vratis a bogastvo ti ostaje i ne samo to Nego uzeti kredit vratis a ono sto si napravio ti ostane i opet novce donosi. Jer sta ti vrijedi livada i zemlja ako na njoj ne radis ako ne sadis ili nesto na njoj gradis. Jer razumjes stvar i bit. Da novce vratis a ono sto sagradis koristis jos 50 god naj manje da nista ne treba da popravljas a kredit vratis za 5 god. A ono ti opet onih 45 godina donosi dobit. S tim je i drzava i kraj taj bogatiji blize se stize. E sad samo uzmi ovo i sad napravi racu da ides autom i koliko benzina potrosis i koliko ti traje voznja i auto se trosi pa moras popravljati i mjenjati ulje i vodu i djelove motora i sta sve ne. E sad to probaj 1 god dana da radis pa drugu godinu kupuj kartu i vozi se vozom pa samo da vidis kolika je razlika. A zamisli koliko ljudi se preveze u 1 god i u 50 god. Koliko dobiti za zeljeznicu za tebe za svakoga i za drzavu. I sve to skotaj a u tom vremenu nista ne trebas da popravljas samo da odrzavas. Nikakvog troska. Koliko je to koristi za pojedinca za drustvo za drzavu. I sve novo i modernije sto se izgaradi je vise bogastvo za drzavo I za pojedinca i za drzavu . I koja je jos bit da ides u korak sa ostalima. Jel hoces da kazu vidi ovi sto su zaostali. Uz to ne samo to visi ti je tros i vise gube svi sad da se vozis za vozom koja je naj veca brzina 60 Km na sat . I tracnice se iskrive se i dolazi do toga da voz tuda ili ide 20 km ili moze da se privrni i teret i nesreca i koliko steta i ko ce se tim vozovima da vozi kad mozes reci prije bi sa biciklom stigao. Koliko je to trosak i malo putnika u vozu i svasta nesto. Pa po svoj logici uma i razuma kazes idem da uzmem kredit kako ti mislis tako i drzava. Ma sta ce mi ovaj stari auto kocnice ostarile klapa sporo vozi puno trosi. Uzmes kredit i kupis auto. Auto ostane a kredit vratis..Nije valjda da ti nikog ne znas da je kupio auto na kredit. I svi su vratili kredit a auto ostalo i dalje vozi i jos kaze covjek koliko mi je samo koristi donio. Koliko sam s njim presao koliko sam zaradio tamo nekog spasio. E kako to gledas tako ti je isto drzava odnosno zeljeznica. Normalno zeljeznicu treba podrzati drzava da se ojaca da na kraju i pocne da sama za sebe zaraduje i zaposljava ljude i placa porez drzavi.. Pono jako puno ima koristi. Evo naprimjer i ovo imas neki biznis. Posao ti ide i imas potrebe za brzom masinom boljom i puno kosta . Pa kotas idem je uzeti na kredit i duplo bolje i brze radis i zaradujes i vratis onaj kredit i dalje zaradujes na toj masini. Ne znam cudi me da nisi primjetio da sve sto je ova drzava ulozila sve joj se dvostruko i trostuko vratilo i vise. I onda cujem odakle pare. Pa eto odakle pare. Jer pazi sto got pojedinac ili drzava ulozi sve se desestrko i stostruko vrati. E to znaci u sto got ulozis i koliko got ulozis ne bitno koliko te kostalo. Bitno je da ti donosi dobit. I ne samo za drzavo nego za sve jer ustvari i ti si taj koji cini tu drzavu da bi bila drzava. Jer sta ce ti zemlja kad je nema ko obradivati. To znaci ljudi narod a naslijednici su djeca. Jer zivot nas je ogranicen na zemlji. I na kraju ne padaj na trkovove ko ce vratiti novac. Novac se vrati a vrijednost u koju ulozis ti ostaje. To znaci bit je da u nesto ulazes u bilo da ti to donosi dobit a naj vece ulaganje u znanje e ono donosi naj vecu dobit samo u to kad ulozis malo se sporije vraca taj ulozeni novac a ono sto sagradis odmah vraca ulozeni novac. Sto se got radi i sto se got ulozi nikad nije izgubljen ili dabe potrosen novac. Ma kolko got ulozio u to..

Izvini, izgleda da je ovaj izbrisao sto je napisao.

Jebo te on! Izdajnik najveći! Rasprodao celu zemlju,rasterao narod, zadužio nas do zla boga....

Mason!!!! I sve po redu.

Taksijem najbolje. Ima bus od aerodroma ali moras da presedas posle. A voz za ns je sjajan

Moraš taksijem. Dobiješ vaučer na aerodromu,na njemu piše cena i toliko platiš do Glavne železničke

Trenutno je u izgradnji pruga BG centar, do Surcina i aerdroma u duzini 16 km i takodje ce biti brza sa brzinom 120-150km/h, jer kroz naseljena mesa ne sme brze po zakonu, za godinu i po se ocekuje da i to proradi

Da produzis so Beca, malo da se prosvetlis, a ne da zivis u svom oboru citav zivot

@@daliborsekulic414 Ja sam ako nisi video po prezimenu, Švaba. Iz obora je tvoja majka. Ja sam za tebe viša rasa

​@@g.h.milanboseblut5616Ti si kurac na biciklu a ne viša rasa.. Tu 'višu rasu' smo mi poslali kući '45, mnogo su svinjarili po našoj zemlji..

🤡

Svaŝta je moguće ! Sa ovom vlaŝću niŝta nije sigurno ! Možda Vojvodina ponovo bude Ugarska !

Hoče sigurno. Problem je dal če Kuršumlija i Niš biti Albanija ili Srbija 😂😂😂😂