BSE MX 125 не обзор \ Pilotzx6r 

Единственный человек в ютюбе кто сказал правду про китайцев.

А я бы с удовольствием посмотрел и послушал !!!!! Ваше мнение о китайцах !!!!! Если будет возможность прокатитесь пожалуйста 😊🙏👍✌️🤟

Это не для того чтобы ездить, а для того чтобы продавать

В стандарте не предназначен для езды:) мощно

Понеслась, тестируй все что попадётся под руку, го мнение проффи в массы!!!

если кто хоть раз на япошке катнул кроссовом....его от любого китайца вырвет просто..честый отзыв...респект

Живешь в Латвии а по русски лучше меня разговариваешь :)) В плане эрудиции. Смотрю твои обзоры. Приятно от грамотного человека послушать. До этого смотрел Романа Курбатова и думал что круче него , ни кто про мотоциклы не расскажет. Случайно нарвался на твое видео. Сразу подписался. Курбатова больше не смотрю:))) Смотреть твои видео интересно и реально полезно. На ВСЕ по ходу игла упала. Интересно что бы ты сказал о полноценном китайском эндуро. Жду с нетерпением похожих роликов. Удачи!!!

Орнул, только сел и сразу же сломался. Ты единственный кто сказал правду о китайских мотоциклах.Респект

У меня тоже питбайк 125 кубов , колеса 17 14 , по габаритам похож на этот. Для любителя норм, на профи соревнования даже мысли нет соваться на нем.

Побольше таких обзоров мотоциклов разных марок. Не технические характеристики как у всех, а как он ощущается под опытным райдером как едет. Ну и не хватает немного вида со стороны как ты на всем этом едешь.

Можно смеяться над китайщиной сколько угодно, но реальность такова, что 99 процентов кто смотрит видосики на Ютубе, целевая аудитория именно такого класса техники, а не всякие КТМы!)

Имею bse j1, два года как и почти 800 км пробега, заменил карб, заменил тормозную машинку. Он чуток до полноразмерного не дотягивает и этого чутка здорово не хватает. По фану по кататься по лесу пойдет, своих денег стоит

и обидеть не хочет хозяина китайца и обманывать зрителей нет смысла =)

Та не, у нас в латвии не актуально с авантисами и бсе всякими, проще япа взять, он валит и надёжен

Первый мой мотопед. Там 9сил... 8,7если точно. Но дело не в силах... А в том что он 70кг весит... На нем можно поугарать, но не более... И цена ему 60т новому в коробке! Я лето откатал. И рад.

👍 первый честный обзор не тратьте свое время на этот металолом

Да бог с ней с мощностью. А вот рама и подвеска... Не очень хочется чтобы задний амортизатор из жопы торчал...

С год назад подошёл ко мне сосед по гаражу посоветоваться насчет покупки первого мота, почему то ему хотелось взять питбайк. Надо сказать он здоровенный детина лет под тридцать и ростом наверно в районе 190 см. Как я не отговаривал его смотреть в сторону нормального мотоцикла он все равно купил пит, новый из коробочки. Какое же это оказывается дерьмо. Не знаю, нахрена вообще нужно делать такие корчи. На вид вроде все есть, прямо как у нормального мотоцикла но оно только на вид, а на самом деле ничего не работает. Короче, через пол года этот сосед пересел на полноразмерный мотоцикл.

Привет, ты конечно улыбнул, затащив свою тушку 100кг на 4т 125 да ещё и китайца, особенно я вздрогнул когда ты зашёл на трамплин 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 сейчас все топят за авантис, интересно твоё мнение на модель 300 на инжекторе, было бы здорово если протестируешь. Про бсе ни чего не знаю но у меня был китаец другой марки и правильно ты сказал , что кроме мотора больше ни чего там не работает!

дружище не прыгай больше так на такой технике, или вилка сломается или рулевая колонка погнется, владел такими, опасно для жизни так гончить на них!!! =))

А теперь дайте ему 125 ктм и увидите разницу.

все разваливается у меня прокат питбайков

спасибо за правду подвеска не работает мотор не едет Дядя Жорик НЕ ПРОДАЁТСЯ

Интересно бы было посмотреть как Вы cz125/516 поехали

У меня есть пит 140кубиков едет интересно не ломается и есть Ирбис ттр250 один хороший прохват потом ремонт и так постоянно. Но все же за свои деньги считаю вполне нормальный велик это ирбис)))ну а для постоянных тренировок нужно что то посерьезней.

спасибо за то чем ты занимаешься!!

Проехал на своём BSE J5 M2 250 100 моточасов, в движок не лазил, менял только подшипники в ступицах и всё, главное всё промазать и катайся, конечно я не так катаюсь, не прыгаю. Как всего год катаюсь на мотоцикле, грязь, броды, горки, зима, не проблема, в целом доволен, падал не раз, пластик живучий. Конечно японец лучше, но брал чтобы можно было бюджетно обслужить, я же не профи, а любитель) Приезжай в Подмосковье, дам на тест драйв)

Ну это пит. Будет возможность - возьми полноразмерный мот, думаю там будет история лучше.

Справедливости ради нужно добавить среди кит мот есть что рассмотреть цена~качество, но как правило цены равны новый кит и допустим 20летний японец....как говорится( без пробега..) .

У меня первый мот китаец на 177 моторе, он вроде даже едет, как мне казалось, но после занятий кроссом на прокатной технике понял, что Китаю до кросса, как до Парижа... Даже старый ttr едет бодрее, а уж yz или kx можно даже не сравнивать. Китай хорош для тех, кто хочет начать кросс/эндуро, отрабатывать плоскачи, стойку, посадку, и то я бы в сторону ttr бы посмотрел)

Правда звучит в начале звучит мощнее чем есть 👍👍🤣

Наткнулся на твое видео про Хонду Турбо и стало очень интересно как же она прет после всех настроек что ты говорил) посмотрел а с ней больше и нету видео) надеюсь оно будет)

У меня бсе мх 125 коробка разваливалась уже 5 раз за 90 часов , ступица разваливалась , не стоит покупать

Вчера выезжали в горы, с нами был один товарищ на питбайке, было очень жаль парня смотреть как он едет было мучением. Вообще ,думаю владельцов питбайков нужно отнести к отдельной группе т.к ездить и получать удовольствие на этой техники сродни Садо...

Привет, если будет желание запили подробный обзор передней резины, чтоб про зацеп была тема раскрыта, что в грязь что в песок использовать про мягкость резины влияние раскрой, полезно было бы.

Ну ведь краник закрыт был всё время

перестучал))

Я бы не сказал, что питы это техника совсем не предназначенная для тренировок, просто для них уже выделил отдельный класс питбайков. Конечно 125 бсешка даже для миникросса не очень, их нужно все таки допиливать. У меня самого есть bse, но от стокового у него осталась только рама и пластик.

11 лошадиных сил, как начнëт раскручивать грязь 🤣🤣🤣

Три года катаю на китайце. За это время отваливалась труба, отлетала ловушка цепи. Сейчас начались проблемы с электропроводкой. Пластик говно. Движок без нареканий.

Ну питы с Австрией не сравнить, на ктм 85 после пита сел, вообще мопед сказка, прыгать можно нормально, спина не болит, рама по швам не трещит, ну короче практически одни плюсы, за исключение не сильно надёжного мотора, но он это оправдывает за счёт своей мощности. И плюс питов в том что они экономичные по расходу топлива, ну и конечно все таки питы наверное рассчитаны на детей.

с ктм сел на питбайк за 50 тыс. с семью лошадиными силами - бля кудах, кудах! он не едет кудах, кудах! подвески нет кудах, кудах! ты конечно сравниваешь как боженька просто! этот как машину со скейтом сравнивать. За свои деньги, там ваще все збс

Кому-то будет противно 🤢 а кому-то очень интересно!!! Кто смотрит в сторону китайцев 🤔👍

Почитал комменты. Что за срач развели?: китай, не китай... При сходной по мощности техники, победит тот, кто лучше разбирается в мотоцикле и лучше ездит, а не тот, у кого бабок на новый КТМ хватило...

Все правда ,но это и есть спасение для детей потому что цены на япону маму просто... я промалчу

Привет. Вдруг будешь в РФ в Нижегородской Области. Звони/пиши , дам тебе на тест полноразмерного китайца , даже двух)) на 172-ом и 174-м моторах

Если можете кайо к6 протестировать- было бы очень интересно...

Приезжай во Владивосток !!!

Пишу правду - у этого БСЕ норм рама и самое дешманское все остальное). Вообще Пит это большой конструктор, можно собрать нормальный снарядик для минимотокросса или минимотарда (минимотард в прибалтике по идее должен быть класс в чемпионате), ценник будет различаться с дешевой версией в 2 - 3 раза. На питы есть японские моторы Daytona 190, очень мощные , гипердорогие в обслуживании, от них правда в чемпионате в основном отказываются, допиливают моторы среднего диапазона ( это 160 ссм, ставится 4 кл гбц). подвески есть японские, есть адекватные китайские ( звучит смешно, но правда в этом есть). Есть питбайки европейские - YCF например( и есть в европе тюн конторы, например которые занимаются только тюном ктм и ycf) , они дорогие, относительно прочего собранного в китае. Есть питбайки итальянские, они еще в 2 раза дороже . Есть американские - ценник доходит до 25000 долл. В минимотокросс и минимотард уходят экономить на регламенте, а также зимой минимотард - прекрасный способ подддерживать форму спортсменам. в этих классах эпизодически замечены топовые гонщики россии. Вроде вкратце все). У китая есь 450 ссм которые аналог хонды - они более менее похожи на привычные японские кросачи , если не брать в учет вес например, соотвественно качество с японией не стояло близко, но и ценник разнится в разы.

Не предусмотрен для езды особо)

Этот БСЕ действительно треш! Задняя "подвеска" вообще нет слов! Ужас! Я не адепт Китая, но он слава Богу весь разный. И есть вполне ничего как первый мотик для ребёнка некоторые экземпляры вполне подходят ,там подвеска есть и она даже как то работает не знаю конечно сколько проработает... :))) 1200 - 1500 евро они примерно стоят , которые ничего . Я дочке такой купил на даче эндурить, первый мотик это у неё , он мягкий, не рвёт совсем :))) не тяжёлый, не мощный, запчастей дофига и они дешёвые, передачи длинные чтоб просто ездить по лесным тропинкам самое то для девчонки. Ну а этот БСЕ это совсем дешманский наверно, вот он и как мотоцикл только выглядит. :)))

Сделай на 172 фмм) мотоленд

поверь если брать что то ближе к 200-250 кубам явно по веселее. а этот явно заливает,он изначально как ты сел ехал чёрт пойми как

AWESOME

А удалось потестировать что-нибудь побольше и помощнее из китайцев?

Китаец это тебе не на японце ручку теребить😂 После каждой тренировки, тренируешься с инструментом😂 Благо в Москве есть запчасти, а так да качество конечно очко, родной руль на одно падение

Приезжай в Выборг bse rtc 300 r возьми на тест.

Жмих ( перестучал ахах)))

интересно что лучше советские мото или китай?

Все разваливается на китайцах)))

Сделай видео как подниматься и спускаться с горы

Китайский мотоцикл это как резиновая женщина!

Бсе 250 в России щас стоит примерно 150 тыс рублей, КТМ 250 стоит 1 млн...ну вы не сравнивайте!

китайцы больше похожи на макет мотоцикла.

Авантис 300 про

Хотел бы сказать про подвеску , у него задний аморт без воздуха вот совсем , у меня такой же мот , воздуха в аморте с завода не было , накачал и все норм , там есть регулировка отбоя , она работает тогда , когда есть воздух , а так на видосы у пилота уже угашеный бсе какой-то , у меня 130 мч и все отлишно работает , без перебоев , мот насамом деле хорош для школьников типо меня , + он очень дешёвый в обслуживании всего

Слезь не ломай технику! Оставь детям пусть катают

Вообще нет, купил питбайк за 63,подвеска топ, работет прекрасно, у тебя бракованный наверно, в принцыпе могу тебе ролик скинуть, объяснить все, поймёшь может что за китайские перепитбайки хахахах

Какой мот купить новичку?

Щас многие на китайских ездят, цена качество норм, сам на китайском втором уже катаю

У меня эконик спорт 003 177 эфм

Очень интерестноо было бы посмотреть обзоры китайских 250 и 450!!!

Как вообще тебе техника бсе, по производству производителю!!? И тд!!?

Моторы все хлам коробки рассыпаются, более менее 177fmm ещё живёт.

😅😅😅 раз 10 пересмотрел

Так хлам

panem 14 0cc vai 190 cita aciriba

Не... 4-тактный 125 очень вяло. Ну прям очень. А ещё и китаец🤭

В нем бензин залит, чтоб спалить его к чертям.

Если протистируешь китайцев питбайк, потому что нас целая армия

Жаль, что первый опыт на питбайке у тебя прошел на этом говне. Была б нормальная техника было б другое впечатление.

Mēģināju ar Ukraiņiem sarunāt nopirkt, bet nekā tālāk par Ukrainu un Krieviju nekas nenotiek.Bet kā tādi 450 cc ir BSE, AVANTIS , KEWS,ASIA WINGS,GEON DACAR

Не снимай такие безтолковые видео пожалуйста, китай а тем более питы техника не для спорта, не трать впустую время лучше снять подробные видео на тему станта или там еще чтото полезное, но китай это не твой уровень, не занимайся фигней. Уж лучше про техническую часть своего мота рассказал бы и то интересней.

что это я сейчас посмотрел????? Срочно нормальный видос нужен... прыжки или что либо из техники мотокросса, а то меня тошнит

Ну йена качество на лицо) что тут сказать у меня у самого китаец 250, вполне себе за свои деньги едет) а для тебя здоровяка это вообще игрушечный мотик)

китайци учли не достатки после видео, теперь продают мотоцикл вместе с камнем проблема решена можно брать ; )

Дружище что ты хотел за 50т. Для пацанов нормальная тема.

Я не вижу разницы в скорости прохождения этой трассы😃

Конечно хреново что я тоже езжу на китайском Г, но какие варианты ? Остальное денег стоит как истребитель 😳

Я понимаю ну нет денег на Ктм, но некрояпонцы не так уж много стоят, ну не будет Китай дешевый нормально работать чудес не бывает

у китайцев даже 450 есть) BSE J5 450 E S-PRO)))) а так бери на тест 172fmm воздушка !!!

конечно 125 для взрослого дядьки не вариант, но есть же 160 и 190 куб: при таком весе это зверь, единственное посадка не комфортная а так попрыгать слегка на нем даже лучше чем на полноценном как первый мот самое то просто очень быстро поймешь что нужно что-то другое, но кому-то нравятся именно питы

Когда стучали по карбюратору, я думал рама лопнет.

Я не пытаюсь превознести Китай, но я достаточно отъездил на велосипеде в кросскантри имея только воздушный амортизатор от рокшока без задней подвески, хардтейл так называемый, мой велосипед дороже нового китайца :) если продать оба можно купить не плохой японец :) отсутсвие, как говорят комментаторы тут подвески, меня ни чуть не смущает, вопрос в руках и ногах и конечно голове, я НЕ ездил до этого на мотоциклах ни когда и вот мне сейчас для понимая похожего китайца за глаза, у нас есть места так скажем с волной см 25-30 при моих колёсах на китайце в 17/14 это ощутимо, так вот я там пролетаю 60-70 и ни чего не отваливается, ВОЗМОЖНО когда я там проеду на япошке или другом более дорогом мотоцикле я пойму разницу, но говорить что Китай это говно не правильно, кто-то и стеклянный Буй в руках не удержит.

У меня пит 430м/ч отездил из навесного менял только расходники, ну и местами пластик на стяжках.

У меня такой же питбайк, соглашусь чтт мощности мало, но это 125 кубов, риально валящие это 160 и самая пушка 190 и к тому что они разваливаются, нет, это не так, за 2 с половиной года у меня ничего координального не отрыгнуло, только пара болтов, воздушный фильтр поменял, калодки и по мелочи, задний аморт немного настроил что отбой и стало лучше, и по двигателю за 280 м.ч. даже ЦПГ не менял, только масло каждые 15 часов менял и раз в 3 месяца плапана менял

Эх этот пит вообще не настроен,,,

протестируйте 250 китайскую на кросовой трассе

ну пойдет чисто кататься но не тренировки

Камень передал энергию 😲карбюратору и он полетел🤣