Biz site olarak ortak bir AC şarj ünitesi kurmak istiyoruz. Ticari değil park yeri sıkıntımız var dolayısı ile kişiye özel olmuyor. Ben Terra AC wallbox ile kimin ne kullandığı raporunu verecek bir tüketin kurulumu yapabiliyor muyum. Öbür türlü klasik sayaç ilk endeks son endeks şekklinde mi yapılmalı. Bence asıl soru bu ortak kullanımda adaletli enerji paylaşımı nasıl olacak. ABB nin Terra AC wallbox ile buna çözümü var mı ? Ticari olmayacak şekilde. Bilen bizleri bilgilendirirse sevinirim
Parçaları nereden alabiliriz ? Alltaki yorumlarda bir bey yetersizlikten bahsetmiş ona yorumunuz ? Resmi başvuru yada proje vs gerekiyor mu ? Bildirirseniz sevinirim .
22 kw ile şarj ediyorsanız 32 A kaçak akım rölesi düşük kalır, arıza yapabilir. Bide bu şarj üniteleri icin tip B kaçak akım kullanılması, şart ac tip kullanamazsınız, umarım bunlar gözden kaçmamıştır. Topraklama güvenliği apayrı zaten.. Tabi bide 22 kW üç fazlı şart olur, kompanzasyon sistemi kurulması istenir, sözleşme gücü yükseltilir, biraz külfetli bir iş olur. Ev tipi olarak 7 kW'lık istasyon yeterli olur.
Murat Bey, elektrik işlerinden hiç anlamayan biri olarak soruyorum: Türkiye'deki genel altyapı durumu göz önüne alındığında, 11 kwh şarj hızı için (batarya kapasitesi 80 kwh. Doluluk oranı %20'den 80'e sanırım 5 saat şarj genellikle yeterli olacaktır.) kurulacak bir şarj sisteminin maliyet ve risklerine ilişkin yorumunuzu paylaşırsanız sevinirim.
@@FatihErkin merhaba fatih bey. Kurulum montaj videosu var galiba arkada bazen küçük ekranda video çıkıyordu. Biz sizin kadar bilgili değiliz bize cihazı nasıl temin ederiz nasıl kurarız anlatan bir videonuz varsa yayınlar mısınız?
@@ahmetgul6548 Ahmet Bey merhaba. Ben videoyu yayınlayan kişi değilim. Benim de videoya yorum yapan Murat Bey'e bir sorum olmuştu. AC ile 11 kWh hızla şarj olabilen bir aracım var ama hangi hızda bir şarj sistemi kurmanın optimum hız-maliyet oranını yakalamak için uygun olacağını anlamaya çalışıyorum. Murat Bey soruma yanıt vermedi ama müteakiben yaptığım araştırmalar sonucunda onun da yazdığı gibi 7kWh hızla çalışan şarj sistemlerinin kurulumunun daha hızlı sistemlere göre çok daha kolay ve düşük maliyetle gerçekleştirilebileceğini değerlendiriyorum.
Fon müziği fon müziği fon müziği aa bu arada biip sesi reklamı kapatmaktan çok arabanın kornaya uzun süre söver gibi basarlarya trafikte ona beznemiş az sesini düşür abi :) bu eleştiriyi yaparak affına sığınıyorum saygılar
Yüksek gerilim mezunu bir arkadaşımla konuştuk bu konuyu, Elektrik 22 KW elektrik dağıtım şirketi veremeyiz diyormuş, kendinize ait 1 trafo olması gerekiyormuş, trafo maliyeti 1 milyon civarında, kendine özel 22 kw dc şarj istasyonu yapmak çok zor, bunu sen ben göremeyiz abi dedi, ancak AC trifaze olarak şarj edebilirsin dedi, ayrıca zaten hızlı şarjda zararlıymış pillere.
Aliexpress'te 22 kw olanlar 5.000 lira 6000 lira arası 7 kVA olanlar 2 4 bin lira, hatta 150 kw olanlar yani DC istasyonlardaki cihazlar 200 bin TL civarı öyle astronomik bir rakamlar değil neden 3-4 katı elektrik dışında hizmet bedeli alınıyor daha bu arabalar çıkmadan böyleyse ben düşünemiyorum bile 2 sene sonra benzinden mazottan pahalı olur ev tipi şarj istasyonu yazıp isteyen fiyatları görebilir ama Türkiye'ye sevk yapılmıyor tabii ki denedim
Ben anlamadım videodaki o mesafeden evinden normal 220volt hattı kablo ile getirip duvardaki panoya montemi etmiş o kadar uzağa arabayı rahat park edebilmek içinmi yapmış
Pilin ömrü ne kadar sürede bitiyor, bu araç 2.el olarak satılmak istendiğinde pil ihalesinin diğer kullanıcılara kalma riski nedeniyle ne oranda bir kayıp yaşanıyor. Pil değişim maliyeti ortalama kaç bin dolar oluyor?
@@oktaykuscu6912 aracın ömrü kadar falan değil. Hem zaman hem yapılan yol önemli. Ayrıca pil içinde hatalardan kaynaklı sorunlardan dolayı da değişim gerekebilir. Piller doğru ve yıllık 10-15bin km kullanımda 15 yıla kadar gider
işten çok anlamıyorsanız artır bir çok iyi marka var hazır cihazı kablosu kurulumu şeklinde satınalabiliyorsunuz. ben wallbox markası pulsar plus modeli satın aldım eve girişte panodan kabloyu çektiler yaklaşık 25 m binanın dışına güzelde bir kutu yaptırdım. yalnız şehir dışından geldikleri için geç kurulum oldu sadece bunun sıkıntısını yaşadım. vestel, goe bildiğim diğer markalar...
Merhabalar . Ben de aynı modelden almayı planlıyorum ancak sitesinde kurulum ücreti 17.000 TL gibi cıkıyor. Normalde ne kadar bilmiyorum ama biraz fazla gibi geldi acıkcası. Siz nasıl kurdurdunuz hocam ?
Fatih kardeş, bataryalar kaç kere doldurulabiliyor? 3000 kere doldurulduğunu daha sonra batarya değişimi olacağını varsayalım, belli bir dolum süresinden sonra mesela 1000 şarjdan sonra dolum süresi ne kadara çıkacak ve full şarjla ne kadar yol gidilecek?Bir de ömrü bittiğinde bataryaların değişim maliyeti ne olacak?
@@teknikadam8586 milyon kere mi dolacak biliyorsan açıkla.her bataryanın bir dolum adedi ve ömrü vardır.Cep telefonu lityum ama 1000 seferden sonra ömrü tükenmeye başlıyor.Geçen dyson şarjlı süpürgenin lityum bataryasını yeniledim.El kadar bataryaya 2000 lira istediler.
@@teknikadam8586 Laptobun 6 senede 4. kez bataryası değişti.Al al nereye kadar sonunda tamirciye gittim.Anlattığınız benzer tamirci içini açtı. 8-12 tane lityum pil dizilmiş.Önce 2 tanesi bozulmuş sonra sağlam olanlar da hızla devre dışı kalmış.Hemen farketsem diğerleri kurtulurmuş.Ama normal kullanıcı bunları bilemez ve istismara vurgunculuğa açık biir durum.Arabada kultukların altında 150-200 kilo civarında bataryalar olacak.1-2 tanesi zayıflasa diğerleri de etkilenecek.Bunu farketmek tamirini yaptırmak zor.Gideceksiniz abi bunlar ölmüş değişecek diyecekler.Bir dünya para isteyecekler.Keşke piyasa sizin dediğiniz dinamiklere göre çalışsa.
Bu sorduğun soruyu henüz hiçbir üretici yanıt veremiyor Togg dahil Lpg li araçların tüp tankı ömrünü10 yıl gibi bir süreyle kısıtlayan devlet bataryalı araçlara da bir ömür biçecek elbet el kadar batarya 2 bin lira olmuş aracın bataryası 100 binden yukarısı olur aşağısı olmaz almadan kesin düşün bunları
@@teknikadam8586 süper kapasitörlerin enerji yoğunluğu hala Lityum pillerin gerisinde ve elektrikli araçlarda temel depolama elemanı olmaya uygun değiller. Süper capacitor genelde FC (fuel cell) tabanlı sistemlere takviye amaçlı anlık güç gereksinimlerinde DC bus voltajı çökmesin diye kısa süreli enerji buffer olarak kullanıyoruz. Bazı component üreticilerin "Lithium Ion Capacitor" tarzında hibrid ürünleri var ama onlar da henüz ne TOGG ne başka bir firmanın EV lerde kullanılabileceği ölçekte değiller.
Çok gerekli aydınlatıcı bir video gerçekten teşekkür ediyorum, yalnız normal standart 220 priz ve çevirici kablo ile şarj süresi kaç saat sürüyor bunun denemesi yapılmış mı 11 saat 20 saat sürüyor diyenler var, ve bu cihazların markalarını söylemek telif hakkına falan mı giriyor anlamadım yani en azından ne diye araştıracağımızı bilelim
@@nuriguvenc1518 hocam merakımdan soruyorum ev pirizine kaç kw dayanabiliyor. Yani 3 kw lik bir ufo ısıtıcı ninki gibi direkt prize takılabiliyor mu. Sanki en az 7 kw diye duydum onda da sigorta kutusundan dan direkt bağlamak gerekiyor sanırım. Sizdeki nasıl
direk ev prizi için aparat vermiyorlar, halbuki ucuz bir şey vermeleri gerekirdi hatta ana ortak vestel üretimi duvar şarjları uygun fiyata togg sahiplerine vermeliler
Aksam araci şarja koy sabah gel ne kablo var ne pano var çök yere hani doğuda bir dayi görevlilere ...Laaa hani kabloo Laaa hani trafoo dersin kardeşim
Valla ben aldım kullandım bmv nin güzel hoş sıkıntı yok ama sürekli doldurmak gerekiyor klima aç müzik aç bitiyor ve bir ay içinde sattım şuan için mantıklı değil pişmanlık
Keske dolum hesabini da anlatsaydini. Ayrica 300 TL ( agustos 2022) bir depo icin bedava yine… 1750₺ = 5000KM KM BASİ 0.35 kurus ! Ben hibrit corolla ile sehirici-sehirdisi ortalama 100 km = 3.8 LT ortalama KM 0,8 kurus yapiyorum gayet iyi diyorum.. Ne bekliyorsunuz anlamadim KM 0.10 kurusmu yaksin ‼️
1 depo şarj ile 350 km gidiyor diyelim, şehirdışı 250 falan gidiyordu yanlış hatırlamıyorsam. 5000/350=14,28 depo eder. 14,28x300=4285 lira. Yani 5000 km 4285 lira. Buda km'de 0.85 kuruş yapıyor. Yani dışarıda doldurduğunda aynı hybriy veya lpg li araç gibi yakıyor. Ne anladım ben bu işten ozaman...
Eğer aboneliğine güç yükseltmesi yapmadıysa mesken trifaze aboneliği 13KW’dır. 32A’lik sigorta ile de maksimum 15KW çekersin. Ha anlık yani 3-5saniye kadar 22KW’ı görürsün ama daima göremezsin zira sigorta atar.
@@kayhandemir8812 32 amperlik sigortadan sürekli 36 amper çektiğinde 1 saat içinde açma yapmaz. Sigortaların açma eğrisi vardır. Zaten bu cihazda 32 amper çekebilirsin diyor ve araç kesinlikle 32 amperin üzerine çıkmaz, yoksa güvenlik riski oluşturur. 22kw görüp görememen kablo kesiti, o anki voltaj ve aracın çektiği güçle alakalı. İnce kesitli kablo kullandıysan voltaj düşükse tabi ki göremezsin 22 kw'ı çünkü akım 32 amperle sınırlandırılmış. Sigorta ısınma yapabilir belki çünkü sınırda, ısınıyorsa kablo keitine göre 40 amper takmak sigortayı zorlamamak için daha uygun olabilir.
Arkadaş gerek yok bu kadar pahalı ürünlere sürekli araç kullanmayan biriyseniz sabah işe gidip akşam Geliyorsanız bu sizin için zaten yeterli iş yerinde bir tane sarmalı ara kablo çekin yine 8 saatte şarj olacak
