Ennél szebb és hangulatosabb filmet még nem láttam!!! Annyira jó volt látni azt a sok boldog embert!!!! Hatalmas köszönet mindenkinek akik részt vettek ennek a nagyszerű napnak a létrejöttében!!!
Nem felejtjük el sosem ezt a napot. A repülés szeretetéről szólt ez a három járat. Óriási köszönet, és ölelés mindenkinek aki részt vett a szervezésben, és a lebonyolításban.
12:27 azta mindenit, ez tankonybe illo kilebegtetes volt, lenyugozo, mint ahogy a sorozat is ♥️ Most mar tenyleg latatlanban 00:00-nal nyomom ra a likeot a videoitokra
Tisztelt Kránitz Úr! Remek ötlet! A pilótákat reptetni kell, az utasokat meg el kell varázsolni! Két legyet egy csapásra! A videó is jól sikerült. Már harmadjára nézem meg, nem tudok betelni vele!
Egy baj van csak ezzel a videóval, túl hamar vége lett!🙂🙂🙂 Egész estés filmként is végignézném😌 Fantasztikus kezdeményezés volt ez az országnéző sétarepülés!💕✈
Nagyszerű volt! Köszönjük a lehetőséget! És bár normál körülmények között nehezen valósulhat meg sétarepülés utasszállítóval, remélem lesz még ilyen alkalom. Mi biztosan mennénk rá újra! Köszönjük!!!
Ismét egy lehengerlő, magával ragadó videó, ahol érzem a pillanat hangulatát, ahogyan könnybe csordul az én szemem is amikor a szülinapos meséli, hogy ajándékba kapta az utat, és úgy az egész! Fantasztikus! Köszönjük!
mindig jó látni az ilyen fajta kezdeményezéseket és azt is jó látni h vannak olyanok akik ezt támogatják is érdemlegesen. Nagyon jók vagytok és csak így tovább!
12:26 Gyönyörű volt a leszállás. Ázsiában "helyi járatokon" sokszor van olyan, hogy egy felszállást 2-3 földet érés követ. Hát ez nem olyan volt! De nem csak ez volt bravúros, hanem a videó is. Köszönet érte mindenkinek!
Fantasztikus, köszönöm!!! Kérlek, szervezzetek még ilyen utakat (pl. karácsony/szilveszter a felhők közt?...). Bárcsak kimehetnék most egy repülőn valahová a tenger fölé, hogy lássak egy szigetet... Jó volt látni ezt a sok boldog embert, örömöt hoztatok ebbe a nyomasztó hangulatú évbe, meg a szomorkás őszbe. ❤
A Smartwings ès az Aeropark igazán tervezhetnè ezeket a járatokat az èves programjukba. Mondjuk évi 2x 1-1 körre vagy évente 1 nap 3 körrel. Tuti meg lehetne tölteni a gépet. Pláne ha több helyen lenne reklámozva.
Sziasztok köszönöm szépen a videót nagyon nagy élmény volt sokszor lábadt könyvbe a szemem és megtudom érteni az első repülök élményét és veletek együtt át is éltem köszönöm, köszönöm. Szép napot és paplan puha repüléseket a föld összes pilótájának.
Nektek aztán vannak ötletek! Nagyon jó volt ezt látni. Izgatottan várjuk mikor mehetünk egy ilyen repülésre az utolsó Ikarussal, reméljük hamar gatyába sikerül rázni azt a kuriózumot. Köszönjük Aeropark BUD :-)
A kezdeményezés valóban elsőrangú, méltó az LKK felfogásához és küldetéséhez, és az a tény, hogy több mint 200-an először repültek életükben, igazi értelmet is ad e repült óráknak. Akár azon is eltöprenghetünk, hogy a pandémia végén is legyen olykor egy-egy olyan "járat", amely magáért a repülés élménye kedvéért jön létre, Budapesttől Budapestig, megfizethető(bb) áron nyújtva át a tényleg első levegőben töltött perceket. Ugyanakkor, ha az országhatáron belül nem is, de kissé kitekintve a dolog akár tovább is fejleszthető olyan látnivalók felé, amelyek tényleg igénylik a repülőgépet és beleférnek egy BUD-BUD útba. A Grossglockner vidéke alig 550 km, Venezia sem több 710-nél, a Tátra még közelebb van és látványában egészen elképesztő, amint szinte önállóan emelkedik ki a környezetéből.( Télen, 7000 m alatt különösen szép.) Életem egyik nagy szerencséje volt, amikor még a Zöldpont szerkesztő-riportereként, 1994 nyarán könyűrepülőgépes ország-körberepülést forgathattam egy AN-2-esből a Fakashegy-Miskolc-Debrecen-Szeged-Pogány(Pécs)-Szombathely-Pannonhalma-Farkashegy útvonalon, s mivel egyszerűen lassabbak voltunk a mezőnynél, a versenyt ugyan nem vettük fel, de szebbnél szebb hazai látnivalók légifelvételeit készíthettük el. A magyar látványosságok túl kicsik egy B 737-esnek, sem távolságban, sem nagyságban nem igazán élnek meg, viszont e földrajzi látnivalók kissé tágabb szomszédságunkban szép és tartalmas célpontot nyújhatnának - a repülés kétségkívül felemelő, sőt lélekemelő élményén túl is - a következő években, amikor - sajnos nagy valószínűséggel - továbbra is a COVID19 határozza majd meg, mi áll(hat) a beszállókártyán.
Minden videó fantasztikus itt a csatornán, látszik, hogy mennyire otthon vagy a témában. Mikor kitettük ezt az országrepülős bejegyzést az oldalunkra, a hónap egyik legjobb posztja lett, több százezres eléréssel. Sok mindenre gondoltam, hogy mitől lehet ennyire népszerű ez a járat, azonban a meghatódottságtól könnybe lábadt szemű hölgy válaszán igazán meglepődtem: eddig nem volt rá pénzük. Gyakorlatilag szinte minden jelenleg novemberre elérhető járat 3-4 ezer forintos áron foglalható, míg erre az eseményre a legolcsóbb jegy 26.000 forint volt.
Csak hogy itt nem volt járulékos költség. Még a parkolás se :-) Ha viszont elrepülsz bárhová 2x4000 Ft-ért (ami azért általában és a végén ennél sokkal több!), akkor kiutazol a reptérre vagy ott parkolsz; beutazol a célállomás repteréről gyakran jelentős összegért, megszállsz valahol, vendéglőben étkezel, múzeumi belépőjegyet veszel stb., stb. Nagyon ritka az az eset, ahol mindez egy együtt megáll 26 000 Ft alatt. És akkor még nem beszéltünk az ezzel kapcsolatos szervezésről, a bizonytalanságról, az ismeretlenről, a nyelvtudás esetleges hiányáról és így tovább.
Sajnos ebből is látszik, mennyire tájékozatlanok az emberek, hogy a lakosság egy nagy részének nincs lehetősége külföldre utazni és egyáltalán nem megszokott.
Nem csak a repjegyről szólt az a válasz szerintem, hanem úgy általában a nyaralásról. Oké, hogy 25ezerből akár retur megjárható Görögország, de a nyaralás többi költsége....? Na az lehet az, amire 'nem volt eddig pénz'.
Valóban lehet most fillérekért foglalni repjegyet, de a hazaérkezés után jöhet a karantén. Sőt sok országba belépéskor is. Itt karantén nélkül lehetett utazni. Ha ezt is hozzászámolod, akkor már nem is annyira olcsó
András jó volt téged látni első tisztként , drukkolok hogy mihamarabb kapitányként lássunk viszont,emlékszem amikor még csak online repültél, le a kalappal , még sok sok millió repült órát :) és micsoda Touchdown Rate volt itt kérem ahhoz külön gratulálok , így kell leszállni :)
Minden elismerésem a szervezőknek remek ötletnek tartom. Imádom a repülést csodás élmény, jó volt látni a boldog embereket. Én is kérdezném lesz e még ilyen és hol hirdetitek? Imádom nézni ezeket a repülős videókat.
Hatalmas Respect, ez egy nagyon jó ötlet volt!! Nagyon jó csapatot hoztatok össze, akik tényleg beengednek bennünket látni ebbe, az amúgy hétköznapi emberek számára elérhetetlen világba (max utasok lehetünk). Én megkönnyeztem pár utas nyilatkozatát, főleg a hölgyek és a kisfiúét is az első körben. Ez az év sajnos nem a repülésnek kedvez, két repülőútat töröltek nálunk is, így az idei szabadság kuka. De talán lesznek jobb idők is, addig is nézzük így a repülést és repülés világát az általatok megosztott információkkal. Köszönjük!!
A rossz idő ellenére is csodálatos élmény lehetett! Gratuálok az aeroparknak és a smarzwings légitársaságnak is! Köszi a videót és a riportokat Balázs!
A foglalásnál lehetett eldönteni,hogy hova akarsz ülni. Az ablak mellé a jegy 35 ezer ft , a folyosó mellett 26 ezer ft volt. Természetesen a leggyorsabban az ablak mellé fogytak el a jegyek.
Sziasztok. Basszus de kár, hogy csak utólag értesültem róla. Reptér látogatáson már voltam, az is nagy élmény volt Kránitz Balázzsal. De ez is tuti nagy élmény lehetett. Na majd legközelebb. Remélem lesz még ilyen.
Csoport tag vagyok, de nem láttam a hirdetést. Jó lett volna. Nem vagyok irigy ember, (inkább adok, mint kapjak)de most irigyelve néztem végig a videó filmet.KÖSZÖNET a filmért, és dicséret a kitalálóknak.
Mivel a jelenlegi jogszabályok miatt, ha a járat érintette volna bármelyik külföldi országot ( teljesen mindegy, hogy az utasok nem szálltak volna ki a gépből) 10 napos karantén várt volna mindenkire.
Nagyon izgalmas élmény lehetett. Imádok repülni, és szerencsére idén sem maradt ki. Remélem jövőre is lehet benne részem. Esetleg további hasonló programokban nem gondolkodnak? Szerintem lenne rá igény.
Imádok repülni! Nézni is jó volt, gyermekeim más országokban élnek, most nem repülhetek, ez jó a pilótáknak is, és azoknak, akik szeretnek repülni, bár, én ezért nem utazok Budapestre, de remélem hamarosan repülhetek, ha járvány megszűnik.
Nagyszerü ötlet, nagyobb teret kellene adni a propagálásának, mivel magam is csak véletlenül akadtam rá. Továbbá kiszélesíteném európai látnivalókra is egy "kissé" nagyobb körrepülés keretében.
Lesznek-e még ilyen belföldi járatok? Esetleg olyan európai körútak amikor a gép sehol nem száll le és a végállomás ugyancsak Ferihegy?
4 года назад
egy ilyenre én is befizetnék, bár ha erről tudomásom lett volna, valószínűleg mentem volna. már 11 hónapja nem repültem, és elvonási tüneteim vannak :D
Nagyon jó kezdeményezés. Én is alig várom, hogy repülhessek ójra a közelkeletre és láthassam fentről a Tigrist és az Eufráteszt. Az mindíg nagy élmény és arra felhőtakaró sincs...
hát igen, az egy óra az még a tűréshatárba is belefér, maszkosan is. Ennyit még a templomban is kibírnak az érdeklődők...khm. Gratula Balázs, és kapitány úr, jó ötlet+!pp
Nekem kettő kérdésem lenne.: 1. Ez az esemény hol volt meghirdetve? Követem a RU-vid csatornát, a Facebook oldalt, de nem találkoztam vele, így lemaradtam róla, pedig NAGYON mentem volna. 🙁 2. Lesz még ilyen?
Az Aeropark Facebook oldalán, weboldalán ÉS a RU-vid csatornáján... de iszonyú hamar beteltek a járatok. Reméljük, lesz még ilyen, de ennél többet egyelőre nem tudunk.
Ilyenkor milyen waypointok vannak a repülési tervben? Még ha lennének is útvonalak és nem lenne open sky Mo. felett, akkor sincs olyan útvonal ami mentén vissza lehet fordulni.
Üdv! Vissza lehet fordulni, bármelyik pontról bármelyik pontra repülhetsz, ha nem tiltja valamilyen korlátozás (RAD, NOTAM). PL.: GILEP1B GILEP DCT SIRDU DCT VAJDI VAJDI1H
Az a magassági trimmelés. A trimm-lapok a vízszintes vezérsíkon "finomhangolják" a magassági kormányt, hogy ne kelljen folyamatosan húzva tartani percekig (vagy tolni). Ugyanígy vízszintes repülésnél is (ha kézzel repülünk) ki lehet apránként egyenlíteni, így lényegében elengedett kormánnyal lehet repülni, időnként csak korrigálni kell.
Az lehet csak a 360 fokos kamera torzítása, jobbról ahogy a másik széléhez nyúl, ott is torzul a kép :) Viszont felszállás közben látni a jobb oldalról felvett szakaszban, hogy az egész műszerfal hogy kileng, az komoly :D 17:44 -kor, ott látszik a 360 fokos kamera is, a "bot' ami felfelé áll a műszerfal tetejéről.
@@vl4d1sl4v Ez nem igaz... liter/fő/100 km-re vetítve az egyik leggazdaságosabb és leginkább környezetkímélő közlekedési mód... (2-2,2 l ez a mutató a modernebb gépek esetében)
Ez egy reptér és általában állnak ott más nemzetek repülői is! Talán a nevére is emlékszel, hogy már nem Ferihegy hanem Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér. Egyébként a Lufthansa Technik Budapestet láthattad a videóban 6:37 től.
A mobiljukról írjanak, a nem tudom hány G-t használva, vagy a távfűtött esetleg olajjal vagy gázzal fűtött szobájukból, villanyfénynél asztali gépről? Ha nem kőtáblába vésik a kommentet hiteltelen!😃
:-) Egyfelől jogosan várhatod, mert bárki is írna a részükről hozzászólást, technikai értelemben (CO2 kibocsátás) tökéletesen igaza volna, környzetvédelmi szempontból valóban a legnagyobb gyermetekség, ami történt. Másfelől viszont - hivatkozhatunk erre ha bámi zöld aktivista ránk förmed - emberek vagyunk, kulturális szükségletekkel és e szerencsétlen évben, ha legalább valamennyire meg akarjuk őrizni szellemi tartalmaink fizikai párjait, erre a 3 "repülésért útra" nagyon nagy szükség volt . Sokat töprengtem azon, mitől történelmi egy olyan repülőút, amely nem vezet el valahová és mi az értelme. Épp STD adta meg a választ azzal, hogy MAGA A REPÜLÉS a tartalom ezúttal. Teljesen igaza van. Mondhatjuk: az LKK és a Smartwings 3 repülőútja pontosan a díszkivilágítások, tüzijátékok, káprázatos színházi esték és monstre felvonulások lélekemelő, teljesen felesleges, abszolút környezetszennyező de mégis lelkünknek e mind vadabb vírusos őrületben is támaszt, hitet, reményt adó sorozatát gyarapította - nagyon helyesen. Hivatkozzunk erre és nézzük meg: mit mondanak. :-)))) Amikor Bécs romokban hevert 1945-ben, alig volt áram. De mindig volt a kórházak és a színházak(!) számára. Fűtés nélkül mentek az előadások - de telt házzal tombolt a télikabátos közönség a pazarul bevilágított előadások nézőterén. A jelenlegi helyzet is kissé ilyen. A REPÜLÉSsel történő utazás a mi korunk centrumában álló olyan valami, amiről le kell most kissé mondanunk. De végre! Van gép, van résidő, van IDŐ arra, hogy ilyen "felesleges gyönyörűségekre" is felnyílhasson a szemünk, amikor a repülés ÖNMAGÁÉRT történik. Mikor lesz ilyen lehetőség legközelebb ? (Persze reméljük: talán soha és Ferihegyen ismét egy gombostűt sem lehet majd leejteni. .:-)))
Érdekes, hogy esős időben András finoman tette le a gépet. Nem vagyok pilóta, de úgy tudom, hogy ilyenkor inkább keményebben szoktak leszállni, hogy az esetleges aquaplaninget megelőzzék.
Mindig a legpuhábban szeretnék a gépet letenni a pilótàk, csak nem mindig sikerül. Legalább 10 objektív körülményt kell egyszerre figyelembe venniük, nem is beszélve a egyén pillanatbeli képességeiről. De ne vedd figyelembe amit írtam, mert én sem vagyok pilóta!
Szerintem tudod te azt, kb kilóra. Csak jó belerondítani más örömébe. 560 embernek szereztünk örömet, közben egy kis bevételhez juttattuk a légiszállítási ipar több szereplőjét, és ahhoz is közelebb léptünk, hogy az Aeropark átvészelje ezt az időszakot.
Egyreszt ja, masreszt nem lehet minden egyes szorakozast elvenni az emberektol. Okosabban kell elni sokkal es mertekletesebben, de nem egy ko alatt vegetalva.
Bennem is ez a kérdés fogalmazódott meg, szinte azonnal. Egyszerűen hihetetlen, hogy rövidke, múló élmény birtoklása miatt mekkora szennyezést okozunk a Földnek, továbbra is. 🥺😞
