Apum ide járt, 20 évig, kb. Teherán, Kuvait, Damaszkusz...'91-ben elvitt a török-Szír határig...aztán ott vártam rá egy hetet...stb. 1 hónapos út volt...kegyetlen, súlyos...és örök emlék. Valla Béla...már odafent pihen, és néha kereket cserél...
@@horvathzsolt7464 aztán miért? "Kicsit" más világ ez. Régen még inkább az volt. Éppen eltölthetett egy hetet a srác a Hungarokamion helyi kirendeltségén is. A határon. Háborús övezetbe például nem lèphet be kísérő a sofőrön kívül. A lehetséges veszteség minimalizálása miatt. Az is lehet hogy mikor elindultak még béke volt, két hét múlva meg már lőttek. Nem írt pontos dátumot, de mint lehetőség simán életszerű. Ha kételkedsz, az azt jelenti hogy békés boldog életed van. Örülj neki.
A teheráni Szabadság/Azadi-teret csak 1971-ben adták át. Az Azadi tértől a Hungarokamion a város keleti részére ment át, az ottani vámhivatalhoz és a Hungarokamion kirendeltséghez. Teheránban már 74-ben futottak a Peykanok, de voltak angol emeletes buszok is. Azért is készült három oktatófilm a teheráni útról mert 72 és 90 között napi rendszerességgel jártak kamionok Teheránba. A magyar-iráni bilaterális kapcsolatok akkoriban a fénykorát élték. Számos magyar félkész és feldolgozott élelmiszer, gép, alaktrész (Ikarusz, Rába, Ganz, Videoton...) került az iráni piacra.
Ami számomra a legérdekesebb, hogy akkor kellett Iránba, Irakba, Kuvaitba sárga oltási könyv, a TIR Carnet és az ATA Carnet most is kell. Nem voltak autópályák, elkerülőutak stb. A film elején érdekes Horgostól-Palicsig macskakőves út volt, és Újvidék belvárosában is. A bolgár szakasznál érdekes a szófiai balkanyar, még a pusztában volt, most már hipermárketek vannak. Isztambulban még egy híd volt és a lakosssága csak 2,2millió volt, de akkora dugók voltak akkor is, hogy inkább kompolt a többség. Az anatóliai Bolu út után nem úgy ment mint a mai D100-as főút, hanem Ankarán keresztül ment Sivas- Agri szakaszon. Ankarától keletre akkor az utak 90%-a murvás makadámút volt, és minden hegyet meg kellett mászni, nem voltak viaduktok, alagutak. Az iráni szakaszon Bazargantól Teheránig már jó út volt (de nem volt se gyorsforgalmi és autópálya).
Az én apám egy ilyen hungarocamiontol örökölt rábával dolgozot egy helyi volánnál. Gyerekként mindig vitt magával. Amikor szulettem nem nagyon fujhatott a szél mert én is kamionozok :) De 120 al már csak dombrol lefele tudok menni 😂 Ez a film egy kincs !
Az Ede fenykoraban! Nagyon klassz volt latni a regi helyszineket. Igaz en Ikarusszal csinaltam Ankaraig. Jo lenne, ha a mai buszosok is megertenek, hogy mi nem rohanunk mi odaerunk! Sokszor tettem fel ezt a kerdest a turelmetlen utasnak, rohanni akar vagy odaerni? Jo volt, szep volt es rajtunk mult! Nem volt tachograf, GPS, megis megcsinaltuk! A torok hataron nem lehet uzletelni, ezen jot mosolyogtam.....
Ezt nem kis munka lehetett leforgatni! Nem tudom, az út mennyire volt valós (tehát a forgatás kedvéért történt csak, vagy egy stáb kísért egy valódi szállítást), de a külföldi hatóságok is biztos furán néztek, amikor kamerastábbal érkeztek a kamionok.
AlanMcG68 Hungarocamion was the state-owned trucking company of Hungary. At that time there was a massive export trading between Hungary and Iran. This docu is a training material for the drivers, who drove the route Budapest to Teheran and back.
I hated the truck RABA we had them alot in yugoslavija back in late 80this ROBNA KUCA haha i remember as a kid my god was so beautiful omg i m proud to be born in Jugoslavija ✌️
Ez nem a hivatalos cégtörténet, de 2004-ben megalakult a Waberer's Holding Logisztikai Rt., mely erőteljes terjeszkedésbe kezdett minden téren, ennek eredményeképpen 2006-ban megszűnt a Hungarocamion név is, azaz a 40 éves cég nyomtalanul integrálódott a Waberer's Holding Zrt.-be. A kocsikat átfestették vagy selejtezték, eladták, a pótokat még egy darabig használták a HC logóval, de lassan azok is kikoptak a forgalomból. Így mára teljesen eltűnt a zöld-sárga-piros színhármas és vele együtt eltűnt a Hungarocamion név is a köztudatból.
a ismerős a storry??.... Malev - Wizzair..... ujat alapitanak a kiugrott gorek vagy vmi stromanja.... majd a cimborak vagy fizetett ugynokei lobbiznak az államnál mig csodbe nem viszik a kiszemelt allami céget.... a jo részeket fillerekért átveszik a maradékot meg elcsaklizzak..... a munkavallalokat meg telibe pofánszarják.... ennyi....
salzdorfer Irán a világ legnagyobb pisztáciatermelője, datoya, aszalt füge, illetve valóban magas minőségű pamut-cikkek (pólók, trikók, alsógatyák) jöttek onnét. Vinni meg főleg iparcikket: rába, videoton, ikarus, termékeket.
Igen jó és szép idök. De azért na..... 6nap alatt Teheránba!? Meg ma se! Hajrá ez idök kamionosai. Meg van aki tovább viszi szakmánkat TROMBITÁS FRÉDI.
Gyereked lábán mikor lesz új cipő: Majd ha a tanácselnök fia rálép. Nyugodj meg, annak lesz! Az már tud lopni - csalni - hazudni De ilyen, ami most van! Te, mi ez a pánik? Minden TV híradó, minden újság, kinyitom, meghallgatom: Na, ma ki lopott? Hát ilyet! Nem kell ennyire sietni gyerekek! Hát azért marad abban, marad még! Tudod ezek miért lopnak?: Hagyománytiszteletből.
“Ankarát tekintjük FÉLÚTnak.” Bakker az is 1800km, messzebb van, mint London. És az még csak fele az odaútnak.... A filmnek csak egy baja van: a kamionok hangja még csak véletlenül se hasonlít az eredetire. A béna utószinkron csak aláb@szott valami random berregést... :(
változik a világ de nem irigylem az akkori kollegákat. ha nem lenne mobiltelo stb akkor most is igy dolgoznánk nekem még volt szerencsém a régi kamionozáshoz de ami most van egy betanitott majom is megoldaná. A-bol B be. mindenki meg tudja oldani. Akkoriban nem szabad elfelejteni hogy legalább fél évet a mühelyben kezdtél, aztán 4 kézben egy öreg pilotával és jo esetben 1-2 év után mehettél egyedül. Viszont nem volt szervizhálozat mint ma igy ha gáz volt old meg magad uram ha szolgád nincs. De ezt okozza a fejlödés. A személyes véleményem hogy akkoriban jobb volt dolgozni mint most.
@@andrasvancsa5865 te hulye vagy ,mi? Azert nincsen eleg sofor mert egy majom is eleg hozza. Nem, nem a fizetes meg a jogositvany miatt. Hanem mert ostoba egybites emberek nem tudjak az 561 szabalyait ertelmezni, es a tachografot kezelni. Azert.
Hallod! ;) nem akarlak kiábrándítani, de hamarosan te is az arabot fogod járni ha így folytatódik minden ahogy mostanában. Voltam nemrég “németbe” német nem sok volt de török arab stb volt helyettük. Mondjuk nekem mindegy, én elvagyok velük csak ide ne jöjjenek...
