My question is :should i buy one with air suspension or should i search some more for one with leaf spring suspension(i have searched for 4 monts now ,everybody tells me the leaf spring ones have all been cutted and sent to the junkyard...).Thanks again man for any response!!!
czesc. jesli to nie tajemnica i jeśli byś chciał pomóc (sam sie zabieram do budowy przyczepy do bel na podstawie D-83) to napisz proszę jakie profile na tralki używałeś i pod jakim kątem są pochylone. p.s. zajebista robota i pojemna przyczepa:)
Hahah kolejny :) Ludzie nie z takimi ładunkami jezdziłem wiec że tak powiem nie uczcie ojca dzieci robić :) Samego żyta było na niej ponad 18 ton +masa własna i jakoś wam odpisuje :)
Greetings from Romania and good job on your channel!If you speak english i need some help ! I can t find here in Romania semitrailers with steel leaf spring suspension to build a round bale trailer>Can you tell me please what do you need to have on your tractor to pull a Mega platform trailer because i found alot of them here for about 1500 Euro ,but only with air suspension,how much pressure do you need on the tractor air compressor,can you tell me please if i can inflate the air suspension ,then lock them inflated and if i can deactivate the brakes?Sorry for long message but i really need to know if i can pull an air suspension Mega platform trailer with my tractor!If you haven t found your trailer with leaf spring suspension would have you bought one with air suspension?Thanks in advance for any reply!!!
Hi to inflate the air suspension and deactivate the bracke you need from 6 to 8 bar presure Should be enough Or on each cylinder on the big cap in the centre ther is nut with 24mm spaner tighten it It will put tension on the spring inside the cup and it will release the brake ( But do not try to open the cylinders because there is big springs in them It may brake your hands or kill you ) But its simple enough You can use any compressor to pump air to lift suspension As long as it goes up to 8 bar
Lock/unlock air suspension - its depend from: what kind of central valve you have and kind of air system on your trailer. When you join trailer and tractor at first you should inflate suspension to lift up trailer, next inflate brakes. When you drive with trailer, suspension need very small air capacity. Pressure in suspension depend from whight which You need load. Fx 4 tons 1-2 bar its enough, but for 15-20 tons you need about 7bar. Brakes working with pressure between 5,5-8 bar. Parking brake is deactivated by ca.5 bar. How many air you need - it depend from road which you're drive.
@@maniekmechanik Thanks alot and sorry for my delay in checking for replies ! In a few days i will buy a semitrailer ,i will keep brakes only on one axle,i will remove the last axle for better maneuvrability!Thanks again for your reply brother really appreciate your response!
@@styropianovaprefabrykowane3768 Thanks alot and sorry for my delay in checking for replies ! In a few days i will buy a semitrailer ,i will keep brakes only on one axle,i will remove the last axle for better maneuvrability!Thanks again for your reply brother really appreciate your response!
Jak z siankiem to nie ale jak z żytem to na tych kołach troche sie rżnie fakt że było 20 ton samego ładunku ale natomiast po szosie to płynie :) ursus c360 :P :P
skąd jesteś? można wiedzieć gdzie kupiłeś tą platformę ? może mają jeszcze coś podobnego ? sam myślałem o tak zrobionej przyczepie a tu nagle jest gotowa ;)
W moim przekonaniu przy dobrym wypiaskowaniu pomalowaniu warstwą podkładu antykorozyjnego i 2 warstwami lakieru powinno na spokojnie wytrzymać dłużej niż 15 lat o wiele, ale wiadomo jak ktoś robi tanim kosztem.
Wiadomo jak to wszystko zedrzesz do golej blachy to calkiem inaczej ale to sporo roboty a zbytnio nie mam teraz tyle czasu na to :) wytrzymac napewno wytrzyma tylko troche wyblaknie a tu co5 lat jak nowe xd :)
Szczotką drucianą raczej nie powinno się czyścić rdzy pod malowanie, bo szczotka druciana poleruje głęboką rdzę. Powinno się wstępnie drucianką a potem lamelką. No, ale kto by się tak pierdolił xD
Ja przerabialem na tandem pod dolny zaczep do tego dzwig lesny z przodu z wiekszymi szczekami pod balot. Nie jest tak pojemna za to sam sie zaladujesz bez opuszczania ciagnika jak i rowniez stos 7 metrowy wygodnie zlozysz.
Nie to klucz przekładniowy 1:78 z allegro:) dobra sprawa bo tak u poprzedniego właściciela dokręcili że 2 krzyżaki połamałem i nic dopiero tym poszło :)
Są łańcuchy na filmie poprostu nie zdążyłem założyć :) Jest to profil 40x40x3 nie boje sie że nie wytrzyma a i tak we dwóch trzeba zakładać bo ciężke :)
125 po br6090 w styczniu ważyły nieco ponad 200kg:) Woziłem żyto kładłem po 25 gdzie każda swobodnie ważyła po 700 kg bo zetor 6045 bez obciążnika na trzech chodził nie nie uważam za zbyt trudne wyhamowanie jak masz dobre heble w ciągniku
golas171 ta mniej rwą prawda ale ciekawe czy wytrzyma jak będą jedna na drugiej beli chyba że tyle nie będziesz wozić u mnie w pronarce po 5 km z belami 24 bele poszło jedno koło całe z felga do dupy nowe 900 zł hehe 3 osie by było bardziej wytrzymałe i z przodu na dwóch skrętnych wtedy była by zajebista laweta :D to za ile kupiłeś tą lawete?
Ta laweta. Iala 34 tony ladownosci wiec sianokiszonka nie jest problemem, pewnie masz balonówki? A one to sa dobre ale pod cyklopa, tu mam tirowske365/85 nabite po 8 bar takze nie bije sie
golas171 ta balonowki to pochwal się za ile można dorwać taką lawete który rok? podaj jej jakąś nazwę bo też się rozglądam za taką najlepiej 3 osie z tyłu i z przodu najlepiej 2 osie na skrętne ale to osobno można dorwać czy nawet Zrobić
3400 zł tyle dałem za samą lawete :) Jest to Fruehauf nie pierwszej młodości bo jeszcze na resorze ale o takiej ramie prędko nie znajdziesz :) Moim zdaniem z tymi osiami to zbędny ciężar i koszt kół itp :) Na każdą z tych osi można katalogowo wziąć 9 ton a w realu to 12-13 nawet mocniej nie odczują :) A wiećej jak 20 ton ładunku nie weźmiesz bo zostaniesz na polu :)
