Bugatti EB110 Documentary - Davide Cironi Drive Experience (SUBS) 

+Alfio Pappalardo è proprio vero. In Italia avevamo i signori Lamborghini, Ferrari, Bugatti. Ora quale ingegnere o genio italiano investirebbe tempo e risorse in questo paese?

+adryx_92 vabe ormai la storia l"abbiamo fatta....

Ci sono ancora ma soppressi o dimenticati😢😭gli italiani ormai corrono solo più dietro a Grande Fratello e Talent show....

😭😭😭😭😭😭

Perche sparate sempre cazzate. L Italia col cattivo governo e gli italiani invidiosi ,nemici tra loro ,che anche da ignorantoni si beano delle glorie dell unico bravo ed intelligente.....Qu ando mai Bugatti e stata in Italia ??? Ettore era scappato giovane da torino per emigrare in francia ,dove vw la fa adesso. Prima che articoli comprasse il marchio ........l Italia non ha mai avuto una mazza.....

awesome ♡

+Michele Calderano Confermo. Bisogna avere un blocco di ghiaccio al posto del cuore per non sentire qualcosa, guardando questo video.

già...

non solo non mi sono commosso, ma trovo la eb110 orribile e non capisco tutto questo affetto per una fabbrica di supercar fallita. Gli italiani piangono per le auto che non potrebbero permettersi nemmeno i tre vite e poi ignorano chi tutti i giorni salva vite umane, fa ricerca, cerca di portare un po' di cultura o assiste i poveri e gli emarginati.

Mi farebbe piacere parlare di alcune cose in privato.. davidecironi@gmail.com se ne ha voglia

+Beppe Montorsi Concordo con te Beppe, non conosco la realtà dei fatti ma ho sempre qualche dubbio nelle facili santificazioni. Da quel che so il marchio è stato venduto a VW, qualcuno si è intascato i soldi e l'azienda ha chiuso lasciando con il culo per terra persone e famiglie.

+IlSuperTacco purtroppo non solo buttati ha subito un ridimensionamento e chiusura dei locali. È triste ma vero. Ci vorrebbe un canale a parte sulla Storia dell'Automobilismo italiano, fatto di testimonianze, paragoni, auto stupende, che fanno capire le cose a tutti.

+momimio bugatti*

+Beppe Montorsi - Non conosco la storia, però quello che racconti mi suona ragionevole. Capisco anche Artioli che cerca di dipingere per sé un ruolo quanto più positivo possibile - credo che ancor prima che per gli altri, nei suoi ricordi (dubito abbia realizzato qualcosa di più "glamoroso" della EB110, nella sua vita). In fondo, è la ragione perché la storia non andrebbe mai scritta con i protagonisti ancora in vita... chi può, cerca di tirare l'acqua al suo mulino. Per esempio, mi ha un po' irritato, quello sminuire l'idea di Stanzani - credo - di realizzare il telaio in honey-comb d'alluminio. Non per il fatto che fosse o meno la scelta corretta per la macchina, ma per come la presenta... L'honeycomb di alluminio è stato usato per decenni negli aeroplani... un MCdonnell F4 Phantom o un Concorde certamente non si smontavano "in due gare". Suppongo sia una questione, come sempre, di dimensionare le cose correttamente, secondo gli obbiettivi di progetto. Dopo di che, si può ragionare se fosse una scelta adatta, potendo utilizzare la fibra di carbonio... e diventano questioni di costo, di peso e - perché no, è importante per vendere - di immagine. Però, "è uno schifo" , detto cosí? Capisco bene che Stanzani abbia mollato dopo il terzo prototipo.

miracolo italiano

Massimo Decimo Meridio c

+KoenigF50 I'll make subs for you tomorrow, don't worry.. and many thanks

+Davide Cironi we all wait for that, thanks!

It was the last true Italian Bughatti, now Bughatti is French😂

😂🙌👏

Bugatti is actually a French brand

@@julienbee3467 well, currently bugatti automobiles is german (owned by VW). Born in 1909 by an Italian expatriated in France, ceased production in 1963. Refounded by Italians in 1987, lasted until 1995. In 1998 volkswagen group acquired full rights and revamped the brand. To cut a long story short.

@@emanemanrus5835 I know Bugatti story is long and complicated. I didn't know the whole story. Bugatti is considered French though. Where it was founded is what matters

@@julienbee3467 yes, Bugatti as a brand born in France. But al least the first Type-1 and Type-2 were build in Italy. Interestingly, when still in Italy Ettore was funded back by the Gulinelli family, a noble clan from Ferrara which is a town - if you check it on maps - not so far from the future Ferrari headquarters in Maranello. Automotive history is so fascinating!

because Legends never dies ♡

Un video commovente ❤️

Ma svejate npó

e' francese...

Non proprio. Tecnicamente si potrebbe definire francese ma Ettore Bugatti nacque a milano, Italia. Pertanto italiano a tutti gli effetti. Senza contare che questa Bugatti, rifondata a Campogalliano, sul suolo italiano, è sorta da fondi, menti e mani interamente italiane. Quindi francese proprio no.

@@pierovittori1076 bugatti ses 100% italien quensuite il a eter exiler en france les francais aiment bien prendre les merite des autre heuresement quon connait tous la veriter lol

@@letitialovenweent2840 E. Bugatti was born in Milan. Italy. You can go on and say what you want. I clearly see in your behave the typical french arrogance: you are here as a guest in an italian channel, where almost everyone types italian language.. but you still type in french. Not discussing your ideas, I've got no interest in that, but your behave sadly confirmed what I used to consider a stereotype... No more to say....

Bugatti è francese mi dispiace. Avete già Lamborghini e le più belle macchine

+Marco Bignami Io voglio Cironi per l'edizione italiana di Top Gear!

Gufo_Tave sarebbe troppo Bello x essere vero :D

+Marco Bignami Davide lo vedrei come il "jeremy Clarkson" all'italiana :D

chimera833 Come Clarkson no... non è abbastanza sboccato e a differenza di Jeremy, Davide di macchine ne capisce qualcosina (se non altro, è capace di far andare una macchina in rettilineo, senza girarsi).

+Gufo_Tave si vero, però potrebbe cogliere il lato ironico dei sui commenti :D

Ma svejate

Ancora conservo il modellino in scala 1:18 con l'alettone sollevato della Bburago. A 6 anni mi fece scoprire questo marchio prestigioso. Già allora pensavo.." Ma Ettore Bugatti, un genio della creatività della ricerca tecnologica del perfezionismo, non poteva fondare la sua azienda qui in patria?". Mi rode parecchio che i francesi possano vantare la nazionalità di questo marchio ..

+Alberto Vitelli La EB110 per me è indimenticabile perché, in formato modellino Bburago, era sulla copertina di quasi tutti i numeri di Topolino. Adoravo quel modellino.

mi sono emozionato... un video da brividi per tutti gli appassionati ♡

+IlKönz spero non vorrai paragonare la polo alla grande punto.

+IlKönz ma che Polo stai dicendo! mica stai paragonando le polo del 88 con la Grande Punto? Vabbe lascia stare....

non hai capito davvero niente o possiede una grande punto? :)

The Chiron apparently has more steering feel and driver involvement. It's supposed to feel more like RWD even though it's still technically AWD to give you more play with the back end, more excitement, etc. Literally gives more power to the back wheels than the front most of the time to accomplish this apparently. Got this from a video recently on DRIVETRIBE (RU-vid channel) with Chris Harris driving one, saying this stuff.

yes! awesome car! nearly forgotten... so much innovations on this car!

..... e io convengo

Come darti torto

È cio che penso ogni volta... Ogni dannata volta... che rabbia. In piu se penso che l'abbiano acquistata i tedeschi e che la producano in Francia che non le sanno nemmeno fare perche sembrano degli UFO... Che rabbia...

@Shao Khan in che senso?

@Shao Khan non di certo hanno la filosofia Italiana... E poi è un discorso piu ampio.. sono auto da rettilineo e basta pesanti goffe e orrende... Hanno snaturato io marchio, Ettore Bugatti si starà rivoltando nella tomba.

+andrea baietti perché dico quello che penso e penso quello che dico..

Davide Cironi continua così che presto lo avrai un programma e farai boom di share.. complimenti ottimi servizi sempre!!

E così fu con Dal pollaio alla pista! 👌🏻💪🏻