👕👕 TİŞÖRT SATIN ALMAK İÇİN: www.bilmemenayip.com 👕👕
DİSCORD'DA BİZE KATIL: / discord
#bugatti #veyron #chiron
★☆★Instagram: / bilmemenayip ★☆★
Hazırlayan & Sunan: Erhan Özkantarcı
Görsel Tasarım & Yapımcı: Utkan Başar
Bugatti, 1909 yılında yüksek performanslı otomobiller üretmek için Ettore Bugatti tarafından Fransa'da Mulhouse şehrinde kuruldu. II. Dünya Savaşı'nın başlamasına kadar dünyanın en prestijli ve hızlı otomobillerinden bazılarını üretmiştir. Savaşın başlaması ile başlayan maddi sorunlar ve Ettore Bugatti'nin oğlunun ölümü sonrasında iflas etmiş ve uçak parçası fabrikası da satılmıştır. 1998 yılında Volkswagen grubu isim haklarını satın alarak Bugatti markasıyla yeniden üretime başlamıştır. Firmanın VW kontrolü altında ürettiği ilk modeli olan Bugatti Veyron, 407 km/s son hıza ulaşabilmektedir ve 1001 beygir gücüne (1250 nm tork) sahiptir. 4 Milyon Euro'luk fiyatıyla seri üretim halindeki en pahalı otomobillerden biridir.
Firmaya ismini veren Ettore Bugatti İtalya'nın Milano şehrinde doğmuştu. İsmini verdiği şirketi ise 1909 yılında, 1919 yılında Fransa kontrolüne geçene kadar, Almanya'ya bağlı olan Alsace yakınlarındaki Molsheim şehrinde kurmuştur. Firma, otomobillerinde mühendislik detaylarına verdiği önem kadar tasarımların sanatsallığı ile tanınmıştır. Ebeveynlerinin mücevher ve mobilya tasarımcıları, erkek kardeşinin heykeltıraş ve diğer akrabalarının da diğer sanat dalları ile yakın kişiler düşünüldüğünde Ettore Bugatti'nin otomobil tasarımlarındaki sanatsallık şaşırtıcı değildir. Firma, ayrıca ünlü Monaco Grand Prix'inin ilk müsabakasındaki birincilik dahil olmak üzere, Grand Prix yarışlarında ciddi başarılar elde etmiştir.
Oğlu Jean Bugatti'nin 30 yaşında Molsheim fabrikası yakınında Type 57 tabanlı bir yarış modelini test ederken ölmesinden sonra firmanın şansı yaver gitmemeye başlamıştır. 2. Dünya Savaşı Molstein fabrikasına ciddi hasar vermişti ve sonrasında Bugatti mülkiyet hakkını da kaybetmişti.
Savaş esnasında Bugatti, Paris'e bağlı Levallois'te yeni bir fabrika ve bir seri araç planlamıştı. Fakat Ettore Bugatti 21 Ağustos 1947 tarihinde vefat etti.
50'lerin ortasında firma, Ettore'nin ikinci oğlu Roland Bugatti yönetiminde ortadan motorlu Type 251 yarış otomobili ile dönüş yapmayı denemiştir. Alfa Romeo, Ferrari ve Maserati ile çalışmış ünlü Gioacchino Colombo tarafından tasarlanan araç, beklentileri karşılamada başarısız olunca firmanın otomobil üretme çabaları son bulmuştur
60'larda, daha önce GM, Studebaker ve Chrysler'la çalışmış Amerikan tasarımcı Virgil Exner, "Yeniden Uyanış Araçları" ismindeki bir projesi için bir Bugatti tasarlamıştır. Bu aracın gösteri amaçlı bir örneği, Turin Motor Show'da sunulmak üzere, Ghia tarafından, son Bugatti 101 şasisi kullanılarak üretilmiştir. Maddi kaynak sağlayamayan Exner, 1935 yılında iflas etmiş Amerikan asıllı bir lüks araç üreticisi olan Stutz'u yeniden diriltme çabasına yönelmiştir.
Bugatti'nin uçak parçaları üretim hattı 1963 yılında, kendi de otomobil üreticiliğinden uçak parçası sağlayıcılığına geçmiş olan Hispano-Suiza'ya satılmıştır. 1968 yılında da kontrolü SNECMA almıştır. Daha sonra Messier firmasını da satın alan SNECMA, 1977 yılında iki firmayı Messier-Bugatti ismiyle birleştirmiştir.
Bugatti Veyron 16.4
Volkswagen Grubu, Bugatti markasını 1998 yılında satın aldı. Bugatti Automobiles S.A.S. 1998 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir coupé olan Bugatti Automobiles'ın ilk konsept aracı olan EB118'i üretmesi için ItalDesign'dan Giorgetto Giugiaro'yu görevlendirdi. EB118 konsepti 408 kilowatt (555 PS; 547 bhp), W-18 motoruna sahipti. Paris'teki ilk çıkışından sonra, EB118 konsepti 1999 yılında Cenevre Otomobil Fuarı ve Tokyo Otomobil Fuarı'nda tekrar gösterildi. Bugatti bir sonraki konseptini tanıttı: 1999 Cenevre Otomobil Fuarı'nda EB 218 ve 1999 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda (IAA) 18/3 Chiron.
Veyron dönemi (2005-2015)
Bugatti Automobiles S.A.S. ilk normal üretim aracı olan Bugatti Veyron 16.4'ü (8 litrelik W-16 motorlu, dört turboşarjlı 1001 PS süper otomobil) Eylül 2005'te Fransa'nın bugatti Molsheim montaj "stüdyosunda" kurmaya başladı. 23 Şubat 2015 tarihinde, Bugatti, La Finale adlı son Veyron Grand Sport Vitesse'sini sattı.
Chiron dönemi (2016 - günümüz)
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron, Buimti Veyron'un halefi olarak geliştirilen Achim Anscheidt tarafından tasarlanan orta motorlu, iki koltuklu bir spor otomobildir. Chiron ilk olarak 1 Mart 2016'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
3 окт 2024
