Saab iyi çocuktu ama fena bi kusuru vardı.Şirketlere çok fazla güvenirdi,sırf seviyor diye onlar tanıdığını sanırdı.Eğer geriye dönüp söyleyebilsem söylerdim: 'Saab’ derdim 'her ihanet sevgiyle başlar!'
Aero jantlarının tasarımı mükemmeldi, aktif koltuk başlıklarının tasarımını Saab mühendisleri asla GM ile paylaşmadı, çoğu modelinde havacılık genlerine gönderme vardı( dikiz aynası üstündeki emniyet kemeri uyarısı, son jenerasyon 9-5 in uçak göstergeleri ile aynı olan devir saati göstergesi, 9-3 hb in 2.3 turbo performans versiyonuna verdiği aynı zamanda jet uçağı olan Viggen ismi ) konfor ve yalıtım olarak da hep üstündü ilk koltuk ısıtma , night panel, 3 parçalı ızgata gibi imzaları vardı daha nice detayı vardı 😢 ticari stratejilere son mağlup olan otomobil firmalarındandı öncelikleri konfor, güvenlik, performanstı.
@@ersenkarldag929 Önce Türkçe konuşmayı ve saygılı olmayı öğren sonra abilik yaparsın isteyene, tavsiye verirsin. Kimsenin helal parasını ve rızasıyla verdiği yeri sorgulayamazsın. Bütün kanala boş yorum yapmışsın tebrik ederim yakışır
SAAB hayranlığı isveçlilerde volvo'nun bile üstündedir. A Man Called Ove filminde, Ove amcamızın ve babasının hikayesini ve SAAB'ın uçak mühendislerinden geliş hikayesini öyle güzel anlatmışlar ki, izlerken hayran olursunuz. hatta filmde Ove amcanın çok yakın bir arkadaşı SAAB yerine Volvo aldığı için amcamız arkadaşına küsmüştür. (umarım yorum tutar da filmi herkes izler)
@VOLVO siz bir şeyi çok seviyor olabilirsiniz, ancak şirketler onu siz sevdiğiniz için değil, kendilerine maddi getiri elde etmek için üretirler. ve üretim durdurulduğunda sizin sevginizin bir ehemmiyetinin olmadığını görürsünüz. volvo da, saab da, citroen de, opel de, crysler de, hatta ferrari ve bugatti de bu tip ekonomik darboğazların kurbanı oldular, ve tamamına yakını çizgilerinden ayrılıp standart otomobil olma yoluna girdiler. kapitalizm sevgi mevgi dinlemiyor azizim.
@VOLVO volvo-saab çekişmesi bundan 40 50 yıl önce daha baskındı, çünkü küresel piyasa denilen illet henüz yeni yeni oluşuyordu. benim bahsettiğim film de zaten 50leri 60ları 70leri anlatıyor. ayrıca bizim kuş serisine, toroslara, anadollara beslediğimiz anlamsız sevgi gibi bir sevginin isveçlilerde olduğu kanaatindeyim. hem saab batmasına battı da volvo da isveçlilerin elinde kalmadı, tata'nın hakimiyetine geçene kadar çok fazla savruldu. ah şu küresel piyasa ah, hiçbir şeyin tadı yok...
GM dokunduğunu kurutmuş, maşallah dediği 2 gün yaşamamış.. ne uğursuz markaymış. Opel'i de bitirecekti az kalsın. Saab benim gözümde çok önemli bir markadır ve hala bu durumuna üzülürüm. umarım gelecekte değeri anlaşılır ve doğru yatırımcılarla tekrar yola çıkar.
Bu işi guzel yapiyorsun Seni Saab gibi bir devi ele aldigin icin ozellikle kutluyorum. Otomobillere hayran ve manevi olarak cok sevdigim icin bildigin masal diyari burasi ;) Harikasin dostum
En son orjinal Saab babamda sanırım celal bayar üniversitesi rektöründen aldık 2. Sahibiyiz 350000 km de ve ne bmw nede Mercedes i aratıyor ayrı bir makine, ayrı bir dünya tasarım harikası
Saab Maslak servisinde 2001 yılında 1 sene staj yaptım. Adeta aşık oldum Saab'a. Anlattığın gibi uçak üreten bir firma olduğunu da öğrenince gözümde bir rüya arabaya dönmüştü Saab. Ara sıra servis içinde kullanırdım. Ustalar pek fazla kullandırtmıyordu ama ileri al, lifte al falan derlerdi zaman zaman. Ben de korkarak kullanırdım zaten. Otomatik viteslerde gaza dokunduğun an altından kayardı adeta. Rahmetli Ferdi Özbeğen'in beyaz bir klasik Saab 900 Turbosu vardı. Şu v8 olan. Bizim servis müdürü dünyanın en güzel motor sesi bu arabadadır derdi. Alt katımız Ferrari servisi olmasına rağmen :)) Tadı başkadır yani Saab'ın. Bir gün bi 9-3 Convertiblem olsun isterdim. Çok mu şey istedik be. Taam 900 Turbo da olur. Ulan o belki 9-3 den bile pahalı olabilir. Açıkçası zor bir istek benimkisi. Olanlar kıymetini bilsin.
SAAB’a noldu yazık oldu.Sağlamlık, konfor, güvenlik bu dünyaya fazla geldi.SAAB hiç bir zaman standartlarından taviz vermediği için bu duruma geldi.Yazık oldu:((
Saab 9000 CSE'miz vardi. Kullandığım en dengeli, en sağlam ve en performanslı araçtı. O dönem için bana yasattigi hazzı bir daha hic bir araç yasatmadi. Nefisti... 9-3 ve 9-5 piyasaya ciktiginda baya üzülmüştüm.
hüzünlendim ya. saab kardeşimin hikayesi yeşilçam filmleri gibiymiş.
Год назад
o debriyaj olmayıp vitesi manuel değiştirilen sistem 1978 model citroen pallas cx 2400 de vardı bu arada. 1-2-3 manuel 4-5 otomatik değişiyodu. çocukluğumda bir süre bindiğimiz bir büyük dayıya ait bir araçtı... çok keyifliydi...
2003 yılında Saab 9-3 Türkiye pazarına girdiğinde gazetelerdeki yarım sayfalık "havada öğrendiklerimizi yerde uyguluyoruz" sloganlı reklamları hala hafızamdadır.
94" 900 Turbo aracım vardı, Bu nasıl bir keyifti anlatamam. Donanımda neler vardı, Yol Bilg. Ortalama yakıttan tutunda, yağ sıcaklıgını bile görebiliyordum, 4 Airbag ,Dijital Klima, Abs, deri koltuklar, 6'lı Cd Changer, Koltuk Isıtma, CC, CC Limitleme, Lastik basınç, Far temizleme, Elek. Koltuk, Yalnız 2 sorunu vardı, Birincisi Dur Kalk sakın yapma .Şehir için 13-14Lt benzin yakardı 100km'de ( Manuel) Ama şehir dışı 100-110km hız ile 6.5lt civarı yakıyordu. İkincisi Ateşleme Kaseti. Ama tam bir Aile arabasıydı, bagajdankoltukları yatırıp buzdolabı yüklediğim bile olmuştu.
Saab Turbosu ve güvenlik anlamında gerçekten harika bi arabaydı piyasadan çekilmesine en çok üzüldüm araçtı hikayesi bayağı üzücü olmuş 2005 model Saab kullanmıştım turbo motorlu 250 bg gücünde olduğunu söylemişti araç gerçekten konfor ve isveç çeliğinin vermiş olduğu güven Volvo dahi veremezdi çok yazık oldu ..
Sayısını bilmediğim kadar videonu izledim. Çok fazla da youtuber takip ediyorum. Senin kadar hızlı ve akıcı konuşanı malesef yok. Tebrik ediyorum 👍🏼 İçerikler cabası...
Selamlar tişörtlerden sipariş vermiştim iki hafta oldu kargoya verilmedi mail attım dm attım cevap yok nasıl olacak bu iş
4 года назад
İsmail merhaba, bu geçen 2 haftanın 8 günü sokağa çıkma yasağı 6 günü çalışarak geçti. Bu yüzden üretimde aksamalar oldu. Cuma günü tüm tişörtler kargolandı. Haftaiçi eline ulaşmış olur. Elimizde olmayan nedenlerden dolayı yaşanan gecikmeden ötürü özür dilerim...
saab otomobil sektörüne resmen devrim niteliğinde yenilikler getirmiş. bir saab 900 kullanma şansım olmuştu o arabanın seriliği hala aklımdan çıkmıyor.
Saab'ı görünce anında atladım videoya. Yalnız son model olarak üretilen 9-5 de olsa videoda çok daha güzel olurdu. GM ve Ford, iyi ama krize girmiş Avrupalı markaları alıp patentlerini ve teknolojilerini iç ettikten sonra posasını sattı. Volvo ve Opel canlarını zor kurtardı. Bakanlıktan önce iş adamı Alphan Manas Saab'ı almaya niyetlendi. Ancak GM, patentleri vermem deyince vazgeçti. Markanın çok hüzünlü bir hikayesi var. Böyle özgün ve kaliteli markaların batmasına üzülüyorum.
çok güzel video yalnız saab ın gün yüzüne çıkamamış ve tasarımcısının paylaştığı phoenix projesinden bahsetmediniz ayrıca bir bmw anlaşmasıda vardı ve son 9-5 dönemi felanda vardı ondan sonra zaten spyker dava felan açtı
Dünyada en çok satılan cabrio araç markası, cabrio da 5 yıldız 🌟 alan firma. Konsept araçlardan bahsetmemişsin. Değişken litreli motordan bahsetmemişsin. Gibi gibi. Daha çok önemli detay atlanmış. Eski enerjin ve şevkin kalmamış gibi hissettim.
video kapanışında devam demeni beklemiştim .. saab türkiye projesinde o 40 milyonun boşa gittiğini ta o zamanlar anlamıştım.. bu arada çok samimi bir konuşman var abone oldum reis saygılar
Hockey sopasi bir tek 9000 de yok. Cunku Fiat ile ortak proje idi. Lancia Theme, Fiat Croma ve Saab 9000 in kapilarini birinden sokup , digerine takabilrsiniz. Yine 9000 de kontak anahtari direksiyon yanindadir.
Üstad birgün Subaru wrx ve sti arasındaki farkları açıkladığın bir bölüm çeker misin? Baya bir sitede aradım ama bulamadım. Kıbrıs'tan selamlar seviliyorsunuz.
Çok güzeldi, emeğine sağlık... Çorba parası muhabbetinden ve sevimsiz "abone olun" diktelerinden vazgeçtiğin için ayrıca tebrik ederim. Tekrar abone oldum bu sebeple :)
ilk aracım Saab 9000 CDE di. 2000cc Turbo 185 beygir di. En kronik sorunu ateşleme bobini çok fazla sıkıntı çıkarıyordu ama konforu gücü ve sağlamlığı her şeyi unutturuyordu. Kısa bir bilgi 900 modelinin el freni önden tutar arka tekerleklerde değildir:) 9000 modellerinde fabrikasyon sol koltuğun altında anfi ve torpido gözünde cd ranger vardır
Kanalda hiç Suzuki videosu yok özellikle 90 ların o hot hatchlerini parçalayan swift gti efsanesi hala daha o arka stoplarin tasarımının üstüne bir tasarım tanımam tam anlamıyla muhteşem bir araç üstelik Türkiye'de hakkında hiç bilgi kaynağı yok bence kesinlikle çekilmeli saygılar
Kapı kilitleri ile ilgili çözüm önerilerinizi bekliyorum. Bir kapı kiliti anahtarla açılmıyor içeriden elle acabiliyorum. Diğer kapılar da bazen açılmıyor. 😞
Abi ben mi bulamiyorum yoksa yapmadınız mı? Toyota markasından bahsetmemişsiniz. Ayrıca Toyota Auris neden birçok ülkede yok? Veya Corolla için yapılan bazı kasalar neden Türkiye'de farklı. Yakın zamanda tanıştım kanalinizla. Yakında çorba değil İskender yollucam. Çalışmalarınızı tarzınızi çok beğendim. Her video için ayrı ayrı teşekkür ederim...Devam ... 🙂
Hocam çok iyi içerik çıkarıyorsun ancak önceki arkadaşla çok iyi ikiliydiniz. İçerik aynı ama aynı Saab amblemi yapıştırılan Amerikan arabaları gibi bişey eksik oluyor. Yine de takibe devam .Allah yolunu açık etsin
erhan abi bu model 92001 modelinin önü sanada ferdinand amcayı hatırlattımı :) 356 nın farları birebir made in germany ( hella) . pre kasa vosvos sahibiyim bende , bizimkiler birazdaha oval ve açılı (hella)