@@RadziQ I just bought the same bike couple of hours to go and was looking for some inspiration. All what you did was perfect and I’m planing to do the same in the future. I just will go total black
@@tironaleks7177 Sorry it's so late xd I also wanted all black at the beginning, but I wanted to stand out from the other GSRs. Later I will (when i travel) buy front glass, bag and side cases (from material). Then is (maybe) 100% my rebuild ;D I don't know yet, but maybe next year I will buy BMW K75 an rebuilt to Cafe Racer - If only buy it will appear on the channel
Yes, I know. But on their moment I don't want spend much money for this. Actually still original suspension. For my experience riding is isn't bad. When it comes on brakes... i have steel braided cables, so braking very vell. Its only plans, but I will in future replace suspension, also maybe brakes. Regards :D
De verdad un saludo ,de un amante de esta Moto, casi Histórica ,para lo que hay hoy, y un Gran Trabajo. Los felicito a estas dos personas. Un trabajo digno de ver todo el vídeo . Tienen mi like y mis suscripción. Un abrazo desde Tenerife, Islas Canarias, España.
Thank you so much. Very like it. Maybe, in future (I think) will replace suspencion from USD (gsxr 600/750). Also meybe rear. Actually, for my riding experience original is enough. And, i don't know when, by on this bike must ride to Italy, Austria, Spain, Bosnia-Hercegowina, Crotia. On tires, without car/bus. But its only plas. Greetengs 😄
I got 750 have lots of rusty bits on mine plus here and there on the frame, what's the best way to solve this? One new frame is around £750 , will it be cheaper to just repaint and get rid of the rust on the old one? Other than that, it's a great bike. Also did you re-paint the fairings or you just bought new ones?
Jest lepiej niż na OE, ale i tak w wyższych partiach obrotów zaczynają się trząść. Taka konstrukcja górnej półki co niestety przenosi drgania przez kierownicę. Mi to za bardzo nie przeszkadza bo jak jadę normalnie to wszystko widać, a jak daję po obrotach to zazwyczaj w lusterko już nie patrzę ;D
Thank you so much! Sorry but no. I haven’t heart anyone replacement rear shock. But regarding front suspension - probably suspension from GSXR 600 (K6+) is „P&P”. I saw a few bikes that they had GSXR suspension. I wanted change suspension, but actually i have other projekt + i need some, more money xD
Great job! I have 2 questions: - Have u bought the exhaust in Aliexpress? I found in aliexpress same exhaust than yours (2x slip-on + middle link pipe) and I want to ask u if u have done any modification or it fits 100%. - What tail tidy have u used? Thank you.
Thank you :) 1. Yes, exhausts bought from Aliexpress. They cost me around ~ $ 64 I was buying without middle link pipe because it cost too much for a piece of pipe, so I set the exhale as I wanted and started measuring it. You can see it in 4:19. In 5:06 you can see almost the final effect a middle link pipe. Exhaust sticks to the plastic without any problems. I don't know if the Aliexpress middle link pipe fits "plug and play". 2. You mean the fender? Under the lamp? It was already cut. If it were all, you could cut it with a hacksaw or a multitool (e.g. Dremer 3000) and finish it with sandpaper. Then paint it or make it with black powder. Done
No trochę czasu trzeba było poświecić 😅 Ceny części też trochę kosztowały, ale jest zrobiony :) Na razie zostaje jak jest, zobaczymy, pojeździmy. Na przyszły rok planowanym dołożyć sakwy boczne, torbę i przednią szybę, ale to muszę faktycznie zacząć podróżować Raczej nie chciałbym sprzedawać, za samą cenę części już robi się duża sumka. W przyszłości może będzie film z przerobienia BMW K100 lub Virago 1000/1100, zobaczymy co się trafi
I do not know. I didn't do that. Maybe someday I'll try and record it. Or I'll make a lens BI-LED/Xenon. He goes to do everything, but you just have to think about the mounts of the gsr600 counter and the front lamp of the gsr750
To jest dioda SMD. Mogę dać Ci przykładowy link bo to co ja kupowałem nie znajdę. Kupowałem akurat w pasku, trochę trzeba się pobawić, najlepiej by było mieć specjalne płyny do lutowania elektroniki, ale jak widziałeś było to zrobione zwykłą małą lutownicą ;) allegro.pl/oferta/dioda-led-smd-3528-niebieska-30-sztuk-10559836068
Jakby się wsłuchać faktycznie, ale to na 99% zawory. Możesz po odpaleniu posłuchać bliżej pokrywy zaworowej i prawdopodobnie stamtąd będziesz słyszał ten dźwięk.
@@RadziQ Wrzuciłbym do siebie film i byś może posłuchał, mam akurat z wczoraj i troche to słychac. Dodam ze dzwiek zanika np jak wcisne sprzeglo i tak dalej sie tocze. Puszczam sprzeglo i znowu wraca.
@@Marrrcin88 hmm, to może bardziej kosz sprzęgłowy. Musisz dobrze posłuchać. Delikatne cykanie będzie i to będą zawory. Kosz sprzęgłowy bardziej szumi. W zależności od motocykla, ale w większości jest tak, że szumi, a jak naciskasz sprzęgło przestaje. Delikatnie może być je słychać, ale w przypadku tych silników delikatnie.
Cześć, założyłem też z aliexpress podroby akrapa, z trojnikiem, z tylnym błotnikiem spasowane na siłę, mam nadzieję że przez to nic się nie stanie. Druga sprawa że wydech nie mam w żaden sposób przykręcony do ramy, jest tylko na trójniku, u ciebie też nie widzę innego mocowania, tak może być ? Mam jakieś wieszaki do nich ale nie mam fabrycznych otworów do których mógłbym je przykrecic. Mam short nagrany możesz zajrzeć, pozdro
Co do tłumików. Subiektywnie okrągłe lepiej wyglądają, ale na pewno lepiej pasuje do tylnego błotnika. Ze względu na zaokrąglenie, ale mniejsza xd Ja u siebie chwilkę też musiałem poświęcić, aby dobrze ustawić względem tego ogona, w jednym miejscu jest delikatna przerwa, a w drugim delikatnie dotyka. Ale spokojnie. Jak pamietam, naprawdę upalnym latem po np. 40km mogłem zasiąść z siodła i od razu po zejściu trzymać końcówkę wydechu. Nie nagrzewa się tak by się oparzyć, a szczególnie by stopić ogon. Ten atrapowicz powinien być zrobiony tak samo jak u mnie. Co do mocowania to mam naciągnięte na dwie sprężyny. Dosyć się trzymało, ale przez to nie szło idealnie ustawić, więc zostały dorobione dwa uchwyty. Dwie dziurki wnitowane w tłumik, jedna albo do oryginalnego mocowania tłumika po bokach albo do osłony na śrubki. Jak chcesz i nie zapomnę to jutro mogę nagrać krótki filmik i pokazać jak od spodu to wyglada
@@RadziQ dzięki za odpowiedź i zapomniałem skomentować że zajebisty projekt zrobiłeś, sama przyjemność tyle rozbierać i dłubać. Myślę że zostawię tak jak jest i zobaczę co się będzie dzialo hehe 😁
Posiadasz może jakieś wymiary do tego trójnika który dorabiałeś do końcówek wydechu? Jestem na podobnym etapie i będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam
Swoich nie. Tu masz wymiary średnic z aliexpress (tiny.pl/9k8cm) Wychodziło za drogo dla mnie dlatego było dorabiane. Z aukcji na której było wzorowane były wszystkie wymiary, ale jednak osadzenie wydechu mi nie pasowało i było spawane dokładnie pod wydech. Jeżeli chcesz jakieś zdjęcia jak to wygląda i wymiary z zewnątrz konkretnie mojego łącznika to daj znać i ci wyśle (mail/whatsapp - preferowany)
1. Over 35 hours on service, assembly motorcycle frame ect. + painting I don't know, maybe + 5 hours. (Together ~ 40 hours) 2. Only me and my dad. Dad was helping me with painting motorcycle and welding of exhaust (+ what's in the movie e.g install motorcycle frame)
Kupiłem je na aliexpress. Bardzo dobrze się sprawdzają, widoczne i ładnie wyglądają. W Polsce też bez problemu znajdziesz, a dobre markowe odpowiedniki (bez przydymienia) to kierunki od nowych KTM lub BMW
Nie. Na razie nie widzę sensu strojenia. Katalizator jest na miejscu, więc przepływ się zbytnio nie zmienił. Może jest przyrost o 1, 2 km lub odwrotnie czego i tak nie wyczuje. W przyszłości może zrobię, gdy wleci filtr o większej przepustowości, ale to głownie do poprawienia samej mapy, elastyczności silnika, bo wiadomo, że nie wykrzesę nie wiadomo ile koni.
GIVI, dosyć dobre, uchroniły silnik przy szlifie u poprzedniego właściciela. Przy montażu trzeba postawić go na stojaku lub oprzeć o ścianę bo trzeba odkręcić boczną stopkę😉
@@kacper3747 Ciężko powiedzieć. Nie kładłem go specjalnie by sprawdzać. Ogon na pewno oberwie w najbardziej wysuniętym punkcie, a jeśli chodzi o okolice baku to nie odpowiem. Leżał na boku, ale chciałem jak najszybciej podnieść maszynę, wtedy porysował się tylko ogon i delikatnie lusterko. Gmole w tym modelu pasują całkiem dobrze i gdybym miał wybierać wybrałbym gmole.
Exhauts, service, lamp, meter ect. but yes. The motorcycle didn't look its best visually. When I bought it, it had been sanded down and the paint didn't match the original. By the way, I didn't like the silver color at all, so I had it repainted in candy red. The entire frame and everything else has been refreshed. Even if you place it next to a well-maintained example, it will stand out, especially with that paint job. In the future, there will probably be another movie, this time about the XV750 SE. I also disassemble everything, but this one will be transformed into a cafe racer. Thx & Greetings! ;D
