Прекрасный канал, талантливый человек во всем талантлив, что в основной работе ( здесь отдельно), что и в хобби: отличные видео. Сам технарь по образованию и по складу души. Понимаю груз ответственности за такой огромный мультимеханизм. Сколько знаний и опыта! Хотя кто знает где хобби, а где истина?
Спасибо, Геннадий, за видео и за труд! Я не в праве давать советы, но рекомендовал бы отключить комментирование, а то наряду с тематическими комментариями прийдут те, кого тематика вообще не интересует и засрут обсуждение поросячим визгом. С уважением!
А я наоборот зашел ожидая увидеть какое то мнение о том что сейчас происходит, от человека которого смотрю многие годы. Еще смотрел Сptn Rudov канал, но всегда здесь нравилось больше, он в данный момент занимает жесткую позицию о происходящем, а тут тишина от моего любимого канала(
Спасибо за прекрасный материал. Очень спокойно и доходчиво всё объяснил, я понял всё на 80% . Некоторые вопросы всё же остались, и хотелось бы подробнее ознакомиться)) ну а так огонь))
Небольшой инсайд от лоадинг мастера: мы тоже не любим бункеровщики, терминал они как правило тоже пытаются обмануть. Смешное количество берут 300-1000 тонн а головняков больше чем от большого танкера
Как и всегда, очень познавательно и интересно! Талант автора заключается в том, что казалось бы таким неинтересным процессом как бункеровка (или по-обывательски, заправка бака) он сумел увлечь большое количество людей, весьма и совсем далеких от морских дел. Автору канала: всё, что вы снимаете и показываете, супер интересно! Формат изложения, дикция, манера речи - супер! Было бы супер, если вы смогли бы создать морскую видео-энциклопедию. Ваш материал (я имею ввиду и то что сейчас пишете) за хорошие деньги покупал бы крупный кабельный телеканал. Искренне желаем вам крепчайшего здоровья и много новых путешествий!
Пока не придумают аккумулятор такой же как бензобак ( зарядка за 3 минуты и запас хода на такое же расстояние при любых погодных условиях то есть температура не будет влиять на емкость его ) и ветряки которые будут вырабатывать энергии больше больше чем блок АЭС вот тогда наступит рассвет зеленой энергетики а пока это все от лукавого !
Вообще-то интересно - почему на входе магистралей не ставят массовые кориолисовы расходомеры. Такой как на бункеровщиках - мелькнул на фото. Быть может, они не способны измерять очень большие потоки? Сейчас такой на 600 т/час стоит около 60 тыс евро. Появились и на 900 т/час. В общем-то должен окупиться за две три бункеровки. Наверное расход при бункеровке значительно больше, чем 600 т/ч ?
@@deadwrong3176 На танкера сложно было сразу попасть. Первые рейсы, как правило на рыбаках. Не знаю как сейчас, тогда от 3 месяцев и дольше, без захода в порт
@@ANTON63212 Да , так и есть Но я проскочил на танкер в первый контракт Заплатил первый оклад с зарплаты , и сел сначала мессменом ( стюард ) И в том же контракте получилось перейти на палубу матросом Так как судно лишь 40 тысяч тонн грузовестимости , мы заходили в каждый порт Побывал во многих местах Но потом я начал работать на судах от 160 тысяч тонн и выше , и за последующие 5 контрактов , я может вышел в город раза 4 от силы Грузовые операции происходили в океане
Наверное эра мазута и дизтоплива закончится только тогда когда все остальные водородные и альтернативные виды топлива станут хотя-бы схожи по безопасности с мазутом
газодизель может придет. Или сразу проскочим на топливные ячейки. А какая мощность электрогенераторов? можно ли ставить мини ветротурбины вертикальные и бустерные аккумуляторы... парус... отказаться от ископаемого топлива и перевозки нефти.
Приветствую, а каким Вы видите будущее больших танкеров работающих на мазуте и диз топливе, обычный ДВС автомобиля без проблем можно перевести на газ, это видимо ждёт и морские перевозки, какие проблемы могут возникнуть при переходе парохода (на примере вашего) на сжиженый газ, от оборудования до требования к экипажу? Спасибо за Ваш труд и тем более его съёмку и объяснения!
нефти на земле еще очень и очень много и это практически бесконечный продукт об этом конечно же умалчивают и расказывают о каком то загрязнении земли которое не сравнится ни в какую с выбросами любого вулкана...но природа имеет способность рециркулировать самоочищатся и переделывать один продукт в другой с легкостью.... ох если бы люди реально знали что такое нефть и как ее получают в современных условиях они бы ох...ли что за с них еще деньги бегут в сотни раз больше
Рассказываю... Делаете скриншот с видео этой карты. Потом заходите в Яндекс картинки. Вверху в строке поиск значок - поиск по картинке. И он ищет всё похожее. И так это Earth 3d Amazing Atlas
Чёт непойму. Мазут используется на главных двигателях, а соляра на ДЭСках, котлах и иногда на главном двигателе. Верно? Я раньше думал, что мазута сейчас вообще нигде неиспользуется, думал это осталось ещё в советских временах. Если это так, то теперь понятно, почему такие пляски с подогревом, фильтрацией того самого мазута. И понятно почему так много нагара в цилиндрах.
Безопасный маршрут (понятно, относительно). Жёлтый цвет хорошо заметен. Наверняка видели, что жёлтым цветом красят первую и последнюю ступеньки трапа, перила, конструкции об которые можно удариться и т.д...
