Полезно видео наверное для настоящих и будущих моряков, а для нас интересующихся это очень интересная информация показывающая на сколько мы не понимаем всю трудность профессии/жизни/мировоззрения других. Спасибо что делитесь, это очень интересно!
Очень классное видео,когда была учебная практика,был на танкере,перевозили гудрон,сам был матросом,ходили только до накопителей,постоянные мучения в этом стс,навсегда запомню этот ужасный гудрон!
В прошлом контракте на велике у нас было два СТС когда наш vlcc стоит у стенки и к нам по очереди подходит два Шатл танкера суэцмакс.я так скажу:на велике нормально работать только штурманам.для всех остальных это каторга
Так-то просто. На LNG-fuelled пароходах для STS операций на борту предусмотрена целая куча оборудования, начиная от шлангов и соединений до автоматической системы ESL. И обычно это Master и Slave, а не Mother Ship и Daughter Ship
6:55 вот тут поподробнее. давление в кранцах не может быть ниже атмосферного, тогда они бы выглядели как сдутый мячик и не выполняли бы свою функцию. при обозначении давления в замкнутых сосудах за ноль принято считать атмосферное давление 101,3 кПа. следовательно при указанном в документации давлении 50кПа - абсолютное давление в них будет 151,3 кПа, что на 50кПа выше атмосферного
Очень интересно, только не очень понятно - на всё время перекачки работает одна и та же команда или они несут вахту и сменяют друг друга по её окончании?
Привет. Спасибо за материал очень увлекательно и интересно. Тоже скоро пойду в море))) с речки перевожусь на море. Подскажи пожалуйста что за программу используешь?? 1:00 Семь футов под килем
Прорабатывают вопрос. Подали предложение русских не брать! Украинцев в первую очередь. Пока не приняли...но если примут...хорошо никому не будет. Уже проблемы с перечислением валюты у россиян. Не во всех фирмах,но уже есть!
