Der er en masse hype om den pga dens look og nostalgi! Jeg synes din anmeldelse giver masser af grunde til den ikke skulle være årets bil, det er da ihvertfald sørgeligt hvis det her er det bedste! Men måske er det her mig og mange andre helt misforstår "årets bil" - måske handler det ikke om at vælge noget der på en eller anden måde er den bedste, eller noget af det bedste - måske er det bare hvad der er mest hypet og trendy, og vuderet meget mere overfladisk med form over funktion for øje!
Vw anbefaler at man kun dagligt lader til 80%. Man ønsker vel ikke at planægge den daglige rækkevide til at man kommer hjem med mindre end 20% strøm. Man skal altså gange den målte rækkevide på 196 km =117,6 km. Det er fandme ikke meget, og hvad hvis det var rigtigt koldt, og man skulle køre motorvej ?
Det er et pessimistisk regnestykke synes jeg. Volkswagen anbefaler ikke at lade til mere end 80%, fordi det over tid vil skade batteriet at lade det så langt op hver gang. Dog vil jeg til enhver tid lade batteriet op til 100%, hvis jeg vidste, at jeg skulle bruge hele batteriet efterfølgende, så længe dette ikke var en hverdagsting. Derudover forstår jeg ikke den 20% buffer i bunden, og så var den målte rækkevidde i øvrigt 293 og ikke 196 som du skriver😊
De 80% er en general anbefaling. Lader du hjemme på en 11 kw lader kan du sagtens lade 100% hyppigt. Den er langt værre hvis du hyppigt lynlader til 100% .
Jeg er helt enig i din betragtning. Hvis jeg kører på den tyske autobahn mod Frankrig, så ville jeg absolut køre med en buffer på 50 km hvilket svarer til 17%. Nogle gange dykker den måske ned på 15%, og andre gange er man nødsaget til at lade på 25%. Så din buffer er spot on i min optik. Jeg ville heller ikke lade op til mere end 80% på sådan en tur. Så vi har reelt kun 60% af batteriet. I videoen er der angivet en rækkevidde på 334km. Det er dog blandet kørsel. Ren motorvej bruger mere, men det ignorer vi. Så vi har en rækkevidde på 334x0.6=200km. Det er sådan set okay, men jeg skal personligt ikke have en elbil før det her regnestykke kommer nærmere de 400km. Buzzen bruger 263kW/km og har 77kwh. Med en bil der bruger 180kW/km, så skal vi altså op i en batterikapacitet på 120kWh og så er vi faktisk i mål. Det er vi ret tæt på, og udviklingen går hurtigt. Jeg glæder mig til det sker.
Bilen er mega dyr men der valgt for mange hovsa løsninger. fx lyden af døren når du åbner og lukker.. det minder om en i10 fra 2010... hvordan kan man godkende sådan noget ? og det manglende lys i MMI.... hvordan kan man syntes det er en god ide IKKE at sætte lys i det..
Fin anmeldelse Jesper...Det undrer mig dog lidt at I bilandmeldere aldrig nævner Android auto,er det ikke i bilen el. hva'.... Fungerer i øvrigt langt bedre end Apple Carplay efter min mening 😎..men smag og behag er jo forskellig..
Mange tak for det, Per! Jeg glemmer ærligt talt bare at nævne det fordi der ikke er en eneste person i min omgangskreds der har android, så det er ikke lige top of mind her. Det skal jeg dog blive bedre til at huske😃
@@rundtombiler A pro pos vægten: -er det ikke et problem, at egenvægten er min 2475 kg, og totalvægten kun er 3000kg -så stor en kasse med plads til 5 personer og 1,1 kubikmeter bagagerum, men kun ca 500 kg nyttelast, -der bliver vist hurtigt tale om overvægt ? Med 5 voksne personer i bilen kan de ikke have ret meget bagage med, som det enorme bagagerum ellers indbyder til, -før totalvægten overskrides. Ved alle sæder belastet hver med 80 kg, og eks 100 kg i bag, kunne du nok få nogle interessante observationer fsva køreegenskaber og forbrug,,, -en test værd ? Den bør vist placeres i kategorien Livsstilsbil, snarere end Årsbil ;)
En familie jeg kendte som barn havde den gamle VW Caravelle Type 2 (T3) i orange. Den havde plads til 9 personer med 2 bænke bag førersædet. Undrer mig lidt at VW ikke har lavet den her med plads til 7. 2 sæder foran, 1 bænk i midten og 2 sæder bag i. Den er for mig at se retro-designet til at være en moderne version af VWs kendte minibus, især med de der skydedøre. Men med plads til 5, hvad er så ideen med den? Så er det vel bare en høj familiebil... Stadig enig i konklusionen dog. Det er og bliver en fed familie-container :)
Du har så ret i det med de 3 seperate sæder. Vores Touran er som du siger 12 cm smallere men med 3 gode sæder som man vil have hvis man har feks 3 børn der skal sidde godt God test, tak
Hej hvorfor viser du ikke hvordan bilen reagerer når den møder en cykel f.eks ved et højre sving... fodgænger der bare går ud foran bilen osv.. daglig dags ting i byen. Du og alle de andre viser hvordan den kør åbner dørene osv. Men mangler at gå mere i dybden med assistent hjælp. Må bilen være tændt når jeg kommer el på osv.. 🙏🙏🙏
Den er da sjov men altså årets bil er jeg ikke enig i. Den er meget niche og kan ikke se hvordan den bidrager til 99% af dansken. Den er også latterligt dyr når man tænker på afgiften og hvad man får Tak for review
Det er rigtigt hvad der bliver svaret, der er blandt nogle nogle biler der ikke har god retningsstabilitet o.s.v., så jeg forstår ikke du griner af dette 😉
@@JessDemant Det jeg morer mig over er at hvis det Jesper fremhæver er Parade-diciplinen, nemlig at køre stille og roligt ligeud, og samtidig udnævnes til Årets bil,,, -ja så ser det sølle ud i min optik. Selvfølgelig er sådan en klump på næsten 2,5 tons retnings stabil v kørsel stille og roligt ligeud. Igen, -hvis der er behov for at det fremhæves, må det vel betyde at køreegenskaberne samlet set højst er middelmådige, og er det nok, til titlen som der spørges til i overskriften ?
@@steffenjensen9350 kan ikke helt følge dine argument, og jeg har kørt flere varevogne i forbindelse med mit tidligere arbejde, og jeg kan sige dig at det ikke er helt så enkelt som du gør det til. Jeg mener at Jesper gør et godt stykke arbejde, og at du her har ramt ved siden af skiven!
@@JessDemant Véd ikke lige hvem der rammer skiven her ? Min skepsis går jo IKKE på Jespers præstationer, men derimod som titlen antyder : rimeligheden i at netop denne BEV blev årets bil ! Kommunikation er en svær ting ;)
Det hænger ret dårligt sammen når du fremhæver bilen som en familie bil, men samtid er du meget utilfreds med at den "kun" kan køre 145 kmt, samt accelerere fra 0 til 100 på 10 sekunder, du fremhæver desuden den kører godt så længe det bare går lige ud. Det er som om du ikke har opdaget at det ikke er er en sportsvogn du sidder i.
Årets bil, what a joke? Mon der bliver solgt 1000 af dem i Danmark? Om jeg begriber de fjollede biler, de såkaldte "bileksperter" udvælger år efter år 😂😂
En varevogn som årets bil! Det er den kun blevet fordi det er en elbil med masser af plads og som ikke ligner andre elbiler, som næsten alle har SUV design 🤮Hvis jeg havde 600.000kr der stod bil på ville jeg ikke så meget som overveje den, når jeg tænker på hvad der ellers er af muligheder i den prisklasse Og det blev heller ikke en kedelig SUV/crossover
