Entonces si pasa un accidente, nunca se hacen cargo de nada 😢 Cuántas injusticias por inescrupulosos que nos les importa la vida, de nadie Solo les importa el dinero nomás 😢
Yo conozco un caso una empresa llamada Asunción ruta Lima Langa Huarochirí tenía placa de la empresa lobato ruta la merced Chanchamayo Cada vez q le ponía papeleta de la ponían a la empresa lobato
es necesaria la exigencia de una norma donde se encuentre establecidos y que algunas empresas no le saquen la vuelta ala ley y a la norma surge la necesidad que el legislador debe de actuar ya y prever estas nuevas conductas que deberían ser incorporados a nuestro C.P.....
Eso no es novedad. Viene años así. La unica solución es un gobierno radical de corte militar. La política progre en el Perú no sirve, sus ciudadanos se vuelven más libertinos.
Excelente reportaje y ps la SUTRAN y INDECOPI NO SIRVEN SON SUS ALIADOS DE LAS EMPRESAS FORMALES Y NO FORMALES PUES JAMAS FISCALIZAN O CIERRAN CLAUSURAN A ALGUNA EMPRESA DE TRANSITO Y LAS EMPRESAS DE TRANSITO NO TIENEN DIRECCIÓN LEGAL FONOS O LIBRO DE RECLAMO ESPERO ESTE PERIODISTA SIGA ESTE CASO Y VER EN QUE TERMINA gracias
Q daño otro contraste a mi huancayo aca la empresa q lleva a huancavelica usaban esos bus camión ahora compraron busces de 2 pisos q remató cruz del sur oor renovación y la gente está feliz
Chófer? El chófer es un trabajador como cualquier otro, los sancionados son los dueños, el chófer su única función es manejar las horas que le corresponde, mantener chequeado su carro en el taller mecánico, revisar llantas, contar con herramientas necesarios para su carro, etc el chófer no paga cambio de aceite, no paga el soat del carro, no paga la revisión técnica, etc esto lo hacen los dueños y son los dueños los que buscan sacarle la vuelta a la ley
Ahora en Sunarp esa placa B4A-955 ya sale con los colores actuales Blanco, fucsia, morado, turquesa como si hubiera realizado cambio de características, pero con la placa anterior VG 6297 figuran las características del bus siniestrado.
LOS BUSES DEVERIAN TENER PERMISOS EN REGLAS UN LOCAL CON ACCESO A BUSES BAÑOS ASIENTO DE ESPERA SI NO TIENEN ESO NO DEBERIAN DEJARLOS Y QUE SUS OFICINAS LES REGULEN LA VELOCIDAD SI NO TIENEN ESO COMO COMPAÑI NO SE LES PUEDE OTORGAR EL PERMISO DE ESTAR EN LAS CALLES POR QUE SI NO TIENES NI LO MINIMO COMO ESO QUIERE DECIR QUE ERES UN CHABACAN EN LA CALLE TAMBIEN
El personal de la Sutran no está capacitado para realizar esas inspecciones, lamentablemente contratan personal con perfiles que no se ajustan a las necesidades, en estos casos no solo un titulo te da el conocimiento suficiente para diferenciar un bus chasis mercedes de un scania y encima ese bus pirata a leguas se nota que es un bus camión o sea esa carrocería es más artesanal que los caballitos de totora.
Con todo tas bondades de la tecnología actual se podría evitar estos errores, tecnología IA de reconocimiento de vehículos y de libre uso. Lamentable que los delincuentes sean de lejos mas inteligentes que nuestras autoridades.
Nos encanta perú x q se hace lo q uno quiere saludos desde la frontera con ecuador ya estamos en camino a perú gracias x recibirnos alos venezolanos, y lograr nuestro sueño peruano $$$
Su rica reventada de mano y sigue para adelante en el Perú la informalidad Reina y al formal lo joden hasta por gustó por eso seguirá reinando la informalidad en el país mientras tengamos autoridades de pura finta.
