Den Dolphin bekommt man für 29.000 - 32.000€. Wir werden uns sehr wahrscheinlich einen leasen, weil er einfach alternativlos ist (Preis/Leistung). Zudem bekommt man einen LFP Akku mit über 60KWh. Einfach einstecken und immer bis 100% laden lassen. Und im Gegensatz zu DACIA, hat man mit 250-300km Reichweite ordentlich Reserven für den Winterbetrieb und Batteriedegradation über die Jahre.
Alles schön und gut. Das Problem ist nur ich habe keine BYD-Werkstatt in meiner Nähe. Wenn noch was am Fahrzeug ist oder eine Wartung ansteht, muss ich durch halb Deutschland fahren. Daher fällt die Marke bei mir raus.
Hallo Alex, da stimmt aber etwas nicht mit Deinen technischen Aussagen. Der Dolphin Akku mit 60,4 kWh hat einen ähnlichen WLTP wie der ID3 mit 77 kWh ???? Und die Reichweite hat nichts mit der Akku-Chemie zu tun, sonder mit dem CW-Wert bzw. Verbracht und Größe der Battery. Gruß Frank
Hey Alex, könntest du mal die neuste Facelift version vom Jaguar XE testen. Würde mich mal interessieren wie der im Vergleich zu Deutschen Mittelklasse Autos abschneidet.
Von vorne ist der Dolphin sehr schlecht und altbacken designed (sieht aus wie Skoda Fabia 2004). Hinten und innen ist er sehr schön. Mit 37000.- viel zu nahe am Preis des ID.3, welcher mit VW eine grosse Werkstattdichte in Deutschland hat. Maximal 30000.- wäre ok, alles darüber wird zum Ladenhüter.
