Eu não compraria carro elétrico por agora, acredito que tem muito e que melhorar em relação a infraestrutura do Brasil e dos carros também. Esperar pelo menos uns 5 anos para adquirir um sem problemas, até pq querendo ou não, esse É O FUTURO!
Eu comprei o carro. Demora 10 dias pra chegar. Estou ciente que é um carro urbano. É disso que eu precisava. Tenho outro carro para estrada. Comprei com desconto, 105,8 mil, isso motivou a compra. Vem com o Wall box gratuito. É estremamente econômico. Tecnológico. Visual bastante atraente por dentro e por fora. Espaçoso para quatro pessoas que esta bom pra mim. Porta malas pequeno mas razoável pra uso urbano. E ainda da pra rebater o banco traseiro. O que me preocupa é essa suspensão que é molenga na traseira e a falta de pneus atualmente. Se não tivesse um ponto de carregamento próprio nao compraria.
O importante e a economia e conforto k o carro vai te dar, pneus com certeza existe pois o carro vem com 4 , porta mala se a pessoa quiser ou for sempre viajar e so comprar aqueles k colocam encima do teto com um design bacana e isso...
@@DavidBrz eu comprei na pré venda. Então eu tinha preferência. Depois de pagar o restante prometem entregar em 10 dias. Aqui em Goiânia, BYD Vitória Motors .
Esse carregador de emergência que é citado no vídeo, te falaram na loja? Te ofereceram para comprar? E como ele se comporta em enchentes? Há perigo em estragar a bateria? E você sabe informar se gasta muita energia elétrica da sua casa para carregar? Desculpa, fiz muitas perguntas kkkkkkkk acho que tenho que ir na concesionária
No momento carros eletricos é excelente para quem pode pode carregar em casa e circular na cidade. Pegar estrada no momento pode ser transformar em uma aventura. Sou usuário de carro elétrico já a três anos.
Perfeito Review... principalmente sobre a suspensão que para estradas das cidades com calçamentos orriveis é algo pra ficar com o pé atrás... e esperar melhorias
@@LeandroPereira-ec5gt rapaz pelo que eu li a uns anos atras a tecnologia das baterias do nissan leaf não eram muito boas, combinando isso com o fato que o carro não tem sistema de refrigeramento liquido das baterias faz elas durarem bem menos do que poderia por causa da temperatura...em 2020 eles davam garantia de 75% da bateria depois de rodar 100 mil milhas (170 mil km), o que na minha humilde opnião é péssimo, e atualmente, o Nissan LEAF pode ser equipado com baterias de 40 kWh ou 62 kWh. A bateria LEAF de 40 kWh tem um custo de substituição estimado de R$ 30,500 a R$ 35,500. Já a bateria LEAF de 62 kWh tem um custo de reposição de R$ 40,500 a R$ 43,500 e mais ou menos 5 mil de mão de obra...as versões mais antigas tinham baterias de 24 kwh e 32 kwh então se você for trocar potencialmente vai ganhar bastante autonomia... eu ainda não trocaria pelo simples fato de não ter um sistema de arrefecimento para controlar a temperatura das baterias (o que prolongaria a vida util delas)...hoje em dia você não vem mais carros elétricos com arrefecimento a ar para as baterias, agora é tudo arrefecimento liquido. hoje as versões mais recentes do nissan leaf tem o sistema de arrefecimento liquido (finalmente), um carro elétrico que naquela época saia por mais de 250 mil e sequer tinha esse sistema...é triste de se ver
Olha, esses pneus tem perfil baixo para o carro. Um proprietário comentou que dá medo em curvas com pista molhada. Eu colocaria um conjunto mais largo e mais alto, tipo 205/65r16. Até porque tem bastante espaço entre a lataria e esse pneu e o 205 "talvez" seria melhor. Por outro lado, esse rodado vai durar uns 3 anos e logo vai aparecer essa medida aos montes.
Esses veículos 1.0 com motor turbo com injeção direta de combustível que usa bomba de alta com nossos combustíveis e um caso a pensar sem contar no caso de São Paulo os deslocamentos com veiculo a combustão caracteriza em uso severo por serem muito curto e ai as trocas de óleo e filtro são mais frequentes troca do fruído do cambio não esquecer o ''trocador de calor'' idem , já o veículo eletríficado e imbatível no uso diário urbano .
Comprei um hoje (13/07/24) me entregarão ate o próximo dia 18! Fiz test drive e me surpreendi com o veiculo, achei bastante ágil para o uso urbano e pelas minhas contas apesar de ter comprado para minha esposa, iremos economizar um caminhão de grana com combustíveis.
Olá! Estava realmente inclinado a comprar. Mas esses problemas de suspensão, carregadores não compatíveis e pneus me fez desistir. Vídeo muito esclarecedor!!!
Para mim, vale muito a pena. Tenho geração fotovoltaica em casa, que gera bastante excedente. Além disso, todo cerca de 3 mil km/mês em circuito urbano. Raramente preciso viajar para longe. Na verdade, foi por isso que comprei um Dolphin em outubro. Estou economizando cerca de R$ 1500/mês em gasolina.
Esperando oportunidade pra ver o preço deste pneu especial. Aposto que será igual acessório de iPhone.... Como é específico e única opção, será proibitivo. Muita gente tá comprando pra ficar "vendido no pneu" perdendo até a garantia na hora que estressar e botar outro ali. Mas eu vi hein dona BYD!!! Prevejo uma avalanche de processos por não darem a garantia devido ao monopólio do pneu....
Esse carro poderia vim com preço de 87 mil reais, retirando bancos elétricos, carregador por indução, central mais simples, freios a tambor na traseira, ao invés de 6 airbags colocava 4, controle de cruzeiro. Seria o carro perfeito para uso urbano por 87 mil reais , mais encheu o carro de eletrônica e equipamentos, o preco não esta ruim porém não, mas não está competitivo para a BYD ganhar mais mercado. Brasileiro tem que entender que este tipo de carro é Urbano , carro elétrico para uso Urbano ele dar um tapa na cara do carro a combustão.
@@robertond9705sem bateria blade não dá cara, blade não é questão de luxo, é um item de segurança, acho inadmissível um carro não ter não importa o preço.
A maioria dos defeitos só serão sanados quando forem construidos em Camaçari-Bahia, até lá os apressadinhos que comprarem agora vão todos se arrepender mais tarde.A pressa é a inimiga da perfeição!!
Eu também acho, com a produção local, muito coisa vai ser resolvida, mas vai uns 2 anos ainda. O que mais pega pra mim é oficina, ainda é dor de cabeça um parabrisa, pneu, roda, para-choque...
Verdade. Não é prudente comprar carro no lançamento. Mas acabei comprando pois achei um excelente custo beneficio por 105,8 mil, comprei com o desconto.Por 115,800 não sei se compraria.
Principalmente quando estiver com 6 a 7 anos no final da garantia das baterias e logico no final de sua vida útil , aí sim , não valerão nada , já que a troca das Baterias será uma fortuna !! São carros programados para serem descartáveis !! Dizer que vão valorizar !! Kkkk é piada da boas!!
Durante o teste de frenagem, as condições ambientais não eram favoráveis para qualquer veículo. O teste foi realizado em uma pista molhada, o que obviamente resultou em um tempo e distância de frenagem maiores. O ideal seria refazer esse teste em uma pista seca e adotar essa metodologia como padrão.
Pra começo meu nome não é Ricardo! Ahahahah segundo que eu faço testes no mesmo local há anos e nunca um carro com o chão úmido levaria o dobro da distância de frenagem. Você está se referindo de 40 para 20, nenhum carro pararia a 100 km/h em 20 metros
@FalandodeCarro, Renato desculpe pelo erro com o nome. Sobre frenagem em seco e molhado, a física demonstra que condições molhadas aumentam significativamente a distância e o tempo de frenagem devido à redução do atrito entre os pneus e a estrada. Fatores como tipo de pneu, intensidade da chuva e características do veículo influenciam esse efeito. A hidroplanagem, por exemplo, pode ocorrer em pisos molhados, diminuindo ainda mais a eficiência da frenagem. Pesquisas científicas comprovam essas diferenças, mas infelizmente não posso compartilhar os PDF que tenho diretamente aqui. Tente buscar no Google sobre estudos sobre o assunto para uma compreensão mais aprofundada.
Por sorte, falar besteira não paga imposto.Quem disse que não existe o pneu a venda ? Já tentou comprar?Tem concessionária do lado da minha casa com pneu a pronta entrega.
avisa no grupo de donos de BYD, porque tem uma galera precisando. Um outro ponto é não ter a mesma medida em qualquer loja fora concessionária. Então se furar o pneu onde não tem uma loja da BYD, você vai ficar na mão. Esse é o ponto. E ainda bem que a gente não paga imposto por falar besteira!
@@Dommus50 blz, isso no pior dos casos ao ponto de secar totalmente. Mas eu me refiro no quesito furar no cenário que fique seco rápido mas não ao ponto de secar totalmente. Não sei se vc me entendeu...
Perfeita sua análise. Eu acho um carro com muitas desvantagens, não compraria de jeito nenhum. Porta malas minúsculo, não tem estepe, pneus com medidas inexistentes no mercado (se botar outro perde a garantia), suspensão ruim, velocidade máxima e autonomia baixa dificultam uso em estrada. Resumindo, carrinho caro demais pra passear no Shopping.
Sobre a perca da garantia, não perde não, vou comprar o meu em junho devido a alta demanda, se eu comprasse agora levaria uns 2 a 3 meses para pegar kk então em junho eu realizo a compra. Mas falando do pneu, não existe nada na garantia falando da perca em caso de troca da especificação, o porta malas tem praticamente o mesmo tamanho do hb20, e quem compra um carro pequeno sabe que não vai dar pra colocar o mundo lá, inclusive foi um ponto de dúvida pois eu atualmente tenho um cerato, mas da para adaptar. Autonomia na rodovia sem economizar acima de 120 chega quase a 270 km sobrando um restinho de carga, para mim está mais que suficiente kk mais que isso vou de avião. Suspensão eu juro que achei boa, não é desconfortável, principalmente em vias lunares igual em Goiânia, ela absorve muuuito os buracos, apenas em vias com muita ondulação que você sente ela mole. Mas vai de cada um, eu apaixonei no carro e na questão da economia, vai lá fazer um teste talvez você apaixona tbm
Eu não acho, as baterias são caríssimas, acredito que depois vai ser bem mais caro trocar a bateria de um carro elétrico com problema, do que um carro a combustão que precise de uma retífica
Andei muito nesse carro, fiz uns 4 teste drive, e acabei saindo de Arrizo 6 pro híbrido, 2023 pelo mesmo preço...Não tive coragem mesmo sendo somente uso urbano...Não vale o investimento, pelo menos pra mim😂😂😂.Admiro a coragem de quem tem.. Embora não confio nesse governo, podem ter certeza que teremos a crise do petróleo e vai faltar combustível, e aí os elétricos deitam e rolam
Se você fosse o presidente da empresa estaria falido, igual a Voltz, sai da China por 57mil (não 47), isso convertido diretamente, mas acrescente aí taxa de embarque, ainda na China, transporte de navio, chegada no Brasil, taxa de desembarque, impostos aduaneiros, transporte de caminhão, taxas de transporte, impostos de importação, e tantas outras taxas e impostos sobrepostos aos preços no Brasil, seria melhor não vender aqui.
27:30 hoje em dia existem apps que facilitam isso, sendo alimentado a todo instante por usuários. A infra de carro elétrico ta crescendo muito rápido, assim como a comodidade.
A questão não é o tipo do carregador, mas o carro conseguir ler ele. Tentei carregar o carro em um carregador da audi tipo 2 padrão, e simplesmente não houve conexão entre o carregador e o carro. Isso que quero dizer, imagine você chegar quase sem bateria em um lugar onde o carro não reconhece o carregador que foi plugado
@@FalandodeCarro o que quis dizer é que não é preciso que você chegue até o local pra ver se não está funcionando ou está cheio, hoje em dia os próprios usuários relatam isso nos aplicativos. Evidentemente que é preciso que alguém vá lá, mas não é algo que possa ser um problema generalizado. Infelizmente é tecnologia nova no BR.
Elétrico tem o melhor custo benefício 1 - A maioria dos brasileiros rodam menos de 100 km por dia 2 - Menos manutenção 3 - Não gastar dinheiro com gasolina e trocas de óleo 4 - IPVA mais barato
Eu também acho que o elétrico é uma vantagem para quem roda muito pouco, ou para quem roda além da média. Se nada fora do normal acontecer com o carro, o custo de manter é baixo, mas se precisar de alguma coisa muito cara que fuja da garantia, ai será bem mais caro que um carro a combustão
Bateria, o bocal do carregador, se vc bater a lateral onde fica a entrada de energia, sai bem cara a peça, inversor... tudo ligado a motor e bateria sai bem caro
Quero saber o preço da bateria quando está não estiver mais na garantia e terá que ser trocada ? E aonde será descartada a bateria velha ? São perguntas que os fabricantes Chineses se esquivam de responder !! Porque será ???
@@tonisilva2410 acho que será no mesmo lugar que as outras montadoras falaram que vão descartar, quanto ao preço acho que deve estar uns 10% mais baratas do que as concorrentes.
Eu não esperava esse carro por 90 e poucos mil, se a gente analisar o que a gente compra com essa tecnologia e autonomia com 115 mil? Carro popular equipado, pra quem roda 100% cidade e roda bem ex: 200 por dia vale a pena demais! Sobre os pneus, vi uma matéria que a Byd está fazendo parceria com fabricantes de Pneu bastante reconhecida no noso país, eles estão ganhando espaço aqui e não querer se queimar com pouco coisa.
Eu tbm acho, pra quem roda bastante, ele realmente vale o custo, porque se economiza muito! Sobre os pneus, de fato eles precisam resolver isso o quanto antes
@@FalandodeCarro exatamente! O que precisa ser levando em consideração é , qual sua necessidade? É pra rodar bem e evitar alto custo com combustivel e agora com esse aumento de Etanol, cada vez fica mais complicado pra quem roda bastante. Assim, caso elétrico popular é a saída.
A galera força muito em falar que se parece com uma lamborghini. Kkkkkkkkk Pow.. só o farol que lembra bem de longe.. mas bem de longe mesmo. Kkkkkk Mas o interior dele ficou bem mais bonito e harmônico que o dolphin normal.
175x55 R16 é um perfil de pneu baixíssimo, mais baixo que de um esportivo 245x40 R18. A BYD terá que mudar as rodas e pneus desse carro, devido ao solo lunático brasileiro.
@@FalandodeCarro O valor justo deveria ser aquele q foi anunciado pela mídia 99k sem e 89 com o bonus! Esses pneus são simplesmente ridículos deveriam terem sido barrados pelo Inmetro!
Eu tbm acho que deveria ficar abaixo dos 100k pra realmente ser uma coisa comparável de olho fechado. Por 115 mil tem que fazer algumas contas pra ver se vale a pena
@@FalandodeCarro na parte do video que mostra a telinha dele mostrava 2,2kwh, e faz sentido pois a potencia esta relacionada a amperagem e tensão, ou seja: 220 (volts) x 10(A) = 2200w (2,2kwh)
Não coloca todos como vocês, porque eu sequer publiquei essa notícia dos 89 mil ahahahah Muitos foram na onda de um concessionário que disse o valor e aí virou essa bola de neve toda que estavam acreditando no preço
Esse carro era pra custar menos de 100 mil,como o governo atual já aumentou a alíquota de importação em 10% em janeiro,e aumentará novamente em julho,tirem suas conclusões…….fázuéli 😂😂😂
