BYD Seal U: Análisis en español | Coches SoyMotor.com

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Авто/Мото

Опубликовано:

30 янв 2024

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Комментарии : 32

@hectorruiz2169 6 месяцев назад

De entrada no estas bien informado.si tiene la misma plataforma del seal,la diferenci es que en este sus baterias no son estructurales.

@joseaguilarramirez8762 5 месяцев назад

Me gusta mucho este coche 🎉

@integrmente2907 3 месяца назад

El Seal U es híbrido enchufable. 1.5cc gasolina y eléctrico con 100 km de autonomía. Está ya muy visto a pesar de lo reciente que es.

@LosSicariosdelLag 6 месяцев назад

¿Pero que coches prueba? Un dedo entre el techo y la tapicería del lateral?

@a.javierjb9957 6 месяцев назад

En Europa hace muchos años que tienen autobuses y maquinaria

@joseaguilarramirez8762 5 месяцев назад

Este coche sí queda en 34,000€ con los descuentos se va a vender muy bien creo yo

@MalChicho1 6 месяцев назад

Acaba de llegar otra compañía china de vehículos eléctricos a noruega se llama hifhi y es la hostia

@LosSicariosdelLag 6 месяцев назад

El tema del consumo es importante en autopista, en nacional todos los eléctricos consumen poco. Lo crítico es la autonomía a 120km/h. Visto lo eficiente que es BYD a 120 con el Seal me parece mejor coche el Scenic eléctrico.

@hectorruiz2169 3 месяца назад

La Scenic como de costumbre re en la marca ,nos engaña a lo bestia. Su modelo máximo de bateria que anuncia más de 600km no llega ni a los 400 reales . BYD podría engañarnos igual diciendo que llega a los 700

@jmgalan24 2 месяца назад

Todavía no he visto ni leído a nadie que lo haya probado en profundidad y fuga cuál es su consumo/autonomía real a 120 km/h

@hectorruiz2169 2 месяца назад

No tienen nada que ver,el seal tiene unas baterías de litio /ferrofosfato que su vida será más larga que la propia del vehículo.ppasara por varios propietarios y seguirá viva,cosa que las de renault no la tendría ni en sus mejores sueños

@hectorruiz2169 2 месяца назад

@@jmgalan24el día 8 de mayo he circulado con el byd seal u de 87kw 110 km en autopista con el control de crucero a 120 y baterias al 99%. Mi sorpresa es que con climatizados puesto gaste un 25% de la batería quedando la batería a un 65% .eso significa que su autonomía real en autopista a 120 estaría al rededor de 400 km .es una cifra bastante aceptable,pensando que hablamos de un vehículo tipo suv del segmento D de casi 4,80 cm de largo

@jmgalan24 2 месяца назад

@@hectorruiz2169no me salen las cuentas con los datos que das. Si lo quedaste al 65% gastaste un 35%, no un 25%. ¿No es así?

@jorgelambarri 13 дней назад

De entrada que molesto que no mencionen la marca como es está en inglés por qué aferrado a tu mercado de decir b y d tal cual la marca está en inglés es problema para España el inglés ?

@cristobalrosaleny2915 13 дней назад

La nombramos como la marca se autodenomina en España. Hicimos las consultas oportunas, precisamente porque somos sensibles a las cuestiones que deciden las marcas, como su propia identidad. Saludos.

@franjapa1000 5 месяцев назад

Hacer una review de un coche eléctrico en un canal de fan petról me parece absurdo, Cristóbal haciendo equilibrios verbales donde aflora el casposismo, "chinadas" "no es un Bentley" de fondo. Es como hablar de ecologismo en una plaza de toros.