Os chineses têm sido para o mercado como aquele problema de saúde que te obriga a se cuidar melhor. Não tenho a mínima vontade de comprar, mas fico feliz por mexer com as marcas tradicionais
Sabemos que pode ser difícil ela ser líder de mercado porém pode facilmente roubar muitos clientes das famosas que temos por aqui e farão as mesmas se mexerem tanto com relação a preço, conforto e tudo mais. Se tivesse grana pegaria uma dessa fácil!!
Todos diziam isso sobre a nova ranger, a realidade é que não mudou em nada o mercado. O pessoal continua pagando caro em s10 e hilux velha que não tem nada de novo.
Gosto nao se discute... fico feliz que estao vindo mais modelos.... e quanto mais competição melhor pra nós... nao iria comprar uma dessas, mas como nao tenho grana nem pro Leitinho das crianças fico quieto... pego meu dinosaurinho de quatro rodas e vida que segue 😅😅
Gostaria de ver um vídeo dela em relação ao bloco de montagem, chassi e etc e a questão da resistência Não to conseguindo achar Nem da picape BYD nem a da Fiat tbm Quando saiu a rampage achei fácil
Isso só faz diferença pra quem vai comprar ou comprou o carro. Creio eu que nem tanto pois quem compra um carro desses é rico. E rico não gostou vende e vira outro fácil.
Ótima apresentação. É o famoso assobiando e chupando cana. Conseguiu passar as características do carro, dirigindo no trânsito mexicano e com um guia mostrando direita ou esquerda com a mão. Show.
BYD boa d+ ou as outras que tiram o nosso couro! Preço na faixa das concorrentes, no entanto,.hybrida , 400 CV... 0 a 100 5s... + Por menos... É isso mesmo?
4 месяца назад
fora do tópico do vídeo, mas fiquei impressionado com a frota de carros mexicana. talvez peculiaridade da região gravada, mas não faltaram carros de luxo ou mais refinados nas ruas. até uma g wagon apareceu!
Num país onde pickup é carro de trabalho, e depois de anos ainda vira carro de passeio passando por vários donos e décadas, é difícil de imaginar como essa pickup não será apenas um item exótico na garagem de alguns entusiastas emocionados.
Boa tarde João! Gostaria de Parabenizar você pelos bons vídeos que você nos proporciona com sua autêntica franqueza de sempre. Gostaria der ter sua opinião sobre os motores de 3 cilindros, em especial do Pulse Ímpetos 1.0. De antemão te agradeço pela atençao
Poderia informar melhor como funciona o sistema híbrido???! Quando acaba a energia das baterias, os motores elétricos, param totalmente de tracionar ?, Ficando com o fraco motor a combustível sozinho ? ou o modo carregamento usando o motor p energizar perde potência... mas roda todos juntas??? 😮
O cara sentado no banco de trás apontando o caminho com o dedo! 👀 E no México! Filme de cartel total!! Ansioso pela análise completa da versão que teremos aqui. Essa vem pra mexer com o mercado.
A minha dúvida agora passa a ser a seguinte a picape ficou muito bem acertada acredito que a b y d vai ter dificuldades em produzir esse modelo e entregar para todos creio eu que eles vão ter que fazer um fordismo nessa picape
muito bem, sinceramente ainda melhor compra uma picape a combustao pois ai sim vc leva peso etc sem problemas ainda de preferencia uma diesel,, vamos ser realistas ainda é muito cedo para hibrido peso bruto ainda não vai ser uma boa aquisição.
Os carros produzidos aqui não são muito tecnológicos e diferentes dos mesmos modelos em outros países devido ao nosso poder aquisitivo. São digamos assim " capados "
É uma picape que possui tecnologia de ponta, ao qual no Brasil nunca existiu, mas agora teremos esse grande divisor de águas, concorrência que corra atrás do prejuízo.
MUITO CEDO PARA PARA OPTAR POR ESTE CARRO...UM PEQUENO DEFEITO E TEREMOS QUE REINICIAR ESSA GIGANTE TECNOLOGICA...NÃO CONFIOOOO CEDO DIMAIS SÓ DEPOIS DE 150000 KM RODADOS NA TERRA ASFALTO E NO MINÉRIO !!!!!!
BYD Shark o Brasil foi lançada por R$379.800,00, ou seja com um sobrepreço de 70 mil reais em relação ao Mexico já adicionado o imposto de importação! Não vai nem arranhar os números de vendas das demais picapes! Venderá muito pouco, vai ter mais apreciadores em vitrines de shoppings do que nos compradores de picapes!
Caaara, tô louco pra quando chegar no Brasil, o senhor levar nos testes de picape, quero ver teste real, pq essea teste que o pessoal tá permitido fazer aí no México tá beeem meh
Uma dúvida!Após terminar autônoma elétrica o motor 1.5 turbo consegue ter força para o peso da pick up ? No meu caso viajo em lugares sem acesso a pontos para recarregar na estrada .
Quando a bateria entra em carga baixa ela limita a potência, o motor a combustão fica responsável de carregar a bateria, teoricamente ela nunca acaba, mas pode ficar com carga baixa em viagens longas.
As grandes cidades são muito mais globalizadas que o Brasil. Mas tem muitos problemas, por exemplo o transporte público é dez vezes pior na minha opinião. Lá tinha tudo para ser top, sendo vizinho dos EUA, mas tá mais pra Brasil mesmo
Aê, João! Parabéns pelo vídeo! Tô ansioso pra ver os vídeos quando ela for lançada por aqui no Brasil, tudo por que quero saber sobre potência do motor a combustão, até porque vai ser ele quem vai ter que levar o peso do carro inteiro nas costas quando a bateria acabar. Lembro que você falou sobre esse problema quando testou o Haval H6, só não lembro qual dos modelos. Se minha memória não falha, eu vi em algum lugar que a Shark tem um motor de 190 cv a combustão. Se for isso ele vai ter que carregar um carro de 2 toneladas quando a bateria arriar. A Ranger, por exemplo, tem 250 cv. Tem que ver essa conta direito.
esse carinha vulgo o guia, ele parece ser mais "gente fina" do que os que vemos por aqui kkkkkkkkkkkkkkkk, geralmente eles entram no carro com a gente com puta cara de bosta kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O que eu entendi, é que essa será mais uma pickup para a fazendeiros sonhadores das cidades grandes que não tem e nem terão um pedaço de terra na roça. O que me pareceu é que essa pickup tem alergia a poeira. Mas quando ela chegar no brasil, coloca uns bisões na caçamba, pelo menos 2, e bora tomar um café com algum compadre lá para as bandas que não aparece no mapa. Do jeito que a coisa ta indo, o ápice das pickups modernas, virá sem caçamba.
É a tendência há 20 anos e não vai mudar. As pessoas gostam do carro alto, estilo SUV ou com caçamba. Não acredito que tem muito a ver com sonhar sobre morar na roça, francamente. A Ford lançou essa moda quando criou um segmento novo com a F-150 no final da década de 90. Agora até as pickups heavy-duty são cheias de frufru e os preços até das mais capadas estão nas alturas.
