A proposta do vídeo é mostrar o comparativo na prática no dia a dia, de consumo médio durante 01 mês com km metade estrada e metade cidade.. E comparar com o consumo de um outro carro no mesmo trajeto e mesma km média.
Andrei, estou usando o meu BYD SONG PLUS, a 45 dias, e estou tendo a mesma impressão quanto ao baixo consumo de gasolina, principalmente na cidade que mesmo no modo híbrido, o motor a combustão quase não é acionado. Até agora estou muito feliz com o veículo.
@@mrpulbra1 6230 ficou o meu, mas consegui uma proposta pela seguradora parceira da concessionária de 4500 e outra de 5000, porém fiz com meu corretor pois já está a muito tempo com a família.
Trabalho com seguro e tenho um Song, obviamente o seguro depende de vários fatores mas aqui não ficou tão caro assim.. caso queira cotar me fale. Abraços
Já estou pensando no Song como meu próximo veículo, atualmente tenho um Renegade que bebe mais que bêbado que passa o dia inteiro em porta de bar kkkk, mas brincadeiras a parte tendo em vista todo o conforto, praticidade, economia e conforto que esse carro oferece achei o preço dele bem justo para ser sincero, vi outros reviews e ele tem tudo que almejo na busca de um novo carro, parabéns pelo seu review e sinceridade Senhor Andrei, sucesso com o canal e espero mais vídeos como este contando sua experiência um pouco mais do veículo, grande abraço.
Opa esta era a intenção ajudar, eu também tinha um jeep e foi a melhor troca que eu fiz. É outro padrão nivel BMW, Mercedes tesla.. E hoje fechei as contas e já economizei 1750 reais em 50 dias, 25km/l. Vale muito a pena. Boa sorte aí e vai conseguir comprar um sim.. Só colocar esta economia no valor de 1700 na prestação., Abraço.
Perfeito comentário Andrei. Tenho um BMW 330e híbrido. Também rodo a maior parte do tempo na cidade e meu consumo de gasolina é praticamente zero. Já na estrada não é bem assim: a bateria aguenta no máximo 60 km e depois, só gasolina. Ou se achar um ponto de recarga na estrada, o que não é simples, tampouco o carregamento é rápido. Muito bom seu post!
Temos um, ja com 6500km . Na cidade nunca abasteci, porém em viagem o consumo sobe bastante sem carga de energia, 13 km por litro. Carro justo, divertido de dirigir e até agora sem defeito algum .
@@elielsonlimaninja08lima63 nem que ele fizesse 9 na estrada alguém em sã consciência iria preferir um sandero, não tem sequer comparação entre um carro e o outro....
Queria entender como um cara consegue comparar um SANDERO que nem automatico dever ser, com motor de 115 cavalos e comparar com um carro de ultima geracao que daria 10 sanderos kkkkkkkk, as vezes so queria rir
Se no modo combustão rodou 522 km e gastou 40 litros de gasolina, fez 13 km/l. Assim se comporta na estrada em viagens longas. Na cidade aí é show mesmo.
Bom dia. Vou dar somente minha opinião de um usuário de um híbrido plug-in de outra marca . Se vc anda no modo elétrico na cidade este teu calculo fica contaminado. O ideal seria separar e calcular o consumo real quando esta em viagem e no modo híbrido. Se fosse seguir sua lógica o carro que tenho rodou 2100 km e deu 38 lintros quando fui abastecer. O que daria mais de 50km por litro. O Fato é que eu devo ter rodado uns 700km na estrada e o restante na cidade quase sempre no modo elétrico. Quando em viagem em modo híbrido cheguei no maximo em 28km por litro o que ja é excelente mas um pouco mais real do que os 50km.
Bom dia Roberto, tranquilo se perceber, a intenção do vídeo não é divulgar uma média que ninguém nunca vai usar e que não serve para comparação na hora da compra, mas sim a economia que um carro híbrido tem em relação ao anterior que eu tinha na mesma base de comparação, banana com banana, e que é a dúvida de todos antes da compra de um híbrido tem. Informação que ninguém sabe passar real.. por ser uma característica de uso de cada um no dia a dia de na vida real com um carro híbrido.. Mas entendo seu ponto, mas o vídeo é para quem não tem carro híbrido e quer ter uma base de comparação.. Obrigado pelo interesse.. Veja lá Tenho outro vídeo somente híbrido em teste extremo..
Gratidão Andrei! Por gentileza, poste mais vídeos comentando sobre suas impressões sobre o carro. Se está gostando o que acredita que poderia melhorar. Como ficou a questão do seguro, tenho cotado e a franquia tem ficado em 20k.
Opa obrigado pelo comentário, o seguro e franquia acredito que variam por região e modelo escolhido.. No meu caso a franquia ficou em 13mil. Mas no geral é 20 mil mesmo, até fiquei em dúvida e questionei o meu corretor, para saber se cobre 100%. Obrigado..
A grande sacada de uma marca nova é ganhar a confiança do consumidor. Quando a marca divulga números condizentes com a verdade, ela ganha compradores. Sou muito preconceituoso com carro chinês mas o song está me mostrando que estou errado. Ps. Eu não tenho o carro, essa impressão me conquistou apenas com algumas oportunidades de test drive. Por isso procurei esse video!
Você gasta 500 reais em combustível e quer pegar um elétrico de R$ 200 mil para economizar? Isso não faz muito sentido, afinal o maior custo de um veículo é a depreciação.
Andrei. Procure ver sobre o modo EV max ( tem video no RU-vid). Nesse modo vc consegue extrair mais autonomia do motor elétrico. Basta segurar o botão do console p cima ( modo EV) por uns 5 segundos. A indicação EV no painel muda de verde p azul. Parece interessante p quem só precisa andar no modo elétrico porém percorre distâncias um pouco maiores ( ex : 60 km de cidade ).
Obrigado Carlos, sim já fiz alguns testes des modo, e um vídeo sobre o assunto.. veja la é, estou programado para fazer ele completo para mostrar qual autonomia máxima em que consigo chegar.. Valeu pela dica..
Está e a comparação mais justa, porque o intuito de comprar um carro desse é visar a economia, então neste caso o byd se comparando ao seu carro anterior rodando da mesma forma, você economizou 1.000 no mês e 12.000 no ano, mais o IPVA que é mais baixo então é este tipo de conta que deve ser feito , agora vejo gente dizendo que o carro não vale o valor dele porque não tem retrovisor fotocrômico ai é o fim da picada, parabéns é um carro muito bonito confortável de alta tecnologia, e que proporciona uma economia, nosso bolso agradeçe
Estava precisando desse video pra tomar uma decisão, mas ainda poderia fazer um vídeo mostrando o que não gostou do carro? Ou se faz muito barulho por nao ter um motor a combustão, ou o torque na estrada não ajuda muito. valeu!
Obrigado pela sugestão amigo, sim já estou tentando fazer os vídeos. Mas são tão poucos que tem que ter mais uso para ter assunto. E sabe né, casamento novo tudo é bom..
Pessoal. Também deve se levar em consideração que todo carro com motor a combustão, só fica mais econômico após o motor estar amaciado. Não vejo ninguém falar que a economia no modo hibrido do carro melhorar, depois do motor a combustão estar amaciado
Realmente Espanto..1000 Reais a menos , rodando na cidade e Estrada. Fantástico. Excelente Relatório. Diz pra nós, Vi que Cabe um pneu sobressalente tranquilo no porta malas. Vc já tem noção qto ficaria um pneu com uma roda normal, sem precisar ser a roda original ?? somente pra usar em viagens? Deve ficar bem interessante
Esta média de 39km por litro de gas cai bastante para quem anda mais que 200km por dia, se andar 300km dia, ela não passaria de 23km penso eu, pois o motor a combustão ficaria funcionando 80% do tempo
UMA COISA É UMA COISA... é que tem que ser dito, pois tem gente que acha que vai andar 330k, e não estou falando em carro de aplicativo@@andreitres3185
Video muito bom. Quando eu vi o Song Plus pela primeira vez, em exposição no shopping da minha cidade, eu apaixonei no carro. Eu também apaixonei no Dolphin, quando fui fazer um test drive nele e eu quero muito pegar um Dolphin, porém se não der muita diferença de custo pra manter mensalmente o Song Plus em comparação com o Dolphin, eu seria capaz de acabar pegando um Song Plus. Porém eu ainda tenho algumas dúvidas em relação a esse carro, principalmente em relação a potência desse carro na estrada: quando tu estava fazendo as viagens, o carro perdeu potência alguma vez? E também na estrada, a bateria chegou a zerar ou ela manteve com carga durante todo o trajeto?
Sem dúvida o song vale mais ,, não perde potência e nem a bateria perde a carga salvando em 70 %, rodei 1750 km subindo para gramado e e fez com 16km/l
Parabéns Andrei pelo vídeo. Agora eu não entendo uma coisa. Você roda mais de 50 km no elétrico e na etiqueta do Imetro diz que ele faz apenas 18 km. A diferença entre esses dois parâmetros é muito grande. Eu estive em uma concessionária e o vendedor também falou em 50 km.
Também não sei quais parâmetros eles usam para definir estes dados. É justamemte por isso que estou fazendo estes testes na prática, os 3 últimos carros que comprei nunca os valores divulgados batiam com a realidade. Mas como falei depende de onde e como você usa o carro, pode ser que dê de 27 a 50 km.
Olá, quanto a peças de reposição não sei lhe dizer. Mas minha sugestão é quando for fazer o seguro é ter uma cobertura que realmente te lhe atenda bem, com carro reserva e tudo mais.. Obrigado..
Se vc rodou na estrada 522km na estrada e o abastecimento foi de 40 Litros, este carro está fazendo 522/40=13 litros na estrada. Não questiono o lado elétrico, mas a economia de gasolina não foi “Nada excepcional” na estrada… ou acho que não entendi a matemática deste vídeo. Tenho um híbrido plug-in que quando piso faz 17 na estrada, se rodo pianinho, faz entre 20 e 25(estrada).E nem acho ele excepcional. Estava pensando em mudar para um BYD, mas depois dessa mudei de ideia.
Bom dia Costa, que bom que ajudei a lhe esclarecer, essa é a intenção do vídeo, já que na Internet não tem nada realmente útil na prática, para quem quer comprar um carro híbrido no dia a dia e que cada um entenda da maneira que achar melhor, mesmo estando errado. Por exemplo no mês anterior gastei no carro anterior 1200 reais em gasolina rodei 1790 km. Peguei agora lá no BYD, 105 litros e rodei 2587 e gastei 609 reais. É bem simples se fizer regra de 3 vai entender. Se não for pra ser assim não compraria um híbrido..
@@andreitres3185 acho q se vc usá-lo no modo híbrido ao invés de usá-lo somente o EV na cidade pode melhorar o seu desempenho. O motor de combustão deste carro é usado para regenerar energia e fazer com que vc faça menos cargas elétricas e o consumo de gasolina não ser tão considerável assim. Eu faço assim. Fica aqui a dica para um novo teste.
@@costaneto7946 já fiz esta conta e não tem comparação pois 1 carga de bateria do BYD anda 50 Km e gasta 5,8 reais, o preço de 1 litros de gasolina que gastaria para andar 20 km no híbrido. Mas obrigado pela sugestão, Vamos aprendendo..
Que consumo magnífico pqp, Vale a pena o investimento, sem contar na confiabilidade que é a BYD. Parabéns pela aquisição e parece que a marca quer trazer o sedã médio deles com essa mesma motorização híbrida, se vier vai causar no mercado novamente.
Amigo. Excelente relato. Estou para trocar a Tiguan 1.4 da minha esposa. Acredita que na estrada o song tenha desempenho parecido? Na cidade até achei melhor, mas não testei ele na estrada
Boa tarde Andrei, tenho vistos os seua videos sobre o song plug. Recentemente comprei um 2023/4 e queria a sua opiniao sobre a melhor configuracao pra encarar uma viagem longa..Brasilia a Natal RN , 2500km, visando o melhor desempenho aliado ao consumo. Twnho notado que o valor marcandor de autonimia, nao cai conforme se anda, ou seja: rodo 1km e cai 2 ou 3 no marcador de autonomia, isso é normal? Obrigado.
A melhor configuração é deixar sempre em 70% save e colocar lembrar o save. Colocar em regeneração alta e usar o Acc ao máximo ele ajuda a garantir melhor desempenho. Ele baixa sim, dependendo estas setagens, modo de condução e onde anda, se for cidade ou estrada, e é claro que se andar a 140 ele vai ter uma performance pior do que andar a 100 km.
Pra fazer a média com o tanque Correto! encher o tanque de combustível e encher a bateria 100% andar até zerar a bateria e andar até baixar o combustível do tanque. Aí depois fazer a média pra ver quanto ele anda em o tanque de combustível e com a bateria!
Esta não é realidade de uso por isso o na prática você nunca vai fazer isso. Cálculo de média como somos acostumados com carros a combustão não serve como referência para carros híbridos.. Se não contar a parte elétrica que é a maior diferença entre as tecnologias das 4 marcas híbridas, não faz sentido ter carro elétrico.. por exemplo eu gasto 5 reais para dar uma carga o haval gasta 30 reais e anda uma distância menor no híbrido.. Temos que reaprender a avaliar, por isso oque quis mostrar é o impacto no bolso em comparação com um a combustão..
Depende do perfil de cada um, o haval é uma excelente opção, mas nunca tive problema para ultrapassagens chega a 150 bem rápido e uso urbano da elas por elas, mas para viagens à acima de 300 km acabei preferindo o Song, como faço muita viagem longa de 700 km é mais tranquilo. Mas Faça o teste drive dos 2, e veja o que achar mais adequado para o seu perfil.
Opa Guilherme vamos ver se estou certo, vamos aprendendo... 15 X 7kw(cada carga)= 105kw x0,7(valor do kw na minha casa)= 74 reais. Se é isso deu menos que 100.. confere aí. E cada carga anda 44 km na cidade só no elétrico..
Tem como vc andar só no eletrico?? Dai poupar 100% de gasolina? Outra pergunta tipo eu viajando para outro cidade 140km por exemplo, tem algum calculo no painel para eu deixar no modo hibrido tipo 50% 60% para que eu complete a viagem e use 100% da bateria e poupar o maximo de gasolina??@@andreitres3185
@@wesleysouza1170 na cidade eu só ando no elétrico, depende de como anda e distância. Eu rodo 40 km sem gasolina. No carro quando andando e faltando 30 km para chegar no destino que pode dar carga tem que mudar na mão para EV. Eu mudo no painel de % para km e autonomia daí sei quando mudar.
Andrei, ainda não instalei o Wallbox e por isso nunca carreguei a bateria do Song. Ja to no terceiro tanque e só rodo na cidade e numa tocada bem tranquila, sempre no modo ECO. Acontece que consegui chegar próximo aos 700kms qiando ja estou na reserva. O que tá errado no sau entendimento? Ta muito longe dos 1000kms prometidos pela BYD.
os 1000 km com 1 tanque e uma carga é rodando na estrada .. na minha cidade sem dar carga eu faria no máximo 800 a 850 km, mas na minha tocada e coloca 50% e regeneração alta e usando o ACC. Já deve ter tentado esta configuração mas vê se muda algo..
Meu amigo, vc fez seguro pra ele? Pode compartilhar o valor aproximado e pra qual cidade? Moro em Brasília, pensando em pegar um mas não acho em lugar algum uma média de valor do seguro
Este valor varia dependendo o estado cidade e perfil. No meu caso deu 6000 com franquia reduzida. Mas a cidade onde moro é mais em conta e meu perfil talvez favoreça.
Ok, sabe que o motor não serve para tocar o carro e sim funciona como alternador das baterias.. Ele usa 3% do tempo em força do motor para auxiliar os elétricos.. Mas o haval também é muito legal o acabamento e conforto tecnologia nem perto.. Valeu..
Amigo. Excelente seu relato. Estou pra trocar a Tiguan 1.4 comfortline da minha esposa. Quanto a desempenho, acredita que seja similar? Na cidade talvez o song seja melhor, mas na estrada não consegui testar o carro
Olá Fernando kkk, pra você ver como é importante a troca de informações, e entender a prioridade de cada um. Como já passei dessa fase não dei tenta importância em um item tão importante, e não não tem isofix não achei pelo menos..
Ouvi falar que ele fica muito frouxo na estrada. Sem potencia quando a energia começa a acabar e o carro começa a rodar no motor a combustão. Quase 2 toneladas com um motor de 110 cavalos. Qual impressão?
Nunca fica sem bateria, só se regular errado, tem gente que não sabe programar corretamente daí tira conclusões erradas. Tem gente que não sabe nem mexer em celular daí compra um carro desses.. Já fiz uma viagem direto de 800 km sem recarregar rodando a 120 130 km/h e sem abastecer e não baixou de 60% de bateria.. E deixa todos pra trás em subida, anda muito bem.. O motor só entra as vezes, o 80% do tempo só carrega a bateria..
venho acompanhando a evolução dos elétricos ...e os elétricos costuma ter mais potência que os turbos...e o turbo mais para frente vão começar a dar problemas...quem trabalha nesta área de turbos vão se dar bem...
@@fabiolandingarbin2859 verdade Fábio tive carro com turbo e não tem milagre.. tive problema, um item à mais pra dar manutenção.. Agora imagine os 3 cilindros com turbo, vai sat problema em todos...
Verdade, para viajar faz diferença. Mas se andar devagar ele deve dar conta em viagens longas. Testa ele com serra, ouvi dizer que se a bateria acabar o carro ficar muito lento, pois o motor não dá conta de carregar.
3 kw/h por 2 horas e 20 minutos 6,6 carga total aqui em joinville sai 4,6 reais, e anda em média 42 km. Estou conseguindo rodar 10 km 1 real Já fiz 52 km mas passeando
Isso depende do seu entendimento e postos que usa. Eu fiz 6 testes, 3 no mesmo posto conhecido, deu diferença no máximo de 500 ml. Os outros 3 em postos que deu 5 litros de diferença e outros 3 litros. Mas cada carro pode se comportar diferente..
Obrigado pelo video. Me diga uma coisa, qual é o nivel de confiança que o carro te passa para uma viagem pela America do Sul? Ir para Argentina, chile ... Abraços.
Esse que tu menciona com odômetro mentiroso, por acaso era um Tiggo hehe? Pergunto, pq tive um e a diferença era gritante. O odômetro marcava 17 km/l e na bomba fazia 12 km/l.
Bom dia jovem!! Muito legal ver a experiência real de quem usa o carro no dia a dia. Mas essa sua conta não está certa, né? Se você carregou 15x e usa no elétrico a maior parte do tempo deveria ter dividido só a quilometragem no híbrido para saber o consumo real do combustível, não? Isso daria 13km/l (522/40), certo? Essa sua conta acaba não ficando real, pois em uma viagem longe você não vai parar várias vezes para carregar, o ideal seria testar ele com UMA carga e UM tanque e ver até quanto consegue rodar com ele. Estou seriamente pensando em pegar um Song Plus e acho qeu não vou me arrepender.
Olá amigo, pode ser que a conta não seja a mais correta se quiser fazer media litro. Mas essa não é a realidade no retorno do bolso de quem faz um investimento e na verdade é so isso que interessa para quem toma a decisão de comprar um carro híbrido, é so isso que quis mostrar., é a economia de 1000 reais em relação e comparação com um carro a combustão para fazer o mesmo percurso.. Espero ter ajudado a tomar a decisão ou não...
Ola, boa noite Andrei, estou querendo comprar um Song Plus, mas estou temeroso quanto ao desempenho dele em estrada, como proprietário o que vc me fala??
Boa noite Victor, eu também tinha este medo, estava vendo relatos a 2 anos e estudando todas as marcas. 1 dia antes de comprar o Song estava comprando tigo8plugin mas foi só fazer o teste drive e saber que a autonomia 1000 km com 57 litros com uma carga de 6 reais de eletricidade e sem parar para abastecer ou carregar me convenceram. O haval diz fazer próximo disso mas precisa de carga elétrica bem maior,, mas o carro não tem acabamento e conforto do Song e sei de 2 casos do haval que tiveram que voltar de reboque.. tem casos na web. Já Fiz 4 viagens mas ando bem tranquilo, 100 por hora isso dá tranquilidade de rodar, ja rodei 2580 km no total e gastei 105 litros mais 17 cargas dentro da cidade.. faça as contas aí... Espero ter ajudado amigo..
Cara mas teve que recarregar a bateria várias vezes pra conseguir essa média? Pensei que ele faria os 1000 km com 1 Tanque Cheio + 1 Bateria Cheia.... Se tiver que ficar recarregando, então em viagens longas não vai ser econômico
Não Entendeu nada né.. iria fazer mais de 1600 km se tivesse usadon1 tanque.. Já fui na estrada veja lá. Estou fazendo teste agora na cidade sem bateria, vamos ver quanto anda..
A análise precisaria ser separada em modo EV ou modo HEV. Encher o tanque, andar so no modo HEV e aí sim ver a economia, que não deixa de ser boa. Olhar a economia de gasolina andando no modo EV puro nao faz sentido, aí é lógico que vai ser econômico!
Olá Ronaldo, isso não é uma regra depende da carga de bateria neste momento. Se estiver com 70% de bateria e save ativado ele vai estar ligado só para recarregar, e você não escuta o motor, mas se pisar para ultrapassar ele conecta às rodas para auxiliar os elétricos e isso pode acontecer a qualquer velocidade se as baterias estiverem com 25%. Se for subida forte ele liga a 60 km/h. Estou vendo que tudo que achamos e conhecemos de carros e tecnologias de consumos Km/L temos que reaprender com esses tipos de carro híbrido, tanto que estes carros não vem mais com trip ou consumo Km/L. Tudo depende da sua forma de dirigir.
Ele carrega até 70% e mantém em quanto você quiser. O motor não serve pra tocar o carro e sim para carregar as baterias. Por isso ele tem uma autonomia tão grande..
@@andreitres3185 excelente, fiquei preocupado se tivesse que parar em viagem para carregar, se vai até 70%, nao tem pq parar para carregar, somente se quiser 100% das baterias.
Não tive dificuldades como rodo na estrada a 100, 110, para chegar a 140 normal, mas não é um carro pra quem quer potência.. mas economia e conforto.. o haval ou tigo8 devem ser mais potentes.
@@andreitres3185 estou pegando em pegar o Song, hoje tenho um Tiggo 7 Pro, ele é turvo e puxa bem. Só essa questão do motor mesmo que está me deixando pensativo, principalmente para ultrapassagens. Ele é bom de retomada?
@@LucasRodriguesMail como te falei não é potente a retomada por conta de ser os elétricos eu achei boa mas não é como o seu que anda bem mas bebe bem, vou te dizer que eu gostei tanto do carro que até mudei o jeito de dirigir, ando mais tranquilo curtindo o carro e a economia. Estou fazendo varios testes , fiz hoje 1 carga de 2 horas e meia de eletricidade custa 5 reais aqui, rodei 52 km só no elétrico andando na cidade. Na estrada ele fez 19,5 km/l. Mas no seu caso faz outro teste drive antes. Eu fiz 2 na BR antes de comprar justamente para ter certeza..
As pessoas que falam mal dos híbridos e colocam os PHEV no mesmo patamar dos HEV, realmente não sabem do que estão falando e simplesmente desconhecem o assunto. Eu sou fã do modelo PHEV, gostaria muito que fosse o novo patamar ecológico, não os BEV.
95% dos brasileiros ganham até R$ 3,5k por mês. O carro do brasileiro médio tem 11 anos e custa R$ 30 mil. Vai muito longe para chegarmos a 50% da frota elétrica, diria que mais de duas décadas.
@@TocoChapecoNão entendi seu comentário. O vídeo é sobre um híbrido plug-in. Meu comentário é sobre híbrido plug-in. E vc começa a falar sobre carros elétricos e o tempo que vai levar para a frota ser elétrica?
@@toncastanho Eu entendi o teu comentário, penso como você e fiz apenas um complemento, o qual cita que infelizmente os elétricos não serão por muito tempo acessíveis para a maioria dos brasileiros.
@@TocoChapeco Agradeço a explicação. Eu já argumentei para outras pessoas fãs de elétricos e haters de variações híbridas, aqui nos comentários do YT: os carros elétricos funcionam enquanto são carros de nicho. Da sua popularização vão vir MUITOS problemas que hoje não podem ser vistos, mesmo que eles já possam ser vistos nas ruas do Brasil e quase já sejam "obrigatórios" em outros países. Tais como: aumento geométrico dos resíduos de suas baterias, escassez de componentes raros para sua fabricação, elevação do preço da energia elétrica (não existe fonte energética mais fácil de ser aumentada, principalmente com a desculpa de incentivar a economia ou o racionamento e/ou se dessa energia não depender o aumento dos alimentos da cesta básica), crises energéticas ou de geração de energia. O Toyota Prius existe desde 1997 e seus componentes não se tornaram mais acessíveis. Essa previsão de que "um dia" os elétricos serão acessíveis é papo de vendedor que nunca se tornará realidade. Eu não gosto de carros elétricos, não pelos motores, mas principalmente pela forma de armazenar a energia necessária para eles funcionarem: baterias. Não faz lógico, não é ambiental, não é espontâneo (é impositivo), não é prático, não é acessível, não é de fácil e barata transição. É claramente uma ideia de marketing, que em nada foi pensada para facilitar/melhorar a vida das pessoas. Valeu por explicar seu comentário,
Certo!! Me tira uma outra dúvida por favor, fui hoje fazer o test drive e adorei o carro, mas o vendedor da Byd me informou que a cada 1 tanque de gasolina é necessário 1 recarga elétrica, mas o que tinha entendido é que o motor a combustão recarrega as baterias, ou seja, não teria a necessidade de ficar recarregando na tomada caso eu não queira..aí te pergunto meu amigo, como funciona?faço essa pergunta pois como moro em prédio seria complicado recarregar com frequência!! Desde já agradeço sua atenção! Abs
@@juniorestraher9814 veja os outros vídeos tem 1 " sem bateria na cidade" que é exatamente este ponto. Mas é isso mesmo, você pode rodar sem bateria e colocar para rodar e carregar. Só vão ter uma economia tão boa, acredito que vá rodar uns 14 Km/l. Mas sugiro pesquisar, existem alguns lugares que tem como carregar shopping, conveniências lojas, só pesquisar na sua região. Mas deixa eu entender, você disse que ele falou 1 carga de bateria para cada tanque, isso é o mesmo que rodar 800 km para depois abastecer e carregar.
Cada carga no song da 7kw para encher 100% e rodar em média 44 km na cidade. Ou 1100 combinado na estrada 7kw X 15 vezes =105 x 0,7(valor do kw) 73,5 reais
Sem problema Marcos, espero ter ajudado a decidir qual elétrico você compra e se sair fumaça o carro tem 8 anos de garantia.. mas até lá vai economizar dinheiro pra comprar outro, boa sorte aí...kkkkk
