BYD Song Pro por R$ 189.800 híbrido plugin. Alguma coisa bate essa proposta? 

Robo

Também estou querendo um Song, Indico o Som Plus 2025 com a bateria de 18.3KWh.

Provavelmente vai vir em torno de R$200mil, entregando BEM mais que o BYD. Infelizmente, a BYD mandou mal no King e no Song Pro...tirando ADAS, teto...etc

Eu tbm estou esperando o Tiggo 7 plug-in pra comparar e decidir, mas pela falta de recursos de ADAS e do teto-solar, acredito que irei optar pelo Tiggo 7 PHEV

@@giovanniorlando2679 mas quanto será que vem o Tiggo 7 phev??

Sim! Uma merda esse acabamento, essas fitas laranjinha horrorosas no estofado pqp

100 pra BYD 100 pro governo quando o brasileiro entender isso já será tarde

Tbm tenho essa dúvida, porque não qro carregar em tomada, não tenho paciência pra isso

Se vc tem CNH, não precisa de ADAS

Song Plus ok, agora esse Song Pro sem nenhum item de segurança ativa a essa altura do campeonato é osso.

Somos 2, Estou de olho em um híbrido

Somos 3, eu tbm estou pesquisando qual híbrido melhor pro meu perfil. No meu caso, estou aguardando lançar o Tiggo 7 PHEV para comparar e avaliar todos pra decidir

Manda ela experimentar o Tiggo 7 Pro Max Drive... 169900 híbrido...só não é plugin. mas entrega ADAS, todo conforto, tecnologia e ainda teto solar.

No Canal Última Marcha foi feito um Teste de Autonomia só no MODO ELÉTRICO com o BYD King GS, e ficou provado q NÃO, pq o Sistema Inteligente muda para o Modo Híbrido sempre q a Bateria atinge 25%, mesmo estando TRAVADO NO MODO 100% ELÉTRICO!!! Assista o Vídeo lá no Canal, é bem interessante o Teste!!! 😎👍

Mais alguém já teve esse problema? Estou para comprar um Song neste mês…

Pelo menos o motor é aspirado,talvez de menos problema do que o turbo do h6...

Sabe me dizer como que chega nessa autonomia acima dos 1k

Quando se fala em autonomia de um carro é considerando toda fonte de energia cheia, seja ela de combustível, seja ela de eletricidade, portanto quando fala autonomia de mais de 1k considere obviamente o tanque cheio e a bateria toda carregada para se atingir a autonomia máxima divulgada.

​@@LuizFogliatoJunior... tem q levar em conta tbm o Pé do Motorista... se andar acima dos 120 km/h dificilmente terá essa Autonomia de 1.000 km, talvez uns 700 ou 800 km no máximo!!!

​@@douggcarvalho5086 sim, mas o song plus tem autonomia de 1k, a versão do song pro com a bateria maior parecer ter uma autonomia maior também(tem que evr direitinho). Mesmo que se tenha autonomia de 700 a 900 é uma boa autonomia, meu carro atual 100% a comnbustão com tanque cheio tem 500 pq o tanque é de 50lt, um compass com t270 com tanque de 60lt na melhor das hipóteses é 600. Quantas vezes viaja por ano? Mesmo se viajar e pisar fundo é uma autonomia excelente. Eu por exemplo viajo só umas 3 ou 4. Na cidade meus trajetos são tiro curto e tenho energia solar, então muito provavelmente se tivesse um desses no dia a dia andaria só no modo elétrico tendo uma boa economia já que a autonomia dele satisfaz para meu uso se comparado com outros modelos da faixa de preço que não tem o mesmo nível de eletrificação ou nem se quer são eletrificados.

Só o plus

Qual o.modelo.de.varro q vc tem?

@@juniorbahiano4998 independente do carro, o consumidor vai fazer uma análise de mercado. Hoje, pagando praticamente R$ 200 mil tem muita opção com pacote de segurança ativo completo, então a BYD não está com um bom custo benefício nesse carro.

O carro e 200 mil não e 300 mil cai na real. Ah manda o corola Cross baixar pra 150 mil ou o Tcros aí sim vamos discutir se ele vai ficar nesse preço

Amigo o song plus tem tudo isso por 30 mil a mais, só ir nele

@@victorpaz93 o Haval tem por 10 mil a mais.

Concordo totalmente ! Imagina então quando chegar o Tiggo 7 PHEV, vai ser imbatível!

Nesse caso precisamos olhar vários pontos importantes. Um ponto que muitos consumidores levam em consideração é a autonomia em perímetro urbano, nesse caso o Song ganha disparado, então isso vai depender de cada consumidor, conforme o critério de importância particular de cada um. (Obs. estou comprando um Tiggo 7 sport)

Exatamente. Esse carro aí é legal nos primeiros 80km pq quando acaba a bateria vc vai ter que ir até o destino final com um motor 1.5 aspirado sendo um carro super pesado, vira uma tartaruga.

uau obrigado por nos contar a verdade sobre esses malvados vamos de Tcros

???

Realmente nada de novo Tem 4 rodas e um volante

Concordo totalmente! O brasileiro cansou de carros na faixa de 200 mil sem tecnologias ADAS, que é bem completo nos outros países e vem pelado pro Brasil

Inglês, talvez. Chinês é muito difícil.

Os deputados federais no Brasil representam os interesses das montadoras tradicionais ao invés de representar os interesses do povo. A câmara dos deputados ao invés de seguir o lema ordem e progresso, são o péssimo exemplo de desordem e regresso

Verdade ! Carros na faixa de 200 mil sem ADAS não é mais tolerado !