Ý của ông khách này là bung máy sợ mất zin. Nhưng head này nói rỏ là phải có hình ảnh để thằng honda nó chịu trách nhiệm. Chứ thay không hết bệnh thằng head nó lại bị chửi hả
Đừng đưa nó rã tụi này mang tiếng ktv các kiểu chứ nói thật tụi này nó chỉ giỏi thay nhớt thôi chứ tay nghề vụn về lắm làm thua cả thợ ngoài nữa đừng đưa nó tháo ra
Nói bậy, đại ý hãng honda trước khi tuyển thợ thì họ cũng phải tét tay nghề người thợ chứ? Nếu bỏ số tiền ra thuê thợ mà thuê thợ nhỏm về để mang tiếng à ?
Bác ktv này nói đúng 100%.Theo tôi cá nhân tôi là nv bảo trì điện cơ khí..tôi xin các bạn đừng bảo thủ quá..dìm hàng winner như vậy...trong chỗ anh em dưới phân xưởng tôi làm cứ phá máy móc hư riết..nguyên nhân là họ không biết thao tác vận hành cho hợp lí khi chạy máy nên bị hư kiểu như vậy là nhiều nhất..họ cứ nghỉ là nói và suy nghỉ như đúng 100% như đúng rồi vậy đó mới đau,toàn những bạn làm lâu năm không đó,..Trở lại chuyện winner bây giờ nhiều thầy quá..mổi người hiểu 1 kiểu..xin lổi các bạn tay ngề cứng xửa xe..họ đã học lý thuyết và thực hành với trình độ ra sao cở kĩ sư xe đua quốc tế không??kô hề biết??cứ lên mạng hoặc ra đường nge ai bày cách: chế khóa chống trộm.,nhớt xịn.độ,bugi,đèn led ,dè nhựa..v.v chắc bùn ..v.v.các kiểu..Xong độ tất cả các kiểu vô ..phuộc nè mâm nè bô titan màu mè hoa lá hẹ. nhìn nó như là xe điên xe tâm thần nhìn thấy gớm.. Xe winner là kiểu xe phân khối nhỏ nhẹ chạy kiểng..các bạn chạy cưỡng bức bức tốc..sao nó chụi nổi ..tại sao nó hư cam?tại sao kêu cò?tại sao cháy bố nồi.??hãy xem lại cách mình chạy và tìm hiểu cơ bản nhât về: tay dên cam, cò ,xilanh,rồi mình chạy cho nó đúng kỉ thuật thì nó sẽ lâu hư mà thôi..cứ lên xe là bức tốc... Thua!!
cũng bị cục tăng cam nhưng, ra head chỉ lấy cục tăng cam ra chụp hình gửi về cho hãng Honda rồi Honda gửi cục khác vào thay, chứ ko có gỡ cục máy. Gọictrực tiếp phản ánh lên hãng Honda thử đi bạn.
Mấy ông thần cmt nói như rồng. Quy trình bảo hành nó làm đúng rồi còn nói gì nữa. Họ làm dựa trên tay nghe mắt thấy thì phải rã máy kiểm tra. Biết bao nhiêu bộ phận nó liên kết với nhau. Họ kiểm tra cũng nói, ko kiểm tra cũng nói. Ko biết mấy ông sao nữa.
Nếu thợ trong này giỏi họ ra mở tiệm hết rồi bạn! Nếu làm ko dc nó báo lên trên rồi thằng tay cao hơn xuống làm... Còn đi xe hư thì gọi là sửa chứ đâu phải bảo hành, bảo hành là lỗi nsx mới gọi bảo hành, sửa thì ra hàng sửa cho rồi khỏi lòng vòng mệt, xưa về mình đi xe 2 chiếc từ khi mua về ko ra hãng làm j cứ ra hàng sửa thôi, rs nó tìm chuyện để sửa rẻ mà thành đắt
ThIêN tHầN kHóC bạn ra ngoài thì gọi là sữa. Còn vô head nó gọi là khắc phục sự cố và thay thế linh kiện lổi bạn à. Xe máy có cái máy là quả tim. Giống như con người. Bạn đi khám ko lẽ cứ kê cái ống nghe là biết hết bệnh á?? Bạn mắt nhiều bệnh nó chữa bạn một bệnh thì bạn chết á?? Họ phải rã máy xem bên trong thế nào, cần thiết họ có thể cho bạn một cái máy mới luôn, chả tiết j đâu. Họ rã ra tốn công họ. Mục đích thì ai cũng biết. Khắc phục triệt để cho khách. Thợ họ đc đưa đi đào tạo các loại xe rồi chứ có phải càng càng vô làm đâu. Làm theo quy trình của hãng nhé.
Ông này nói đúng nè xe là công cụ nhưng đối với những thằng nhà giàu bọn mày chứ đối với dân nghèo bọn tao thì xe là người bạn tin thần đấy...ăn nói cẩn thận nghen
Mới mua mà tối ngày cứ nghe hết người này tới người kia nói :dễ bị tăng cam, mau dãng ,nhông, sên, dĩa, bóp côn ko đúng sẽ dễ hư, lốp thì trơn... mất ngủ luôn á😭 xe là phương tiện đi lại ai sợ thì đừng mua, xe nào đi mà ko hư...xe tăng còn hư huốn chi...
Điện Tử - Sáng Tạo : sửa xe không tháo bung máy không lẽ rờ rờ nó tự hết hả thằng ngu. Trách nhiệm bảo hành là của honda. Nên ổng mới bảo là phải có hình ảnh rõ ràng để gửi về hãng. Ổng chỉ là ktv của head, bảo hành theo quy trình của head. Honda có quyền đéo gì mà đủi ổng
Ông này tào lao.vô hảng người ta bảo hành rỏ ràng và đàng hoàn như vậy thôi.chứ ông muốn ngta làm sao nũa.đâu phải xe mới là ko bị lỗi.ông đưa lên với mục đích xấu coi chừng nó thưa ngược lại đó.lúc đó mang họa vào thân nũa.
Tớ nói các bạn nghe . nói chung là ông kỹ thuật trưởng cung giải thích không rỏ ràng . thứ là 2 quy trình bảo hành đối với xe mới ra thì ổng nói đúng . honđa bắt buộc những lỗi mới . thì phải tìm nghuyên nhân gây ra lỗi đó . . nhiều bạn không hiểu lại nói này nói nọ .
bình thường mà, họ làm đúng quy trình mà, bạn đừng suy nghĩ tiêu cực quá. Mình đã từng đem xe đi bảo hành, và giờ là bảo dưỡng, sửa chữa ở Head Honda và mình thấy dịch vụ của họ rất tốt. Mình cũng phải rã máy 3 lần rồi đây :)
=))) nhà mình từ bố tới anh chị r tới mình , cả đang dùng cả bán đi r tổng cổng hơn chục chiếc honda : 1 cub > 1 dream + 1 spacy > 1 waveRS100 > 1 waveS110 > 2 Future neo > 1 waveRS110 > 1 airblade led + 1 sh mode + 2 sh . Sau chiếc RS110 thì rút ra kinh nghiệm là cái quyển sổ bảo hành cầm về bầy tủ kính cho đẹp =))) RS100 mình mua ở head NamAnh ngụy như kontum bị lỗi vênh đĩa phanh , đi có tiếng xoẹt xoẹt nhưng không đều , bảo dưỡng lần 1 : nv nói do đi ít , má mòn chưa đều ; bảo dưỡng lần 2 : vẫn thế ..... bảo dưỡng lần cuối 10.000km : "đĩa của a bị vênh rồi , thay mới 2 triệu , do hết bảo hành nên k được hỗ trợ" RS110 mình mua ở head NamAnh , bị rỉ bình xăng , mạt rỉ chảy xuống chế làm kẹt phao chế , chảy xăng tùm lum khắp nhà . Thấy hỏng nên đi bảo hành lần đầu lúc 8000km : nv chạy thử 1 vòng , về kêu không sao rồi tăng xích , bơm lốp , tra dầu ... hết :)) về nhà lại chẩy đầy nhà :)) Airblade led mình mua ở head Thắng Lợi - trần khanh dư : xe đã chạy 19km ( do lần đầu đổi xe ga nên k biết cái odo điện tử n k có số trăm mét như trên odo dây(số màu trắng đó) tưởng xe đi 1,9km nên thôi vẫn lấy @@ ) về nhà đi mãi mới thấy nhẩy 1 số mới nhận ra số cuối cùng là 1km chứ k phải 100m @@ ức chế vte SH mode cũng ở Thắng Lợi : đi 1v1 bị hú lap ra kêu do a k thay nhớt hãng nên k chịu trách nhiệm , xong hú lap tự nhiên vật ra tháo vỏ nhựa kiểm tra , vứt hết 10 cái vít nhựa dưới gầm xong bắt vào mua :)) báo 10k 1 cái :)) đi cmn về ra hàng dán xe xin 1 vốc cất đi dùng dần :)) SH 2016 mình mua ở Kuong Ngân - trần nhân tông : hẹn 1 tháng sau ra bảo dưỡng lần đầu thì trả sổ , đi hẳn 2 tháng mới tới , vào nv kêu để tìm xong loay hoay 1 lúc lấy quyển sổ nào đấy trong tủ xé trang đầu tiên đi viết lại số khung số máy xe mình =)) sau khoảng 2 tháng tự nhiên remote đang đeo ở quần vỡ rụng đầy ra sàn xe mang đến bhanh thì họ bảo do mình sd k cẩn thận bla bla trong khi remote sợ xước còn dán cả decal @@ , gọi quản lý ra làm um lên thì đổi cho cái remote khác trầy trật , có vết cậy ra thay pin hay sửa chữa ji đấy @@ Bó tay honda :)) xe bán thì đắt 10 15tr so với đề xuất , lúc mua thì tự ý viết rẻ đi cả chục triệu so với giá đề xuất để giảm thuế cho cửa hàng ( ở giữa ăn không 2 3 chục tr ) mà cái sổ bảo hành thì chỉ là 1 tập giấy vụn =)))
Chỉ có cách duy nhất triệt để là thay nhớt sịn và thay tăng cam CNC là hết nha chứ cục tăng cam zin fix kiểu nào rồi cũng sẽ đến lúc kêu lại. Tăng cam CNC đi được lâu tăng hết cũng là lúc rã đầu thay suppap thay lò xo đầu thay bạc piston thay luôn sợi sên cam
nhan luu ngu nhất ít nhất cũng làm theo quy trình. Mấy thèn thống mình như chú thì thích tự đem ra sữa, ko thích thì đừng mua xe honda. Tự sản xuất mà đi.
T mới biết luôn hư có cái tăng cam động mà h phải rã máy =)) , còn bên t vô hãng bị nồi dọng bảo hành kêu =)) do xe nó v , khuyên chân thành , bạn kiếm thợ quen làm xe đi
Hoàng Giang đọc kĩ chưa bạn =)) tui đã bảo là thợ quen , chơi wwave dream thì thợ thường , ex , vario , winner... fi nói chung thì chơi với thợ FI ( Trần Trung ) chẳng hạn , chơi fx có thợ fx , chơi yazz xipo (sport) nova , có thợ 2 thì .... tùy cách chạy , chơi xe mà ng chơi , chạy sẽ có thợ riêng bạn nhé
cho hỏi chủ thớt là nói bảo hành tệ là sao ạk. nình thấy làm đúng nguyên tắc mà. mình đang chạy 1con suzuki với con chiến mã ex150. bảo hành củng như vậy. con suzuki của mình bảo hành cái bệnh kiêu cam cò người ta củng rả máy ra rồi kiểm tra mất cả ngày trời chứ đâu ích...người ta làm đúng thì bác củng ích khó khăn lại nhe. khó quá ai chịu nổi
họ làm cũng đúng gồi!!! bửa côn mình bị cháy bố mình đem tới thay thì trưởng head ra cũng nói lổi này là lổi của hàng giờ em có thay thì đi đc vài ngàn cũng bị lại! nếu em muốn anh sẻ tháo bộ nồi ra chụp lại gửi cho hảng nếu hảng ok họ sẻ gửi về 1 bộ mới đầy đủ từ chuồng heo tới nồi! nói chung là 1 bộ mới đả đc fix lổi! cho em đi! nhưng sẻ hơi lâu từ 3>7 ngày và hoàn toàn free! còn nếu ko anh sẻ mở ra và fix lại tại đây sẻ tiện lại chút xíu!! sẻ ko ngon = hảng nhưng cũng đở hơn là em để vậy mà thay bố vào!! thì lúc đó mình sắp đi vào SG nên ko đợi đc nên nhờ họ fix tại cửa hàng!! tiền công là 80k 1 bố 77k! + tiền nhớt + nước mát nửa!! hết mấy đíu nhớ kkk! xe mình đi đc >1 vạn họ có nổ máy nghe sên cam thì nói xe em hên ko bị! mình cũng tò mò hỏi nếu bị thì sao họ cũng ns y chang như trên clip! nếu muốn hảng bảo hành free từ a>z thay lại toàn bộ thì đợi! còn ko mua cục mới thay vào!!ko thì đi tăng cam tay!! xe mình h đi đc 2 vạn rồi! mà tăng cam vẩn ok! nồi thì đở dọng hơn!!!
thay thế chứ k phải phá hỏng nhé bạn chỉ có đều xe hư nặng quá thì 1 là mua cái mới 2 là kiếm thợ ngoài sữa chứ đem vào hãng nó quất 1 phát thay thế hết thì có khi giá tiền gần bằng xe mới mình có xem qua 1 số đồ của winner trong hãng k có cái nào dưới 100k đâu
Honda việt nam bảo hành toàn quốc,các bạn mua xe ở đâu ko quan trọng.miễn còn đủ trong điều kiện bảo hành thì head honda sẽ bảo hành cho bạn.bảo hành phải có quy trình chụp hình và gữi báo cáo lên honda.đâu phải xe bị trục trặc là làm ngay cho bạn.
Lỗi do chất lượng hay do người chạy chưa biết, nhưng tháo ra kiểm tra theo dỏi thì đúng rồi. Chứ nghe tiếng máy không sao bắt bệnh chính xác được, xe nào rồi cũng phải tháo ra thay sửa mà, quan trọng hãng chấp nhận điều tra bảo hành và cam kết ráp lại như cũ (ron mới các kiểu) là được rồi. Sửa được lỗi xe đi êm mới quan trọng, chứ giữ nguyên cục máy hong cho tháo thì sao giải quyết được vấn đề.
họ làm cũng đúng gồi!!! bửa côn mình bị cháy bố mình đem tới thay thì trưởng head ra cũng nói lổi này là lổi của hàng giờ em có thay thì đi đc vài ngàn cũng bị lại! nếu em muốn anh sẻ tháo bộ nồi ra chụp lại gửi cho hảng nếu hảng ok họ sẻ gửi về 1 bộ mới đầy đủ từ chuồng heo tới nồi! nói chung là 1 bộ mới đả đc fix lổi! cho em đi! nhưng sẻ hơi lâu từ 3>7 ngày và hoàn toàn free! còn nếu ko anh sẻ mở ra và fix lại tại đây sẻ tiện lại chút xíu!! sẻ ko ngon = hảng nhưng cũng đở hơn là em để vậy mà thay bố vào!! thì lúc đó mình sắp đi vào SG nên ko đợi đc nên nhờ họ fix tại cửa hàng!! tiền công là 80k 1 bố 77k! + tiền nhớt + nước mát nửa!! hết mấy đíu nhớ kkk! xe mình đi đc >1 vạn họ có nổ máy nghe sên cam thì nói xe em hên ko bị! mình cũng tò mò hỏi nếu bị thì sao họ cũng ns y chang như trên clip! nếu muốn hảng bảo hành free từ a>z thay lại toàn bộ thì đợi! còn ko mua cục mới thay vào!!ko thì đi tăng cam tay!! xe mình h đi đc 2 vạn rồi! mà tăng cam vẩn ok! nồi thì đở dọng hơn!!!
Ktv ngừoi ta nói về vấn đề bảo hành như vậy là đúng rồi. Tâm lý ad là sợ chẻ máy mất zin ăn sâu vào tiềm thức. Mà mình thấy dòng dohc này chiếc nào cũng có tiếng đó
b dám chắc 100% chẻ máy ra ráp lại y xì như cũ ko,đơn giản ron của xe lúc đầu gắn vào ko có nhớt--->ko bị dính bụi phần ron,nhưng bây giờ xe đang có nhớt,b tháo ra ron dính đầy nhớt,chắc chắn sẽ dính bụi cát đất vào--->gắn lại ko dc như cũ,rồi cũng như vậy 1 cục máy mới lúc lắp ráp ko hề có nhớt--->lắp sạch sẽ,gọn đẹp,theo dây chuyền đàng hoàng đủ từng bước,nhưng bây giờ tháo ra ráp lại bao nhiu người dám nói dây chuyền đúng y như lúc lắp ráp trong xưởng,đây chỉ là ví dụ đơn giản thôi,ko phải ráp xe chỉ có tháo lắp như lê gô đâu,phải khoa học b nhé
xe mua về chạy sửa cho ngon chứ để nó kêu thì chỉ muốn vứt xe, giá trị cái con khỉ gì. xe tui chạy chưa hư thấy đuối là banh đầu nòng ra làm xoáy xú bắp thay sên cam... mua để chạy chứ ko phải mua về ngắm để zin có giá trị.
Bảo Thạch mua xe là phương tiện đẻ mình đi lại chứ ko phái mua làm của... xe thi phải hư mà hư thì phải sửa zin zin làm gi...vậy ông chạy tới xe hư luôn nha đần có sửa nha sửa là mất zin đó
Quy trình bảo hành của honda là thế... Người thợ phải làm việc theo đúng trình tự và thủ tục mới được duyệt hồ sơ... Bạn muốn nhanh lẹ sao ko đưa ra tiệm gần nhà... Ko có time để bảo hành thì đừng đưa đi....chạy xe đạp khỏi bảo hành.... Có tý tiền làm phiền nhân viên làm công ăn lương... Bó tay
Nhân viên người ta nói đúng và cũng giải thích rỏ như vậy rồi còn ji thắc mắc nữa xe tui mua đời đầu luôn nè có bị ji đâu mà nếu bị thì cũng tự xử luôn vì vừa mua xong đem ra ngoài thay đồ hết rồi nên ko đc bão hành thà vậy cho nó thoải mái ko phiền phức
tôi tháy chủ clip là xàm nhất, mua xe ở heat khác lại mang đến heat nọ bảo hành tạo điều kiện cho người khác à đặt vị trí của bác vào kt viên đó đi tự dưng có một người mua xe ở chổ khác rùi mạng xe lại cho bác kiểm tra bảo hành bác sẽ như thế nào trong khi đó thằng kỷ thuật chổ khác ngồi mát uống nước trà, sổ bảo hành của honđa là điều dc bảo hành xe ở tất cac các heat honda uỷ nhiệm trên thực tế là vậy mua đúng chổ thì bào hành nó khác mua khác chổ lại bảo hành nó khác nữa, người ta có đã nói rỏ đi về heat khác bảo hành còn ở heat này thì phải tháo máy cho bỏ ghét, thà honđa nó mở trung tâm bảo hành thì bác mang vào nó lại khác. heat honda chổ tôi cách nhà 1 km mà tôi không mua chạy đi tới 36km mua xe sau này bảo hành tôi phải chạy đi 36km để bào hành không bao hành ở heat gần nhà chắc cú nó ghét
công nhận óc chó là có thật đọc cmt của tao mà phát biểu câu ngu người nó làm theo đúng qui trình đó mày đt đi làm gì dc nó, mày mua head tao tao bảo hành nhiệt tình từ a tới z chỉ thay tăng cam thui mày mua head khác lại tao thích tháo máy đúng qui trình cho bỏ ghét sống mà ko biết ko hiểu, mày phải hiểu cuộc sống mày là cái thá gì đối với họ hiểu chưa óc
cang nói cang ngu làm, cmt tao có nói bảo hành tất cả các head mà mày đọc mắt bỏ ở đâu vậy nhảm câu này 2 lần rùi đấy, sống phải biết điều cho xã hội chứ chú nói vậy là cái tôi chú lớn lắm ỷ đường ta ta đi ,thì tôi nói rùi chú có quyền vào head khác ủy nhiệm mà sữa khi chú cầm sổ bảo hành đưa cho họ là họ đã nhìn chú với ánh mắt khác rùi đó, nên chú yên tâm ngay head lúc chú mua xe thì họ nhiệt tình lắm lại bảo hành thì họ làm sơ sơ cho chú song nói xe không việc gì ,khi hết bảo hành đi rùi chú biết cảnh với bọn nó , như ở ông kt viên ở trên đó ổng làm theo đúng như công ty mẹ đưa ra làm gì dc ổng, nó chỉ bảo hành định kỳ thui mày mang xe lại bao hành đi no kiểm tra nhan kèn đèn trước sau song kiêu mua nhớt thay cho 100k dùng bình hơi xịt hịt vài cái là song bảo hành, nhờ có nhừng người như mày nên mới có cai clip xàm như vậy
vuong pham kiểm tra đèn kèn máy móc bình thường thì thôi chứ đòi cc gì nữa nó kêu thay nhớt mày thay hay không là quyền của mày Hết bảo hành cũng vậy mày đem xe đến nó kêu mày thay này thay kia mày thay hay k là chuyện của mày bộ nó bắt buộc mày s mà thấy cảnh
dù sao tao mua chổ nào đến chổ đó nó nhìn có cảm tình hơn à thăng này khách ruột nhẹ tay chút một thăng vo danh đến nó làm ẩu làm mạnh tay nó buồn nó phá này phá nọ mày cũng chẳng biết đâu chẳng lẻ , chứ hư này hư nọ chẳng le ra ngoài thay thợ nó chém đồ điểu tân trang lại cho ói máu
Head nó kh làm theo quy trình mà honda đề ra thì làm sao nó lấy đk tiền. Ông chú cũng giải thích để Honda nó điều tra nguyên nhân hỏng để có thể cái tiến trong quá trình sản xuất khắc phục những lỗi phổ biến.
Ông này bảo hành hù dọa khách hàng kiểu vậy làm mất khách qua yamaha hết. xe mới mua về chạy được vài chục km bị tháo gỡ ra hết, lắp ráp lại kiểu này thì cũng sót lắm chứ ... Còn thực tế xe hư như thế nào thì có thợ sửa xe mới hiểu được nguyên nhân cần phải làm gì?
Mua cục tăng cam tự động atila giá tầm 80-120k, tự gắn vô là hết, xe mình bị lúc 0D0 2000km thay vào chạy đến giờ 12000km rồi vẫn im re, lên heart chỉ cần nói đã thay nhớt khác ko phải nhớt hãng thì cục máy xem như mất bảo hành (đã đem xe lên heart và đc KT trưởng trả lời như vậy khi bị kêu tăng cam).
Mua xe đừng bao giờ mong chờ đến bảo hành, tốt nhất kiếm một tiệm quen sửa luôn bỏ tiền ra sửa đi. Còn lên con ốc câm không sao đâu chạy đi đéo bao giờ hư.
Hãng làm đúng nguyên tắc thui. Nghe kêu chỉ là phỏng đoán chứ muốn biết tường tận nguyên nhân thì rã hết ra kiểm tra từ a tới z vì thiếu hay hư bất kì bộ phần nào cũng có thể gây trục trặc! Riêng phần mình thấy như thế mong các bạn hãy hiểu nhé
hỏng tăng cam thì chỉ cần tháo tăng cam và lắp tăng cam mới hoặc sửa cái tăng cam cũ rồi lắp vào là xong, ông ktv đụng xích cam, cốt cam này nọ là vẽ rồi. tăng cam nó nằm ngoài cục máy, ko cần phải mở máy ra để thay luôn
Ông này chắc mới vô làm . Xe tui bị tăng cam vô nói . Là người ta chỉnh lại im re ( ko cần thay ) . Trước khi ra về còn nói " anh cứ việc chạy theo dõi dùm em . Sẽ khắc phục cho anh " hài lòng ghê !!
Lúc mua thì đon đả.xe mà bị lỗi mà đem vô hãng bảo hành thì tìm cách đổ lỗi cho ng mua.muốn nói nó cũng chẳng nói lại.cả bầy head nó ùa ra mỗi đứa hỏi câu.mình trả lời nguyên nhân sao sao.???. Cuối cùng cũng phải tốn tiền sửa à.dù là lỗi sản xuất.Ba con xe yamaha ở nhà giờ chưa phải ra hãng này nọ hay bảo hành sửa chưa nhé.nouvo lx 2010.jupiter mx 2012 và ex 150 2017.bền .mạnh .êm và body đẹp trẻ trung thể thao.
Xe vốn dĩ cũng không xao,nhưng mọi người mua xe,đều bị các đại lý bảo dưỡng gạ thay đồ lắp đồ trang trí mượn danh hon đa bán đồ siêu đắt,và cho nhiều lần bảo dưỡng định kỳ để gọi người ta nên bảo dưỡng,nhất là phụ nữ là bị gạ thay đồ nhưng xe không hỏng vẫn bị gạ thay ,bảo dưỡng miễn phí mỗi lần đi đều bị lừa mất trên một triệu
mình quá quen thuộc với cái tụi thợ trong hãng,toàn là thợ tay nghề kém ko hàk bạn.mình cũng mới mua xe,xe đi được hơn 1 tháng thì bị lỗi về mâm,khi đem đến hãng tụi thợ nói là do mình đi sụp ổ gà.tức lắm mình ko tin về nguyên nhân đó và mình cũng đảm bảo là mình ko bị sụp ổ gà, nên tôi nói vậy tôi sẽ cho anh chạy xe của tôi và chở thêm 1 người nữa chạy cho sụp ổ gà nếu mâm xe móp tôi sẽ chịu trách nhiệm.nói xong tụi thợ im re luôn.
Mấy bác cứ nói. Là đem ra ngoài . có rất nhiều nghuyên nhân . ra máy thì không phân biệt trong hay ngoài . mà ở đây là tay nghề và cách làm việc của người thợ . nếu một người thợ có tay nghề là cách làm tốt thì ok còn gặp mấy ông thợ mà nhác thì cứ nói lòng vòng không muốn làm .
Người ta đã nói như thế nếu chịu thì làm, ko chịu thì thôi! Muốn ng ta bh mà ko chịu mở máy kiểm tra thì đem xe về, đi xe đạp đi thì khỏi sợ rã máy mất zin. Vãi thánh!
Đúng rồi, còn gì nữa mà tệ họ có chế độ bảo hành muốn gì nữa, xe winer hay exciter 150 đổ thiếu nhớt hoặc dư thì vẫn bị .Xe trong quá trình chạy thì sên cam ,cốt cam, bánh tăng cam nào không mòn moto còn bị nữa đừng nói xe gì? mở ra mới biết được xe thì trong quá trình đi có nhiều cái nó phải bị chứ nhìn ngoài sao phán đoán được cái xe bị cái gì ? ví dụ : mở ra nó không bị cốt cam ,không bị sên cam ,cục tăng cam, mà nó bị cây dên thì sao ,đúng không ?
Các dòng xe mới của honda việt nam bây giờ hầu như dễ hư Tăng Sên Cam Tự Động ( 240k ) . Chả có bung máy đâu mà lo . Click thái nhập đi đc 1k9 km cũng bị Tăng Sên Cam Tự Động . Mình giờ cũng đang chạy Winner đc 5k km chưa hư hỏng chỉ cảm giác bóc hơn Ex150
Tội cho chú. ai kêu chú mua xe chỗ này bảo hành chỗ khác nó làm khó. còn mình cũng bị hư tăng cam ra head .head kiểm tra xong là báo lõi tăng cam anh bên haed báo rồi kêu mình đợi vài bữa tới khi có cục tăng cam đem về kêu mình lên thay khoảng 3-5 phút là xong. rồi thay xong ảnh chỉ lấy máy ảnh ra chụp cục tăng cam rồi xong. xe mình bị tăng cam lúc mua khoảng 2 tháng và thay xong tới giờ cũng cả năm rồi ko còn bị lại.
Tốt nhất những thứ đơn giản nên thay ở ngoài trong hãng làm đúng quy trình nhưng mất việc của mình thay ngoài mất bao nhiêu tiền đâu như ex150 cũng vậy phuộc trước kêu đó thôi có ai vào hãng bảo hành đâu vào hãng làm gì chứ ng ta làm công ăn luơng hàng tháng ai muốn làm nhiều đâu mà bắt bẻ ng ta
Đại lý làm theo đúng nguyên tắc đấy.xe bạn ms mua có lỗi đây là lỗi nhà sản xuất.ngày trk mjh làm cho honda rồi. Đây là lỗi thị trường. Lỗi này tương đối lớn chứ k phải lỗi nhỏ. Nên đại lý phải báo lại cty.cty honda sẽ có cả bộ phận để điều tra nguyên nhân cho bạn rồi thay thế sửa chữa miễn phí cho bạn nhé.đảm bảo chất lượng như luk xuất xưởng cho bạn luôn
Nói thẳng luôn.. Ko phải mình bạn đâu.. Honda bảo hành tệ lắm chế độ bảo hành tệ.. Mình ngày xưa cũng mê honda lắm. Nhưng chế độ bảo hành tệ mình cảm thấy khá thất vọng..
Ra ngoài thợ nó làm thì hết bảo hành còn người ta làm theo thủ tục của honda thôi nhưng đôi khi thủ tục của honda làm mình bực mình lắm làm gì thì cũng phải mất 1ít tiền cho nó đôi khi ra ngoài sửa còn ít tiền hơn trong head
-Nếu hk lầm chỗ bảo trì này ở Thủ Đức(Gần chợ Thủ Đức)hôm bữa tui đem xe (winner)ra thay nhớt và bảo trì...lúc đầu đầu xe chạy hk kêu cót cét hay tiếng rà rà...đưa vô bảo trì ra về nhà cổ bị kêu...hk biết nó bảo trì làm sao nữa...
Máy kêu khiếu nại thì ngta tháo ra kiểm tra báo cáo là đúng rồi, tháo ra thì sợ mất zin, sợ ngta thay đồ lô vào. Mới 2500km là mới rodai xong, chạy rodai mà mấy ông buông côn bực bực, chạy hết tua máy k thì tui thua, xe DOHC khác SOHC.
Hôm kia t mới đi xem lại xe sau 2 tuần mua . bị ảo kim xăng làm t dắt 2 lần mà nó vẫn k sửa , xích cũng chỉ vặn vặn cho vui chứ k tăng xích , rồi t bảo về số cứng quá xong đội chữa xe Honda nó bảo t bị vê côn . xong nói tào lao cđg mà hộp số phải đặt từ thái lan trong khi vấn đề của t là "Về số bị cứng"
làm đúng quy tắc của bảo hành r còn gì... ngta phải ktra đủ quy trình...còn kĩ thuật viên nào muốn làm nhanh cho xong thì họ chỉ cần tháo ra thay bộ tăng cam cho khách hàng là xong.
Đêm xe bao hành ng ta chụp hình báo cáo cho honda, thì hon da nó kiểm tra lôi do nhà sản xuất thì nó bảo hành, con không bảo hành thì đêm xe về, mua cây xe đi thôi mà vô xàm quá...máy móc ai biết hư lúc nào
Theo mình thấy bạn biết xe lỗi tăng cam rồi thì mua cục tăng cam thay vô thôi, thay ngoài thì rẻ hơn vô hãng, vô hãng bảo hành thì họ có qui trình của hãng, ngta cũng nói rõ mình chịu thì hõ mới làm chứ cũng đâu lừa gạt gì đâu bạn.
Mình cũng bị y chang. Xe rung với kêu mình đem lại nó nói không nghe không thấy gì sai, xong tăng sên rồi nói mình muốn hết kêu thì về độ IC lên nó hết rung!!!!
Nhiều ng cứ nghĩ mua ở hon da hay yammaha là vào cửa hàng nào của hãng là dx miễn phí.. vãi tèo.. họ mượn cái hãng để mak họ kinh doanh nhé.. mua ở tới ở đó mak bảo hành
Các ông phải hiểu 1 điều là người ta bỏ tiền ra để mở cái HEAD honda ko phải là ít tiền, thì làm gì có chuyện ông mua 1 nơi ông đến 1 nơi khác mà người ta free cho đc. Head chỉ là cái đại lý bán xe, phải làm trong đó mới hiểu thằng honda nó bố láo là nó ko chịu nhận cái lỗi đó và nó ko bảo hành, thì đại lý cũng ko bảo hanh. Muốn bảo hành thì phải bắt thằng honda nhận lỗi do cái tăng cam lỗi và thay thế free toàn bộ .
khiếu nại thì thằng kỹ thuật nó phải kiểm tra từng chi tiết để làm báo cáo lên honda, muốn thay ngang thì người ta thay, đằng này mún bắt lỗi thì trước khi thay phải làm kiểm tra để đủ cơ sở cty honda phải chịu trách nhiệm, ko mún bung máy thì thay ko điều kiện đi. bảo hành bảo trì là vậy, bất cứ khiếu nại về chất lượng thì hãng xe nào nó cũng làm dài dòng như vậy, mún gọn lẹ thì kiếm thợ quen mà làm. thằng kỹ thuật nó cũng ko mún ngồi đấy rả hết chiếc xe ra đâu.
Mấy tháng trước tui cũng bị tăng cam ra người ta cũng kiểm tra thử rồi hẹn vài ngày sao head nó gọi lên thay cục tăng cam êm ru chứ có tháo gì đâu ta rồi cũng làm báo cáo chụp hình chứ có bung máy đâu
Bác chủ ơi tình hình là Bác chủ xử lý thế nào zậy Bác có thế cho e bít được không??? theo e tình trạng này là phổ biến nên Head nào cũng bít là lỗi tăng cam mà chắc tại Bác mua chỗ khác đem lại chỗ này nên nó làm khó Bác là rã máy này kia kiểm tra này kia, e thấy xe mới mà rã máy ra uổng quá...
Má gặp mấy thanh niên thiếu hiểu biết nghe nc mệt đầu vãi. Sửa xe trong hãng mà sợ tháo máy mất zin, sợ ko nguyên vẹn, ko tin tưởng hãng thì đừng có mua xe, về làm chiếc xe bò kéo đi cho chắc ăn.
Thay đồ khác dô là xong thôi. Lúc tui mua về chạy 1 tuần đc 200km hư nguyên cục máy phát điện. Nó thay free lun. Lúc nó kiễm tra mạch điện tháo hết dàn áo thấy xót mà ko đụng vào cục máy là đc.
Ông kia nói nhẹ nhàng thế còn gì nữa mình k tin tưởg ở đây thì có thể đi cửa hàng khác để bảo hành. Chả hiểu thằg quay clip còn định đòi hỏi gì nữa. K lẻ còn phải mời ỗg lên văn phòng rồi pha trà cho uống mới dk coi là thái độ tốt
Thấy mấy bác ở dưới chửi ông đang clip thử mấy bác bị đi xem thế nào, head này tào lao tăng cam thì thay cục cam cnc vào, chứ mắc gì phải rã máy ra, xe mới mua rã máy mất giá trị chiếc xe
Phong cách làm việc của nhân viên HEAD rất tệ. Không nói thì thôi, 1 khi đã nói thì hoặc là phán bừa bệnh cho có, hoặc là phán với cái thái độ mà chỉ cần nghe là muốn cho ăn đấm. Nhà mình mua chiếc Vision được tầm 2 năm nhưng chưa bao giờ mang ra HEAD ngay cả trong thời kỳ rodai, toàn tự chăm xe thôi vì mình cũng có chút kiến thức cơ bản về xe.
