chia sẻ và hướng dẫn ae cách sử lý bệnh bó phanh sau khi thay má phanh mới bệnh này hay gặp ở những chiếc xe sử dụng lâu năm lưu ý anh em nên phân biệt kẹt thanh trượt hay kẹt pittong phanh nhé
Bạn bỏ hai miếng chụp bụi bạn nên bôi vào tí mỡ bò còn không nước nó vào bị rỉ cốt trượt thì sẽ bị bó nặng hơn và phải xả gió chụp bụi còn không nó sẽ bị ém hơi khi đút thanh trượt vào sẽ vẫn gây nên hiện tượng cạ phanh
Ý kiến góp ý của bạn đúng có 1 phần, cho mỡ gốc khoáng bình thường là sai nghiêm trọng, 2 chụp giảm chấn, chống lọt nước sẽ nở ra vừa gây kẹt, vừa lọt nước. Mỡ bôi trơn dùng loại silicon mà hãng dùng (trắng đục hoặc trong) mới đúng.
@@bomay1710 Mỡ gốc khoáng bôi vào chụp cao su sẽ không gây nở đâu nhé nó chỉ nhanh khô hơn thôi, mình vệ sinh heo xe mình mãi nên mình biết, kể cả hãng cũng dùng loại thường
@@vietnames14 heo dầu nó có hai cái ắc và hai cái ắc nó được nhét vào hai cái phốt chụp bụi, lâu ngày trong phốt nó khô mỡ nước nó lọt vào gây rỉ sét kẹt ắc gây bó phanh vì đúng là khi phanh heo dầu nó trượt ra trượt vào ở cái phốt, thợ ngoài làm mà không có để ý đến nguyên lý khi vệ sinh tra mỡ bò vào phốt mà không xã hơi trong phốt nó cũng kẹt lại như không :))
Hay! Cam on ban! Nhung con thieu! Khi ban gan cai bas vao, ban nen bóp cai phot cao su( cai phot mà luc dau ban bóp de dut vao ay)! Khi gan xong bas se ko bi đẩy ra manh, chi đẩy ra 1 chut vua du de phanh ko bi bo phanh! Truong hop cua ban lam thi bas bi day ra nhieu qua!
có chi tiết pe đồng trước khi lắp bố vào , chổ đó bạn hướng dẫn cần chậm , chi tiết đó ko đặt ko đúng vị trí sẽ khó lắp thêm nửa khoong nên bôi mở vào cao su nhiều sẽ ;là nở cao su
lúc trc ko biết ,mình đi dán bố thay vì mua bố về thay,do bị bó vì nở zoan pitông ,thanh trươt bị dơ khô cứng,mình ko biết ,cứ mổi lần tới là 50k,nó cứ mở ra rồi ráp vào,rồi giải thích này kia chay mấy bữa sẻ hết,đến hẹn lại tới khoảng 6 lần như vậy,nó cố ý vẻ để ăn tiền ,chỉ bị bó thắng thôi ấy,nếu làm máy chắc nó vẻ cỡ nào,ra chổ khác hỏi thử cách làm nó đeo chỉ,có chổ nói chắc nịt bảo đảm hết bó nhưng công cán 600k,hỏi thử ác ko chứ,cho tới khi mình lên goad hỏi thì kết quả rất nhẹ nhàng ,chỉ cần mua fôt và zoan cao su ,mở bò ko tới 50k,về làm thì hết bệnh,.nghĩ lại sợ lủ thợ thật,chạy xe mà ko biết về xe ,tiền nuôi lũ thợ ko đủ
vi deo của bạn quá hay và dễ hiểu,cám ơn bạn cho mình hỏi chút,xe sirius xăng cơ.phanh đĩa trước,lúc quay bánh,cứ kêu xoẹt xoẹt,bóm phanh vẫn rất ăn.mình đã tháo ra vệ sinh phanh,và tra mỡ vào 2 ắc phanh,nhưng vẫn bị hơi chạm má phanh vào đĩa.lúc vừa lắp,mình quay,lấy tay dí con heo vào trong,thì ko chạm,nhả ra lại chạm.nhưng khi bóp phanh trước,dầu xuống,thì ko thể dí,cho nó ko chạm má phanh,vào đĩa nữa.mong bạn chỉ mình cách khắc phục,mình cám ơn
4 года назад
Bạn nên cha dầu vào lỗ ắc a b nhé ko nên bôi mỡ nếu bô mỡ bôi 1 lượng mỏng ko nên bôi nhiều
@ ý mình là mình dí hết pistong xuống,lắp vào,chưa bóp phanh,cho dầu chảy xuống,nó đã hơi chạm rồi.quay cổ sang hết bên trái thì lại ko chạm,quay sang bên phải lại chạm.
Giữa phớt chắn bụi và chốt trượt chỉ xịt RP7 thôi hả bạn. Mình thấy có người cho mỡ bò vào luôn, mình từng bị thợ cho mỡ bò vào làm bó cứng bánh xe luôn.
4 года назад
Bô mỡ bò hay làm trương chốt trượt và hay bị bó nhé
Thường do bôi mỡ bò k đúng loại cũng ghê ra bó kẹt chương cao su này a nhỉ . Sao a k kiểm tra thay luôn cuppen đi nó bó nóng đa số là hỏng luôn cuppen rồi a nhỉ chưa chảy dầu nhưng piston ra vào nặng hơn rồi
Bác cho em hỏi chút, xe em winx mới mua mà má phanh sau bị rít vào đĩa. Quay bánh khá nặng chứ ko bị bó nhiều như trên clip, phốt các thứ vẫn ok ổn và vệ sinh xong vẫn khá rít thì có cách nào khắc phục ko ạ?
bác cho e hỏi , con winner x của e mua một tháng nay , khi mua về phanh cũng bị bó như thế này nhưng không bị nặng như xe trong video , e cũng hỏi hãng thì họ nói là phanh đĩa nó vậy đấy... e lên mạng xem thì thấy có vài clip nói là tháo má phanh ra mài bớt là được , vậy là e cũng tháo ra mài bớt và khi lắp vào thì công nhận là nó hết bó nhưng... khi dẫm phanh thì nó lại bị bó như cũ ! e lại tháo hẳn má phanh ra rồi dẫm phanh thử thì thấy cái " pít tông " nó đẩy ra nhưng không tự trả lại , mà rõ ràng là e cũng đã từng chạy exciter rồi mà có thấy bị vậy đâu nhỉ ? bác nghiên cứu hộ e ca này với !
4 года назад
Mấy thằng bảo mài má là bố láo ko hiểu gì em làm như này cho a Để nguyên như vậy lấy chân ép vào heo phanh ép hết cỡ nhé sau đó em dẵm phanh cho đến khi má ăn vào đĩa sem có hết bị bó ko nếu hết ok Nếu ko hết em lấy c lê 8 sả e nhé
Tui mới làm giống anh ấy chỉ, ông nên làm bóng trái pittong rồi ép vào lại, hiện tượng mà bóp phanh nó đẩy ra không đẩy vào được là do trái pittong bị bẩn, nó kẹt. Tui vệ sinh xong rồi cũng cho dầu mới vào nó nhẹ lắm, tui bóp trái pittong rồi nhấn thắng nó còn nhún ra nhún vô mà. Nhưng mà để nó trơn hoàn toàn thì không được đâu, phanh đĩa mà nó phải hơi cạ nhẹ, cái đó thì chấp nhận thôi, chứ nó không nhả rộng ra đâu! Ê nhớ xả dầu rồi siết lại để không có bọt khí!
Sau khi bạn đã làm xong mà vẫn còn bị bó...ban làm theo hướng dẫn của tôi..bóp thắng mở ốc xả gió cho dầu chảy ra tiếp theo buông tay thắng cho gió rút vào rồi vặn ốc xả gió lai tự nhiên sẽ hết bó phanh thôi bạn
Anh có thể làm hướng dẫn xử lý phanh đĩa bị bó tại 1 điểm, quay 1 vòng bánh xe thì khá nhẹ nhưng có 1 điểm thì quay rất nặng tay. Đã có thử thay đĩa phanh nhưng không hết vẫn vậy